[Funland] Vành đai 3 - "gấp 8,1 lần lưu lượng thiết kế"???

[3077]

Xưa về quê em hay đi cầu Thanh Trì, mỗi lần chờ xuống nút KDT mặt cầu nó cứ rung rinh như ngồi võng . Sau chuyển sang cầu Nhật Tân rồi cứ nghĩ mình xưa dốt thật, toàn đâm đầu vào tường .

Nhật Tân từ hồi chặn cầu Thăng Long cũng sắp thành bờ tường rồi , theo lịch là cuối tháng 12 nó xong mà không biết xong được không, im ắng quá

 

[đen_đá]

Đọc ở Nhandan

Hà Nội huy động các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông - Báo Nhân Dân

nhandan.com.vn

Thấy :
"Một số công trình đang khai thác đã có lưu lượng xe vượt nhiều lần so với thiết kế, như cầu Thanh Trì, đường vành đai 3 trên cao có lưu lượng 122.606 xe/ngày đêm (gấp 8,1 lần lưu lượng thiết kế); cầu Vĩnh Tuy 75.596 xe/ngày đêm (gấp 6,3 lần thiết kế); đường Tố Hữu vào các giờ cao điểm lưu lượng vượt khả năng thông hành từ 1,1 đến 1,4 lần…"

Nếu đúng như thế câu chuyện xe rùa, vượt phải, chạy làn khẩn cấp... có còn đáng nói nữa không nhỉ?

ý thức là cái quái gì nếu như ngày nào cũng bắt 8 thằng ăn 1 suất cơm?

Ùn tắc triền miên ở đường vành đai 3 trên cao

Mật độ phương tiện đường vành đai 3 khoảng 5.000 lượt mỗi giờ, cao gấp 2,5 lần so với lưu lượng tiêu chuẩn, dẫn đến ùn tắc triền miền ở tuyến đường này.

vnexpress.net

Thế mà đợt trước em còn nghe thấy có đề xuất xe PKL lên đường trên cao, ko biết trong đấy có cụ anh ko
Đọc nhiều còm của các cụ, càng đọc càng nẫu, rối nên em fun téo ạ

 

[Hoàng Gia Thành]

em nghĩ nên tính đến phương án vành đai 4 được rồi, cấm các loại tải lớn, contener. tầm tan tầm, đến ngã 4 BigC mà nản, hàng đoàn tải với cont từ đại lộ thăng long xếp hàng leo cầu chật cứng.

Vành đai 4 không những giờ được rồi mà còn được từ lâu lắm rồi. Vậy mà mấy bố lo choảng nhau, lo chia chác đất đai trung tâm chả ai chịu làm. Giờ này không những phải tính vành đai 4 mà còn phải vảnh đai 5 rồi.

 

[melody1]

Thiếu cái tâm và cái tầm!

Đội Pháp xưa quy hoạch HN có cái tâm khác hẳn, tôi chỉ nói riêng về quy hoạch thôi nhé, ko có lồng chính trị chính em, khai thác thuộc địa vô!

Quy hoạch tp Hà Nội năm 1943:

View attachment 5764277

[6.8] Bản quy hoạch nội thành tp Hà Nội thời kỳ Pháp chiếm đóng, năm 1943

20160605 Bản quy hoạch này Rongxanh thấy trên mạng, giới thiệu với mọi người. Nếu HN thực hiện được theo bản quy hoạch này thì sao nhỉ? ...

www.kyvatkhangchien.com

Hôm trước e qua KĐT mới Hòa Lạc thấy rộng rãi phết đấy chứ, quy hoạch đường cho cả bò đi dạo nữa

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt quy hoạch chung đô thị Hòa Lạc đến năm 2030. Trong đó Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, Dự án Ðại học Quốc gia (ÐHQG) Hà Nội được coi là vùng lõi, là động lực để đô thị vệ tinh Hòa Lạc phát triển.

 

[melody1]

Cụ cho e tên nước nào mà dân chỉ ra đg khi có "chuyện quá quan trọng".

Thị Sĩ á cụ. Có lần e qua 1 tp nhỏ bên đó đi dạo lung tung trong mấy phố trung tâm cả tiếng từ 4-6PM, đầu thu trời đẹp, vẫn sáng, không phải Chủ Nhật, mà chỉ gặp được có 1-2 người để hỏi đường. Vắng như HN lúc 2h đêm ấy.

 

[banmotnucuoi]

Tàu là ft hạ tầng giao thông đô thị tốt do kết hợp hợp lý với công nghệ hiện đại, nhg cũng chỉ ở 1 số tp hạng Vip như Beijing, Thg Hải thôi; từ Quảng Châu trở xuống thì cũng lộn tùng bậy như ... Hà Nội, Băng cọc, ...

Các tp mà HN nên học tập là Tokyo, Singapore, ... mật độ xd khá dầy mà trong nội thành ko có đường trên cao, ùn tắc ít. Làm đẹp được như Paris nữa trong mơ luôn. Bên Châu Âu mà để ùn tắc là ghê gớm lắm rồi, ô nghị nào hô hào xây đường trên cao thì xác định về nhà chăn vịt, dân nó yc phương án xử lý đồng bộ hài hòa bền vững, chứ ko phải kiểu giật gấu vá vai.

Rất khó để sửa chữa đc nội đô Hà nội như các nước mà cụ nói ạ. Vì mật độ đất dành cho giao thông của mình quá ít, ngay cả việc xây các chung cư mới còn không tuân thủ quy định 9 tầng phải có 1 tầng để xe thì chỉ 2-3 năm nữa xe ô tô chỉ mang treo lên cành cây. Chưa kể với các quy hoạch mạng metro của họ giúp chuyên chở tới 70% nhu cầu đi lại. Đường sắt gánh tới hơn 50% lượng hàng hoá. Hà nội nếu có hệ thống metro gánh đc 30% đi lại thôi thì cũng hết tắc. Nhưng rất khó vì dân ở ko tập trung mà phân bố đều, hệ thống ga sẽ ko thuận tiện cho việc đi lại của người dân

 

[melody1]

Em cũng nghĩ như cụ, nếu quản lý đô thị tgif tốt nhất thuê Tàu, Nó tận dụng hết đc lợi thế của người đi sau.
Hệ thống 4 đường vành đai đc vẽ ra lúc chưa sát nhập Hà tây vào Hà nội, chưa gánh thêm mấy anh mạn Hà đông to vật vã vào. Vành đai 3 thành đường xuyên tâm.
Ý kiến của em và đa phần các cụ có kiến thức về giao thông khác là Hà nội nên tamh dừng 7000 tỷ đổ vào để nối thông vành đai 1 mà nên nối thông vành đai 3.5. Bộ Giao thông nên sớm triển khai vành đai 5 đoạn từ QL 2 tới đường 100m mê linh. Khu vực ngoài vành đai 4 nên cho phát triển công nghiệp như các tỉnh thành khác để tạo đột phá cho Hà nội

Tàu chả có gì hay ho, vẫn tắc đường đầy, hôm e đi CTC về Thành Đô, đường trục vào trung tâm chắc p 20 làn mà vẫn tắc lòi tĩ ra, cả tiếng ko về dc nhà, chả khác gì cái cầu Thanh Trì.

 

[Mingthu]

Anh Nghiên, anh Thảo thị trưởng HN mấy khóa trước có là dân kỹ thuật/kiến trúc không hở cụ?

Ôi, tầm tư duy anh "thế thảo" thì nói làm gì anh
Trong đám cởi chuồng thằng mặc quần áo là ...mất dậy
Cơ chế bọn tàu, hấp thụ rất tốt nhân tài vào hệ thống nhờ tiêu chuẩn rất cụ thể anh ạ. Về tàu, em nghĩ anh hiểu hơn em
Nước chảy từ đỉnh núi xuống anh ạ

 

[Mingthu]

Tàu chả có gì hay ho, vẫn tắc đường đầy, hôm e đi CTC về Thành Đô, đường trục vào trung tâm chắc p 20 làn mà vẫn tắc lòi tĩ ra, cả tiếng ko về dc nhà, chả khác gì cái cầu Thanh Trì.

Nếu như tầm lãnh đạo của mình quản lý yingbai Sichuan thì em nghĩ sẽ cả ngày anh mới về đến nhà, hihi

 

[melody1]

Ôi, tầm tư duy anh "thế thảo" thì nói làm gì anh
Trong đám cởi chuồng thằng mặc quần áo là ...mất dậy
Cơ chế bọn tàu, hấp thụ rất tốt nhân tài vào hệ thống nhờ tiêu chuẩn rất cụ thể anh ạ. Về tàu, em nghĩ anh hiểu hơn em
Nước chảy từ đỉnh núi xuống anh ạ

Anh nào cũng rứa hết, chỉ lo ăn cho đẫy thôi.

 

[cairong_2011]

Cầu Nhập Tâm nhà cụ cũng chả mấy hồi.
Võ Chí Công giờ ngày nào chả đóng cục 2 buổi sáng chiều

Nhật Tân thì sau khi TL xong chắc lại ổn. Còn gần tết do nhu cầu đi lại tăng đối khi cũng tắc

 

[bimbim5656]

Kêu cái j, ức chế thì sang Mĩ mà sống

 

[Bastion.P]

Tặng cụ bản đồ 1942, bản QH của cụ e nghi có độ fake cao, nhất là cái cầu/ngầm Trần Hưng Đạo

Hanoi-1942- phamminhhoang.jpg

ban đo hanoi 1942https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b531893703.r=hanoi?rk=171674;4Title : Plan de la ville de Hanoï Author : Indochine française. Service géographique. Auteur du texte Publisher : (Hanoï) Publication date : 1942 Subject : Plans de ville Subject : Hanoï Type : map Type ...

drive.google.com

Thiếu cái tâm và cái tầm!

Đội Pháp xưa quy hoạch HN có cái tâm khác hẳn, tôi chỉ nói riêng về quy hoạch thôi nhé, ko có lồng chính trị chính em, khai thác thuộc địa vô!

Quy hoạch tp Hà Nội năm 1943:

View attachment 5764277

[6.8] Bản quy hoạch nội thành tp Hà Nội thời kỳ Pháp chiếm đóng, năm 1943

20160605 Bản quy hoạch này Rongxanh thấy trên mạng, giới thiệu với mọi người. Nếu HN thực hiện được theo bản quy hoạch này thì sao nhỉ? ...

www.kyvatkhangchien.com

 

[hóng với]

Chứng tỏ tầm nhìn kém kêu gì.

 

[Noname_2015]

Tặng cụ bản đồ 1942, bản QH của cụ e nghi có độ fake cao, nhất là cái cầu/ngầm Trần Hưng Đạo

Hanoi-1942- phamminhhoang.jpg

ban đo hanoi 1942https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b531893703.r=hanoi?rk=171674;4Title : Plan de la ville de Hanoï Author : Indochine française. Service géographique. Auteur du texte Publisher : (Hanoï) Publication date : 1942 Subject : Plans de ville Subject : Hanoï Type : map Type ...

drive.google.com

View attachment 5764638

Không phải bản fake đâu!

https://archiwebture.citedelarchitecture.fr/img/filigrane/PINLO/PINLO-33-02/GM-01-03-01-14.jpg

Bản đồ của bác, Hà Nội 1942 là bản đồ hiện trạng, không phải là bản đồ quy hoạch giao thông.

 

[Noname_2015]

Bản quy hoạch ven sông Hàn - tp Đà Nẵng, KTS Pháp lập năm 1944:

 

[tungLam.nwl]

Tố Hữu phải gấp 4 lần ấy.

 

[kienvinh]

Hôm trước e qua KĐT mới Hòa Lạc thấy rộng rãi phết đấy chứ, quy hoạch đường cho cả bò đi dạo nữa

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt quy hoạch chung đô thị Hòa Lạc đến năm 2030. Trong đó Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, Dự án Ðại học Quốc gia (ÐHQG) Hà Nội được coi là vùng lõi, là động lực để đô thị vệ tinh Hòa Lạc phát triển.

8 mấy Liên Xô đã làm cho ta quy hoạch chuỗi đô thị Xuân Mai - Hòa Lạc - Miếu Môn kết nối với Hà Nội cũ bằng đường sắt ở trục đại lộ Thăng Long ấy. Bây giờ đại lộ TL đã có nhưng đường sắt thì chưa.

Dân không lên ở và làm việc thì những chỗ ấy không thành đô thị được.

 

[TSTA]

Thị Sĩ á cụ. Có lần e qua 1 tp nhỏ bên đó đi dạo lung tung trong mấy phố trung tâm cả tiếng từ 4-6PM, đầu thu trời đẹp, vẫn sáng, không phải Chủ Nhật, mà chỉ gặp được có 1-2 người để hỏi đường. Vắng như HN lúc 2h đêm ấy.

Thực ra ý cụ là mật độ cao thấp.
Chứ cụ bảo vì chuyện quan trọng nọ kia mới ra đg thì e thấy hơi quá quá

 

[revolutions]

Cụ lên gác phi là nhầm mịa nó bài. Em toàn đi ở dưới, ô tô chạy hết ở trên nên dưới lại ít. Mỗi tội hơi bị giật mình nhiều vì xe máy chạy hết cả 5 làn. Được cái đến đầu Sở thì vẫn thấy đèn xanh đỏ gần hơn là khi đi trên gác.

Đấy, cái đèn đỏ đấy chính là nguyên nhân, e bảo là e đi thử cho biết mà