[Funland] Vành đai 3 - "gấp 8,1 lần lưu lượng thiết kế"???

[Mingthu]

lại kiểu tôi buồn vì con tôi được nâng điểm mà không ai cho tôi biết cụ nhỉ!

Bọn nó khốn nạn đến trơ trẽn

 

[Mingthu]

Thế em mới nói phải rõ ra. Chứ tây ko ra tây nhật không ra nhật thì còn tắc lòi.
Nếu tây thì làm nhiều thị trấn vệ tinh.
Nếu Nhật thì đường sắt đô thị phát triển

Tây với nhật không có 4tr/95tr người ăn lương ngân sách
Số officers của nhật là 450.000/126 triệu dân anh ạ
So với nhật làm gì

 

[vietbamboo]

Đọc ở Nhandan

Hà Nội huy động các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông - Báo Nhân Dân

nhandan.com.vn

Thấy :
"Một số công trình đang khai thác đã có lưu lượng xe vượt nhiều lần so với thiết kế, như cầu Thanh Trì, đường vành đai 3 trên cao có lưu lượng 122.606 xe/ngày đêm (gấp 8,1 lần lưu lượng thiết kế); cầu Vĩnh Tuy 75.596 xe/ngày đêm (gấp 6,3 lần thiết kế); đường Tố Hữu vào các giờ cao điểm lưu lượng vượt khả năng thông hành từ 1,1 đến 1,4 lần…"

Nếu đúng như thế câu chuyện xe rùa, vượt phải, chạy làn khẩn cấp... có còn đáng nói nữa không nhỉ?

ý thức là cái quái gì nếu như ngày nào cũng bắt 8 thằng ăn 1 suất cơm?

Ùn tắc triền miên ở đường vành đai 3 trên cao

Mật độ phương tiện đường vành đai 3 khoảng 5.000 lượt mỗi giờ, cao gấp 2,5 lần so với lưu lượng tiêu chuẩn, dẫn đến ùn tắc triền miền ở tuyến đường này.

vnexpress.net

Những kết luận hết sức nhảm nhí làm hoang mang người dân.
- Đối với 1 con đường, năng lực thông hành là một trong những chỉ tiêu thiết kế quan trọng, biểu đồ năng lực thông hành tăng tới năng lực max rồi lại giảm vì khi đó xả ra ùn tắc giao thông, xe không đi lại được, hoặc đi chậm.
- Giữa năng lực thiết kế và năng lực max thường vượt không quá 2 lần.
- Vậy tại sao không dùng năng lực max mà lại dùng năng lực thiết kế là vì cấp hạng của đường, tốc độ khai thác kỳ vọng. Năng lực thông hành max thường đạt khi tốc độ hành trình 60-80km/h. Nhưng đối với đường cao tốc mong muốn có tốc độ >80km/h thì lúc đó người ta không ưu tiên năng lực max nữa mà ưu tiên thời gian.
- Chứ dùng năng lực thiết kế chỉ bằng 1/8 năng lực quá tải thì ai mà duyệt được dự án về sự lãng phí...
NHẢM NHÍ QUÁ MỨC

 

[poiuy]

Thật ra thì trong tầm 3-4 năm đầu đường VĐ3 trên cao này cũng thưa xe lắm. Giờ mới quá tải đấy chứ? Giống như con đường Hoàng Sa, Trường sa thì mới đông lên độ 1 năm trở lại đây. Cũng lại sắp quá tải rồi. Có thể do dự báo không đúng hoặc cũng có thể do tuyến đường khác chậm tiến độ nên chúng mới quá tải chăng?

 

[hailuatn]

Vâng, em biết thế nên cũng toàn chọn sáng sớm hoặc tối mịt. Trước mới đi đường Nhật Tân em đi từ quê xuống khoảng 1h40p, nếu chạy điên khoảng 1h30p. Giờ không lần nào dưới 2h10p cả, trong khi thời gian từ quê nhà em đến đầu ngoại thành của cầu không có gì thay đổi cả.

Nay chắc nhiều cụ tè trên xe nhỉ . Em đi từ quê xuống hết 3h40ph. Nghe FM 91 cảm giác như cả thành phố dừng lại không chuyển động .