[Funland] Văn hóa xi nhan trái xin vượt nay còn đâu

[Thằng Bán Kính]

Vãi cả xi nhan vượt trên cao tốc. Làn ai người đó chạy. Mình tự chuyển làn mình vượt nó thôi. Lại bằng mua rồi. Rõ chán cho 1 số người thích tỏ ra nguy hiểm.

Nguy hiểm cả bong lẫn đén ^^

 

[Cường cố đô]

Ở Vn là đường của nhà tao mà cụ

 

[5banhxe]

cụ nói ảnh em xin lỗi không có
còn còn khái liệm vượt phải vượt trái cụ kêu không có thì em CẠN LỜI !

Trên cao tốc, đường nhiều làn mà còn khái niệm vượt phải vượt trái thì cũng cạn lời với cụ.
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/dinh-nghia-moi-ve-vuot-phai-tai-xe-viet-can-biet-3432989.html

Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều. Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ

Bên cạnh đó, để tránh những hiểu nhầm khác, quy chuẩn này còn chỉ ra cách vượt xe đúng luật như sau:

"Xe trên các làn chạy nhanh hơn nhau là tình huống giao thông mà các phương tiện trên các làn theo cùng một chiều đường của các đường có nhiều hơn hai làn đường mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau miễn là tuân thủ quy định về tốc độ và loại phương tiện sử dụng làn đường. Khi chuyển làn phải tuân thủ theo quy tắc giao thông đường bộ."

Thật cạn lời với cụ quá. Túm lại là họ không sai về luật, chỉ không đẹp về văn hoá giao thông. Còn cụ nào không biết luật thì nên đọc thêm để vượt cho đúng luật.

 

[tùng tổng]

có nhanh được mấy đâu ạ.e thì e toàn nhường.nhưng có mấy lần e gặp cứ loi choi vượt.nháy pha loạn xạ.vượt xe em rồi lại xe khác. nhưng cũng coa nhanh hơn được đâu.

 

[Xaxứ]

Cao tốc có nhiều hơn 1 làn xe ô tô:
Chạy chậm, ôm làn trái là kém về văn hóa giao thông.
Nhưng, cứ dí sát, signal, đèn, còi đòi vượt trái thì cũng tệ không kém.

Sao không qua làn phải mà chạy ???

 

[Hoathanhtao]

Cao tốc có nhiều hơn 1 làn xe ô tô:
Chạy chậm, ôm làn trái là kém về văn hóa giao thông.
Nhưng, cứ dí sát, signal, đèn, còi đòi vượt trái thì cũng tệ không kém.

Sao không qua làn phải mà chạy ???

Bác cố tình không hiểu hả? Bên phải cũng có một ông xe tải chạy đồng tốc mới có chuyện để nói chứ!

 

[Vịtxanh]

Nó sinh ra làn 120, 100, nhiều ông xe cũ, lái non chả ga nổi tới 100 nhưng cứ đi làn 120

Đi Đại lộ Thăng long em thấy nhiều con điên đội mũ rộng vành, đeo khẩu trang bò 60 trong làn 100 kia.
Còi, đèn kiểu gì vẫn kiên định giữ đường

 

[be bư]

Đi Đại lộ Thăng long em thấy nhiều con điên đội mũ rộng vành, đeo khẩu trang bò 60 trong làn 100 kia.
Còi, đèn kiểu gì vẫn kiên định giữ đường

Ông bô em bảo ra cao tốc cứ làn giữa mà phang , ko phải nhường

 

[Durino]

cụ nói ảnh em xin lỗi không có
còn còn khái liệm vượt phải vượt trái cụ kêu không có thì em CẠN LỜI !

Đồng cảm cùng cụ vì nhà cháu hay phải đi đường này, rất lắm các con LỢN cụ ạ!

 

[mô kích]

Tôi chạy đúng làn, đúng tốc độ cho phép sao tôi phải nhường ông!
Ông muốn đi nhanh thì tự đi mà vượt chứ

 

[slaz8]

chả là các cụ các mợ ạ , chả là tuần trước em có đi từ hà nội về sapa và hôm sau ngược lại
nói chung là đường đẹp vắng và giá cầu đường đắt ngang bằng tiền xăng 300k
nhưng chuyện chính ở đây là suốt quang đường gần 300km ý ( đường QL lội bài lào cai )
em xi nhan xin vượt trái , nháy đèn các kiểu con đà điểu mà không 1 cụ nào cho em vượt , em buột lòng phải vượt phải , thậm trí nhiều lúc em còn phải đi vào làn ngoài cùng
em nhớ ngày chước cách đây 5>7 năm em đi cuốc lộ mà em xin vượt trái các cụ đều cho em vượt trừ khi phía trên đang có vài xe lối đuôi nhau. và đã 5 năm rồi em không lái xe qua đường quốc lộ lữa lên có thể do thời gian và con người thay đổi , chả nhẽ bây giờ cộc sống bon chen căng thẳng lên các cụ khó tính vậy sao

tự cụ làm khó mình đo thây, làm gì có chiện vượt phải nhỉ? chỉ chạy không đồng tốc tren 2 làn đường

 

[slaz8]

Tôi chạy đúng làn, đúng tốc độ cho phép sao tôi phải nhường ông!
Ông muốn đi nhanh thì tự đi mà vượt chứ

một quan điểm cổ lõ sỹ khi tham gia GT một cụ mới lái cho hay

 

[mô kích]

một quan điểm cổ lõ sỹ khi tham gia GT một cụ mới lái cho hay

Em lái OF và ngoài đời ngót 8 năm rồi cụ ạ
Cụ lái già chỉ giúp em luật nó viết chỗ nào với, để em sửa may ra còn kịp

 

[trinhhunghb]

Hôm vừa rồi em đi Cao Bằng, đến đoạn Tài Hồ Sìn gặp một cụ. Em nháy nhan trái xin vượt... thấy xe trước nháy phải rồi nhường đường. Em cảm động kinh khủng ! Lâu lắm rồi em mới thấy hành động này

Em toàn thế đấy cụ ạ

 

[slaz8]

Em lái OF và ngoài đời ngót 8 năm rồi cụ ạ
Cụ lái già chỉ giúp em luật nó viết chỗ nào với, để em sửa may ra còn kịp

- Cụ lái gìa còn đang ngủ, em lái trẻ thay cụ nhé.
- Chém khi thấy bài cụ quất có điểm đáng lưu ý.
- Em quote bài không nhằm vào cụ. Cụ tự dưng nhận mình lái 8 năm hay 80 năm chả liên can, nhưng em thấy tâm lý rất nhiều cụ tự cho rằng "đường là cuả các cụ nên khi tôi chay đúng tốc độ cho phép, mà người đi sau xin vượt tôi có quyên không cho vượt" thi em cũng thấy hơi ngạc nhiên?
Chả hiểu trường lái xe nào đào tạo ra tư tưởng này?
1/ Khi tham gia GT, việc không chế tốc độ là để đảm bảo an toàn cho chính người tham gia GT. Việc này là do GTCC đánh giá và áp dụng trên từng tuyến đường khác nhau mà quy định chung như vậy. Nhưng không có nghĩa chạy đúng tốc độ như vậy là đảm bảo an toàn 100%, và ngược lại cũng vậy.
2/ Khi tạo ra 1 con đường việc phân làn đường và làn ưu tiên đã có sẵn trong luật GTĐB, nên khi chạy trên làn ưu tiên, người tham gia GT phải luôn để ý nhường đường cho các xe ưu tiên, các xe ưu tiên đều ghi sẵn trong luật định. Nhưng có những trường hợp làn ưu tiên còn dành cho những việc khẩn cấp khác mà không kịp thông báo. Do đo người tham gia GT phải có trách nhiệm nhường đường cho những trường hợp khẩn cấp, điều này không ghi rõ lắm trong luật GTDB nhưng thiết nghĩ bất cứ cụ nào ngồi sau tay lái nên biết điều này ( truy đuổi đột xuất, trưng dụng phương tiện .... thậm chí ý thức vì cộng đồng..vì biết đau nhà người ta có việc gì gấp gáp chăng?..)
mô kích có quyền làm theo ý thích của cụ, nhưng cũng phải có trách nhiệm với cộng đồng điều này chỉ có lợi thôi kính cụ

 

[Hoathanhtao]

Nếu chiếc 4c này tuân thủ nguyên tắc gt và có văn hoá trong gt thì chiếc xe tải cũng đỡ vất vả khi phải cố rướn để mở đường cho các xe sau vượt.

 

[lairai]

Đi qua những xe như vậy em đều còi khẽ 2 cái, thay lời cảm ơn.
Các bác công 15, 16 hay cho vượt như vậy. Em đỡ ác cảm với các bác công hơn.

Hôm vừa rồi em đi Cao Bằng, đến đoạn Tài Hồ Sìn gặp một cụ. Em nháy nhan trái xin vượt... thấy xe trước nháy phải rồi nhường đường. Em cảm động kinh khủng ! Lâu lắm rồi em mới thấy hành động này

 

[Cam 2.5.2012]

Vụ này trên of bàn nhiều rồi. Cá nhân em thấy: bắt buôc phải vượt trái trong trường hợp đường ko phân làn, hoặc làn hiện tại đủ rộng còn làn trong đang có xe. Còn lại chuyển vào làn trong rồi vượt thì cũng đc mà.

Đường 3 làn, tốc độ như nhau, tại sao cứ phải rúc vào trái để vượt. Chủ thớt 5 năm mới đi cao tốc.

 

[hamcuare!]

Đi qua những xe như vậy em đều còi khẽ 2 cái, thay lời cảm ơn.
Các bác công 15, 16 hay cho vượt như vậy. Em đỡ ác cảm với các bác công hơn.

Chuẩn cụ , e hay cố gắng thể hiện sự thiện chí của mình với các lx khác trong trường hợp như vậy, thực sự là rất dễ chịu khi gặp những lx, tình huống như thế.
E hay nháy nhẹ pha khi đi ngang thân sau họ như lời cảm ơn .

 

[SesameStreet]

Nhà cháu thấy rằng cái tâm lý "việc đ éo gì mà phải..." Nó rất độc hại. Nó là nguyên nhân của mọi nguyên nhân gây ra mâu thuẫn, đụng độ.
Người ta xin vượt thì tránh cho người ta vượt, mất gì mà cứ ì ra.
Không liên quan nhưng một lần trên đèo Hải vân, nhà cháu thấy một đoàn xe khuyết tật của tây đang leo dốc. Một bác cầm cờ, huýt còi để xe cộ tránh cho người khuyết tật.
Nhưng rất nhiều, phần lớn các bác tài cứ "việc đ éo gì mà phải tránh..." Cứ thế lao thẳng vào làm mấy bác khuyết tật xe lăn tránh giúi dụi.