[Camera] Vẫn chủ đề cũ: xe rẽ không nhường xe đi thẳng.

[duonglam131]

Dạ e là gv dạy lái xe ạ. Cụ nói ko sai nhưng trong TH này thì ko thể đâu ạ. Nếu xảy ra tai nạn ông đi thẳng còn bị phạt ko làm chủ tốc độ đấy.

Đồng ý với cụ gv này.

 

[redTop]

Cụ bình tĩnh nhé, trong tranh luận không nên công kích cá nhân !

1. Xe BMW đi nhanh hơn trên làn bên trái đã gián tiếp gây ra việc xe cụ vi phạm quy tắc sau:
- Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.

2. Xe BMW không giảm tốc độ khi đến gần đường giao nhau nên đã trực tiếp vi phạm 2 quy tắc sau:
- Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.
- Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định

3. Xe TOY cho xe chuyển hướng sau khi xe tải đi qua và các xe ngược chiều còn cách rất xa nơi đường giao nhau (>100m) nên xe chuyển hướng không vi phạm quy tắc:
- Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường đường cho các xe đi ngược chiều

4. Nếu xe BMW và xe cụ thực hiện đúng luật GT là giảm tốc độ khi đến gần đường giao nhau, chú ý quan sát, xe đi chậm hơn đi về bên phải thì tính huống nguy hiểm đã không sảy ra và xe TOY cũng không vi phạm quy tắc sau:
- Chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

Từ 1,2,3,4 => Lỗi lớn nhất gây ra tình huống nguy hiểm trong video thuộc về BMW !

P/s: xe nâu cơ hội bẩn tính thì em không thèm chấp

Mục 3 của cụ nên giải thích theo luật chỉ quy định nhường nhau tại nơi giao nhau.
Thực tế nhiều vụ va chạm trước khi rẽ không thể nhìn thấy thằng đi thẳng mà nhường.
Ở VN còn hay có trường hợp mình nhường một xe đi thẳng thằng đi thẳng tiếp theo mặc dù còn ở xa nhưng thay vì nhường mình thì nó lại tăng tốc bám đít xe trước

 

[faraway89]

Xe phải khi gần tới giao lộ nhìn thấy xe rẽ trái lẽ ra nên giảm tốc độ chứ ko phải tăng tốc bám mít xe tải

 

[Buongio]

Giao thông ở VN phần lớn chưa có văn hoá nhường đường, và khái niệm đường chính đường phụ cũng ít được quan tâm và sử dụng một cách đúng, em nghĩ cơ bản là do văn hoá xe máy lâu đời của chúng ta mang lên lái oto thành thói quen rất không tốt và nguy hiểm, cái này chắc mất nhiều năm mới thay đổi dần dần được. Cách đây gần 20 năm cháu hay sang Lào công tắc, bên đấy số đông họ đi oto sớm hơn ta nên văn hoá tham gia giao thông ho rất chuẩn, nhường đường đúng luật, ít còi, xe ở đường nhánh đến ngã ba phanh gần như đứng lại ngó trước sau rồi mới ra, thấy văn hoá gt của nó văn minh và chuẩn hơn vn thật.
Còn clip cụ chủ, với tình huống thực tế thì anh Bim sai mợ nó rồi, vì đến ngã tư có đèn vàng nháy là phải giảm tốc, và th này cụ ấy từ xa đã thấy 2 anh rẽ trái vào giữa ngã tư rồi mà còn cố tăng tốc.

 

[oCUBEo]

Đây là thể hiện ý thức khi tham gia GT ở Việt Nam, rất nhiều người đi như thế này, không thèm quan tâm đến đường ưu tiên hay không nữa ( chưa nói đến 1 số còn chẳng hiểu khái niệm thế nào là đường ưu tiên )...

 

[VW Golf]

Cụ bình tĩnh nhé, trong tranh luận không nên công kích cá nhân !

1. Xe BMW đi nhanh hơn trên làn bên trái đã gián tiếp gây ra việc xe cụ vi phạm quy tắc sau:
- Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.

2. Xe BMW không giảm tốc độ khi đến gần đường giao nhau nên đã trực tiếp vi phạm 2 quy tắc sau:
- Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.
- Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định

3. Xe TOY cho xe chuyển hướng sau khi xe tải đi qua và các xe ngược chiều còn cách rất xa nơi đường giao nhau (>100m) nên xe chuyển hướng không vi phạm quy tắc:
- Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường đường cho các xe đi ngược chiều

4. Nếu xe BMW và xe cụ thực hiện đúng luật GT là giảm tốc độ khi đến gần đường giao nhau, chú ý quan sát, xe đi chậm hơn đi về bên phải thì tính huống nguy hiểm đã không sảy ra và xe TOY cũng không vi phạm quy tắc sau:
- Chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

Từ 1,2,3,4 => Lỗi lớn nhất gây ra tình huống nguy hiểm trong video thuộc về BMW !

P/s: xe nâu cơ hội bẩn tính thì em không thèm chấp

CÁ nhân tôi ủng hộ bác anhtho , xe BMW đi chả có gì sai cả, cứ tạm cho là nó chạy đúng tốc độ 60/60 luôn.
Khi đến ngã tam ngã tứ, cái yêu cầu đầu tiên mọi lái xe - đến từ mọi hướng, cần trả lời là: Xe nào được ưu tiên đi trước. Chính xác hơn là xe từ hướng nào đến thì được ưu tiên.

Khi biết cái đó, họ chỉ tập trung vào Hướng được ưu tiên thôi, giảm khả năng mất tập trung.
Vậy, ông BMW được ưu tiên => mọi người khác có liên quan, ở đây là xe Toyota, phải nhường hắn đi trước.
Ông chủ clip chả liên quan gì tới BMW, nhưng cũng là bên được ưu tiên so với con Toyota.

Thế nên, ông Toyota phải dừng, nhường cả 2 xe qua xong đã, rồi tới mình. Việc hắn "cướp đường" để xe BMW phanh đỏ mít như vậy, là sai.

Và bác làm ơn đừng đưa những câu ca dao kiểu "nhất chớm" vô đây.

Giờ đến bước 2: Nếu BMW đâm vào Toyota, lỗi thế nào?
Trước hết, lỗi của Toyota to hơn, ít nhất là 51%.
Ông BMW sẽ được kiểm tra tốc độ, nếu hắn đi nhanh qua tốc độ tối đa cho phép, hắn chịu 1 phần, ví dụ là 20%, tùy theo tốc độ thực tế. Nhưng không bao giờ cao hơn 49% cả.

 

[anhtho]

CÁ nhân tôi ủng hộ bác anhtho , xe BMW đi chả có gì sai cả, cứ tạm cho là nó chạy đúng tốc độ 60/60 luôn.
Khi đến ngã tam ngã tứ, cái yêu cầu đầu tiên mọi lái xe - đến từ mọi hướng, cần trả lời là: Xe nào được ưu tiên đi trước. Chính xác hơn là xe từ hướng nào đến thì được ưu tiên.

Khi biết cái đó, họ chỉ tập trung vào Hướng được ưu tiên thôi, giảm khả năng mất tập trung.
Vậy, ông BMW được ưu tiên => mọi người khác có liên quan, ở đây là xe Toyota, phải nhường hắn đi trước.
Ông chủ clip chả liên quan gì tới BMW, nhưng cũng là bên được ưu tiên so với con Toyota.

Thế nên, ông Toyota phải dừng, nhường cả 2 xe qua xong đã, rồi tới mình. Việc hắn "cướp đường" để xe BMW phanh đỏ mít như vậy, là sai.

Và bác làm ơn đừng đưa những câu ca dao kiểu "nhất chớm" vô đây.

Giờ đến bước 2: Nếu BMW đâm vào Toyota, lỗi thế nào?
Trước hết, lỗi của Toyota to hơn, ít nhất là 51%.
Ông BMW sẽ được kiểm tra tốc độ, nếu hắn đi nhanh qua tốc độ tối đa cho phép, hắn chịu 1 phần, ví dụ là 20%, tùy theo tốc độ thực tế. Nhưng không bao giờ cao hơn 49% cả.

Chắc vì cụ đã ở bển rồi nên bức xúc giống em vậy thôi, còn ở VN thì em dự còn lâu mới có chuyện không được ưu tiên phải nhường xe được ưu tiên hơn và nhường đúng nghĩa nhường.

 

[VW Golf]

Chắc vì cụ đã ở bển rồi nên bức xúc giống em vậy thôi, còn ở VN thì em dự còn lâu mới có chuyện không được ưu tiên phải nhường xe được ưu tiên hơn và nhường đúng nghĩa nhường.

Điều ấy thì ai cũng biết cả.
Nhưng ở đây là trên giấy tờ thôi: Xe nào được ưu tiên hơn.

Tất nhiên, sẽ có nhiều bác bẩu: Đi nhường nhịn như mài, thì chả bao giờ rẽ trái được cả.
Hoàn toàn đúng vậy, nếu không có đèn xanh đỏ, thì bác có lẽ chẳng bao giờ rẽ trái được 1 cách an toàn và đúng luật.
Khi ấy thì đành phải kiếm cách mà "cướp đường" như ông Toyota trong clip thôi, nhưng với mức độ rủi ro thấp nhất có thể.

 

[anhtho]

Điều ấy thì ai cũng biết cả.
Nhưng ở đây là trên giấy tờ thôi: Xe nào được ưu tiên hơn.

Tất nhiên, sẽ có nhiều bác bẩu: Đi nhường nhịn như mài, thì chả bao giờ rẽ trái được cả.
Hoàn toàn đúng vậy, nếu không có đèn xanh đỏ, thì bác có lẽ chẳng bao giờ rẽ trái được 1 cách an toàn và đúng luật.
Khi ấy thì đành phải kiếm cách mà "cướp đường" như ông Toyota trong clip thôi, nhưng với mức độ rủi ro thấp nhất có thể.

Vấn đề là đường đông, đôi khi phải 'vi phạm' ở mức nào đó và lúc đó các xe đều chạy chậm. Nhưng trường hợp này, đường thoáng, rộng, xe chạy nhanh, sao phải vội để cho nguy hiểm ?

Các cụ có hiểu tại sao luật lại đề ra quy tắc: xe rẽ phải nhường xe đi thẳng mà không phải ngược lại không ?

 

[VW Golf]

Vấn đề là đường đông, đôi khi phải 'vi phạm' ở mức nào đó và lúc đó các xe đều chạy chậm. Nhưng trường hợp này, đường thoáng, rộng, xe chạy nhanh, sao phải vội để cho nguy hiểm ?

Các cụ có hiểu tại sao luật lại đề ra quy tắc: xe rẽ phải nhường xe đi thẳng mà không phải ngược lại không ?

Chắc ý bác là: Xe rẽ trái => phải nhường xe đi thẳng.

 

[anhtho]

Chắc ý bác là: Xe rẽ trái => phải nhường xe đi thẳng.

Các loại rẽ cụ ạ, ý là: xe rẽ phải/trái đều phải nhường xe đi thẳng (nếu có giao cắt).

 

[sunvoi]

Cãi nhau với mấy ông ngồi trong cái ao làng Việt Nam là cực kỳ mệt.

Đi ra các nước, nhìn cảnh các bạn rẽ kiên nhẫn đứng chờ bên đi thẳng, vừa thấy thương, vừa thấy phục họ - giáo dục luật pháp và tuân thủ pháp luật tuyệt vời.

Còn giữ cách xử lý "Nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng" thì còn chen lấn miệt mài.

 

[tuantintuc]

Chủ đề này cũ rồi, nhưng ở VN mình nó vẫn tồn tại như một lẽ đương nhiên. Đại loại xe nào chiếm lĩnh trận địa trước là có quyền đi . Theo em đây chính là một trong những nguyên nhân gây va chạm. Không nói các nước phát triển, chỉ cần Lào hay Myanmar là họ cũng không đi kiểu này.
Riêng em, khi rẽ hoặc sang đường em luôn luôn để ý và nhường xe đi thẳng. Chẳng chậm hơn bao nhiêu nhưng luôn an toàn.

Clip mới ghi chiều nay trên đường nối cầu Vĩnh tuy ra đường 5.

Thể loại này không nhiều và hung hãn bằng các xe máy nhô ra khi ở các nút giao đèn xanh đỏ, nhô ra sẵn khoảng nửa thân xe máy hoặc hết 1 cái bánh xe => mất luôn 1/3 làn đường ô tô, các xe qua đèn cứ phải ríu hết vào nhau hoặc nép nép sang phải làm tốc độ lưu thông rất chậm.

 

[crownchip]

CÁ nhân tôi ủng hộ bác anhtho , xe BMW đi chả có gì sai cả, cứ tạm cho là nó chạy đúng tốc độ 60/60 luôn.
Khi đến ngã tam ngã tứ, cái yêu cầu đầu tiên mọi lái xe - đến từ mọi hướng, cần trả lời là: Xe nào được ưu tiên đi trước. Chính xác hơn là xe từ hướng nào đến thì được ưu tiên.

Khi biết cái đó, họ chỉ tập trung vào Hướng được ưu tiên thôi, giảm khả năng mất tập trung.
Vậy, ông BMW được ưu tiên => mọi người khác có liên quan, ở đây là xe Toyota, phải nhường hắn đi trước.
Ông chủ clip chả liên quan gì tới BMW, nhưng cũng là bên được ưu tiên so với con Toyota.

Thế nên, ông Toyota phải dừng, nhường cả 2 xe qua xong đã, rồi tới mình. Việc hắn "cướp đường" để xe BMW phanh đỏ mít như vậy, là sai.

Và bác làm ơn đừng đưa những câu ca dao kiểu "nhất chớm" vô đây.

Giờ đến bước 2: Nếu BMW đâm vào Toyota, lỗi thế nào?
Trước hết, lỗi của Toyota to hơn, ít nhất là 51%.
Ông BMW sẽ được kiểm tra tốc độ, nếu hắn đi nhanh qua tốc độ tối đa cho phép, hắn chịu 1 phần, ví dụ là 20%, tùy theo tốc độ thực tế. Nhưng không bao giờ cao hơn 49% cả.

Đoạn tô đậm ấy, con BMW sai chắc chắn nếu chạy đúng 60/60 Có lẽ cụ chưa đọc kỹ Thông tư 91/2015/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn:

Đèn vàng nhấp nháy thay thế cho biển cảnh báo nguy hiểm nhé

 

[VW Golf]

Đoạn tô đậm ấy, con BMW sai chắc chắn nếu chạy đúng 60/60 Có lẽ cụ chưa đọc kỹ Thông tư 91/2015/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn:

Đèn vàng nhấp nháy thay thế cho biển cảnh báo nguy hiểm nhé

Vụ giảm tốc của ta nó lờ tờ mờ.
Thế nếu ông BMW không giảm tốc độ, vẫn giữ 60/60, thì bị phạt ra răng hả bác? Tạm bỏ qua tất cả xe còn lại.
Thế nếu ông BMW giảm tốc độ hết sức đáng kể, từ 60/60 xuống chỉ còn nhõn 58/60 thì sao ạ?

Mọi thứ nó nằm ở "có thể dừng lại một cách an toàn", theo Thông tư 91/2015 của bác.
Mà cái đó thì áp dụng trong mọi trường hợp, cần gì phải nêu ra cụ thể như trong Thông tư.

 

[Haigv]

Có cả vấn đề ý thức, nhưng cũng có cả việc có những a ôm vô lăng nhưng ko chịu tìm hiểu 1 chút nào về luật, họ vẫn đi như đường làng

 

[Pvsc]

Hôm nay e cũng bị một phát xong, xe từ bên lề đường xi nhan ra đường để đi, đã nháy đèn bóp còi cách xa 100m mà vẫn cứ nhao ra, e rà rà phanh lại đến gần vẫn thấy lao ra, ứ hiểu nổi não 1 số thành phần có gì nữa. Quả đấy mà gặp xe khách hay xe tải thì lại thò vào vội. potay

Xinhan là tốt lắm rồi, em đánh giá ý thức 9 điểm theo thang điểm vn

 

[QAZ]

Cãi nhau với mấy ông ngồi trong cái ao làng Việt Nam là cực kỳ mệt.

Đi ra các nước, nhìn cảnh các bạn rẽ kiên nhẫn đứng chờ bên đi thẳng, vừa thấy thương, vừa thấy phục họ - giáo dục luật pháp và tuân thủ pháp luật tuyệt vời.

Còn giữ cách xử lý "Nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng" thì còn chen lấn miệt mài.

Nguyên tắc lái xe là phòng vệ, trước hết phải an toàn cho bản thân.

Nhưng ở ta lại mọc ra cái thói hung hăng tranh cướp, nếu mình không "ăn" được nó là mình thiệt ! Nhô ra hở sườn như thế không hôm nay thì ngày mai cũng đi viện thôi.

 

[VW Golf]

Cãi nhau với mấy ông ngồi trong cái ao làng Việt Nam là cực kỳ mệt.

Đi ra các nước, nhìn cảnh các bạn rẽ kiên nhẫn đứng chờ bên đi thẳng, vừa thấy thương, vừa thấy phục họ - giáo dục luật pháp và tuân thủ pháp luật tuyệt vời.

Còn giữ cách xử lý "Nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng" thì còn chen lấn miệt mài.

Tôi thành thực không hiểu ý nghĩa cái ca dao Nhất nhì nêu trên.
Đúng là các thầy nhà ta dậy những bài hài hước thật. Còn tiến lùi lưng bụng gì đó nữa.

Cậu chỗ tôi, qua ngã tư là thò tay nhấn đèn hazard, để đi thẳng. Hỏi thì hắn bẩu, khi đi tập, thầy toàn dậy thế.
Hỏi lại, thế xe hỏng bên đường, thì nhấn đèn gì?
Bài này chưa học, vì xe chưa hỏng khi tập ạ.

 

[Buongio]

Em cũng thấy rất lạ là nhiều người qua ngã tư đi thẳng toàn bấm đèn hazard (2 xin nhan cùng nháy), chả hiểu các thầy dạy thế hay các cụ ấy nghĩ thế