Bác ơi, bác muốn đi xe nặng cho nó đầm xe, đi đường trường cho thick thì bác mua xe nặngXe thì nhìn đẹp quá mà sau khi nghe cụ Bim bim bắt bệnh e cũng nản luôn , ôi trời Pi a giồ , con này mà dắt bộ ngoài đường thì e thề là e bỏ nó lại
Bỏ boom chết cả đội con hàng yếu bóng vía .
Đc rồi, bạn để mình kiện lên cái thằng tổng giám đốc của Piaggio bên Ý luôn, làm ăn thế này chết người, hơn trăm triệu mà như xe Tàu thế
bác này mà thắng kiện, khéo đc thưởng nhiều lắm ahĐc rồi, bạn để mình kiện lên cái thằng tổng giám đốc của Piaggio bên Ý luôn, làm ăn thế này chết người, hơn trăm triệu mà như xe Tàu thế
Bạn ơi,bạn cứ đi thử đi thì biết,nhà mình có 2 cái GT rồi,mình mua từ năm 2004 cơ,biển 29 T1 cơ bạn à,dòng này mình đã đi rồi nên mình quá hiểu về nó,mình cũng đã từng đi SH,hay Dyland rồi GTS ie 125,mình share trên mạng này để mọi người cùng biết thôi mà chọn lựa mua xe chứ mua rồi đi rồi lại lên đây than thở thì khổ,bạn nào ko tin cứ mua đi thử đi thì biết,đồ phụ tùng thay thì đắt,bảo hành như ăn vạ,động vào cái j cũng hãng,các show room thì lắm mà các gara sửa cũng lắm,cụ nào đã từng đi piaggio thì biết,đem xe vào hãng ngồi 30p xem có mà hơn 30 cụ đem vào sửa trong thời gian ấy,rồi các thượng đế ngồi xếp hàng chờ dài cổ,em chả dọa hay thả bom ai cả,em chỉ nói ý kiến của em,còn thực tế hay trải nghiệm là do các cụ,mà cũng thấy quá nhiều người kêu rồi chứ ko phải mình em.Đc rồi, bạn để mình kiện lên cái thằng tổng giám đốc của Piaggio bên Ý luôn, làm ăn thế này chết người, hơn trăm triệu mà như xe Tàu thế
dân chơi sợ ji mưa rơi.... e kết con salon bay này lắm bác sweetman ạ
Vote cho tinh thần của bác
. Thanks mọi người đã góp ý chân thành, khi nào e yêu này bị sao thì lại lên share với mọi người ngay để nghe góp ý và 1 phần là để nhắc nhở ai đó muốn e này mà ứ dám khênh về 
thick là nhick bác ahCũng nói thật không giấu j các bạn. Tình hình là trong nhà có 2 e SH của mọi ng trong nhà rồi, 1 SHi ,1 SHvn 2009 (không phải là khoe). Giờ đến xe của mình, mình muốn thay đổi đi, không muốn chạy hoai 1 dòng, mặc dù tham khảo nhiều và kết quả là hỏi 9 người thì 10 người nói không nên mua e này ... nhưng khổ cái là tính nó thế rồi, thích j thích bằng được ... đến lúc nào chán thì biết ngay mà
Hỏng hóc mai sau như thế nào mình không biết, nhưng hiện tại mình thấy là e nó đi êm ru ah, tăng tốc cũng okay lắm, xe đầm ... không như bạn nào nói là đi nghe tiếng nổ như công nông, đại bác đâu nhé
Đồng cảnh, có j ai chém đỡ hộ mấy phát nhéthick là nhick bác ah
em cũng bị nhiều ng can mà vẫn mua
Em thích cái kết này,vote cụ rồi nhá!Cuối cùng , xin kết luận .
Chúc bác chủ thớt sớm gặp bệnh mà còn chữa nhanh , vì gặp sớm chữa sớm đỡ mất tiền nhiều !
Chúc tất cả mọi người .
- NHỮNG NGƯỜI GHÉT PIAGGIO : thôi thì người muốn thoát mà kẻ cứ muốn đâm đầu , đằng nào thì các bác cũng đã từng 1 thời , chê nó thậm tệ quá thì cũng không đc công bằng cho lắm . Nó xấu thật nhưng ít ra vẫn có 1 số điểm tốt , rộng rãi tí nào .
- NHỮNG NGƯỜI SẮP PIAGGIO : Vợ đẹp là vợ người ta , sống chung mới biết vợ mình có đẹp ko . thik thì nhích , mà nhích rồi thì ráng làm tốt trách nhiệm , ốm thì sửa , mà lỡ có chết thì cưới vợ khác , lo gì
- NHỮNG NGƯỜI ĐANG PIAGGIO : chọn rồi đấy nhé , bỏ thì thương mà vương thì tội . Sống và làm việc , hưởng thụ theo lập trường của chính mình . Keep Walking
[/COLOR]
[/COLOR]
Thanks bạn, thấy thích cái kết của bạn này rồi đấy - chuẩn tâm lý moii người luôn . Tiện đây cho mình hỏi luôn địa chỉ đảm bảo làm cái cốp trước và sau e yêu này nhỉ ?Đầu tiên là chúc mừng bác đã cưới được vợ . Vợ thế nào thì sống mới biết .
1 .
- Mình không khóa cổ xe thì cái cốp là vô dụng khi mình không ở bên cạnh cái xe. Như vậy đi gửi xe, cafe, shopping ... rất bất tiện. Có cách nào khác không Pro ?
Về phần khóa cốp , khóa cơ trong cốp trước , xin trả lời bác :
Bác mang xe ra hãng , nói với thợ , họ sẽ đấu lại dây điện , đảm bảo : Cắm chìa khóa , mở máy , mới mở đc cốp .
Mở cốp cơ ở cốp trước : Thợ họ sẽ : Rút dây cơ ở cái chốt mở cốp . chỉ người nào biết thì mới lắp cái dây đó lại đc .
Cái này ko rõ có phải thợ nào cũng làm đc ko , nếu ko dc bác pm e , e đưa địa chỉ , nói luôn sợ lại là PR quảng cáo.
2.
Xe GTS ie 125 này 10 con thì cả 10 con sẽ bị lỗi ( nguyên văn lời thợ trong hãng sửa ),lỗi bơm nước,rơ le nhiệt,đèn động cơ,yên tâm mà chuẩn bị vào hãng ,tôi thế luôn!cạch luôn Piaggio,ko bao giờ mua,đây dùng đến 3 đời Piaggio rồi.Cụ nào đi GTS ie 125 cứ cẩn thận đi là vừa,thực tế sẽ chứng minh !
Vâng , bác nói đúng . 10 con thì cả 10 con lỗi thật . bản thân em đã phải khổ sở dắt bộ con tàu bay này vì LỖI BƠM XĂNG ( đã đc thay bơm khác ko mất 1 xu vì đang bảo hành ) . Lỗi dây dẫn làm mát ( Vít lại cái cổ chặt vào là Okie ) . Hỏng két nước ( chả hiểu sao bị thủng @_@ , nhưng vẫn đc bảo hành miễn phí ) .....cơ mà đau nhất là mãi mới có xe đẹp , mời dc gái đi chơi thì bắt nó đi bộ
Có điều em ko đồng ý với bác BIMBIM lắm , là hình như bác có vẻ thù con này lắm nhỉ , thù mà sao vẫn đi đến tận mấy đời GT . Nghe cứ như là của nợ vậy , đã là nợ mà vẫn cứ đâm đầu , bác né ra hộ em cái cho a e đỡ buồn .
Đúng là GTS ie 125 hay bệnh vặt,mà đã bệnh vào hãng thì cứ phải 1 tuần mới may ra mới có đồ thay,nói may ra thì chuẩn vì xe này là xe mơi nên phụ tùng thay thế còn nghèo nàn lắm,con này hay bị hỏng bơm nước làm mát,các thể loại kim chỉ trên mặt đồng hồ (điện tử mà),sáng ngày ra mà vội đi đâu thì hãy chờ đi,đề nổ máy 1 lúc lâu mới đi được,các vị cứ mua đi dùng sẽ thấy GTS sẽ ko như mong đợi,xem lời em nói có đúng ko nhé.Xe như xe hàng mã,ví dụ như SH hay Dylan của honda mà đổ xe thì cũng ko bị bẹp dúm to như cái bát ô tô 1 bên ''ong bầu'' như con GTS này,chỉ xước tí ti,nói chung GTS chỉ được cái dáng,còn chất lượng chả khác j của Trung của!
-ko biết bác đen đủi thế nào chứ đồ con này làm gì mà hiếm , 2 ngày là đã có rồi.
-Vụ đề máy lúc lâu mới đc , chắc lại đen tập 2 . Xe em để cả tháng ko đi , dắt ra đề nổ bt , kể cả thời tiết lạnh thế này , đề đc luôn .chưa thấy hiện tượng như bác nói . Chỉ có điều là máy nó lạnh nên lúc đầu đi ga nó hơi hụt , tuy nhiên sau 5' đi xe lại bt .
-Xe dáng nó đã vậy rồi . ráng đi đừng để nó đổ thì sẽ chẳng có cái bát nào .Của bền tại người . Bác thử đổ mấy thằng kia xem có phải đi thay , hàn nhựa ko ?
-Chất lượng chả khác tung của ? Vậy là bác đen nguyên bộ luôn nhể , em mà biết tung của chất lượng nó đc như vậy em mua luôn xe tung của em đi cho đỡ tốn tiền
Bạn ơi,bạn cứ đi thử đi thì biết,nhà mình có 2 cái GT rồi,mình mua từ năm 2004 cơ,biển 29 T1 cơ bạn à,dòng này mình đã đi rồi nên mình quá hiểu về nó
chắc đây là lý do bác thù dòng này hả?
Thôi nếu mà em nói gì động chạm thì bác bimbim bỏ quá cho . cũng chỉ là tranh luận thôi . Mỗi người 1 ý .
Cuối cùng , xin kết luận .
Chúc bác chủ thớt sớm gặp bệnh mà còn chữa nhanh , vì gặp sớm chữa sớm đỡ mất tiền nhiều !
Chúc tất cả mọi người .
- NHỮNG NGƯỜI GHÉT PIAGGIO : thôi thì người muốn thoát mà kẻ cứ muốn đâm đầu , đằng nào thì các bác cũng đã từng 1 thời , chê nó thậm tệ quá thì cũng không đc công bằng cho lắm . Nó xấu thật nhưng ít ra vẫn có 1 số điểm tốt , rộng rãi tí nào .
- NHỮNG NGƯỜI SẮP PIAGGIO : Vợ đẹp là vợ người ta , sống chung mới biết vợ mình có đẹp ko . thik thì nhích , mà nhích rồi thì ráng làm tốt trách nhiệm , ốm thì sửa , mà lỡ có chết thì cưới vợ khác , lo gì
- NHỮNG NGƯỜI ĐANG PIAGGIO : chọn rồi đấy nhé , bỏ thì thương mà vương thì tội . Sống và làm việc , hưởng thụ theo lập trường của chính mình . Keep Walking
bảo vệ niềm đam mêĐồng cảnh, có j ai chém đỡ hộ mấy phát nhé
( coi như e chỉ đọc post 1 của cụ, chưa đọc các cm phía dưới ạ )=> cái thảm giá như vậy trong hãng là đúng rồi cụ ạ, mua ngoài ko rẻ hơn dược đâu, trừ khi " cụ mua cho em thảm mới, rồi em bán lại cho cụ cái thảm ở xe em thì mới có giá rẻ hơn
" ( em đùa tí). thỉnh thoảng hết hàng, thì cụ đợi vậy ^^. bảo vệ nắp máy hình như e ko lắp nên ko rõ nữa .=> cái NÚT ấy, xe em chế thành công tắc đèn, tại vì ở VN, ban ngày đi xe máy mà cứ sáng đèn cũng ko hợp lắm. hì. .
)Đúng là dân hà nội 3 , toàn chém ...em xin phép trả lời 1-2 thắc mắc nhỏ của cụ nhé
=> cái thảm giá như vậy trong hãng là đúng rồi cụ ạ, mua ngoài ko rẻ hơn dược đâu, trừ khi " cụ mua cho em thảm mới, rồi em bán lại cho cụ cái thảm ở xe em thì mới có giá rẻ hơn
=> cái NÚT ấy, xe em chế thành công tắc đèn, tại vì ở VN, ban ngày đi xe máy mà cứ sáng đèn cũng ko hợp lắm. hì. .
còn em thì khuyên cụ cũng nên chuyển sang công tắc đèn, hoặc tạm thời " vô hiệu hóa " nó đi. Nói đơn giản thế này, cụ chở người nhà, và trường hợp cho cháu nhỏ đứng/ngồi đằng trước, nó vô tình chạm vào. . . cạch 1 cái. . xe đang đi bị ngắt điện. => KHỰC. . .lao người về đằng trước, đè vào nhau thì sao ^^. ( thường thì thợ họ cũng khuyên mình ko nên để nguyên bản cái công tắc. . hè hè. )
và thêm nữa là: dòng xe Pi hay hỏng vặt ai cũng bít, khắc phục đơn giản là chăm xe cho tốt, bảo dưỡng định kì đúng hạn, thay thế phụ tùng khi cần thiết. . . . chơi, thích rồi thì ngại gì tốn. . nhỉ ^^. Dính vào GTs. i.e hay phải sửa chữa nhiều, em ko nản, càng ngày em càng yêu xe hơn . . .dù cho chọn mua xe khác, chắc em cũng chọn tiếp 1 em GTs i.e ( nghe có vẻ điên ) hay 1 chiếc xe khác cũng của PI. . .
=> CHÚC CỤ SỬ DỤNG XE TỐT, VUI VẺ VỚI " con NGAN ục ịch nặng mông " này. . .
