[Funland] Ưu điểm của xe Máy Dầu là gì các bác?

[ubisapro]

Tiền mua xe máy dầu đắt hơn, nhưng bán lại cũng được giá hơn, và dễ bán hơn nhiều so với xe máy xăng. Giờ bán mấy con Santafe hay Fortunẻr máy xăng chắc chả ai dám mua. trừ khi rẻ bèo may ra

Tuỳ nhu cầu. Đi ít, hay táng đường trường như e thì xăng chả bao giờ trong suy nghĩ. Nói thẳng e méo có tiền xúc; chứ Land v8 mà e có tiền xúc, xăng méo phải nghĩ. Mua ntn và bảo dưỡng nó ntn mới là vđê cần quan tâm . Sướng nó cũng có cái giá của nó cả thôi.

 

[Gionam72]

Tuỳ nhu cầu. Đi ít, hay táng đường trường như e thì xăng chả bao giờ trong suy nghĩ. Nói thẳng e méo có tiền xúc; chứ Land v8 mà e có tiền xúc, xăng méo phải nghĩ. Sướng nó cũng có cái giá của nó cả thôi.

Lên đến Land rồi thì ai nghĩ đến nhiên liệu nữa. Nó ăn bao nhiêu còn chả quan tâm. Nói gì đến xăng hay dầu

 

[civic trần 1987]

Xe cá nhân là xe bán tải ở Mỹ rất phổ biến chứ, Top 10 xe bán chạy hàng đầu có đâu tầm 3-4 là bán tải. Nó cũng chạy dầu mà nhỉ?

Toàn chạy xăng đấy. Ford F series to vật mà chạy xăng đấy cụ!

 

[tung.npvh]

vâng, có app Petrolimex khá chuẩn nên việc đổ 0.001s cũng dễ dàng. Trong nội thành HN có tầm chục cây xăng bán, ra khỏi HN thì em chạy Sơn La - Điện Biên - Lai Châu mới phải đổ

cụ đổ xăng dầu đồng bằng cho rẻ, lên vùng cao bị áp giá cao hơn chút xíu xiu

 

[Pigwalk]

Các hãng xe con dần khai tử xe dầu, chỉ còn bản máy xăng. Như vậy mấy ưu điểm của xe dầu ko phải người TD nào cũng thích. Ngược lại, những nhược điểm của xe máy dầu mới làm NTD e ngại và ko mặn mà thôi. Chính vì thế xe xăng luôn áp đảo xe dầu.

 

[ung_sung_tu_tai]

Xe dầu thì đắt hơn xe xăng.
Dầu lại rẻ hơn xăng
Xe dầu ăn ít hơn xe xăng.
Máy dầu bền hơn máy xăng
Máy dầu có sức kéo lớn hơn máy xăng
Máy dầu không dùng được hộp số CVT.

Như là so xe thuần xăng với xe xang - điện ạ.
Chứ đời làm gì có thằng nào kém đủ đường mà vẫn sống. Trừ thằng người ạ.

Ví dụ nữa là như xe tàu với các nước khác. Chê bai nó đủ đường nhưng nó vẫn sống tức là nó vẫn có ưu điểm.

À, có loại xe đốt than thì nó kém hẳn rồi, nên nó chết đấy thây

Các hãng xe con dần khai tử xe dầu, chỉ còn bản máy xăng. Như vậy mấy ưu điểm của xe dầu ko phải người TD nào cũng thích. Ngược lại, những nhược điểm của xe máy dầu mới làm NTD e ngại và ko mặn mà thôi. Chính vì thế xe xăng luôn áp đảo xe dầu.

 

[Gionam72]

Chạy xe to mà máy xăng thì là vấn đề lớn đấy, VD: SUV cỡ trung như pajero sport (PS) chẳng hạn em đạp cong chân ga cũng chỉ trung bình 10L/100km đường phố còn cũng PS xe xăng mà đạp theo kiểu cho sướng thì tầm 16-17L/100km, con số thay lời nói.

Máy xăng PS nó V6 3.0 220 mã. Đạp nó sướng. Phải chấp nhận thôi.

 

[ubisapro]

Lên đến Land rồi thì ai nghĩ đến nhiên liệu nữa. Nó ăn bao nhiêu còn chả quan tâm. Nói gì đến xăng hay dầu

Cơ bản tựu chung lại vẫn là vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Lựa chọn của mỗi người thôi. E chỉ dị ứng với những người phủi hết ưu điểm máy xăng; chính xác máy dầu như xăng; thêm cái tiết kiệm nhiên liệu … Nói thẳng nếu như thế thì khai tử máy xăng luôn cho nhanh. Cái gì cũng có 2 mặt cả.

 

[Gionam72]

Như là so xe thuần xăng với xe xang - điện ạ.
Chứ đời làm gì có thằng nào kém đủ đường mà vẫn sống. Trừ thằng người ạ.

Ví dụ nữa là như xe tàu với các nước khác. Chê bai nó đủ đường nhưng nó vẫn sống tức là nó vẫn có ưu điểm.

À, có loại xe đốt than thì nó kém hẳn rồi, nên nó chết đấy thây

Chính xác. Cái gì tồn tại nó đều có lý do cả.

 

[Meovang007]

Máy xăng PS nó V6 3.0 220 mã. Đạp nó sướng. Phải chấp nhận thôi.

Vâng cụ, đấy là với đội ví dầy còn đội ví mỏng thì để chấp nhận được nó cũng mền mệt ạ hi hi.

 

[Gionam72]

Cơ bản tựu chung lại vẫn là vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Lựa chọn của mỗi người thôi. E chỉ dị ứng với những người phủi hết ưu điểm máy xăng; chính xác máy dầu như xăng; thêm cái tiết kiệm nhiên liệu … Nói thẳng nếu như thế thì khai tử máy xăng luôn cho nhanh. Cái gì cũng có 2 mặt cả.

Tiết kiệm cũng chỉ đúng 1 nửa thôi.
Còn mục đích và phân khúc nữa
Chứ giờ bán tải hạng trung ( những chiếc đang bán tại tt Việt Nam) mà lắp máy xăng thì không ổn.
Nếu lắp máy xăng cùng công suất thì không đủ mô men xoắn.
Nếu máy xăng mà có moment xoắn lớn thì máy lại lớn. Lúc đó giá thành đội lên rất nhiều.
Ví dụ con Ranger máy xăng V6 3.0 về Việt Nam thì giá nó phải lên tầm tỷ rưỡi. Với giá này thì số lượng bán trên đầu ngón tay.

 

[Kurumavn]

Hàng Huyndai nổi tiếng với động cơ chạy dầu, dùng nhiều cho tàu thủy, xe tải nặng ... rất bền bỉ. Động cơ xăng của Huyndai thì ko có ưu điểm gì nổi trội so với động cơ của các hãng khác như Honda, Toyota ... chưa kể BMW, Audi, Volvo... Thực tế ở VN thì những chiếc xe Santa Fe máy dầu đời đầu từ 200x đến giờ vẫn chạy ổn định.
Huyndai bỏ bán Santa Fe máy dầu để nhường thị trường cho Palisade, nên làm gì có chuyện bỏ bản máy dầu trên xe Palisade luôn (Palisade ở VN chỉ có 1 phiên bản dùng máy 2.2D).

Palisade 2025 nó cũng bỏ bản dầu, dùng luôn máy 2,5 tdgi và máy v6 3.0

 

[nguyentoan.uct]

Ưu điểm là ko tốn xăng ạ

Lên đến Land rồi thì ai nghĩ đến nhiên liệu nữa. Nó ăn bao nhiêu còn chả quan tâm. Nói gì đến xăng hay dầu

E cũng từng nghĩ vậy nhưng không phải, với người càng nhiều tiền thì 1 cái lá khô họ cũng tính đó.

 

[ubisapro]

Tiết kiệm cũng chỉ đúng 1 nửa thôi.
Còn mục đích và phân khúc nữa
Chứ giờ bán tải hạng trung ( những chiếc đang bán tại tt Việt Nam) mà lắp máy xăng thì không ổn.
Nếu lắp máy xăng cùng công suất thì không đủ mô men xoắn.
Nếu máy xăng mà có moment xoắn lớn thì máy lại lớn. Lúc đó giá thành đội lên rất nhiều.
Ví dụ con Ranger máy xăng V6 3.0 về Việt Nam thì giá nó phải lên tầm tỷ rưỡi. Với giá này thì số lượng bán trên đầu ngón tay.

Tựu chung ý cụ nói vẫn là xèng thôi. Còn còm trước nữa e đã nói; máy dầu cũng có nhiều ưu điểm ko thể phủ nhận nhưng thường những ưu điểm đó ko áp dụng cho gia đình (trừ cái món tiết kiệm nhiên liệu). Nói như ý cụ thì Land lắp hết máy dầu đi; sao phải máy xăng chấm to làm gì?

 

[niceshot]

Em không biết ưu điểm của xe máy dầu là gì nhưng 3 nhược điểm lớn của xe máy dầu mà em nhận ra là :
1. Máy rung bần bật mỗi khi chạy ở chế độ không tải và chuẩn bị tăng tốc
2. Mùi dầu cực hôi khi đứng ngoài xe ( ở trong xe kín thì không ngửi thấy đâu), cụ nào không tin thì thử đi xe máy đỗ sát đuôi con xe ô tô máy dầu lúc chờ đèn đỏ mà trải nghiệm.
3. Động cơ xe quá ồn.

Chắc cụ đang còm về máy dầu thế hệ 200x!
Cập nhật thông tin mới đi cụ!

 

[niceshot]

Palisade 2025 nó cũng bỏ bản dầu, dùng luôn máy 2,5 tdgi và máy v6 3.0

Thông tin bỏ bản dầu chắc là do phóng viên VN thêm vào cho phù hợp với người đọc VN thôi cụ, vì Plisade lắp máy 2.2D của Santa Fe chỉ có ở VN thôi

 

[ubisapro]

E cũng từng nghĩ vậy nhưng không phải, với người càng nhiều tiền thì 1 cái lá khô họ cũng tính đó.

Chuẩn cụ ợ. Tiền tự rơi vào mồm tiêu nó khác; còn cày kéo ra; kể cả giàu họ cũng tính. Còn cần định nghĩa thế nào là giàu thì chắc lại cần thớt khác cho đỡ loãng thớt này. Chứ cá nhân e cảm nhận thấy vậy

1 phần nữa tại sao Land hay đại loại vậy các đại ca thích dùng đó là sự ổn định. Ông anh em đi Landrover mà có lúc nằm gara gần 3 tháng; lại lấy con vios mua cho e vợ đi tạm

 

[CRV-2015]

Máy dầu còn có ưu điểm nữa là có thể cho thằng khác hít khói theo đúng nghĩa đen luôn

Cả làng cùng phải hít khói nó thải ra nên nó dần đã bị cấm trên tg vì ô nhiễm mtrg

 

[Gionam72]

Tựu chung ý cụ nói vẫn là xèng thôi. Còn còm trước nữa e đã nói; máy dầu cũng có nhiều ưu điểm ko thể phủ nhận nhưng thường những ưu điểm đó ko áp dụng cho gia đình (trừ cái món tiết kiệm nhiên liệu). Nói như ý cụ thì Land lắp hết máy dầu đi; sao phải máy xăng chấm to làm gì?

Land cũng có máy dầu chứ.

 

[ubisapro]

Land cũng có máy dầu chứ.

Nhưng nó ko phổ biến bằng xăng cụ ợ. Và tại sao máy càng chấm to thì máy dầu càng giữ giá thì lại quay lại cái đầu tiên là tiết kiệm nhiên liệu. Đơn giản thế thôi.