[Funland] Ưu điểm của xe Máy Dầu là gì các bác?

[Gionam72]

Sạc ở nhà 10 giờ/ sạc tha hồ nhâm nhi cafe, đỡ tốn thời gian nhong nhong ngoài đường

Ở nhà thì cắm sạc rồi đi ngủ. Kệ bố nó bao giờ đầy thì nó ngắt. Chứ quan tâm làm gì.
Thôi cụ cứ đi xe dầu đi. Định kiến với xe điện thì quan tâm làm gì. Kệ chúng em

 

[Gionam72]

Cụ đang chạy xe điện à?

Không em đi xe đạp.

 

[XSim]

Cụ xem lại còm trước về tỷ lệ; công suất pin, tiết diện dây, thời gian sạc. Những giá trị này luôn tỷ lệ với nhau, k thể khác được.

Cụ sai ở chỗ công suất và tiết diện phải tỉ lệ với nhau.
P = Điện áp (V) * Dòng (A)
Dòng tỉ lệ với tiết diện dây
Điện áp có thể thay đổi tùy loại trụ sạc.
Thế nên công suất không phải luôn tỉ lệ với tiết diện dây.

Như trạm 350KW trên ở Đà Nẵng dây không quá to, sạc đầy pin 80kwh trong 15p
Nếu trạm 500KW thì dây to hơn cứ cho tỉ lệ vậy đi thì vẫn vác được bằng tay, đủ sức sạc pin VF8 trong 10p. Dĩ nhiên đấy là theo khía cạnh công suất, sạc được trong 10p hay không lại phụ thuộc chủ yếu ở pin có chấp nhận công suất sạc lớn thế không.

 

[danleduc]

Đang nói đường đèo dốc rừng rú, HCM đông/ tây lại nhảy sang đường đồng bằng mịn như nhung san sát nhà cửa à
Dầu 0.001: trên app đầy, chắc cụ ko đi xe dầu nên ko để ý thôi.

Hành trình cụ này chắc là xe mới tinh thì cũng như iphone mới tinh thôi, sau vài năm p thay pin thì chắc lặng lẽ xì tiền ra thôi nhỉ

Nỗi lo chai pin
Khi mua ô tô điện, bạn hãy chuẩn bị tinh thần cho việc sau 10 năm, quãng đường 563km mà xe có thể chạy sau mỗi lần sạc đầy sẽ giảm một nửa, và nếu muốn trở lại con số ban đầu, bạn có thể phải tốn cỡ 22.000 USD (gần 500 triệu đồng). Những chiếc Nissan Leaf khi mới mua có thể chạy được 160km sau mỗi lần sạc đầy pin, nhưng giờ đây chỉ còn chạy được 80km. Vậy là thời gian chờ đợi và chi phí sạc pin không giảm, nhưng bạn lại chỉ đi được 80km.

Dầu DO 0.001S không dễ mua ở VN đâu, rất ít cây xăng bán, chủ yếu là DO 0.05%.

Xe Vinfast không chai pin nhanh như vậy đâu.
Hơn nữa, lo sợ chai pin thì thuê pin đi, không mua đứt pin nữa. Khi nào pin chai dưới 70% thì Hãng sẽ phải có trách nhiệm thay pin khác.

Anyway....ở VN hiếm người sử dụng 1 con xe quá 10 năm, thường mọi người sẽ có xu hướng bán xe đổi xe mới sau tầm 7-10 năm sử dụng.

 

[duongphong]

Cụ sai ở chỗ công suất và tiết diện phải tỉ lệ với nhau.
P = Điện áp (V) * Dòng (A)
Dòng tỉ lệ với tiết diện dây
Điện áp có thể thay đổi tùy loại trụ sạc.
Thế nên công suất không phải luôn tỉ lệ với tiết diện dây.

Như trạm 350KW trên ở Đà Nẵng dây không quá to, sạc đầy pin 80kwh trong 15p
Nếu trạm 500KW thì dây to hơn cứ cho tỉ lệ vậy đi thì vẫn vác được bằng tay, đủ sức sạc pin VF8 trong 10p. Dĩ nhiên đấy là theo khía cạnh công suất, sạc được trong 10p hay không lại phụ thuộc chủ yếu ở pin có chấp nhận công suất sạc lớn thế không.

Cụ tính lại xem; sạc 10 phút, cho pin 123kw.
Trạm kia 350kw/h, 1 trạm 2 dây sạc thì bé xíu so với công suất trên.

 

[XSim]

Cụ tính lại xem; sạc 10 phút, cho pin 123kw.
Trạm kia 350kw/h, 1 trạm 2 dây sạc thì bé xíu so với công suất trên.

Cụ thích viết chi tiết kỹ thuật nhưng sai hết rồi
Pin 123kwh chứ không phải 123kw
Trạm sạc 350kw chứ không phải kw/h
Còn trạm chia 2 dây không phải nghĩa là mỗi dây 175kw

 

[bemonn]

Không em đi xe đạp.

Vậy miễn tiếp nhé

 

[bemonn]

Xe Vinfast không chai pin nhanh như vậy đâu.
Hơn nữa, lo sợ chai pin thì thuê pin đi, không mua đứt pin nữa. Khi nào pin chai dưới 70% thì Hãng sẽ phải có trách nhiệm thay pin khác.

Anyway....ở VN hiếm người sử dụng 1 con xe quá 10 năm, thường mọi người sẽ có xu hướng bán xe đổi xe mới sau tầm 7-10 năm sử dụng.

Cụ đang chạy xe điện à?

 

[danleduc]

Hà Nội - Mộc Châu khứ hồi có 380km mà cụ, cụ chạy 1 người, đường Mộc Châu cũng ít đèo dốc cao (trừ đoạn Thung Khe), trời mát. với mức tiêu hao nhiên liệu bình quân khoảng 10l/100km) thì được 500km cũng là bình thường. Nhưng chạy 1000km ko phải đổ xăng là không thể pk cụ.
Hồi e chạy 1 mạch 400km từ HN đến ck Cầu Treo là xe Escape 2012 (tb 12l/100km), trời nắng nóng.

Xe điện: những cái cụ nêu đều là thông số lý thuyết hoàn hảo, còn tùy số người ngồi trên xe, thời tiết nóng lạnh/ điều hòa, đường đèo dốc, độ chai pin ..... nói chung p có lai trym trực tiếp thì mới xác định được.

Xe xăng cụ chạy là con xe gì mà đổ đầy bình đi được có 400km ?

Cụ đang chạy xe điện à?

Khồng....em đang chạy xe xăng, nhưng bạn em chạy xe VF8 và VF9. Và bọn em thường xuyên đổi xe cho nhau.

 

[bemonn]

Ở nhà thì cắm sạc rồi đi ngủ. Kệ bố nó bao giờ đầy thì nó ngắt. Chứ quan tâm làm gì.
Thôi cụ cứ đi xe dầu đi. Định kiến với xe điện thì quan tâm làm gì. Kệ chúng em

Đi xe đạp mà nói như thật nhỉ, vf sale?

Khồng....em đang chạy xe xăng, nhưng bạn em chạy xe VF8 và VF9. Và bọn em thường xuyên đổi xe cho nhau.

1 cụ đi xe đạp, 1 cụ đi xe xăng (ko hiểu xe máy hay ô tu), vậy nhường cho 2 cụ hưởng hết, nhé

 

[danleduc]

Cụ xem cái trụ 350kw ở Đà Nẵng này dây có to lắm không?
View attachment 8990844

Trong ảnh là các cây sạc 80 kW.
Theo em biết thì ở VN chỉ có cây sạc nhanh công suất lớn nhất là 250 kW, và số lượng rất ít. Chưa có cây cs lớn hơn.

Ở HN chỉ có các cây sạc nhanh 250 kW ở Vinhomes Ocean Park ( 1 cây ), Big C Thăng long ( 1 cây ), Vinhomes Smart City ( 1 cây ), Vincom Long Biên ( 1 cây ).
Các cây sạc 80 kW và 60 kW thì khá nhiều.

 

[danleduc]

Đi xe đạp mà nói như thật nhỉ, vf sale?

1 cụ đi xe đạp, 1 cụ đi xe xăng (ko hiểu xe máy hay ô tu), vậy nhường cho 2 cụ hưởng hết, nhé

Dỗi rồi, dỗi rồi....

 

[duongphong]

Cụ thích viết chi tiết kỹ thuật nhưng sai hết rồi
Pin 123kwh chứ không phải 123kw
Trạm sạc 350kw chứ không phải kw/h
Còn trạm chia 2 dây không phải nghĩa là mỗi dây 175kw

Còm đang tính sạc; 10 phút, cho pin 123kw (cần 123kw/10 phút) đọc cụ chả đọc. Quăng cái trụ sạc 350kw (em hỏi công suất cụ không tính/h thì cụ tính trên/km).
Cụ giỏi kỹ thuật thì tính giúp em muốn sạc đầy pin 123kw/10 phút thì cần trạm sạc bao nhiêu kw/h. Tiết diện dây đồng bao nhiêu mm?. Cụ có cần tập gym để đủ sức khoẻ lôi dây đi k?.

 

[pisces_hn]

Ở nhà thì cắm sạc rồi đi ngủ. Kệ bố nó bao giờ đầy thì nó ngắt. Chứ quan tâm làm gì.
Thôi cụ cứ đi xe dầu đi. Định kiến với xe điện thì quan tâm làm gì. Kệ chúng em

đi xe điện mà sạc được ở nhà thì quá thích rồi. Em ở chung cư k có ổ điện để sạc, chung cư họ cũng k có ổ dưới hầm cho ô tô sạc. Sau này hi vọng có đội nào ra giải pháp cho họ thu tiền để triển khai được ổ điện sạc cho ô tô rộng khắp xe điện sẽ phổ biến hơn.

 

[XSim]

Trong ảnh là các cây sạc 80 kW.
Theo em biết thì ở VN chỉ có cây sạc nhanh công suất lớn nhất là 250 kW, và số lượng rất ít. Chưa có cây cs lớn hơn.

Ở HN chỉ có các cây sạc nhanh 250 kW ở Vinhomes Ocean Park ( 1 cây ), Big C Thăng long ( 1 cây ), Vinhomes Smart City ( 1 cây ), Vincom Long Biên ( 1 cây ).
Các cây sạc 80 kW và 60 kW thì khá nhiều.

VinFast thử nghiệm trụ sạc siêu nhanh 360 kW tại Đà Nẵng

Trụ sạc siêu nhanh công nghệ mới của VinFast có công suất tối đa 360 kW, có thể tự phân bổ công suất tùy theo số lượng xe sạc cùng thời điểm, từ đó tăng thêm trải nghiệm người dùng khi thời gian chờ đợi giảm đi đáng kể.

tienphong.vn

 

[pisces_hn]

Còm đang tính sạc; 10 phút, cho pin 123kw (cần 123kw/10 phút) đọc cụ chả đọc. Quăng cái trụ sạc 350kw (em hỏi công suất cụ không tính/h thì cụ tính trên/km).
Cụ giỏi kỹ thuật thì tính giúp em muốn sạc đầy pin 123kw/10 phút thì cần trạm sạc bao nhiêu kw/h. Tiết diện dây đồng bao nhiêu mm?. Cụ có cần tập gym để đủ sức khoẻ lôi dây đi k?.

giờ em thấy đội chạy dịch vụ biển vàng mua mới nhiều xe điện lắm rồi. chi phí rẻ hơn hẳn xe xăng nên chờ đợi sạc 1 tiếng 1 ngày k thấy họ sốt ruột lắm. đằng nào chả phải nghỉ đi vs, ngủ có ai chạy xe suốt ngày được đâu.

 

[Gionam72]

Vậy miễn tiếp nhé

Danh giá quá. Nick xe đạp mà như bố đời luôn

 

[duongphong]

giờ em thấy đội chạy dịch vụ biển vàng mua mới nhiều xe điện lắm rồi. chi phí rẻ hơn hẳn xe xăng nên chờ đợi sạc 1 tiếng 1 ngày k thấy họ sốt ruột lắm. đằng nào chả phải nghỉ đi vs, ngủ có ai chạy xe suốt ngày được đâu.

Cái gì có lợi với người sử dụng thì họ sử dụng thôi cụ. Không phải tự nhiên taxi chuyển rất nhiều sang xe điện. Tất nhiên khi nhu cầu tăng cao thì vf họ sẽ lắp bổ sung thêm trạm để giảm thời gian chờ, đội xanh thì họ nhiều time trống để bố trí thời gian sạc.

 

[Gionam72]

Còm đang tính sạc; 10 phút, cho pin 123kw (cần 123kw/10 phút) đọc cụ chả đọc. Quăng cái trụ sạc 350kw (em hỏi công suất cụ không tính/h thì cụ tính trên/km).
Cụ giỏi kỹ thuật thì tính giúp em muốn sạc đầy pin 123kw/10 phút thì cần trạm sạc bao nhiêu kw/h. Tiết diện dây đồng bao nhiêu mm?. Cụ có cần tập gym để đủ sức khoẻ lôi dây đi k?.

Theo lý thuyết nhé.
Sạc đầy 123kwh trong 10'
Với pin 400v như pin của Vinfast, Tesla, BYD Cần trạm sạc 738kw.
Dây dẫn có đường kính 100mm² ta còn gọi là dây 100 chấm đấy. Rất to.
Nhưng nếu tăng điện áp lên 800v như Porsche thì dây còn ½ thôi. Tức 50 chấm.
Nhưng em đề xuất làm 2 cổng sạc. Tức là khi cần gấp mới sạc theo cách này. Là cắm 2 cổng sạc của 2 trụ sạc cùng 1 lúc. Như vậy thì dây còn 25 chấm. Bình thường rồi nhé.

 

[XSim]

Báo viết nội dung thế, nhưng ảnh đăng thì là trụ sạc 150 KW hoặc 80 KW.
Hơn nữa, đang thử nghiệm thôi. Nếu có cây sạc này thì HN cũng sẽ có.

Đó là ảnh trạm 360KW thật, đang hoạt động và em đã từng sạc ở đó khi qua Đà Nẵng.