Tỷ lệ lợi nhuận của Gara

xichlo3.0 · 00:09 09/10/2006

@ bác hai lúa: em mới thay cách đây 2 tháng

colormatiz · 06:23 09/10/2006

xichlo3.0 nói:
Xe em hôm trước cũng bị nghẹt giống bác vào gara của người quen mấy ông thợ phán là hỏng bơm xăng thế là thay hết 2.500.000 (Nu II), hôm sau vẫn thấy nghẹt quay lại nó bảo có lẽ lọc xăng bẩn thế là lại thay lọc xăng hết 480.000.

Hôm sau đi vẫn thấy nghẹt điên quá qua gara khác thì nó bảo bị dò cút của két nước nên đi một lúc nó nóng máy là nghẹt máy. Thay quả cút nước hết 50.000 chạy ngon ngay (mất 2.980.000 tiền ngu).

Mịa lắm ông gara vào đấy là các thầy phán phải thay cái này, thay cái kia. Chỉ thiếu nước nó tư vấn cho mình mua xe mới!!!

Mình đã ngu là không nhìn đồng hồ nhiệt độ. Mấy ông thợ còn thiếu Iốt hơn chẳng kiểm tra gì cả phang ngay.

Lần sau rút kinh nghiệm có vấn đề gì lên đây nhờ các bác tư vấn sau đó tự đi mua đồ rồi vào gara thay là rẻ nhất.

Các bác cho em hỏi phát. Ở Hà Nội thì mua đồ ở đâu rẻ mà hàng chuẩn? cám ơn các bác trước.!!!

Dạ em xin báo giá bác mấy món đồ trên:
- Bơm xăng: 1.350.000 đ
- Lọc xăng: 95.000 đ
- Cút nước: là cái gì em không biết :))

dongnat · 08:19 09/10/2006

Thực ra đi sửa xe vào ga ra sửa xe có đắt tý cũng chẳng sao - đừng có đắt quá đáng là được- nhưng quan trọng nhất là đúng bệnh, sửa triệt để đỡ tốn công đi lại và bực mình. Khi xe bị hỏng mang ra ga ra sửa thợ phán bệnh như đúng rồi, thay sửa tùm lum, mình đi vài hôm lại bị thì mới là cái bực mình lớn nhất, nó làm cho người ta mất lòng tin vào gảra và vào xe.
Xe em rất hay bị thợ phán bừa và thay đồ không đúng bệnh vào xe, mặc dù những bệnh đó có những nguyên nhân rất buồn cười.
Có lần xe em hay bị chết máy, để một tý lại nổ được, đi ra ga ra 5,6 lần thay từ bơm xăng đến bobin.... cuối cùng vẫn không đươc. CHán quá tự đấu tắt chỗ ktra ECU thấy thấy nháy 3-1. Gọi ra gảra hỏi thì bảo là báo thế có vấn đề về gió. Em mở capo ra phát hiện đầu dây đấu vào họng hút gió bị lỏng, chập chờn. Ấn chặt vào lại vi vu suốt, tự dưng thừa ra bơm xăng, bôbin...

Giặc lái · 08:32 09/10/2006

Nhà em có cậu em trai làm gara, em vote vào đấy tí ti cổ phần, có bệnh gì vào làm cũng yên tâm, đi đâu xa bị cái gì thì gọi ĐT về tư vấn giá trước, có gì cũng không sợ bị các anh ý bóp mũi

cam3333 · 09:48 09/10/2006

tiền nhiều bỏ ra không tiếc, chỉ tiếc là không đúng bệnh mà thôi...

sapnavan · 10:43 09/10/2006

Nói thật với các bác, em thấy buồn cho ngành dịch vụ (sờ vịt) của nhà mình. Các bác làm thợ mà chỉ yêu mỗi tiền, không yêu nghề. Vẫn biết tiền là mục tiêu cuối, nhưng khi làm việc (kiếm tiền) thì cũng phải có tý yêu nghề. Sửa cái oto là cả 1 tài sản của người ta thì phải sửa cho nó ra hồn. Khi làm thì phải quý nó như xe của mình đằng này các bác "sửa như phá" sửa được cái này thì hỏng cái khác hoặc làm cái khác "có nguy cơ hỏng"

Cái tật "lần sau chém mạnh hơn lần trước" là cấm có sai

Carfinancing · 11:35 09/10/2006

sapnavan nói:
Nói thật với các bác, em thấy buồn cho ngành dịch vụ (sờ vịt) của nhà mình. Các bác làm thợ mà chỉ yêu mỗi tiền, không yêu nghề. Vẫn biết tiền là mục tiêu cuối, nhưng khi làm việc (kiếm tiền) thì cũng phải có tý yêu nghề. Sửa cái oto là cả 1 tài sản của người ta thì phải sửa cho nó ra hồn. Khi làm thì phải quý nó như xe của mình đằng này các bác "sửa như phá" sửa được cái này thì hỏng cái khác hoặc làm cái khác "có nguy cơ hỏng"

Cái tật "lần sau chém mạnh hơn lần trước" là cấm có sai

Bác này nói đúng, em cũng có cảm giác như bác nhưng cái này phải lưu ý với chủ hoặc quản lý gara, các bác ý phải lưu ý thợ của mình. Các chú thợ phụ ăn công ăn lương thường làm việc thiếu trách nhiệm, vừa làm vừa phá, làm được cái này thì phá cái khác, đối phó với chủ. Thông thường các chủ cửa hàng hoặc gara họ đều có trách nhiệm, ý thức với nghề nhưng còn việc quản lý thì còn hơi kém nên dẫn đến tình trạng người sử dụng dịch vụ bị tâm lý khó chịu. Em có lần để xe lại gara qua có 1 đêm mà hôm sau đến nhìn thấy phát chán, các bác thợ sửa chút xíu ngoài xe mà trong xe toàn vết chân (ghế, táp lô, thậm chí kính lái cũng có vết chân, chắc có chú nào nằm dạng háng trong xe nghe nhạc (y) ), xe hôi rình bẩn thỉu, các hộc để đồ, đĩa nhạc, tài liệu, các chế độ cài đặt sẵn của xe bị xáo trộn hết....:^) mà đây lại là xe xếp em xung phong đi sửa hộ nên em thực sự thấy lo, lỡ có gì thì mang tiếng (u)
Theo em thì phí thương mại, dịch vụ có thể thu cao nhưng quan trọng người sử dụng dịch vụ phải cảm thấy thỏa mãn với chi phí mình bỏ ra: chỉ đúng bệnh, thay đúng đồ, chọc ngoáy vào đúng chỗ cần chọc...là OK(y)

taplai · 11:40 09/10/2006

Biết đâu mà tính tiền trong túi người khác bác ơi.
Em mua 1 bán 5 mà vẫn thấy mình bán rẻ đây này

!

longvu · 15:01 09/10/2006

xichlo3.0 nói:
Xe em hôm trước cũng bị nghẹt giống bác vào gara của người quen mấy ông thợ phán là hỏng bơm xăng thế là thay hết 2.500.000 (Nu II), hôm sau vẫn thấy nghẹt quay lại nó bảo có lẽ lọc xăng bẩn thế là lại thay lọc xăng hết 480.000.

Hôm sau đi vẫn thấy nghẹt điên quá qua gara khác thì nó bảo bị dò cút của két nước nên đi một lúc nó nóng máy là nghẹt máy. Thay quả cút nước hết 50.000 chạy ngon ngay (mất 2.980.000 tiền ngu).

Mịa lắm ông gara vào đấy là các thầy phán phải thay cái này, thay cái kia. Chỉ thiếu nước nó tư vấn cho mình mua xe mới!!!

Mình đã ngu là không nhìn đồng hồ nhiệt độ. Mấy ông thợ còn thiếu Iốt hơn chẳng kiểm tra gì cả phang ngay.

Lần sau rút kinh nghiệm có vấn đề gì lên đây nhờ các bác tư vấn sau đó tự đi mua đồ rồi vào gara thay là rẻ nhất.

Các bác cho em hỏi phát. Ở Hà Nội thì mua đồ ở đâu rẻ mà hàng chuẩn? cám ơn các bác trước.!!!

Bác có nhớ cái tên và địa chỉ cái gara bac quen quen đấy ko ạ? Bây giờ chắc vẫn nhớ lắm đấy nhỉ, bác đưa lên để anh em còn biết cái nhể :))

longvu · 15:04 09/10/2006

Giặc lái nói:
Nhà em có cậu em trai làm gara, em vote vào đấy tí ti cổ phần, có bệnh gì vào làm cũng yên tâm, đi đâu xa bị cái gì thì gọi ĐT về tư vấn giá trước, có gì cũng không sợ bị các anh ý bóp mũi

địa chỉ của cái tí ti cổ phần ở đâu thế bác ?

shumi · 9/10/06

Hay

. 1 đập ăn luôn "quan" - câu cửa miệng trong dân gian bắc bô.

hailua_dichat nói:
nếu bác biết trước
hay vô OF hỏi trước rồi quay qua hỏi thằng Gara 1 câu thôi
" Bác đo cho tui coi áp lực bơm xăng bơm lên có còn được 3.2Kg/cm2 không?"
thì chắc chắn nó sẽ không dám mần thịt cái bơm ( và cả cái lọc của bác đâu)

cái này đúng là " không biết thì tốn tiền chớ bịnh tật gì đâu" hehe!!!

cùng các bác! cái xe nó là 1 hệ thống do con người làm ra theo những tiêu chuẩn nào đó , nó chắc chắn sẽ có hao mòn, trục trặc, hư hỏng trong quá trình sử dụng. Vậy thì nó có trục trặc gì thì cũng phải hiển thị nên ( thì thợ mới biết mà sửa chớ ) vậy cái cần phải biết là những hiển thị nên là gì , hehe, xe bác nào thì bác ấy rành ,lên 4R trao đổi AE cùng có lợi và củng chia xẻ, phỏng ah?!

cái bơm cho Nu2 , thay thời nào mà dững 2T5 nhi???!!!
năm 1998-99 mà bơm zin Nu2 tớ nhớ cũng chỉ có 1t3 thôi ?!

bolsai · 16:58 09/10/2006

Vừa rồi cái odometer của em nó không "nhảy" trong khi kim tốc độ vẫn chỉ chuẩn. Gara tháo ra ngó nghiêng vài giây đã phán: THAY! Sau 1 hồi thấy báo giá thay 1.5tr.:^) Em bảo lắp lai. Trước khi lắp lại em đã nói với họ Lắp lại có khi lại được! Và ĐƯỢC thât. :))

May mà em không thay chứ nếu dăm ba trăm thì em đã thay. Gara này chỉ muốn thay mà không muốn sửa! Chán thế! Gara này ở Nguyễn Khoái các bác ạ!

xichlo3.0 · 23:06 09/10/2006

longvu nói:
Bác có nhớ cái tên và địa chỉ cái gara bac quen quen đấy ko ạ? Bây giờ chắc vẫn nhớ lắm đấy nhỉ, bác đưa lên để anh em còn biết cái nhể

Đây là chỗ người quen của em nên không thể đưa lên đây được

Đọc trên này mới thấy việc vào gara là phải thay bơm xăng giống như việc vào bệnh viện là phải đo huyết áp ấy nhỉ.

Các bác thợ bây giờ không muốn sửa, hơi có vấn đề tí là thay mà toàn chơi cả cụm, thay một phần không được (cái này bọn em không bán rời anh ạ), chả nhẽ bảo nó tao tôi ngồi đây đợi xem có ông nào vào thay phần còn lại không để thay chung cho nó rẻ... hê hê.

Bây giờ vào gara cũng giống như vào bệnh viện khám bệnh vậy, khám mất...5 giây, kê đơn thuốc mất... 25 giây, tổng cộng 30 giây.... next (người tiếp theo). Mà kê đơn toàn từ 8-10 loại thuốc, không biết loại nào chính, loại nào phụ mà bớt đi.

Tiền thuốc không tiếc mà chỉ tiếc là uống lắm vào nó hại người và nhờn thuốc. Theo thống kê thì có đến 50% các loại vi khuẩn, vi rút ở VN đã bị nhờn với kháng sinh (nguồn VTV1 19h20 ngày 8/10/2006)

Không biết so sánh như vậy có đúng không nhỉ?

tlac · 20:32 24/10/2006

"xichlo3.0 viết
Xe em hôm trước cũng bị nghẹt giống bác vào gara của người quen mấy ông thợ phán là hỏng bơm xăng thế là thay hết 2.500.000 (Nu II), hôm sau vẫn thấy nghẹt quay lại nó bảo có lẽ lọc xăng bẩn thế là lại thay lọc xăng hết 480.000.

Hôm sau đi vẫn thấy nghẹt điên quá qua gara khác thì nó bảo bị dò cút của két nước nên đi một lúc nó nóng máy là nghẹt máy. Thay quả cút nước hết 50.000 chạy ngon ngay (mất 2.980.000 tiền ngu).

Mịa lắm ông gara vào đấy là các thầy phán phải thay cái này, thay cái kia. Chỉ thiếu nước nó tư vấn cho mình mua xe mới!!!

Mình đã ngu là không nhìn đồng hồ nhiệt độ. Mấy ông thợ còn thiếu Iốt hơn chẳng kiểm tra gì cả phang ngay.

Lần sau rút kinh nghiệm có vấn đề gì lên đây nhờ các bác tư vấn sau đó tự đi mua đồ rồi vào gara thay là rẻ nhất.

Các bác cho em hỏi phát. Ở Hà Nội thì mua đồ ở đâu rẻ mà hàng chuẩn? cám ơn các bác trước.!!"
Theo em thì không phải cái giề cung tới 30% chắc các bác nghĩ vậy thôi. Em hay đến chỗ gara quen thấy người ta niêm yết cả giá phụ tùng đấy chú !!!

Risk_0_Em · 20:42 24/10/2006

Nexus nói:
Chiếc xe của tôi sáng thứ 5 vừa rồi chui vào nổ máy đi làm, đề khẹt khẹt 2 phát thì chẳng thấy bắt nổ chi cả. Chuyện rất bình thường trong 1 buổi sáng đẹp trời. Thế là nhà tôi phải loc cóc ra bắt xe ôm
Gọi điện cho chú gara quen bảo chạy qua nhà anh xem giùm cái, nửa tiếng sau chú ấy alô báo : xe anh hư bơm xăng rồi, cái này mắc tiền à nha! Hỏi bao nhiêu em nó bảo: hàng xịn, em gỡ từ C200 đòi mới ra là 3,8tr chưa bao công. Tôi bảo OK khoan, rồi gọi tiếp cho 1 gara chuyên Merz cũng hay làm - bảo lên coi giúp, sau 15' nghe thông báo: xe chú hư bơm xăng, phải thay. Thay 1 cái bơm mới tinh hiệu Bosch hàng Germany linh kiện, giá 2,2 triệu, thay cái lọc xăng luôn giá 400, chỗ anh em miễn phí công!
Tôi báo lại cho gara đầu tiên giá này, cậu kia bảo coi chừng nó lừa anh, hàng Taiwan đểu ý mà, thôi anh chơi con bơm second hand (cũ xì bẩn thỉu chả có bảo hành gì) của em giá 700, cộng thay bơm xăng em tính vừa 1 chai (xuống nước - thế mà cứ tưởng khách mối giữ giá nhau)
Thấy 2 giá giờ cũng có vẻ xuôi xuôi, gọi cho bác YAD cùng chơi Merz, sáng nay chủ nhật ra Nguyễn Công Trứ (SG) vào đúng tiệm mua đúng con Bơm xăng Đức Spare-part Bosch và chơi luôn con bơm xăng Đức lun, y chang nhu cái đang nằm trong xe, các bác biết giá bao nhiêu ko?
Bơm xăng 1,350,000 - lọc xăng 220,000 - mua xong bà chủ dặn: Anh đừng có đem về cho cái Gara của anh và nói giá này nhé - chủ gara đấy là mối sỉ ở đây đấy
Tôi đem qua gara của bác Yad gần đó - tháo lắp nửa tiếng là xong, tiền công 30K - tổng vệ sinh vừa chẵn 1,6 chai
Tôi không phàn nàn gara cho giá đắt, chỉ muốn nói ở đây là tỷ lệ lợi nhuận của các bác này là ko hề thấp một tí nào - nếu chúng ta phó thác những phần mua giùm này cho gara, chúng ta sẽ phải tốn tiền khá nhiều - chỉ nên nhờ vả và trả giá cho các khâu kỹ thuật thì OK, có phải ko nhể

Em nói thật bác là em ko phải quảng Bảo Hiểm đâu, chứ chuyện này của bác, để bảo hiểm bọn em xử lý trơn tru, khảo giá, duyệt giá đâu vào đấy, mà bác mua bảo hiểm rùi thì làm gì mất tiền sửa, nhỉ?

Chúc xe bác chạy êm ^^

Chuoiday · 21:43 24/10/2006

bolsai nói:
Gara này ở Nguyễn Khoái các bác ạ!

Dọc phố này có nhiều gara lắm bác ợ, bác nói rõ là cái nào cho bọn em biết với????

hamvui · 08:45 25/10/2006

Risk_0_Em nói:
Em nói thật bác là em ko phải quảng Bảo Hiểm đâu, chứ chuyện này của bác, để bảo hiểm bọn em xử lý trơn tru, khảo giá, duyệt giá đâu vào đấy, mà bác mua bảo hiểm rùi thì làm gì mất tiền sửa, nhỉ?

Chúc xe bác chạy êm ^^

ơ bác BM ơi, BM có cái BH gì mà lại được cả sửa chữa bên trong đó

honda · 25/10/06

Hóa ra nhiều bác tèo bơm xăng nhỉ, em tưởng có mỗi em, nghe báo giá của bác Mầu là chuẩn rùi, bơm xăng giá 1t35, hôm nọ xe em (Nu) cũng tèo bơm xăng, chạy 10 km trời nắng mà dừng đến 3 lần để nghỉ, đến khi mát trời vẫn chạy được , nhưng máy hơi yếu, vào Nguyễn khoái khi đo đồng hồ khi ga lên kim nhẩy loạn xạ :))

, thay bơm Đức hiệu Bosch như các bác đã thay ở trển giá 1,4T. sau khi thay xong chạy xe như uống Viagra. Trục trặc bơm xăng chả biết đâu mà lường các bác ạ, nghĩ đến nằm đường thì ớn lắm. Còn giá cả nhiều lúc AQ coi như là học phí, Gara chiến hữu quen mà nhiều khi chém cũng chết lè lưỡi các bác ạ .

Nexus · 20:09 25/10/2006

Hỏi bác Rick o em

hamvui nói:
ơ bác BM ơi, BM có cái BH gì mà lại được cả sửa chữa bên trong đó

Bác Bảo Minh ơi, BM có dịch vụ bảo hiểm gì mà vui thế, giá cả thế nào bác fax qua cho xem cái nhỉ

vietlinh · 22:32 25/10/2006

Phí % dịch vụ còn tuỳ thuộc vào :
_SẮp tới ngày đóng tiền mặt bằng.
_Tới ngày trả lương cho thợ
_Bà cả đang muốn khênh cái gì về !
_Hôm nay đang ế độ!!
Nói chung tuỳ vào thời tiết....

Tỷ lệ lợi nhuận của Gara

Xe đạp

Buôn bán ở chợ giời!

Xe điện

Xe tải

Xe tăng

Xe hơi

Xe tải

[Tịch thu bằng lái]

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Xe hơi

Xe đạp

Xe đạp

Đi bộ

Xe tăng

Xe tải

Xe buýt

Xe điện

Đi bộ

Thông tin thớt