Không hẳn là thói quen đâu. Đa phần là phản xạ giật mình đấy ạ. Nhưng ngay cả khi khẩn cấp thì người thường xuyên quan sát tình huống giao thông xung quanh cũng đánh lái chuẩn hơn kiểu giật miình nhìn đằng trước
Nó tính sao cho ít hỏng xe nhất.
Ở đây không nên nói nhiều về điện vinh phét nưa kẻo thế lực ngầm ghép vào tội tổ lái.Chắc đc vài % nhưng người ngồi thì say mửa ra cụ ạ. Lâu lâu em cũng gặp con motor kêu to, nhưng hình như được VF fix hay sao đấy.
Thế nên cần phải có phần thi test xử lý tình huống bất thường. Ví dụ em đã từng tham dự khóa học lái xe an toàn của honda, phải tập kĩ thuật phanh từ 100 về 0 trong khoảng giới hạn, xe moto côn tay. Ông nào cứ thói quen bóp cả phanh lẫn côn thì có mà trôi tuồn tuột quá hạn. Xe oto cũng vậy, phanh ko phanh lại đạp ga thì hỏng.
Tai nạn xảy ra là do kết hợp 1 loạt các yếu tố không hợp lý mà cụ. Nói đến chuyện xe máy đi chậm nguy hiểm hơn là đi nhanh thì có tình huống xe máy đi trên đường nhiều làn xe muốn áp sang trái để rẽ trái thì rất nhiều người vứ lừ lừ bật xi nhan rồi đi sang. Việc đó nguy hiểm hơn nhiều so với việc đi nhanh đồng tốc với ô tô phía trước (hoặc chậm hơn xíu) kết hợp với chuyển làn.
Vì là vợ nên nó được miễn tội này mà cụ. Cùng lắm bị phạt hành chính. Nhưng nó đỡ được cho chồng nó cái khung án mức cao hơn trong trường hợp thằng đó có nồng độ cồn.
Thời trước dân mình hay đi xe số, có tình huống là dậm phanh ở chân phải đã thành phản xạ. Khiếp phết. May là giờ xe ga nhiều chứ ko còn nhiều vụ nhầm chân ga chân phanh nữa.
Thế bình thường cụ dậm phanh bằng chân trái ah.
Một đồng chí "chíp hôi" ở xx huyện mà định bẻ cong pháp luật hay sao. Cháu nghe nó cứ sao sao ấy nhỉ. Thật là chán!
Tội cái gì hả cụ ? Em thấy nhiều cụ trong thớt cứ bảo cô vợ phạm tội che giấu tội phạm hay không tố giác tội phạm. Phạm tội hay không phải đợi kết luận từ phía cơ quan có thẩm quyền. Mặc dù có thể chúng ta thấy lái xe gây tai nạn thế là sai rồi thì vẫn phải có kết luật điều tra chính thức.
Thì ...rằng thì là mà....do lái xe là công an hình sự, anh ta cũng bình tĩnh, bản lĩnh, lạnh lùng trong mọi tình huống hơn người bình thường mà cụ.
Vô lăng bị tự trả do kháng lực từ bánh xe, nhưng ko logic trong trường hợp này vì 2 lý do sau: 1: đang tình huống khẩn cấp chả ai lại tự dưng buông vô lăng cho nó trả lái cả; 2: vô lăng tự trả do kháng lực thì cũng ko thể trả thẳng tắp được vậy đâu ạ.
Ý e là ngày trước dân tình mấy chục năm đi xe số quen, hình thành phản xạ là có gì gấp thì cứ nhắm mắt đạp chân phải thật lực là được.
Tôi cũng không hiểu vụ Bật xi nhan này.
Khả năng là lúc đó tài đang đạp nhầm ga, mất kiểm soát tốc độ và hoảng loạn chỉ biết đánh lái bừa trống chỗ nào thì lao vào chỗ đó thôi. Tức là vẫn có cầm lái nhưng không đủ tỉnh táo nữa rồi, lái theo bản năng. Nếu tỉnh nhất thì đơn giản là bỏ ga sang phanh lúc nào cũng kịp, ít tỉnh hơn thì thà chọn đâm béng vào tường còn tốt hơn.
Vậy giờ đi xe ga quen rồi thì tới đây lái ô tô thay vì đạp phanh sẽ chuyển sang nháy đèn và bật cần gạt kính à?Ý e là ngày trước dân tình mấy chục năm đi xe số quen, hình thành phản xạ là có gì gấp thì cứ nhắm mắt đạp chân phải thật lực là được.
Nhưng khi lên ô tô thì thế lại toi.
Cụ phải hiểu tình huống này là tình huống người lái xe đã mất bình tĩnh để xử lý cái xe nên tất cả đều có thể xẩy ra, lúc họ cuống thì tay chân loạn lên.
