[Funland] Trung Quốc không như nhiều người Việt ta nhầm tưởng

[sudichat2002]

Thủ đô loại 1 của mình không bằng thành phố loại 3 của nó, em thật

 

[doccocuukiem]

TQ là nước có nền văn minh lâu đời và là nước lớn, mạnh cái này ai chả công nhận. Vấn đề là TQ và VN lại không thể hoà hợp cùng lớn được, lịch sử hàng nghìn năm đã chứng minh. Cũng giống như trong tự nhiên sự tồn tại của sư tử, linh cẩu, báo, chó rừng vậy, luôn luôn tiêu diệt lẫn nhau nếu có thể. Chả bao giờ có sự nhường nhịn giữa các loài, sư tử không bao giờ tha cho linh cẩu và ngược lại. Cũng chẳng bao giờ có chuyện chỉ có một loài tồn tại còn các loài khác đều bị nó ăn thịt hết. Đã là người VN thì đương nhiên phải hiểu rất rõ sức mạnh của TQ, nhưng cũng phải hiểu rõ hơn là không thể hoà đồng thoả hiệp, bởi vì nó trái với quy luật tự nhiên. Cuộc chiến không khoan nhượng trong tự nhiên đã diễn ra hàng triệu năm và sẽ còn tiếp tục hàng triệu năm nữa. Không phải kẻ mạnh nhất sẽ là kẻ tồn tại lâu nhất, khủng long là một ví dụ. Kẻ tồn tại lâu nhất chính là kẻ biết biến hoá nhiều nhất để thích nghi với mọi sự thay đổi của môi trường.

 

[Lohas]

Tàu đòi thách khiếp lắm, bọn bán đồ sứ Giang Tây lúc đầu nó đòi một đôi lộc bình 10tr, nhưng chỉ mấy hôm sau có người trả 3 tr nó cũng bán

 

[VHH148]

Có hiểu người khác muốn nói gì không ? Đừng làm thằng thầy bói xem voi, đừng đứng giữa nơi phồn hoa nhất bậc nhất của một quốc gia để đánh giá cả quốc gia đó. Chính vì lẽ đó người ta sinh ra các chỉ số trung bình/bình quân.
Còn so với Mẽo ư ? người ta cười cho đấy, bờ Đông đại lục tuổi loằn so với bờ Đông Mẽo, Tây đại lục so với bỡ Tây Mẽo

Hãy vác xe rồi lang thang vài tháng ở trung Mẽo rồi hãy nói chuyện với ng khác. Nếu nói tốc độ pt trong thập kỷ rồi Mẽo tuổi tý? Ông già 50 rồi sẽ yếu nhanh so với thanh niên ngoài 20 thôi. Mẽo nhiều cái vẫn đỉnh nhưng ko phải bất biến. Hạ tầng tàu cao tốc thì Mẽo coi như ko có, đường bộ xloi cũ lắm rồi, hàng không giờ đã có khái niệm máy may chở lợn... đấy là hạ tầng của đất nc phát triển, hãy đi nhiều vào đừng ngồi ôm hoài niệm mà tưởng bở. Sự trỗi dậy của châu Á là ko tránh khỏi, hãy cố mà ngăn cản nhé
Tự mình nói về phần chưa pt của qgia khác mà xin lỗi đel có tí thực tế nào. Ông già ngồi chê bọn 2x tuổi là bọn mày trẻ lắm bọn nó cười thầm cho đấy

 

[tieulyphidao]

Tại vì ai mà cả thế giới méo thằng nào nó thèm chơi??? Người Việt có dốt không??? Miền nam VN người ta sản xuất xe hơi thương hiệu việt từ những năm 1950 rồi nhé. Chịu khó học hỏi nữa đi.

Ôi zời ơi. Lại thẩm du mang cái La Da lat mang lên đây hít hà rồi.

 

[secrets]

Hãy vác xe rồi lang thang vài tháng ở trung Mẽo rồi hãy nói chuyện với ng khác. Nếu nói tốc độ pt trong thập kỷ rồi Mẽo tuổi tý? Ông già 50 rồi sẽ yếu nhanh so với thanh niên ngoài 20 thôi. Mẽo nhiều cái vẫn đỉnh nhưng ko phải bất biến. Hạ tầng tàu cao tốc thì Mẽo coi như ko có, đường bộ xloi cũ lắm rồi, hàng không giờ đã có khái niệm máy may chở lợn... đấy là hạ tầng của đất nc phát triển, hãy đi nhiều vào đừng ngồi ôm hoài niệm mà tưởng bở. Sự trỗi dậy của châu Á là ko tránh khỏi, hãy cố mà ngăn cản nhé
Tự mình nói về phần chưa pt của qgia khác mà xin lỗi đel có tí thực tế nào. Ông già ngồi chê bọn 2x tuổi là bọn mày trẻ lắm bọn nó cười thầm cho đấy

Nói chuyện với những con ếch lắm lúc vất vả thật.
1. Hạ tầng tàu cao tốc là khái niệm gì thế và từ khi nào nó trở thành tiêu chuẩn để đánh giá một quốc gia vậy ? Mẽo hay Tây lông rất thực dụng, cái gì cần nó sẽ làm, tiền không thiếu để làm nhưng cũng ko thừa giấy vẽ voi. Trung Quốc, Nhật Bản ... những nước có mật độ dân số cao đã/sẽ làm đơn giản vì năng lực vận chuyển lớn. Tàu cao tốc chỉ lạ kỳ với những con ếch còn với con người nó chả có gì thần thánh cả
2. Nếu hiểu về kinh tế sẽ biết từ một nước thu nhập trung bình lên thu nhập cao khó khăn hơn rất rất nhiều từ một nước thu nhập thấp lên thu nhập trung bình. Bẫy thu nhập trung bình rất nhiều nước vướng phải, TQ có vượt qua được hay không là chuyện còn phải xem xét. Tốc độ phát triển 20 năm vừa qua đơn giản một phần vì nội lực và xuất phát điểm quá thấp của TQ. Thực tế cũng đang chứng minh tốc độ phát triển đang chậm lại rõ rệt.

 

[Haigv]

e cũng mới đi QC vs TQ về lần đầu tiên đc đi TQ ạ
trải nghiệm hệ thống subway vs đường sắt xuyên các tỉnh thành, quá ngon
đi mua quần áo, trà sữa thấy bọn nó toàn quét QR thấy tủi thân quá các cụ ạ

Hoa quả, ngon vãi, bầy hàng qua ngày đã thấy hơi héo, và nó chuyển ra phía gần cửa, giảm giá. Em bị phốt buồn cười vãi, gọi con vịt quay, nó biết người Việt, đưa cho cái kéo và con vịt bảo tự xử. 1 ông bảo mày làm cho tao đi, hi hi. Lúc nó mang đĩa vịt ra chỉ toàn da và khoảng gần 1cm thịt lọc sát phía trong, còn đâu nó bỏ tất, hehe. Cơ mà ăn thì mùi vị ...

 

[VHH148]

Nói chuyện với những con ếch lắm lúc vất vả thật.
1. Hạ tầng tàu cao tốc là khái niệm gì thế và từ khi nào nó trở thành tiêu chuẩn để đánh giá một quốc gia vậy ? Mẽo hay Tây lông rất thực dụng, cái gì cần nó sẽ làm, tiền không thiếu để làm nhưng cũng ko thừa giấy vẽ voi. Trung Quốc, Nhật Bản ... những nước có mật độ dân số cao đã/sẽ làm đơn giản vì năng lực vận chuyển lớn. Tàu cao tốc chỉ lạ kỳ với những con ếch còn với con người nó chả có gì thần thánh cả
2. Nếu hiểu về kinh tế sẽ biết từ một nước thu nhập trung bình lên thu nhập cao khó khăn hơn rất rất nhiều từ một nước thu nhập thấp lên thu nhập trung bình. Bẫy thu nhập trung bình rất nhiều nước vướng phải, TQ có vượt qua được hay không là chuyện còn phải xem xét. Tốc độ phát triển 20 năm vừa qua đơn giản một phần vì nội lực và xuất phát điểm quá thấp của TQ. Thực tế cũng đang chứng minh tốc độ phát triển đang chậm lại rõ rệt.

Tao đel phải lịch sự nc với loại mày nữa. Đã n.gu còn thích vẽ chữ, loại mày chắc chưa ra khỏi bụi tre. Block mẹ lại cho đỡ bẩn mắt

 

[Policeman]

Siêu máy tính (supercomputer) nhanh nhất hiện nay là nằm ở Trung Quốc, do Trung Quốc chế tạo
Trung Quốc đã vượt Mỹ trong thống kê số lượng siêu máy tính: trong số 500 siêu máy tính hàng đầu thế giới thì có 167 cái ở Trung Quốc
Chi tiết quan trọng nhất: các siêu máy tính mới nhất của Trung Quốc đều dùng vi xử lý do Trung Quốc thiết kế chế tạo.

Người ta làm ra siêu máy tính không phải để chơi CCCM ạ. Một quốc gia dùng nhiều siêu máy tính có nghĩa là nền kinh tế của nó phát triển đến mức độ rất cao và quy mô rất lớn nên cần nhiều hoạt động tính toán phức tạp. Ví dụ:
- Dự báo thời tiết chính xác
- Nghiên cứu khoa học vũ trụ
- Thử vũ khí hạt nhân bằng mô phỏng
- Tính toán các bài toán kinh tế học phức tạp
- Thực hiện mô phỏng vật lý, hóa học, vật liệu mới, ...
- v.v...

 

[secrets]

Tao đel phải lịch sự nc với loại mày nữa. Đã n.gu còn thích vẽ chữ, loại mày chắc chưa ra khỏi bụi tre. Block mẹ lại cho đỡ bẩn mắt

Có cần t scan pp cho xem t đã đến những bụi tre nào không ? Đến TQ là nghĩ rằng đã ra khỏi bụi tre sao

 

[dungnt161]

Em thăm quan 1 số nhà máy Trung Quốc, cơ bản thấy tác phong và thái độ làm việc của họ tốt hơn mình rất nhiều, công nhân thu nhập tầm 5000 rmb/ tháng là bthuong

 

[Jamebonds]

Méo có nước nào dám thả nổi đồng tiền cả, nếu còn khả năng điều khiển.
Nó vẫn duy trì được tỷ giá hối đoái như mức nó muốn chứng tỏ nội lực nó mạnh.
Kinh tế xuất khẩu thì Đức, Nhật cũng đang dựa vào xuất khẩu đấy. Đức nó bền vững hơn Nhật vì nó có cái thị trường chung EU quá ngon mặc dù khi xưa Mỹ cũng ép Đức tăng giá đồng nội tệ như Nhật. Khựa tỏ ra quá thuộc bài từ kinh nghiệm của Nhật và Đức.

Thả nổi có kiểm soát

 

[Jamebonds]

Cụ search coi nhu cầu dân mỹ có cần cái tàu cao tốc đó không
Đường gần thì xe hơi cá nhân
Đường xa thì máy bay nội địa

Thế dân mỹ nó cần cái tầu cao tốc để làm gì vậy cụ?

Nhầm r, từ thời obama nó cũng muốn làm cao tốc, nhưng mỹ là chính quyền liên bang. Đct xuyên tiểu bang khi có 1 số bang ko muốn làm hoặc ko thoả thuân được mức đóng góp nên cuối cùng ko làm đc.
Ở mẽo gt do chỉ dựa vào mb và ô tô là chính nên nhiều quãng đường di chuyển rất mất time (vd Washington dc-newyork vẫn còn cái kiểu đi đêm hôm trước sáng hôm sau tới nơi, như Nhật với TQ chọn đi tàu cao tốc mấy tiếng là tới)

 

[Jamebonds]

Em không đọc gì nhưng cho em chửi phát đụ má thằng tàu, từ đời bà triệu, hai bà trưng, mai hắc đế nhà chúng tao đã bật lại chúng mày, thằng nào ca ngợi tàu thì đổi cho nó cái họ là ********* là được, ví dụ ********* A, ********* B ...

Thời pk các cụ oánh nó còn kinh hoàng hơn cả bây giờ cụ ạ. Nhưng ko vì thế mà che mắt đi rồi bảo nó ngu, chửi nó lấy được
Hô khẩu hiệu 1 cách cực đoan ko giải quyết được j đâu

 

[Quang Nhựt]

trước sau gì rồi củng thành một tỉnh của nó thôi, còn gì bán được thì bán luôn mà xài cho đỡ tiếc

 

[Jamebonds]

Thế tóm lại là dân mỹ có nhu cầu bức thiết phải xây hệ thống tàu cao tốc không?
Đọc bài này đi để hiểu rõ vấn đề hơn:
https://www.forbes.com/sites/quora/2017/03/11/why-doesnt-the-united-states-have-high-speed-bullet-trains-like-europe-and-asia/#5940c3ebc080
"
However, I am also a student of Economics and I am fully aware of the realities that make the economics of high-speed rail far less attractive than they are in Europe and East Asia. These include:

• Population density or lack thereof
• Our unique model of urban and suburban development
• The strength of our property rights
• Car culture, or America's lingering obsession with the automobile
• The lasting power of network effects
• An existing rail network is geared towards long-haul commercial freight traffic"

E chỉ biết chính quyền Obama muốn xây Đường sắt cao tốc nhưng ko xây được vì 1 số lý do trên
Nay Trump cũng muốn xây ko biết có xây được ko
Còn báo chí, dư luận thì mỗi người 1 ý, cụ trích nguồn 1 bài như thế ko nói lên được điều gì

 

[Quang Nhựt]

Cả hai cụ vuronaldo02 & Jamebonds đều đúng trong từng góc độ Cs hay TB
Đối với Cs thì đường sắt cao tốc nó mang một hình ảnh ý nghĩa khác... đại diện cho sự phát triển hiện đại và phồn vinh....... như một biểu tượng.
Tương tự với Tb họ coi đường sắt cao tốc có tác động, sự cần thiết, tính cấp thiết, thực dụng....... ở một góc độ khác, thay vì làm những tuyến đường sắt cao tốc hoành tráng họ lại đổ tiền cho những dự án trăng sao rất vớ vẩn

 

[Jamebonds]

Mỹ nó là tư bản và thực dụng, cái gì có lợi nhuận cho kinh tế tư nhân hay kinh tế XH thì nó sẽ làm
Còn cái tàu cao tốc này thì nó tính toán là không có lợi nhuận nên nó chưa cần làm

Ở trên là 1 bài phân tích tại sao dân mỹ chưa cần tàu cao tốc. Nếu cụ muốn phản biện thì cụ hãy nêu bài nào đó phân tích về sự cần thiết của tàu cao tốc đối với dân hay nước mỹ

Cụ chê đó là ý kiến cá nhân, nhưng người ta có nêu lý do và có phân tích. Thế thì cụ muốn phản biện thì cũng cần nêu lý do và phân tích là tàu cao tốc là cần thiết cho dân và nước mỹ

E cũng là 1 ý kiến cá nhân, còn phân tích TCT quan trọng ntn thì e nghĩ khỏi cần phân tích mất time
E chỉ biết Obama, Trump khi lên nắm quyền đều muốn làm tàu cao tốc, và e chỉ cần biết Tổng thống của một nước muốn thì đó là ý chí cao nhất của nước đó

 

[thanh040506]

E chỉ thích gái TQ

 

[phiendasau]

Thả nổi có kiểm soát

Mẽo ép TQ phải tăng giá nhân dân tệ lên gấp đôi như Nhật, Đức khi xưa mà éo ép được. Sau thoả thuận mỗi năm tăng 10% trong 5 năm liên tiếp khựa nó cũng méo chịu. Kỳ kèo 1 thời gian, khựa đồng ý mỗi năm tăng 3% giá đồng tệ trong 10 năm liên tiếp ( nó dự kiến là kinh tế Mẽo cũng tăng trưởng 3% năm). Và với tốc độ tăng trưởng hiện tại thì nó dự kiến 10 năm nữa nó đuổi kịp Mẽo về quy mô GDP mà không tăng shock như bọn Nhật.