Thảo luận Triton - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[dinhxuanliem]

cụ thay dầu thôi, xe em đi 3vạn rồi thay lọc có 2 lần, thay dầu vào hãng thay cũng được. nói chung là không nhất thiết phải thay liên tục đâu, cứ 15ngàn cụ thay một lần, xe em chưa có vấn đề gì.

2 lần thay dầu máy thì cụ thay lọc dầu là vừa cụ ạ

 

[dinhxuanliem]

các cụ ơi cho em hỏi, triton của em ít khi chở hàng trên thùng, em muốn rút bớt 1 lá nhíp mỗi bên đi có được ko ? Nếu rút thì nên rút lá ở thứ tự thế nào từ trên xuống ợ ?

Có bác còn chơi cả miếng thép gắn phía trên của 2 thanh sắt xi. Em nghe nói miếng thép đó nặng 120kg.

 

[conco4mat]

cụ thay dầu thôi, xe em đi 3vạn rồi thay lọc có 2 lần, thay dầu vào hãng thay cũng được. nói chung là không nhất thiết phải thay liên tục đâu, cứ 15ngàn cụ thay một lần, xe em chưa có vấn đề gì.

các cụ ơi cho em hỏi, triton của em ít khi chở hàng trên thùng, em muốn rút bớt 1 lá nhíp mỗi bên đi có được ko ? Nếu rút thì nên rút lá ở thứ tự thế nào từ trên xuống ợ ?

Thay như bác chừng 120.000km là làm máy, thay vì 200.000 km.

Rút bớt miếng số 3, xe sẽ thấp và êm hơn, nhưng dùng một thời gian phải dần nhíp lại.

Bác kvl gắn thêm một bộ giá 4 triệu, bác liên hệ đặt một lần.www.otosaigon.com/forum/Trải-nghiệm-PickUp-với-cảm-giác-Sedan-m3930119.aspx

 

[xtitan]

Có 2 cách cho bác chọn:
1. Bác lắp vào phần dưới của cản thì nhìn sẽ đẹp hơn và hơn nữa là không phải khoan vào thân xe. Nhưng phương án này cũng có cái dở đó là dễ bị va đập và khi chạy bùn sẽ dễ bám vào mắt của camera gây ra khó nhìn.
2. Bác có thể khoan 1 lỗ vừa để bắt mắt camera (Em cũng lắp theo PA này và đã sử dụng 2 năm mà vân ngon như mới). Phương án này chỉ dùng cho bác nào không xót vợ 2

Em cảm ơn bác, em chuyển biển dài về phía sau, khoan dưới cản inox và bắt cam chếch lên rồi ạ

Sent from my iPad using Forum Runner

 

[dinhxuanliem]

xe triton của e mới 150km e thấy thi thoảng có khói xanh ko biết có sao ko ,hay mới nó vậy, bác nào biết vấn đề của e ko?

Bác tham khảo thêm nhé!

Có nhiều người để ý đến khói xả màu xanh từ xe của mình nhưng không biết vì sao. Khói xả màu xanh thông thường nguyên nhân là vì một vài điều kiện đặc biệt của động cơ. Chúng tôi sẽ giúp bạn xác định xem vấn đề gì đã xảy ra để có thể hiệu chỉnh và ngăn chặn khói màu xanh.


Khói xả màu xanh xuất hiện hầu như là ở buổi sáng khi khởi động động cơ bởi vì dầu từ động cơ của xe hòa trộn với không khí bên trong buồng đốt của động cơ, sau đó sẽ được đốt cháy cùng với nhiên liệu từ kim phun của động cơ trong lúc động cơ đang hoạt động
Điều này có thể dẫn tới việc sữa chữa rất tốn kém . Nguyên nhân thông thường dẫn tới việc khói xả có màu xanh là vòng bạc xecmang đã bị mòn để dầu lọt vào trong buồng đốt của động cơ.

Trong trường hợp này động cơ đã bị mòn và cần được thay thế,điều này có thể tốn kém. Có các nguyên nhân khác làm cho động cơ đốt cháy dầu, ở động cơ sẽ có các lỗ nhỏ để dầu có thể chảy ngươc trở lại trên nắp qui lát, các lỗ này cho phép dầu chảy ngược trở lại cacte.
Dầu này được đẩy đi bởi bơm dầu và quay trở lại qua những bộ phận quan trọng của động cơ dưới một áp lực. Nếu như các lỗ này bị bít kín thì nó có thể là nguyên nhân làm dầu rò rĩ vào trong các xuppap và vào trong buồng đốt.
Để sữa chữa vấn đề này ta tháo dàn cò xuppap ( tháo cam, tháo dàn cò nếu có, tháo xupap) và làm sạch các mãnh vụn từ các lỗ dầu về, ráp các bộ phận đó lại và kiểm tra lại ( chú ý: sau khi sữa chữa phải chờ từ 2-4 ngày, trước đó phải làm sạch phần dầu còn lại trên thân xuppap ).Khói xả màu xanh có thể lặp lại nhưng hầu hết nó không phải là một vấn đề thông thường mà là một việc quan trọng.
Đặc biệt, một chiếc xe bắt đầu xuất hiện khói xả màu xanh điều này vẫn sẽ tiếp tục lặp cho đến khi động cơ được sữa chữa.

Các vấn đề thường gặp và giải pháp khắc phục:
Vấn đề thông thường nhất của việc khói xả có màu xanh là dầu xung quang buồng đốt rò rĩ vào bên trong buồng đốt và đốt cháy cùng với nhiên liệu như đã nói ở trên.Tuy nhiên, giải pháp để giải quyết vấn đề thường khác nhau tùy thuộc vào tình trạng hiện tại của động cơ.Có khi sự việc được hiệu chỉnh đơn giản bằng cách thay các đệm làm kín trên thân các xuppap hoặc làm sạch các lỗ dầu về.
Một điều quan trọng cần cân nhắc kĩ nếu bạn quyết định sữa chữa động cơ của bạn đó là bạn phải nhìn vào giờ và công việc sữa chữa cộng với giá của phụ tùng để sữa chữa động cơ.Điều này rất tốn kém và phụ thuộc vào tuổi của động cơ có thể không không tốn kém cho việc sữa chữa.
Nếu như bạn rất thích chiếc xe của mình và có ý định giữ nó lại hãy dứt khoát trong việc có một động cơ mới hay làm lại nó là một điều tốt hơn. Hãy nhớ rằng, nếu bạn quyết định làm lại động cơ nó sẽ kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe 10 năm hoặc hơn nữa lúc đó sẽ tiết kiệm được hàng ngàn so với việc mua một chiếc xe mới
Bão dưỡng
Bão dưỡng cho xe là việc thường xuyên được giám sát. Từ việc không có gì trong những lần thay dầu trước đó đến ngay cả việc tìm những hiện tượng là trong những lần chuyển đổi lốp.Điều này rất quan trọng để duy trì dầu đã thay và hiệu chỉnh, được thực hiện theo một trình tự.
Bão dưỡng đúng thì xe sẽ tốt hơn và giữ cho tất cả các bộ phận bên trong động cơ tránh khỏi việc sớm hư hỏng.Không có dầu bôi trơn một động cơ sẽ nhanh chóng hư hỏng một cách mãnh liệt.
Bất cứ khi nào bạn có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ và giúp nó tránh khỏi việc xuống cấp thì điều đó sẽ có ích để có kinh nghiệm đi xe.Cũng có thể tìm kiếm một chuyên gia hoặc một máy cơ khí thích hợp đã được chứng nhận để xử lí vấn đề khói xả có màu xanh.
Không bao giờ được bỏ qua các vấn đề của động cơ, chúng có thể là nguyên nhân đơn giản và sữa chữa ít tốn kém, và sẽ trở thành việc sữa chữa tốn kém nếu ta bỏ qua chúng.
Hãy chọn một gara sữa chữa cần cho bạn, tuy nhiên sẽ mất thời gian,bạn nên liên hệ với những người bạn hoặc những người liên quan để tìm thấy những gara thích hợp .Việc kiểm tra động cơ một cách sơ sài sẽ dễ xuất hiện nhiều vấn đề hơn như việc khói xả.
Kiểm tra phòng ngừa là chế độ bảo hiểm ít tiền để chắc chắn rằng xe của bạn chạy êm có khả năng kéo dài tuổi thọ.

 

[triton6789]

Em chào các cụ

Các cụ cho em hỏi 5000km đầu tiên thì Triton ngoài lọc dầu ra có cần thay lọc nhiên liệu không ạ? Giá cả lọc dầu và lọc nhiên liệu có đắt ko, em chưa thay bao giờ nên chưa biết

Ngoài ra nên thay dầu gì ngon bổ rẻ ạ? Em toàn chạy trong phố, điềm đạm nhẹ nhàng thôi, ko offroad, lần này em định Learning máy nữa, có bị tính thêm phí ko? An Dân ở Nguyễn Văn Cừ có làm được ko ạ?

Em vẫn còn ngu ngơ, mong các cụ chỉ giáo thêm, em cảm ơn ợ

5000km cụ thay dầu máy 1 lần, 2 lần thay dầu máy thì thay lọc dầu 1 lần. Còn lọc nhiên liệu thì 2,5-3 vạn cụ mới cần thay.

 

[traiton]

Xe traiton bật quạt gió thấy thổi hơi nóng

Chào các cụ.
Các cụ cho em hỏi dạo này thời tiết lạnh em đi xe traiton chỉ bật mỗi quạt gió không, em thấy hơi nóng thổi ra như vậy có sao không nhỉ
Các cụ ai đã đi xe này giải thích giup em với
Kính các cụ một ly.

 

[manhmeo99]

Kính các cụ! E thấy nhiều người khen Triton nhiều ưu điểm về kiểu dáng, ca bin, động cơ. Nhưng đọc hết Thớt này thấy Triton cũng nhiều bệnh thật.
Nhờ các bác tư vấn cho nếu chủ yếu đi đường phố và đường bằng, thỉnh thoảng đi đường xa và xấu thì có nên mua Triton không?

 

[conco4mat]

Kính các cụ! E thấy nhiều người khen Triton nhiều ưu điểm về kiểu dáng, ca bin, động cơ. Nhưng đọc hết Thớt này thấy Triton cũng nhiều bệnh thật.
Nhờ các bác tư vấn cho nếu chủ yếu đi đường phố và đường bằng, thỉnh thoảng đi đường xa và xấu thì có nên mua Triton không?

Đặc điểm của người sử dụng Mit là lúc nào cũng chê Mit- mình nghĩ đó là đều tốt- nhưng có vẻ lạ với người khác.
Với yêu cầu của bạn thì Trtion là xe đáng mua so với những hiệu khác.

 

[transporterVN]

Kính các cụ! E thấy nhiều người khen Triton nhiều ưu điểm về kiểu dáng, ca bin, động cơ. Nhưng đọc hết Thớt này thấy Triton cũng nhiều bệnh thật.
Nhờ các bác tư vấn cho nếu chủ yếu đi đường phố và đường bằng, thỉnh thoảng đi đường xa và xấu thì có nên mua Triton không?

Em hỏi lại cụ nhé, tại sao cụ lại nghĩ đến triton mà không phải là các dòng xe khác?

 

[transporterVN]

Chào các cụ.
Các cụ cho em hỏi dạo này thời tiết lạnh em đi xe traiton chỉ bật mỗi quạt gió không, em thấy hơi nóng thổi ra như vậy có sao không nhỉ
Các cụ ai đã đi xe này giải thích giup em với
Kính các cụ một ly.

Mùa lạnh thì nó thổi gió nóng là đúng rồi còn gì cụ.

 

[adriana]

Sau 1 thời gian sử dụng mit triton thì em cảm nhạn đc đôi chút về em nó ( mới chạy dc 1100km nhưng 50% quãng đường là đường rừng khó đi )
- Xe đã phát bệnh tiếng kọt kẹt ở nhíp bên phụ
- Nhựa táp lô khi đi số nhỏ máy hơi rung hoặc chạy đường xóc có tiếng rè rè hơi khó chịu ( tiếng này có thể khác phục đc bằng cách lót đệm mút nhưng em lười chưa làm )
- máy khỏe em tải 14 bao hàng trung binh 45kg/bao leo dốc thế ok
Em đang cảm nhận tiếp.
Chúc các bác vui .

 

[CuongDunhill]

Hix mê e này quá mà chưa dc lên đời, đành chờ vậy....

 

[MIT-ONE]

Sau 1 thời gian sử dụng mit triton thì em cảm nhạn đc đôi chút về em nó ( mới chạy dc 1100km nhưng 50% quãng đường là đường rừng khó đi )
- Xe đã phát bệnh tiếng kọt kẹt ở nhíp bên phụ ( các bao 45kg em dự là hàng trắng từ lào về nên hơi nặng )
- Nhựa táp lô khi đi số nhỏ máy hơi rung hoặc chạy đường xóc có tiếng rè rè hơi khó chịu ( tiếng này có thể khác phục đc bằng cách lót đệm mút nhưng em lười chưa làm ) - Đây là do thiếu hàng bên trong đệm mút
- máy khỏe em tải 14 bao hàng trung binh 45kg/bao leo dốc thế ok
Em đang cảm nhận tiếp.
Chúc các bác vui .

Em chẩn đoán thử :

 

[cuongcao113]

thưa các cụ các cụ tư vấn cho em quả lốp con triton với ợ.

tình hình là em mới lấy con triton gls mt về.
nhìn đi nhìn lại thấy 4 cái chân của nó hơi nhỏ trong khi đó các cụ khác chạy trên đường thì chân cẳng to đùng.
em xin hỏi thay thì thay ở đâu cụ mợ nào?
chỗ nào uy tín.
giá bao nhiêu.
và thay xong bán chân cũ được khoảng nhiêu tiền.
để em cân đối ợ.
4 chân của em mới lăn chưa được 100km ợ.

 

[triton6789]

Ae hội triton hay dùng Kumho 265/75R16, có 2 loại gai APT đi đường nhựa êm ma sát tốt và loại gai AT đi đường có tý bùn đất cũng không quá ồn. Tùy theo nhu cầu mà chọn loại phù hợp, giá ở sơn tóc đỏ bán 2,6 tr/ quả loại AT còn loại APT rẻ hơn, nếu đổi các loanh quanh 800k/quả thì phải. Cái này cứ ra làm việc trực tiếp.

 

[cuongcao113]

Ae hội triton hay dùng Kumho 265/75R16, có 2 loại gai APT đi đường nhựa êm ma sát tốt và loại gai AT đi đường có tý bùn đất cũng không quá ồn. Tùy theo nhu cầu mà chọn loại phù hợp, giá ở sơn tóc đỏ bán 2,6 tr/ quả loại AT còn loại APT rẻ hơn, nếu đổi các loanh quanh 800k/quả thì phải. Cái này cứ ra làm việc trực tiếp.

thưa cụ sơn tóc đỏ là ở chỗ nào cụ nhỉ?
em gà nên chưa biết cụ ợ

 

[TRITONF87]

thưa cụ sơn tóc đỏ là ở chỗ nào cụ nhỉ?
em gà nên chưa biết cụ ợ

Cụ tham gia vào hội trai tân sẽ có nhiều thông tin hữu ích và khi mua đồ ở 1 số chỗ đc giảm giá nhiệt tình cụ ợ

 

[TRITONF87]

Tối hôm 24 từ Văn Quán đi ra tự nhiên chết ngéo 1 bên còi,sáng sau đi Hòa Bình tức anh ách.Rảnh em thao ra kiểm tra xem nó chết còi hay lại tự nhiên đứt dây như vụ đèn gầm.

 

[Vietinco]

Em mới lấy xe bác Trungice , xe điều hòa có mùi rất khó chịu, em đã vệ sinh lọc điều hòa nhặt ra một số thứ . Em dự Là chuột tha vào khoang máy khi lấy gió ngoài bị hút vào . Vệ sinh Sạch sẽ nhưng mùi Vẫn chưa hết rất khó chịu các chiên gia tư Vấn cho em làm cách nào xử lý vụ này với . Cám ơn các bác