[Funland] Trầm trồ chi Phí bảo dưỡng xe máy Vespa

[Minhkhang09]

Em đi làm nào vào hãng cũng thấy kê một list dài như cụ, hỏi sao thay thì bảo sắp hỏng và đến thời hạn thay, em ko đồng ú chỉ thay đúng dầu máy và vệ sinh phanh cho đỡ giật, thế mà đi đến ba năm chẳng hỏng gì, ai đi vespa vào hãnh đều bị kê thế, em thấy họ làm ko như các hãng khác của Nhật

 

[flying fish]

Cụ lại bị bọn bán hàng của anh V lừa rồi.
Tết rồi em xạc cho thằng bạn 1 tăng vì tội đi tư vấn gian lận, bố láo cho khách hàng vì cái 10000 lần xạc này. Lúc đầu nó còn cãi chày cãi cối là tôi đi học thầy giáo nói rất rõ như vậy, tôi vẫn còn giữ quyển vở khi đi học kìa, để được làm đại lý bán xe điện Klara tôi phải đi học 3 tháng đó, chứ không phải cứ đăng ký là được đâu.
Đến thời điệm hiện nay chưa có loại pin thương mại nào đạt được chu kỳ nạp xả 10 nghìn lần (Nạp đầy - xả hết được tính là 1 chu kỳ), mà max chỉ đạt được là 1 nghìn lần thôi.

Kể cả 1000 lần xạc , 2 ngày em xạc 1 chu kỳ...thì độ bền của nó cũng 5 năm...Lúc đó thay ắc quy cubgx đc...

 

[American Dream]

Dream thần thánh của em chỉ triệu bạc là lại êm. Vespa lục tốn nhưng đi lại sang chảnh. Cái gì cũng có cái giá của nó!

 

[Creater]

con li e mua từ 2013 đi 5v rồi tổng sửa với thay đồ cũng hơn 3 củ thôi, lại chả thấy hỏng vặt bao giờ

 

[chie85]

Em chạy con Airblade 125 từ 2013 đến giờ mỗi năm bảo dưỡng lau chùi gì đó hết mấy trăm k.
Chạy phè phè đến giờ chưa thay thế cái gì kể cả lốp, trừ dầu máy và dầu láp

 

[VKN]

Đã tính tiền bảo dưỡng 250k lại lòi thêm cái dọn máy 300k. Đi bt thì tại sao phải thay công tắc, trục bánh trước?
Lần sau đang bt cụ đừng có thay gì hết, thợ toàn bảo thay để ăn tiền, cứ bảo dưỡng dầu mỡ đầy đủ là ok, cụ nên tìm hiểu chút ạ

Những điều này cần phải được rút ra từ những ngày đầu bọn Honda nó mở bảo dưỡng HEAD ấy chứ
Hồi đó vào bảo dưỡng Dream thay cái đèn hậu, nó thanh toán cộng thêm 200K, trong khi mình ra phố Huế mua 35K, vặn 2 cái ốc không đến 5 phút xong

 

[tungtran12345]

Mẹ cái bọn vespa này mỗi lần bảo dưỡng cũng 5,600k. Bằng mẹ bảo dưỡng mấy con toy. Mà ko bảo dưỡng xe vợ e đi như công nông

 

[Thích Thích Thích]

Hôm nay đi bảo dưỡng cái xe máy ở topcom mà xót ruột quá các cụ ạ.
Các cụ đọc phần tồn tại sau bảo dưỡng thì thấy còn một đống thứ. Vậy mà đã hơn 4tr rồi. Báo giá qua qua nếu làm hết cũng thêm vài triệu nữa.
Gần hết tháng lương. Chắc e chuyển sang đi xe đạp cho nó ích nước lợi nhà ạ.
xe vepas prima 3v ie 23.000km

Khổ thân cụ, em thì cứ chơi xe Honda hoặc Yamaha, đi 5 năm rồi bán mua xe mới, chả phải lo bảo dưỡng cho mệt.

 

[kduc]

Dream thần thánh của em chỉ triệu bạc là lại êm. Vespa lục tốn nhưng đi lại sang chảnh. Cái gì cũng có cái giá của nó!

E có Dim nội mua 97, chạy 7 năm khoảng 8v ms hỏng ắc quy và nhân tiện thay má phanh luôn , đi được hơn 10v thì bán.
Các cụ ko biết thì cứ hỏi tại sao phải thay, tiêu chuẩn kỹ thuật thế nào thì thay rồi bảo nó mang đồ ra ktra, đừng nghe mấy chú cố vấn, thợ nhìn nhìn rồi phán.
Thằng bẹn đi Mẹc nổi cá, gara phán hỏng cảm biến khí thải/oxy gì đó kêu 7 củ, nó bảo vs xong lại đi phe phé

 

[American Dream]

E có Dim nội mua 97, chạy 7 năm khoảng 8v ms hỏng ắc quy và nhân tiện thay má phanh luôn , đi được hơn 10v thì bán.
Các cụ ko biết thì cứ hỏi tại sao phải thay, tiêu chuẩn kỹ thuật thế nào thì thay rồi bảo nó mang đồ ra ktra, đừng nghe mấy chú cố vấn, thợ nhìn nhìn rồi phán.
Thằng bẹn đi Mẹc nổi cá, gara phán hỏng cảm biến khí thải/oxy gì đó kêu 7 củ, nó bảo vs xong lại đi phe phé

Xe cộ kỹ thuật thì tốt nhất nên nghe thợ chuyên nghiệp và bảo dưỡng đúng định kỳ. Tiếc 1 tốn 10!

 

[DUCHOPHE]

Bọn Trung tâm dịch vụ bảo hành của hãng nhiều khi cũng "nói láo ăn tiền" lắm...Em đi bảo dưỡng xe ô tô, thằng cố vấn dv đề nghị thay Ắc Quy, em kệ không thay...đến nay em đã đi thêm được 1 năm mà ắc quy chưa sao...khi nào yếu biết ngay, lúc đó em thay ở ngoài...Các đồ thay thế khác cũng vậy, bọn nó bảo thay cứ từ từ theo dõi thêm trừ những cái hỏng không thể hoãn được mới phải thay...

 

[fanmu1234]

Bảo dưỡng cái xe máy hết 10% giá trị xe.
Bảo dưỡng xe otô 1 tỷ hết 10% giá trị xe chắc em bán mịa xe đi luôn

Đi xe sang chảnh của Ý, của Đức thì phải chấp nhận tốn tiền thôi cụ ơi.

Em đi con dream Thái 1996, hiện nay mỗi năm thay thế phụ tùng và bảo dưỡng khoảng 500k

 

[michigan]

Đi xe máy thì cứ hỏng đâu sửa đấy cho lành. Bảo dưỡng bảo deo làm gì cho mệt.

 

[kfc1981]

Cũng ngang với con lít thôi ạ. Đồ xe máy giờ cũng đắt phết đó.

 

[humer]

Xe máy thì Vespa, ô tô thì Bim và Mer , đã chơi thì phải chấp nhận thôi

 

[thachnhung]

Ra Head thì kiểu gì cũng có món tháo kim phun vệ sinh 200k E cứ chạy Dream II chi lành!

 

[Quochuy81]

Cụ bị thuốc kha khá, bi côn, chuông, lò xo, đóng vành gì 700k nữa, mấy cái đó đang đi bt thì tại sao phải thay? Trong hãng chỉ biết thay đồ lấy doanh số

 

[Duc012009]

2v3 mà phải sửa nhiều tiền qúa, ko biết đi kiểu gi mà phải làm cả côn. E đi SH việt 2 vạn km mà chỉ thay dầu, má phanh còn chưa thay

 

[mucdichcuatoi]

Hôm nay đi bảo dưỡng cái xe máy ở topcom mà xót ruột quá các cụ ạ.
Các cụ đọc phần tồn tại sau bảo dưỡng thì thấy còn một đống thứ. Vậy mà đã hơn 4tr rồi. Báo giá qua qua nếu làm hết cũng thêm vài triệu nữa.
Gần hết tháng lương. Chắc e chuyển sang đi xe đạp cho nó ích nước lợi nhà ạ.
xe vepas prima 3v ie 23.000km

Đó là 1 trong những lý do không nên đi xe Vespa

 

[michigan]

Bọn Trung tâm dịch vụ bảo hành của hãng nhiều khi cũng "nói láo ăn tiền" lắm...Em đi bảo dưỡng xe ô tô, thằng cố vấn dv đề nghị thay Ắc Quy, em kệ không thay...đến nay em đã đi thêm được 1 năm mà ắc quy chưa sao...khi nào yếu biết ngay, lúc đó em thay ở ngoài...Các đồ thay thế khác cũng vậy, bọn nó bảo thay cứ từ từ theo dõi thêm trừ những cái hỏng không thể hoãn được mới phải thay...

Em đi bảo dưỡng oto cũng thế. Bảo phải thay ác quy, cuối cùng dùng thêm 4 năm nữa đi vẫn phe phé.