[Thảo luận] Trạm sạc ôtô điện của Vinfast sẽ không phục vụ xe của hãng khác, các cụ nghĩ thế nào?

[patuana76]

Trạm sạc của họ. Họ cho ai sạc là quyền của họ. Họ không làm gì ảnh hưởng đến quyền lợi các hãng khác.
Thôi cụ cứ tiếp tục với câu chuyện trạm sạc của cụ đi. Em chán rồi.

Của ai cũng phải tuân thủ luật nếu nhà nước đặt ra.
Nhà nước mà coi trạm sạc như cây xăng, là hạ tầng giao thông thì muốn làm cũng phải xin giấy phép, bán hàng cũng phải có quy định y như cây xăng.
Đừng nhập nhèm nữa. Nó không giống cái cục sạc điện thoại để mà cố gắng lái sang cách hiểu của cục sạc điện thoại.

 

[Minhbt2001]

Của ai cũng phải tuân thủ luật nếu nhà nước đặt ra.
Nhà nước mà coi trạm sạc như cây xăng, là hạ tầng giao thông thì muốn làm cũng phải xin giấy phép, bán hàng cũng phải có quy định y như cây xăng.
Đừng nhập nhèm nữa. Nó không giống cái cục sạc điện thoại để mà cố gắng lái sang cách hiểu của cục sạc điện thoại.

Cụ có hiểu việc xin phép của cây xăng nó liên quan đến 1 tính chất quan trọng của xăng dầu không?
Mà cái này thì...trạm sạc lại hông có.

 

[patuana76]

Cụ có hiểu việc xin phép của cây xăng nó liên quan đến 1 tính chất quan trọng của xăng dầu không?
Mà cái này thì...trạm sạc lại hông có.

Tôi hiểu bình thường thôi: nó là trạm cấp nhiên liệu để vận hành phương tiện giao thông.
Trước kia chỉ có mỗi xăng dầu, LPG.
Giờ đây có thêm điện.
Sắp tới nữa là Hydro lỏng.

Về tính chất thì bọn nó như nhau đối với ngành gtvt cả.

 

[Minhbt2001]

Tôi hiểu bình thường thôi: nó là trạm cấp nhiên liệu để vận hành phương tiện giao thông.
Trước kia chỉ có mỗi xăng dầu, LPG.
Giờ đây có thêm điện.
Sắp tới nữa là Hydro lỏng.

Về tính chất thì bọn nó như nhau đối với ngành gtvt cả.

Hì hì.

Nhiều điểm lắm cụ.

Nhưng em đang nói 2 điểm:
- dễ cháy, dễ cháy lan.
- buôn lậu .

Trạm sạc thì....khó cháy lẫn khó cháy lan hơn. Và.... cũng khó buôn lậu điện hơn.

 

[patuana76]

Hì hì.

Nhiều điểm lắm cụ.

Nhưng em đang nói 2 điểm:
- dễ cháy, dễ cháy lan.
- buôn lậu .

Trạm sạc thì....khó cháy lẫn khó cháy lan hơn. Và.... cũng khó buôn lậu điện hơn.

Mấy điểm này nó không ảnh hưởng lắm đến nguyên tắc cung ứng cho gtvt mà bác.
Nói về đặc điểm riêng kiểu đến từ tính chất vật lý thì mỗi thứ mỗi kiểu nhưng không vì thế mà thay đổi được nguyên tắc trên.
Máy bay nó cũng đang nghiên cứu dịch chuyển loại năng lượng: điện & hydro. Nếu mỗi ông sx máy bay mà phải xây riêng trạm sạc hoặc trạm cấp hydro ở sân bay phục vụ cho chính máy bay của ông ấy thì còn gì là gtvt nữa???

 

[Minhbt2001]

Mấy điểm này nó không ảnh hưởng lắm đến nguyên tắc cung ứng cho gtvt mà bác.
Nói về đặc điểm riêng kiểu đến từ tính chất vật lý thì mỗi thứ mỗi kiểu nhưng không vì thế mà thay đổi được nguyên tắc trên.
Máy bay nó cũng đang nghiên cứu dịch chuyển loại năng lượng: điện & hydro. Nếu mỗi ông sx máy bay mà phải xây riêng trạm sạc hoặc trạm cấp hydro ở sân bay phục vụ cho chính máy bay của ông ấy thì còn gì là gtvt nữa???

Khác chứ cụ.

Quy định xây trạm xăng dầu tromg khu dân cư (nếu có) là kỹ lắm đó. Và quy định, nếu em nhớ không nhầm, là giới hạn mật độ trạm đấy.

Còn trạm sạc thì dễ hơn nhiều.

Ví dụ nhé: trạm sạc có thể để dưới hầm chung cư chứ trạm xăng thì không cho.

 

[patuana76]

Khác chứ cụ.

Quy định xây trạm xăng dầu tromg khu dân cư (nếu có) là kỹ lắm đó. Và quy định, nếu em nhớ không nhầm, là giới hạn mật độ trạm đấy.

Còn trạm sạc thì dễ hơn nhiều.

Ví dụ nhé: trạm sạc có thể để dưới hầm chung cư chứ trạm xăng thì không cho.

Những cái đó thì như tôi đã nói rồi mà bác. Nó phụ thuộc tính chất vật lý của dạng năng lượng.
Nhưng quy tắc phân phối năng lượng đó để phục vụ nhu cầu gtvt của xã hội thì là giống nhau.

 

[hoangthaimpc]

Khác chứ cụ.

Quy định xây trạm xăng dầu tromg khu dân cư (nếu có) là kỹ lắm đó. Và quy định, nếu em nhớ không nhầm, là giới hạn mật độ trạm đấy.

Còn trạm sạc thì dễ hơn nhiều.

Ví dụ nhé: trạm sạc có thể để dưới hầm chung cư chứ trạm xăng thì không cho.

Bây giờ không giới hạn quy hoạch mạng lưới cửa hàng xăng dầu như trước nhưng quy định cửa hàng xăng dầu ít nhất phải cách các khu vực đông người, nhà dân tối thiểu là 50m. Nên trong nội đô giờ xin mở cửa hàng xăng dầu khó đáp ứng được yêu cầu này lắm.

 

[VietSonic]

Hơi lạ với tư duy bắt người khác phải chia sẻ đồ của họ cho mọi người cùng dùng.
Trụ sạc của ai người đó dùng, sao phải cay cú kêu gào đòi chia sẻ nhỉ?
Ông muốn bán dc xe thì ông đi mà đầu tư hạ tầng, ko muốn đầu tư do rủi ro, chi phí lớn bèn nghĩ ra trò làm truyền thông gây dư luận cố tình làm méo mó sự việc.
Tesla họ mãi 10 năm sau mới mở cho xe khác sạc.
....................................
everagon.com - the Electric Vehicle ERA is Going ON.

 

[patuana76]

Lịch sử ra đời của cây xăng và trạm xăng - KhoaHoc.tv

Chẳng hẳn các bạn không lạ với

khoahoc.tv

Những trạm xăng đầu tiên không phải do hãng xe nào dựng nên và bán độc quyền. Do vậy, nó mới thúc đẩy nền công nghiệp ô tô lên đến hàng trăm thương hiệu. Các nsx ô tô cũng chỉ cần tập trung vào sản phẩm là ô tô để đưa ra những chiếc xe hiệu quả, tin cậy. Nếu muốn kinh doanh phần hạ tầng thì mở thêm cty khác kinh doanh xăng dầu, làm đường sá... theo luật chơi của bên hạ tầng.

Nếu VNA mà được chơi kiểu vf này từ xưa, bảo Skypec không bán nhiên liệu, Viags không phục vụ mặt đất, tct cảng bảo tự xây lấy sân bay mà hạ cánh... thì chắc chả có Vietjet với Bamboo mất.

 

[Gionam72]

Các cây xăng chuẩn bị đổ xăng miễn phí.

 

[VietSonic]

Cụ gỉ đó ví dụ trạm xăng với trụ sạc thi chẳng có tí logic gì cả. Cụ nên ví dụ cty Toyota mở trạm xăng nhưng là loại xăng chỉ dùng dc cho xe Toy, các xe khác ko thể dùng được thì nó mới đúng với trạm sạc hiện tại. Và các hãng xe xăng khác kêu gào là Toy độc quyền, ko chịu làm xăng cho xe khac sử dụng.
Vậy, các hãng khác kêu gào vậy liệu có nực cười ko?
Thị trường thuận mua vừa bán, đến thời điểm thích hợp thì ắt sẽ mở.
....................................
everagon.com - the Electric Vehicle ERA is Going ON.

 

[patuana76]

Cụ gỉ đó ví dụ trạm xăng với trụ sạc thi chẳng có tí logic gì cả. Cụ nên ví dụ cty Toyota mở trạm xăng nhưng là loại xăng chỉ dùng dc cho xe Toy, các xe khác ko thể dùng được thì nó mới đúng với trạm sạc hiện tại. Và các hãng xe xăng khác kêu gào là Toy độc quyền, ko chịu làm xăng cho xe khac sử dụng.
Vậy, các hãng khác kêu gào vậy liệu có nực cười ko?
Thị trường thuận mua vừa bán, đến thời điểm thích hợp thì ắt sẽ mở.
....................................
everagon.com - the Electric Vehicle ERA is Going ON.

Cái vd nực cười thật!
Xăng "riêng"?
Điện "riêng"?
hay là Chính sách "riêng"???

Vấn đề ở đây là do nhận thức về hạ tầng thôi.
Ai nghĩ nó là của riêng, không thuộc về hạ tầng thì tự nhiên sẽ có suy nghĩ là tôi đầu tư, tôi dùng "riêng".
Còn ai cho rằng nó thuộc về hạ tầng thì đương nhiên tư duy sẽ tách biệt điện/xe một cách bình thường như xăng/xe.

 

[Gionam72]

Trạm sạc của bên thứ 3 thì làm đ ếch gì có chuyện sạc miễn phí.
Cái này khách hàng được lợi này.

 

[cocsku]

Trạm sạc của bên thứ 3 thì làm đ ếch gì có chuyện sạc miễn phí.
Cái này khách hàng được lợi này.

Miễn phí cũng chỉ là tạm thời vào thời điểm này thôi. Lâu dài là phải có nhiều trạm sạc đáp ứng được số lượng xe ngày càng nhiều. Chứ hiện nay trạm sạc thiếu quá, nhiều người muốn mua xe nhưng nhìn không thấy trạm sạc là ngán.
Nhà nước cũng cần phải có quy chuẩn về rõ ràng về trạm sạc xe ô tô điện và xe máy điện.

 

[Gionam72]

Miễn phí cũng chỉ là tạm thời vào thời điểm này thôi. Lâu dài là phải có nhiều trạm sạc đáp ứng được số lượng xe ngày càng nhiều. Chứ hiện nay trạm sạc thiếu quá, nhiều người muốn mua xe nhưng nhìn không thấy trạm sạc là ngán.
Nhà nước cũng cần phải có quy chuẩn về rõ ràng về trạm sạc xe ô tô điện và xe máy điện.

Thế là tốt rồi có bao giờ xăng dầu được miễn phí đâu.

 

[hoangthaimpc]

Thế là tốt rồi có bao giờ xăng dầu được miễn phí đâu.

vì nó không thiếu người mua nên k cần kích cầu miễn phí.

 

[cocsku]

Gần đây nên tốc độ phát triển trạm sạc chậm

 

[nkafe]

Nhà nước sắp trợ giá điện đầu vào cho trạm sạc rồi, cụ nào tâm tư thì nhân cơ hội này mở chuỗi trạm sạc hỗ trợ tất cả các hãng xe đi.

 

[phuongnamvina]

họ đang đi đầu ngành nên muốn độc chiếm thì cũng phải rồi, sau này biết đâu khi thị trường bảo hòa rồi thì họ lại mở ra cho dùng cũng có thể