Thảo luận Trải nghiệm VF5 sau 3 tháng sử dụng

[Tuanday]

thanks cụ , em đang tìm hiểu về em nó

 

[Howata]

Thông tin tuyệt vời e cũng đang tìm hiểu e này ah. Tks bác

 

[poiuy]

Vfe34 với VF8 ra sớm vẫn còn đặc tính xe thử nghiệm nên nhiều lỗi chứ VF5 lành hơn nhiều. Năm trước nhiều lần thấy Vf34 chết máy giữa đường chứ sang đến năm nay chưa thấy VF5 nào bị thế cả. Xe điện cứ thiên hướng cốt lõi là sẽ bền, ít lỗi.

 

[Easy girl]

bâo cáo gửi ubck hoa kỳ nêu rõ vf bán xe chủ yếu làm taxi. Tuy nhiên dựa trên mấy cái khẳng định như đinh đóng cột của mấy ông fan trên này, em kết luận vf báo cáo láo cụ nhẩy Giờ biết tin ai đây, tin a vượng chị thuỷ hay tin mấy cái nick ảo lại còn đi bộ

chắc em vs cụ bị mù màu cụ ạ, nhìn trắng mà ra vàng ấy chứ

 

[Easy girl]

toy nó là tập đoàn số 1 về sản xuất ê tô toàn cầu. Thị trường vn bé tí, nó ỷ thế làm láo vẫn có người mua vì cái thương hiệu. Còn ông vf mới toe cũng đòi ăn bớt ăn xén thì thất bại là điều đương nhiên

Cứ bài bản lối mòn thế thì cũng chưa chắc được gì. Nhiều DN quốc tế vào VN cứ làm bài bản thì lại thất bại. Bản thân thằng Toy cũng làm ăn bớt ở VN và sống khoẻ.

 

[cap3hk]

Sân để xe được thì đi đường dây điện cố định và lắp cái sạc treo tường 7KW vào là ok cụ nhé, cứ thấy pin dưới 30% thì cắm sạc qua đêm ko bao giờ phải sạc ngoài. Loại sạc này có về quê cũng rút ra mang đi được, set dòng nhỏ đi là cắm vào ổ điện bình thường đc, cắm cả đêm là đủ chạy vô tư rồi.

Cái này thì không sai. VF8 cắm 1 giờ trung bình được 3%. Cắm từ lúc đi làm về đến sáng hôm sau là được gần nửa bình.
Sạc 7kw thì phải điện 3 pha chứ 1 pha cắm sao được nhỉ . Tôi nhớ phải có cái củ tròn tròn to bằng chai lavie nửa lít nối ra

Điện nhà dân 1 pha tôi nhớ max cho 43A ở át ngoài cột điện hay sao ý, to hơn phải đăng ký với điện lực. 43A x 220v ~ 8500w. Cắm sạc 7400w thì thêm con điều hòa sụp điện mất.

Tôi dùng 3 pha nên không nhớ rõ lắm

 

[Minhbt2001]

Cái này thì không sai. VF8 cắm 1 giờ trung bình được 3%. Cắm từ lúc đi làm về đến sáng hôm sau là được gần nửa bình.
Sạc 7kw thì phải điện 3 pha chứ 1 pha cắm sao được nhỉ . Tôi nhớ phải có cái củ tròn tròn to bằng chai lavie nửa lít nối ra

Điện nhà dân 1 pha tôi nhớ max cho 43A ở át ngoài cột điện hay sao ý, to hơn phải đăng ký với điện lực. 43A x 220v ~ 8500w. Cắm sạc 7400w thì thêm con điều hòa sụp điện mất.

Tôi dùng 3 pha nên không nhớ rõ lắm

Cái tròn tròn đó là phích cắm công nghiệp. Thường nó có 4 pin (hoặc 3 pin) cho 3 pha + 1N.

Nhưng cụ xài 1 pha cũng được, chả sao. Ăn thua mình đấu ra sao thôi.

 

[MinhGDX]

Cái này thì không sai. VF8 cắm 1 giờ trung bình được 3%. Cắm từ lúc đi làm về đến sáng hôm sau là được gần nửa bình.
Sạc 7kw thì phải điện 3 pha chứ 1 pha cắm sao được nhỉ . Tôi nhớ phải có cái củ tròn tròn to bằng chai lavie nửa lít nối ra

Điện nhà dân 1 pha tôi nhớ max cho 43A ở át ngoài cột điện hay sao ý, to hơn phải đăng ký với điện lực. 43A x 220v ~ 8500w. Cắm sạc 7400w thì thêm con điều hòa sụp điện mất.

Tôi dùng 3 pha nên không nhớ rõ lắm

7kw còn chưa bằng cái bếp từ đôi full công suất mà bác cần gì 3 pha

 

[Sứa.]

Sạc 7kw thì phải điện 3 pha chứ 1 pha cắm sao được nhỉ . Tôi nhớ phải có cái củ tròn tròn to bằng chai lavie nửa lít nối ra

Bộ sạc phân ra dòng sạc gia đình xoay chiều AC và sạc dịch vụ 1 chiều DC.
AC thì phải qua bộ chuyển đổi dòng OBC trên xe, để đổi sang DC để sạc vào pin trên xe thì như E34, VF5, VF6 chỉ nhận đổi chuyển đổi tối đa vào pin là 7kw , VF8, VF9 là khoảng 11kw ạ
Còn sạc DC là tạo ra dòng điện 1 chiều sạc thẳng vào pin ko cần bộ chuyển đổi OBC trên xe nên sạc bao nhiêu nó cũng nhận,
Nhưng DC thường sử dụng cho trạm dịch vụ vì giá cao hơn. Sạc nhanh DC nhỏ nhất là sạc DC 20kW Ever EV giá ~ 60tr trong khi sạc AC 7,4kw giá chỉ gần 7 triệu.
Dùng sạc ở nhà thì ko cần sạc nhanh lắm, xe về cắm qua đêm đầy pin là đc rồi vì vậy mua sạc AC 7,4kw là hiệu quả nhất (nhà em có điện 3 pha nhưng em cũng chỉ lắp sạc 1 pha 7,4kw <= cái này hay ở chỗ là có thể tháo ra mang đi cắm vào điện sinh hoạt bình thường và có thể điều chỉnh dòng điện ở nhiều mức: 10-16-20-24-32A).

 

[cap3hk]

Cái tròn tròn đó là phích cắm công nghiệp. Thường nó có 4 pin (hoặc 3 pin) cho 3 pha + 1N.

Nhưng cụ xài 1 pha cũng được, chả sao. Ăn thua mình đấu ra sao thôi.

Trải nghiệm người dùng dạng "cắm phát ăn luôn" quan trọng nên sạc 3.5kw phù hợp di động

Bộ sạc phân ra dòng sạc gia đình xoay chiều AC và sạc dịch vụ 1 chiều DC.
AC thì phải qua bộ chuyển đổi dòng OBC trên xe, để đổi sang DC để sạc vào pin trên xe thì như E34, VF5, VF6 chỉ nhận đổi chuyển đổi tối đa vào pin là 7kw , VF8, VF9 là khoảng 11kw ạ
Còn sạc DC là tạo ra dòng điện 1 chiều sạc thẳng vào pin ko cần bộ chuyển đổi OBC trên xe nên sạc bao nhiêu nó cũng nhận,
Nhưng DC thường sử dụng cho trạm dịch vụ vì giá cao hơn. Sạc nhanh DC nhỏ nhất là sạc DC 20kW Ever EV giá ~ 60tr trong khi sạc AC 7,4kw giá chỉ gần 7 triệu.
Dùng sạc ở nhà thì ko cần sạc nhanh lắm, xe về cắm qua đêm đầy pin là đc rồi vì vậy mua sạc AC 7,4kw là hiệu quả nhất (nhà em có điện 3 pha nhưng em cũng chỉ lắp sạc 1 pha 7,4kw <= cái này hay ở chỗ là có thể tháo ra mang đi cắm vào điện sinh hoạt bình thường và có thể điều chỉnh dòng điện ở nhiều mức: 10-16-20-24-32A).

Thanks cụ thông tin hữu ích. Em thấy cái củ tròn tròn sợ điện giựt nên không dám mang đi.
Trước có thuê thợ điện lắp trạm 11kw ở cơ quan chứ ko dám tự lắp . Sạc tiện phết, không phụ thuộc trạm Vin

 

[Sứa.]

Em thấy cụ này sơn lại VF5 nom đẹp hơn hẳn

 

[Sứa.]

Đuôi xe VF5 thấy có vẻ cụt cụt do cái đèn hậu đưa xuống dưới, nếu bố trí cụm đèn hậu dọc chỗ này thì sẽ đẹp hơn:

 

[Minhbt2001]

7kw còn chưa bằng cái bếp từ đôi full công suất mà bác cần gì 3 pha

Bếp từ dù full công suất thì cũng chỉ trong thời gian ngắn thôi. Và 1 buổi nấu cũng tầm 30p thôi.

Còn sạc này qua đêm thì xác định 7kw x 10h. Dây dẫn, CB này nọ phải chuẩn đấy.

 

[bibi9768]

e mới bị BEV hôm qua. lúc đó ko có cờ lê 10 nên phải gọi cứu hộ

 

[Sứa.]

e mới bị BEV hôm qua. lúc đó ko có cờ lê 10 nên phải gọi cứu hộ

VF5 từ lúc lên 9.6 là hết lỗi BEV rồi cụ nhé, ko hiểu xe cụ đã up phần mềm chưa?

 

[bibi9768]

VF5 từ lúc lên 9.6 là hết lỗi BEV rồi cụ nhé, ko hiểu xe cụ đã up phần mềm chưa?

e đang 9.9 đây bác.

 

[Bopbun]

e mới bị BEV hôm qua. lúc đó ko có cờ lê 10 nên phải gọi cứu hộ

Theo em hiểu thì xe điện hãng nào cũng bị cái món reset lại. Nó là đồ điện tử, giống như pc laptop tự nhiên bị treo phải reboot. PC phát triển mấy chục năm, ngày xưa cứ phải reboot suốt, bây giờ thi thoảng vẫn bị. Nên xe điện chắc còn lâu mới thoát cái cảnh reboot. Như PC họ biết thừa cái lỗi treo máy chẳng thể thoát được nên trước đây họ hay làm cái nút reset (cứng) hoặc reset mềm Ctrl Alt Del để đỡ phải rút phích điện ra rồi lại cắm vào. Em thấy shopee có bán loại cầu dao cho ắc quy ô tô. Sao mấy cụ có xe không lắp cái này, khỏi phải cờ lê 10 gì đó, nghĩ lôi ra vặn đã ngại rồi, gọi cứu hộ càng mất thời gian.

 

[Caption99]

Từ ngày 01/07/2024 đến hết ngày 01/07/2026, ô tô điện VinFast được miễn phí gửi (dưới 5 tiếng), được ưu tiên đỗ tại mọi địa điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup. Ô tô VinFast cũng được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc V-GREEN từ 01/07/2024 đến hết ngày 01/07/2025.

Riêng cư dân Vinhomes sở hữu ô tô điện VinFast sẽ có đặc quyền gửi xe và sạc điện miễn phí ở các bãi đỗ của Vinhomes trong vòng 2 năm tới. Trường hợp cư dân chọn sạc tại nhà sẽ được Vingroup hỗ trợ lắp trụ sạc tận cửa với chi phí hỗ trợ lên đến 10.000.000 đồng/trụ, cấp 900.000 đồng/xe/tháng chi phí sạc từ nay đến hết ngày 01/07/2026. Các chủ xe điện VinFast ở chung cư Vinhomes sẽ được ưu tiên bố trí suất gửi xe nếu còn chỗ.

Đặc biệt, với dòng xe cao cấp VF 9, VinFast còn áp dụng thêm nhiều đặc quyền khác như hỗ trợ đổi lên xe mới và cam kết mua lại xe xuyên suốt vòng đời; miễn phí sạc 2 năm tại trạm sạc V-GREEN; có hotline chăm sóc riêng hay được ưu tiên phục vụ tại các xưởng dịch vụ.

Với xe máy điện VinFast, từ nay đến hết ngày 31/08/2024, VinFast sẽ tặng ngay 2-4 triệu đồng/xe hoặc cho trả góp lãi suất 0% trong vòng 6 tháng đầu, tặng thêm 1-2 triệu đồng tùy dòng xe cùng nhiều cơ hội trúng thưởng giá trị khác.

https://vinfast.vn/vingroup-phat-dong-chien-dich-manh-liet-tinh-than-viet-nam-vi-tuong-lai-xanh/

Tại Việt Nam, V-GREEN sẽ chịu trách nhiệm vận hành, quản lý hệ thống trạm sạc sẵn có của VinFast, đồng thời sẽ đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới và nâng cấp, hoàn thiện hệ thống. V-GREEN hướng đến mục tiêu phủ trạm sạc trên khắp đất nước và đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện.

Hiện tại toàn bộ 63 tỉnh, thành phố đã có trạm sạc VinFast cho xe máy và ô tô điện. Chủ xe có thể dễ dàng tìm trạm sạc xe trên 125 tuyến quốc lộ, cao tốc, tỉnh lộ. Khoảng cách trung bình khoảng 3,5 km đối với trạm sạc ở nội đô, 65 km với trạm sạc trên đường quốc lộ và cao tốc, với quy mô lên tới 150.000 cổng sạc trên toàn quốc.

Như vậy, các chủ xe VinFast sẽ được sạc miễn phí (từ 01/07/2024 – 01/07/2025) tại toàn bộ các trạm sạc VinFast trên toàn quốc.
...
Chính sách mới ra nè các b, mua xe 1 2 năm rồi mà lại được tặng quà thế này thì còn gì bằng, mấy lỗi vặt chấp nhận hết , kaka

 

[cap3hk]

Theo em hiểu thì xe điện hãng nào cũng bị cái món reset lại. Nó là đồ điện tử, giống như pc laptop tự nhiên bị treo phải reboot. PC phát triển mấy chục năm, ngày xưa cứ phải reboot suốt, bây giờ thi thoảng vẫn bị. Nên xe điện chắc còn lâu mới thoát cái cảnh reboot. Như PC họ biết thừa cái lỗi treo máy chẳng thể thoát được nên trước đây họ hay làm cái nút reset (cứng) hoặc reset mềm Ctrl Alt Del để đỡ phải rút phích điện ra rồi lại cắm vào. Em thấy shopee có bán loại cầu dao cho ắc quy ô tô. Sao mấy cụ có xe không lắp cái này, khỏi phải cờ lê 10 gì đó, nghĩ lôi ra vặn đã ngại rồi, gọi cứu hộ càng mất thời gian.

Tư vấn này quá chuẩn. Làm cái nút reset trên chìa khóa xe cho chủ xe. Siêu tiện lợi.
Em vote làm

 

[Sứa.]

Theo em hiểu thì xe điện hãng nào cũng bị cái món reset lại. Nó là đồ điện tử, giống như pc laptop tự nhiên bị treo phải reboot. PC phát triển mấy chục năm, ngày xưa cứ phải reboot suốt, bây giờ thi thoảng vẫn bị. Nên xe điện chắc còn lâu mới thoát cái cảnh reboot. Như PC họ biết thừa cái lỗi treo máy chẳng thể thoát được nên trước đây họ hay làm cái nút reset (cứng) hoặc reset mềm Ctrl Alt Del để đỡ phải rút phích điện ra rồi lại cắm vào. Em thấy shopee có bán loại cầu dao cho ắc quy ô tô. Sao mấy cụ có xe không lắp cái này, khỏi phải cờ lê 10 gì đó, nghĩ lôi ra vặn đã ngại rồi, gọi cứu hộ càng mất thời gian.

Tư vấn này quá chuẩn. Làm cái nút reset trên chìa khóa xe cho chủ xe. Siêu tiện lợi.
Em vote làm

Hồi đầu hay bị BEV em đã lắp cái cầu dao này ở cực âm Acquy để khi bị thì chỉ cần thao tác = tay chứ ko cần cờ lê 10 rồi đây

Sau đó còn 1 ý tưởng nữa là câu dây điện vào trong khoang lái lắp cái này nữa thì ko cần phải ra khỏi xe lật nắp capo lên:

Nhưng chưa kịp làm thì bản nâng cấp phần mềm 9.5 đã giải quyết xong lỗi BEV. Giờ vẫn còn cái ngắt cực âm lắp ở Acquy