Trả lời mọi câu hỏi liên quan đến sử dụng, bảo dưỡng xe Piaggio - Phần 2

[biketn]

Rẻ hơn thì chỉ có thay ổ khóa thường ko có chip code thôi cụ ạ

ẹc thế thì ko tính cụ ạh =,,=

 

[lapquocbmw]

@lapquocbmw: xe em lx150, thay cả bộ gồm trục lap + bánh răng mà gần 4 củ thì cũng toi rồi. Mệt mỏi với ông pi này quá.
Không biết ở đây có bác nào đã thay trục lap chưa thì tư vấn em cái.

Chào cụ!
Thế thì em cũng chịu thui cụ ạ. Mà cụ còn bảo hành không, nếu không còn bảo hành thì nếu muốn rẻ nhất thì em chịu thui!

cụ Pj cho cháu hỏi chút là nếu đánh mất chìa Nâu của xe Lx 125 ie thì có mỗi 1 cách là thay IC + bộ khóa là 5tr ạh =,,= có cách nào hạt rẻ hơn ko cụ

Chào cụ!
Thật buồn vì cụ đánh mất chìa nâu, nếu muốn rẻ nhất thì cụ nên nhà máy xin 1 bộ mới về em thay cho không lấy công cụ đâu!

Bác lapquocbmw cho em hỏi, củ đề xe LX nhập có sử dụng chổi than không? Nếu có thì tuổi thọ của nó là bao nhiêu, củ đề của LX là bao nhiêu ( LX không ie). Em cảm ơn bác ( hỏi trước cho có kinh nghiệm).

Chào cụ!
Củ đề xe nào chả dùng chổi than hả cụ! Tuổi thọ của nó thì em chịu vì đôi khi nó hỏng nguyên nhân chính lại do cái rơ le đề cơ cụ ah, còn về giổ giá của nó thì tầm 1chai 650 cụ ah.

 

[njnkjmdu]

Xe nhà cháu cũng thế, mà có phải xe cụ bị bệnh cứ bật khóa lên là đèn dầu vs đèn ie sáng mãi, gạt chân chống cũng k tắt đèn dầu + đề không nổ đúng k ạ?

ớ, xe em cũng vậy, mà xe cụ mới đi được 450-500km phải được bảo hành thay thế free chứ , em mang xa ra kiểm tra các kiểu, phát hiện toi củ đề em được bảo hành luôn, lỗi này được bảo hành mà, ở toàn hệ thống PI luôn mà cụ
cụ ra đòi ngay bảo hành chứ, 4-5 củ bao nhiêu tạ thóc

 

[xherox]

ớ, xe em cũng vậy, mà xe cụ mới đi được 450-500km phải được bảo hành thay thế free chứ , em mang xa ra kiểm tra các kiểu, phát hiện toi củ đề em được bảo hành luôn, lỗi này được bảo hành mà, ở toàn hệ thống PI luôn mà cụ
cụ ra đòi ngay bảo hành chứ, 4-5 củ bao nhiêu tạ thóc

Có lần em bảo dưỡng ở Pi Giải phóng còn chứng kiến 1 cụ đi LI ie được hơn 100km mà xe chủ yếu nằm ở quầy sửa chữa,thay thế đủ các bộ phận rồi mà vẫn chưa đi được

 

[mr_baotrung]

cụ cho em hỏi phát, LXie này máy là sx ở đâu hả cụ?? thấy bảo đời 2009 vẫn là máy nhập

 

[robocop]

cụ cho em hỏi phát, LXie này máy là sx ở đâu hả cụ?? thấy bảo đời 2009 vẫn là máy nhập

Báo cáo toàn quốc năm 2010 nền công nghiệp VN đã tiến bộ đến mức có thể sản xuất lắp ráp hoàn chỉnh 100% không cần nhập bất cứ thứ gì 1 chiếc . . .xe đạp ạ

cây kim may đồ loại tốt còn phải nhập mà bác

báo cáo bác tiếp là các tập đoàn thế giới nó có sx ở đâu thì tiêu chí đầu tiên của nó là chất lượng và uy tín ạ. Vì chỉ có thế nó mới sống lâu dài được thôi (long-term vision) chứ thời này bác xem thử có cái gì linh kiện sx hoàn toàn tại 1 nơi không ạ, từ nhiều nơi (nơi nào điều kiện thích hợp nhất) rồi gom lại ráp ở 1 nơi khác thôi, quan trong là quản lý chất lượng của tập đoàn đó

dân VN mình được hưởng lợi mua hàng Piaggio giá rẻ vì né được thuế đủ thứ, nên sướng chứ ạ. các nước khác họ phải mua xe Vespa của mình xuất đi đây, giá thì cao hơn nhiều vì thuế má các thử, họ khen đáo để ạ

tặng bác 1 topic 1 anh chàng bên modernvespa vừa mua con xe nhập từ VN mình, chụp hình =DD (để ý cái miếng dán dưới đồng hồ xe nhá bác)

http://modernvespa.com/forum/topic92144

bác tìm thêm sẽ thấy malaysia, brunei, indo, Korea, ả rập họ cũng mua xe nhập từ VN ta đấy =DDD

Nhưng nếu bác thích đóng thuế nhập khẩu + chi phí vận chuyển + thuế nhập xe nguyên chiếc + tiền lời cho các bác tư nhân nhập xe nhỏ lẻ thì bác cứ mua xe nhập từ Ý ạ

 

[xherox]

cụ cho em hỏi phát, LXie này máy là sx ở đâu hả cụ?? thấy bảo đời 2009 vẫn là máy nhập

Máy Li ie với Lx ie đều xuất phát từ nhà máy zongzhen của tung của đặt tại đất Hưng Yên sản xuất nhé.

 

[chai.dau1784]

Chào cụ!
Nếu em chuẩn đoán ko nhầm thì xe cụ bị hở quả ga rùi cụ ah, nó nằm ở trong bộ chế hòa khí đấy cụ ah. Hum nào cụ mang ra để KTV họ bảo dưỡng lại là ok me đấy mà.

Cảm ơn cụ nhé, thế mà e cứ tưởng nó làm sao. Thằng thợ vườn dám bảo xe em hở xu - páp chứ. E mang ra số 7 HC lắp lại quả ga h ngon lành rồi cụ ạ. Vote cụ

 

[Hoa Nắng]

cho mình hỏi..
li vịt lúc dừng vào kéo ga lên nhanh dần thì thấy hơi giật lúc chậm lúc sau thì ok , ông a mình bảo là do dây cô roa ở máy , liệu thay dây của nhập vào thì có hết giật không nhỉ

Xe của em bị y chang vậy, lúc kéo nhẹ ga lên, bị giật giật, sau đó là hết. Em mang đi bảo dưỡng, mấy anh bên Piaggio nói k sao cả, đó là đặc trưng của dòng xe này, hic, sau đó họ chọc ngoáy sửa chữa gì đó, mà em đi thấy êm ái, sau 1 thời gian, lại thấy hơi giật giật. Pó tay.
Xe em đi hơn 7.000km thì thấy kêu loẹt xoẹt khó chịu lắm, em lại mang ra hãng, các anh ý bảo tại em phanh tay trước nhiều quá, má phanh mòn vẹt rùi, phải thay ngay. Và em mất 450k cho cái miếng gì ý bé tí ( chắc má phanh, em đoán thế).
Huuhuu, chị em phụ nữ, bít gì về xe nhiều đâu, cứ thấy lọc cọc lại mang ra hãng, các anh ý phán bệnh gì chị em cũng gật hết.
Cái chân chống xe em đứng lắm, nhiều khi dựng k cẩn thận là đổ ngay, các cụ cho em lời khuyên với ạ.

 

[lapquocbmw]

cụ cho em hỏi phát, LXie này máy là sx ở đâu hả cụ?? thấy bảo đời 2009 vẫn là máy nhập

Chào cụ!
Thưa cụ và toàn thể bà con ạ!
Theo em bít thì từ đời 2009 hay trước đó lâu lâu lắm rùi thì phải thì PI đã mua động cơ của thằng Zhongsheng bên hàng xóm mình mà!
Còn về chất lượng thì em không bít vì chắc Pi biết các cụ ah, nhưng nếu bên Ý họ còn lấy của họ thì chắc máy nó ngon lành cành đào rùi.
Còn mua xe nhập thì theo em không cần thiết vì chỉ tốn tiền cho các nhà phân phối nhập khẩu thui, lại còn đủ các loại thuế má nữa chứ.
Thui dân ta cứ dùng hàng ta đi các cụ nhé theo chủ trương của đảng và nhà nước mà. " Người Việt Nam yêu tiên dùng hàng Việt Nam"

Cảm ơn cụ nhé, thế mà e cứ tưởng nó làm sao. Thằng thợ vườn dám bảo xe em hở xu - páp chứ. E mang ra số 7 HC lắp lại quả ga h ngon lành rồi cụ ạ. Vote cụ

Chúc cụ và em nó luôn luôn bình an và mạnh khoe nha

Xe của em bị y chang vậy, lúc kéo nhẹ ga lên, bị giật giật, sau đó là hết. Em mang đi bảo dưỡng, mấy anh bên Piaggio nói k sao cả, đó là đặc trưng của dòng xe này, hic, sau đó họ chọc ngoáy sửa chữa gì đó, mà em đi thấy êm ái, sau 1 thời gian, lại thấy hơi giật giật. Pó tay.
Xe em đi hơn 7.000km thì thấy kêu loẹt xoẹt khó chịu lắm, em lại mang ra hãng, các anh ý bảo tại em phanh tay trước nhiều quá, má phanh mòn vẹt rùi, phải thay ngay. Và em mất 450k cho cái miếng gì ý bé tí ( chắc má phanh, em đoán thế).
Huuhuu, chị em phụ nữ, bít gì về xe nhiều đâu, cứ thấy lọc cọc lại mang ra hãng, các anh ý phán bệnh gì chị em cũng gật hết.
Cái chân chống xe em đứng lắm, nhiều khi dựng k cẩn thận là đổ ngay, các cụ cho em lời khuyên với ạ.

Chào chị!
Chắc chị cũng rất là muốn và ham tìm hiểu về xe thì phải? Mà chị mang em nó ra đâu sửa chữa bảo dưỡng vậy ah, để họ chặt chém gì mà má phanh trước đến 450k, bên cụ chủ thớt có 230k thui chị ah. Còn về cái chân chống thì em khuyên chị nên thay cho em nó để em nó có đứng 1 mình thì " Trúc xinh trúc đứng 1 mình vẫn xinh nhé" chứ để em nó đứng xiêu xiêu vẹo vẹo thế thì mất hết xinh rùi ah lại còn hay say rượu mà đổ ra ăn vạ như " anh Chí " thì lại khổ chị ra.
Chúc Chị và em nó luôn xinh tươi nha!

 

[Hoa Nắng]

Nhà em ở TPHD cụ ạ, em mang ra hãng em mua xe ý. Thía bi giờ các anh ý bảo sao em nghe vậy, chứ em biết gì về xe đâu mà cãi. Các anh ý bảo, hàng chính hãng, " xịn" lắm lắm...nên đắt là đúng rùi, hic hic..
Ấy, cái chân chống là em lăn tăn nhất đấy, nhiều lần dựng xe ở đoạn mà mặt đường cao hơn vỉa hè ấy thì em chịu, đành ngồi lên xe mà hét vào trong mà gọi ( nếu là đang đi mua cái gì đó) còn k thì, pó tay.
Chắc chiều nay em thay luôn theo lời khuyên của cụ, chứ để lăn đùng ra thì eo uii... xót em ý lắm ạ.

 

[Piaggio Junior]

Hôm trước mang xe đi bảo dưỡng ở topcom NTH thì chú kỹ thuật gọi ra bẩu "anh ơi cái ốc ở trục láp của anh bị cháy", thôi xong! Hỏi có sao không? có đi được không thì chú ý bẩu vẫn được nhưng có thể bị long ốc ra (em nghĩ: trả lời thế thì làm kỹ thuật làm gì). Mang về đi nghe rất khó chịu. Hôm sau đến em có nhã ý thay đồ thì KTV bẩu: nếu thay mỗi trục thì hết 1,4 củ còn nếu thay nguyên cả bộ bánh răng đi cùng trục láp thì hết 4.7 củ - thế này thì chết em rồi. Bác chủ cho em hỏi có cần thiết phải thay không? hoặc bác có phương án nào khả dĩ và bớt tốn kém hơn không?

Nếu cháy nguyên cái ốc ở trục thì chỉ thay cái ốc cái ốc thôi chứ cụ < cụ lưu ý lỗi này chủ yếu do tháo lắp ạ > cụ cứ mang qua trạm BH bên này để anh em có cách tiết kiệm hơn cho cụ .

cụ Pj cho cháu hỏi chút là nếu đánh mất chìa Nâu của xe Lx 125 ie thì có mỗi 1 cách là thay IC + bộ khóa là 5tr ạh =,,= có cách nào hạt rẻ hơn ko cụ

Không có cách nào rẻ hơn đâu ạ .

Rẻ hơn thì chỉ có thay ổ khóa thường ko có chip code thôi cụ ạ

Xe ie không thay được ổ khóa thường cụ ạ .

Nhà em ở TPHD cụ ạ, em mang ra hãng em mua xe ý. Thía bi giờ các anh ý bảo sao em nghe vậy, chứ em biết gì về xe đâu mà cãi. Các anh ý bảo, hàng chính hãng, " xịn" lắm lắm...nên đắt là đúng rùi, hic hic..
Ấy, cái chân chống là em lăn tăn nhất đấy, nhiều lần dựng xe ở đoạn mà mặt đường cao hơn vỉa hè ấy thì em chịu, đành ngồi lên xe mà hét vào trong mà gọi ( nếu là đang đi mua cái gì đó) còn k thì, pó tay.
Chắc chiều nay em thay luôn theo lời khuyên của cụ, chứ để lăn đùng ra thì eo uii... xót em ý lắm ạ.

Các mợ ở tỉnh thường bị thiệt thòi hơn là KT không tốt , mà hình như mợ mua ở đại Lý Đại Sơn đúng không ạ .

Cái chân chống không cần phải thay đâu mợ , nhờ Kt họ chỉnh nghiêng< bẻ nghiêng > cho mợ là ok ngay .

 

[Hoa Nắng]

Chuẩn quá cụ ơi, em mua ở Đại Sơn đó. Nhưng mà lúc em có ý kiến về cái chân chống thì các anh ý bảo là, nó sản xuất ra như thế đã tính toán độ an toàn rùi. Còn mình muốn nghiêng hơn thì phải thay cái khác. Cụ bít chỉnh chân chống ở chỗ nào, cho em địa chỉ nhá, thanks thanks cụ nhìu nhìu...

 

[se7enup_0705]

Các cụ cho e hỏi về con Li việt nhà e.
Xe e chạy ga nhỏ bị giật giật, nhất là lúc sáng máy nguội chạy giật như ngựa ấy nhưng bị 1 lúc thôi chạy vài km thì có phần đỡ hơn chứ ko hết hẳn.
Có vào hãng ông thợ bảo vệ sinh nòng, vệ sinh rồi, nhưng giờ bị lại rồi, hix, giảm ga, nhích ga 1 tý là giật giật như ngựa luôn, e ức chế quá , có cách nào làm cho hết hẳn như lúc đầu luôn ko các cụ.
Xe e chạy đc hơn 6000 rồi ạh.

Xe của em bị y chang vậy, lúc kéo nhẹ ga lên, bị giật giật, sau đó là hết. Em mang đi bảo dưỡng, mấy anh bên Piaggio nói k sao cả, đó là đặc trưng của dòng xe này, hic, sau đó họ chọc ngoáy sửa chữa gì đó, mà em đi thấy êm ái, sau 1 thời gian, lại thấy hơi giật giật. Pó tay.
Xe em đi hơn 7.000km thì thấy kêu loẹt xoẹt khó chịu lắm, em lại mang ra hãng, các anh ý bảo tại em phanh tay trước nhiều quá, má phanh mòn vẹt rùi, phải thay ngay. Và em mất 450k cho cái miếng gì ý bé tí ( chắc má phanh, em đoán thế).
Huuhuu, chị em phụ nữ, bít gì về xe nhiều đâu, cứ thấy lọc cọc lại mang ra hãng, các anh ý phán bệnh gì chị em cũng gật hết.
Cái chân chống xe em đứng lắm, nhiều khi dựng k cẩn thận là đổ ngay, các cụ cho em lời khuyên với ạ.

Ơ post bài xong rồi nhìn lên mới thấy
Giật thế này đi bt` thì ko sao, chứ đường đông thì hoảng luôn chỉ muốn quăng m* xe đi luôn

 

[Piaggio Junior]

Chuẩn quá cụ ơi, em mua ở Đại Sơn đó. Nhưng mà lúc em có ý kiến về cái chân chống thì các anh ý bảo là, nó sản xuất ra như thế đã tính toán độ an toàn rùi. Còn mình muốn nghiêng hơn thì phải thay cái khác. Cụ bít chỉnh chân chống ở chỗ nào, cho em địa chỉ nhá, thanks thanks cụ nhìu nhìu...

Nếu mợ trên HN này thì đơn giản quá , nếu thợ KT dưới đó bảo thế thì chắc họ k biết xử lý nên thôi , vì em định nhờ bà chủ của đại Lý Đại Sơn xem xét cho mợ .

Vì mợ ở xa nên em xui mợ thế này vậy , mợ ra hàng sửa xe thông thường uy tín chút nhờ họ bẻ cái chân chống cho nghiêng ra một chút < em nói là xui dại vì làm cái này phải khéo tay chút nếu không lại thành phá hoại >, hoặc để chấn chống phụ rồi nhờ người đứng lên sàn xe nhún cho mấy cái vừa phải là ok .
Mợ mà ở trên này thì KT sẽ xử lý tốt hơn , có dịp lên mợ cứ ới 0915........em sẽ giúp .

 

[Piaggio Junior]

Các cụ cho e hỏi về con Li việt nhà e.
Xe e chạy ga nhỏ bị giật giật, nhất là lúc sáng máy nguội chạy giật như ngựa ấy nhưng bị 1 lúc thôi chạy vài km thì có phần đỡ hơn chứ ko hết hẳn.
Có vào hãng ông thợ bảo vệ sinh nòng, vệ sinh rồi, nhưng giờ bị lại rồi, hix, giảm ga, nhích ga 1 tý là giật giật như ngựa luôn, e ức chế quá , có cách nào làm cho hết hẳn như lúc đầu luôn ko các cụ.
Xe e chạy đc hơn 6000 rồi ạh.




Ơ post bài xong rồi nhìn lên mới thấy

Nếu xe mà bị giật trên mức bình thường thì cụ cứ qua trạm bảo hành bên em để kiểm tra rồi tư vấn thêm cho cụ .

 

[Hoa Nắng]

Nếu mợ trên HN này thì đơn giản quá , nếu thợ KT dưới đó bảo thế thì chắc họ k biết sử lý nên thôi , vì em định nhờ bà chủ của đại Lý Đại Sơn xem xét cho mợ .

Vì mợ ở xa nên em xui mợ thế này vậy , mợ ra hàng sửa xe thông thường uy tín chút nhờ họ bẻ cái chân chống cho nghiêng ra một chút < em nói là xui dại vì làm cái này phải khéo tay chút nếu không lại thành phá hoại >, hoặc để chấn chống phụ rồi nhờ người đứng lên sàn xe nhún cho mấy cái vừa phải là ok .
Mợ mà ở trên này thì KT sẽ xử lý tốt hơn , có dịp lên mợ cứ ới 0915........em sẽ giúp .

Hic hic, cụ ơi, thế thật sự thì bẻ nghiêng có tốt không, chứ em nghe cụ tả cách bẻ nghiêng cứ thấy ghê ghê. Nếu không thì em thay cái chân chống khác vào cho nó lành vậy.
Khoảng bao nhiêu xiền cái chân chống cụ nhỉ, em khảo giá cụ cái cho chắc, chứ em sợ lại bị chặt chém lắm, vừa mất tiền, vừa tức mà vẫn phải cười....

 

[biketn]

cụ Pj ơi cho em hỏi xe lx 125 i.e của em chạy được 5300km rồi, sắp sửa 6000km thì e mang đi bảo hành, cơ mà thấy trong sổ ghi 6000km là thay dây truyền động(e hiểu đây là dây cuaroa đúng ko ạh) Vậy dây cuaroa của hãng là dây j và bao nhiêu tiền ạh, mới cả cái còi xe e nó kêu bé quá ko biết là có được bảo hành thay còi mới ko cụ!

 

[xherox]

cụ Pj ơi cho em hỏi xe lx 125 i.e của em chạy được 5300km rồi, sắp sửa 6000km thì e mang đi bảo hành, cơ mà thấy trong sổ ghi 6000km là thay dây truyền động(e hiểu đây là dây cuaroa đúng ko ạh) Vậy dây cuaroa của hãng là dây j và bao nhiêu tiền ạh, mới cả cái còi xe e nó kêu bé quá ko biết là có được bảo hành thay còi mới ko cụ!

Dây curoa khi nào cụ đi đường nó kêu như máy sát gạo thì mới thay,chứ đừng có làm theo số bảo hành là ví lúc nào cũng thủng đấy nhé.

 

[biketn]

Dây curoa khi nào cụ đi đường nó kêu như máy sát gạo thì mới thay,chứ đừng có làm theo số bảo hành là ví lúc nào cũng thủng đấy nhé.

cháu thấy sổ bảo hành ghi 1v2 phải thay bugi thì phải, như vậy có đúng ko ạh! bugi thì chắc rẻ thôi nhưng tuổi thọ bugi chỉ đc 1v2 ạh, con wave của cháu hơn 2v rồi mà bugi vẫn ngon lành chả sao cả