Thảo luận Toyota Innova bị khách Việt quay lưng

[dpl]

Rush được định ở phân khúc khác SUV mini với kết cấu khung gầm dàn treo kiểu khác cụ ạ, còn ế thì chỉ con Avanza mới ế, Rush nó bán đều lắm, cụ thể như nào cụ gúc thử phát doanh số là ra ngay, chứ toàn nghe nói xong phát biểu lại thì quan liêu quá



Cụ chịu khó gúc thử xem đống công nghệ trên con xe Rush nó gồm những gì, rồi gúc tiếp con Xpander Cross hay Xpander công nghệ có những gì, tiện thể xem luôn giá bán hiện tại và tiêu chuẩn an toàn của 2 con xe này, rồi em cho cụ phát biểu lại. Ngay cái tên xe Xpander cụ còn viết sai thì mọi cái cụ còm chắc chắn là nghe nói và xem Hùng Lâm kênh Xehay rì viu phải không

Nếu ko có XL7 thì chắc e sẽ chọn Xpander nếu cửa tiền 600

 

[Matizcoi]

Nếu ko có XL7 thì chắc e sẽ chọn Xpander nếu cửa tiền 600

Rush giờ cũng 633 thì phải, còn rẻ hơn cả Xpander Cross (650?) - 1 con suv giả cày
Tháng nào con Rush nó cũng chỉ đều đều vài trăm chiếc, vì mặt hạn chế của nó là không có nhiều bản để lựa chọn, chứ nó mà mang bản số sàn về thì Vios liệu có còn ngôi vương

 

[Porsche 911]

Cụ chịu khó gúc thử xem đống công nghệ trên con xe Rush nó gồm những gì, rồi gúc tiếp con Xpander Cross hay Xpander công nghệ có những gì, tiện thể xem luôn giá bán hiện tại và tiêu chuẩn an toàn của 2 con xe này, rồi em cho cụ phát biểu lại. Ngay cái tên xe Xpander cụ còn viết sai thì mọi cái cụ còm chắc chắn là nghe nói và xem Hùng Lâm kênh Xehay rì viu phải không

Cụ lại bắt bẻ em từ câu từ.
Em chẳng lạ gì kái kon Rush và con Avante (í quên: con Avanza) cổ lỗ sĩ của Toy Indonesia, và con kon Vivo gì đó nữa, kiểu dáng thì đời ơ kìa, đánh chết cũng không đi như cụ Hải Kar nói.
Nói tóm lại mấy con Toy lắp ráp tại Indonesia rồi nhập về VN là vớ vấn hết, nếu nó được định giá vừa phải thì còn đỡ, chứ nó định giá quá cao nên ế chỏng chơ.

 

[UrGrandpa]

Con ỉn bản thấp nhất số tay cho đội dvụ ra bs cũng 830 củ hơn cả 200 so với expander. Giờ hầu như dvụ 90% là mua expander.

Bản cao nhất 6 ghế dành cho gia đình thì ra bsố cũng ngót nghét tỷ mốt lại đụng giá quá trời xe khác. Mà trong tâm trí khách thì con ỉn chỉ thuộc phân khúc dịch vụ, tầm giá 6-700 thôi.

Vì thế nên nó ế hơn chẳng có gì lạ.

Các cụ cứ dèm pha option, vỏ mỏng này nọ chắc chỉ anti toy cho sướng mồm thôi chứ chả biết đek gì cả. Tầm con ỉn chạy dv hay đi gia đình 5-7 người thì chỉ sedona mới có cửa so chứ mấy con khác làm gì có tuổi. Dăm ba cái option vớ vẩn khi các cụ sở hữu rồi mới thấy nó chả cần thiết bằng "giá trị cốt lõi" của cái xe đâu, em thật. Cái xe nó chật chội, nhựa với da thì thua hàng tàu thì đắp bao nhiêu option lên chỉ có thế.

 

[Matizcoi]

Cụ lại bắt bẻ em từ câu từ.
Em chẳng lạ gì kái kon Rush và con Avante (í quên: con Avanza) cổ lỗ sĩ của Toy Indonesia, và con kon Vivo gì đó nữa, kiểu dáng thì đời ơ kìa, đánh chết cũng không đi như cụ Hải Kar nói.
Nói tóm lại mấy con Toy lắp ráp tại Indonesia rồi nhập về VN là vớ vấn hết, nếu nó được định giá vừa phải thì còn đỡ, chứ nó định giá quá cao nên ế chỏng chơ.

Về an toàn, Rush đứng đầu với 5 sao ASIA ANCAP, túi khí 6 cái, điều hòa tự động, đèn pha led tự động nốt, dẫn động cầu sau, khung gầm kiểu mới (treo sau đa liên kết), thiết kế hài hòa, "an toàn" ko quá kiểu cách, giá dễ tiếp cận cho gia đình (633 củ km bảo hiểm thân vỏ 1 năm), thua công nghệ ông Xpander duy nhất cái Cruise Control thôi. Chạy dịch vụ mà số AT thì ko phải để kiếm tiền rồi, nên nó bán kém hơn là đúng (doanh số tháng 5/2021 là 449 thì phải), Toy mà mang bản MT về thì sợ ông hoàng doanh số Vios lại hụt hơi và ông Xpander chưa chắc đã bán ầm ĩ như giờ.
Con Xpander đình đám cùng nguồn gốc đó cụ, vớ vẩn chỗ nào thế cụ khai sáng em phát

 

[formen]

Một lần lái vios AT, tạt vào Cắt tóc, thợ hỏi: Hôm nay được mấy cuốc rồi bác? ???????????

Hi hi. Bình thường mà cụ.

Em đi phò tủn.

Xếp xe xuống trà đá vỉa hè, bải chủ nó đoé cho nổ máy nằm im chờ khách, nóng ướt người. Chú trông xe thông cảm bảo cứ vứt xe chiếm lốt đấy, k phải tiền, đứng dậy 5 k trà thuốc bánh rẻ.

 

[Porsche 911]

Về an toàn, Rush đứng đầu với 5 sao ASIA ANCAP, túi khí 6 cái, điều hòa tự động, đèn pha led tự động nốt, dẫn động cầu sau, khung gầm kiểu mới (treo sau đa liên kết), thiết kế hài hòa, "an toàn" ko quá kiểu cách, giá dễ tiếp cận cho gia đình (633 củ km bảo hiểm thân vỏ 1 năm), thua công nghệ ông Xpander duy nhất cái Cruise Control thôi. Chạy dịch vụ mà số AT thì ko phải để kiếm tiền rồi, nên nó bán kém hơn là đúng (doanh số tháng 5/2021 là 449 thì phải), Toy mà mang bản MT về thì sợ ông hoàng doanh số Vios lại hụt hơi và ông Xpander chưa chắc đã bán ầm ĩ như giờ.
Con Xpander đình đám cùng nguồn gốc đó cụ, vớ vẩn chỗ nào thế cụ khai sáng em phát

Về những trang bị an toàn trên xe, em vẫn quan niệm và cho rằng trang bị là một chuyện, chúng nó hoạt động như thế nào nó là chuyện khác. Cái chất gỗ mà không tốt thì nước sơn có tốt bằng giời cũng vậy thôi. Ai đời xe được sản xuất năm 2021 rồi mà động cơ 1.5 lít công suất 103 mã lực cho xe 7 chỗ, hộp số tự động 4 cấp đời cổ lỗ sĩ rồi bác ơi. Em nói thẳng luôn, Rush mà chở 5 người lớn, chạy tốc độ cao cao (tầm 100km/h) trên cao tốc thì chiếc xe này không còn thần thánh tiết kiệm nhiên liệu nữa.
Em cũng không nói Xpander là chiếc xe tốt, nó cũng công nghệ cổ lỗ sĩ như Rush và Avanza thôi, chỉ có điều nó có giá bản thấp hơn nên bán chạy, kéo theo Innova cũng bết bát doanh số như tiêu đề của topic này.

 

[Racehorse206]

Nhớ cái năm 2015 e lấy con altis bản G lăn bánh ngót tỷ bạc, sau 2 năm bán lỗ 200. Mà nó có nhiều vấn đề khiến e phiền lòng lắm chả muốn nhắc đến không lại bảo là anti với fan hàn ...

 

[Matizcoi]

Về những trang bị an toàn trên xe, em vẫn quan niệm và cho rằng trang bị là một chuyện, chúng nó hoạt động như thế nào nó là chuyện khác. Cái chất gỗ mà không tốt thì nước sơn có tốt bằng giời cũng vậy thôi. Ai đời xe được sản xuất năm 2021 rồi mà động cơ 1.5 lít công suất 103 mã lực cho xe 7 chỗ, hộp số tự động 4 cấp đời cổ lỗ sĩ rồi bác ơi. Em nói thẳng luôn, Rush mà chở 5 người lớn, chạy tốc độ cao cao (tầm 100km/h) trên cao tốc thì chiếc xe này không còn thần thánh tiết kiệm nhiên liệu nữa.
Em cũng không nói Xpander là chiếc xe tốt, nó cũng công nghệ cổ lỗ sĩ như Rush và Avanza thôi, chỉ có điều nó có giá bản thấp hơn nên bán chạy, kéo theo Innova cũng bết bát doanh số như tiêu đề của topic này.

Hehe tốt nhất cụ đừng nghe nói và đừng đoán mò, các loại xe (ko chỉ riêng con Rush, thậm chí cả Xpander thần thánh luôn) ko còn tiết kiệm khi đi trong phố do quãng đường ngắn và hay tắc đường, chứ cứ loại đường mà cho chạy 80-90-100 như cụ nói thì kể cả 8 người thừa tải nó cũng cực kì tiết kiệm (thậm chí cả V8-5.7 như lếch xù 570 cũng tiết kiệm hehe)
Quãng đường đây

Tiêu thụ có thế này thôi cụ, 7 lớn 2 nhỏ (9 tuổi) đó

Nhưng trong phố thì nó sẵn sàng cho kết quả như này

Cụ phải biết loại xe như này nó sản xuất dành riêng cho thị trường đang phát triển, giá lại rẻ nên cụ đòi hỏi cao hơn thì tìm xe khác, việc hệ thống an toàn nó hoạt động hay ko thì ko rõ, chỉ biết nó đạt chuẩn Châu Á như đã công bố, hay cụ nghi ngờ thì làm vái thư khiếu nại bọn hãng lừa đảo đê
Xpander bán chạy có nhiều lí do, trong đó giá bán là 1 phần nhưng ko phải là yếu tố quyết định.

 

[Porsche 911]

Hehe tốt nhất cụ đừng nghe nói và đừng đoán mò, các loại xe (ko chỉ riêng con Rush, thậm chí cả Xpander thần thánh luôn) ko còn tiết kiệm khi đi trong phố do quãng đường ngắn và hay tắc đường, chứ cứ loại đường mà cho chạy 80-90-100 như cụ nói thì kể cả 8 người thừa tải nó cũng cực kì tiết kiệm (thậm chí cả V8-5.7 như lếch xù 570 cũng tiết kiệm hehe)
Quãng đường đây

Tiêu thụ có thế này thôi cụ, 7 lớn 2 nhỏ (9 tuổi) đó

Nhưng trong phố thì nó sẵn sàng cho kết quả như này

Cụ phải biết loại xe như này nó sản xuất dành riêng cho thị trường đang phát triển, giá lại rẻ nên cụ đòi hỏi cao hơn thì tìm xe khác, việc hệ thống an toàn nó hoạt động hay ko thì ko rõ, chỉ biết nó đạt chuẩn Châu Á như đã công bố, hay cụ nghi ngờ thì làm vái thư khiếu nại bọn hãng lừa đảo đê
Xpander bán chạy có nhiều lí do, trong đó giá bán là 1 phần nhưng ko phải là yếu tố quyết định.

Ha ha, cụ đã lỡ mua Rush rồi đúng không?
Cụ lại huyễn hoặc người sử dụng (mà ở đây rộng hơn là người dân Việt Nam ta rồi), cách huyễn hoặc như các sales của Toy đã nói với khách hàng tiềm năng tầm 7 đến 10 năm trước. Bài đó xưa rồi cụ ơi. Nào là xe sản xuất cho thị trường đang phát triển nên nó như thế để giảm giá thành, giảm cái gì mà định giá bán đặt thế? Người mua chỉ cần biết giá bán (giá của hãng định ra) chứ quan tâm gì đến giá thành sản xuất sản phẩm của hãng. Cắt option để giảm giá thành mà để giá bán cao chứng tỏ hãng ăn rất dày nhé.
Cụ nhớ con VIOS G 2014 chúng nó định giá bán tận 652 triệu đồng, trong khi tỷ giá hồi đó thấp hơn so với bây giờ, mà VIOS G option nghèo nàn chẳng có gì so với VIOS bản cao nhất năm 2021. Tại sao VIOS năm 2021 nhiều option hơn, tỷ giá USD-VND cao hơn mà giá bán của hãng lại chỉ nhỉnh hơn 600 thôi, tại vì nó không còn bịp được người VN nữa, vì nó bị Hyundai Accent cạnh tranh mạnh mẽ, bị Honday city cạnh tranh, cả Kia Cerato bản 1.6 cạnh tranh....
Con Rush nó sẽ phải chung số phận như vậy thôi. Hạng C, Altis đã biến mất, đa dụng Innova cũng sẽ biến mất, gầm cao Fortuner cũng sẽ biến mất. ... Em không chê gì Toyota toàn cầu cả, nhưng cách mà TOY trong những năm qua đối xử với TT Việt Nam như thế nào thì sẽ được đối xử lại như vậy.
Cụ đừng thần thánh Toy quá mà làm gì.

 

[Matizcoi]

Ha ha, cụ đã lỡ mua Rush rồi đúng không?
Cụ lại huyễn hoặc người sử dụng (mà ở đây rộng hơn là người dân Việt Nam ta rồi), cách huyễn hoặc như các sales của Toy đã nói với khách hàng tiềm năng tầm 7 đến 10 năm trước. Bài đó xưa rồi cụ ơi. Nào là xe sản xuất cho thị trường đang phát triển nên nó như thế để giảm giá thành, giảm cái gì mà định giá bán đặt thế? Người mua chỉ cần biết giá bán (giá của hãng định ra) chứ quan tâm gì đến giá thành sản xuất sản phẩm của hãng. Cắt option để giảm giá thành mà để giá bán cao chứng tỏ hãng ăn rất dày nhé.
Cụ nhớ con VIOS G 2014 chúng nó định giá bán tận 652 triệu đồng, trong khi tỷ giá hồi đó thấp hơn so với bây giờ, mà VIOS G option nghèo nàn chẳng có gì so với VIOS bản cao nhất năm 2021. Tại sao VIOS năm 2021 nhiều option hơn, tỷ giá USD-VND cao hơn mà giá bán của hãng lại chỉ nhỉnh hơn 600 thôi, tại vì nó không còn bịp được người VN nữa, vì nó bị Hyundai Accent cạnh tranh mạnh mẽ, bị Honday city cạnh tranh, cả Kia Cerato bản 1.6 cạnh tranh....
Con Rush nó sẽ phải chung số phận như vậy thôi. Hạng C, Altis đã biến mất, đa dụng Innova cũng sẽ biến mất, gầm cao Fortuner cũng sẽ biến mất. ... Em không chê gì Toyota toàn cầu cả, nhưng cách mà TOY trong những năm qua đối xử với TT Việt Nam như thế nào thì sẽ được đối xử lại như vậy.
Cụ đừng thần thánh Toy quá mà làm gì.

Hehe cụ chắc ko biết, em đã định mua xe Tàu mà ko được, đành mua xe Nhật nhỉ. Em ko rỗi hơi lăng xê hãng, ko thừa cơm để khen con xe mình mua, vì con xe đó chả có cái gì ưu điểm hơn con xe Tàu ngoài cái logo và 5 sao tiêu chuẩn an toàn Châu Á.
Vấn đề ở chỗ cụ chỉ "nghe nói" và "đoán mò" nên em mới phải chỉnh sửa lại cho cụ chút thông tin, sale bán xe em nói thật với cụ trình boong nhiều vị còn chưa được như em đâu
Biến mất hay tồn tại do thị trường, cụ có biết tại quê hương nơi nhập khẩu 3 con xe cùng thời điểm cuối 2018 (Xpander, Rush, Avanza) thì con xe bán chạy nhất là con nào ko

 

[UrGrandpa]

Ha ha, cụ đã lỡ mua Rush rồi đúng không?
Cụ lại huyễn hoặc người sử dụng (mà ở đây rộng hơn là người dân Việt Nam ta rồi), cách huyễn hoặc như các sales của Toy đã nói với khách hàng tiềm năng tầm 7 đến 10 năm trước. Bài đó xưa rồi cụ ơi. Nào là xe sản xuất cho thị trường đang phát triển nên nó như thế để giảm giá thành, giảm cái gì mà định giá bán đặt thế? Người mua chỉ cần biết giá bán (giá của hãng định ra) chứ quan tâm gì đến giá thành sản xuất sản phẩm của hãng. Cắt option để giảm giá thành mà để giá bán cao chứng tỏ hãng ăn rất dày nhé.
Cụ nhớ con VIOS G 2014 chúng nó định giá bán tận 652 triệu đồng, trong khi tỷ giá hồi đó thấp hơn so với bây giờ, mà VIOS G option nghèo nàn chẳng có gì so với VIOS bản cao nhất năm 2021. Tại sao VIOS năm 2021 nhiều option hơn, tỷ giá USD-VND cao hơn mà giá bán của hãng lại chỉ nhỉnh hơn 600 thôi, tại vì nó không còn bịp được người VN nữa, vì nó bị Hyundai Accent cạnh tranh mạnh mẽ, bị Honday city cạnh tranh, cả Kia Cerato bản 1.6 cạnh tranh....
Con Rush nó sẽ phải chung số phận như vậy thôi. Hạng C, Altis đã biến mất, đa dụng Innova cũng sẽ biến mất, gầm cao Fortuner cũng sẽ biến mất. ... Em không chê gì Toyota toàn cầu cả, nhưng cách mà TOY trong những năm qua đối xử với TT Việt Nam như thế nào thì sẽ được đối xử lại như vậy.
Cụ đừng thần thánh Toy quá mà làm gì.

Vậy mấy con toy vn biến mất làm cụ hả hê lắm hả?
Năm 2014 thì option sao bằng 2021 được, đó là điều hiện nhiên cho mọi loại xe trên thế giới chứ riêng gì vios?
Chính cụ là người đang huyễn hoặc chứ không phải toy.

 

[Porsche 911]

Hehe cụ chắc ko biết, em đã định mua xe Tàu mà ko được, đành mua xe Nhật nhỉ. Em ko rỗi hơi lăng xê hãng, ko thừa cơm để khen con xe mình mua, vì con xe đó chả có cái gì ưu điểm hơn con xe Tàu ngoài cái logo và 5 sao tiêu chuẩn an toàn Châu Á.
Vấn đề ở chỗ cụ chỉ "nghe nói" và "đoán mò" nên em mới phải chỉnh sửa lại cho cụ chút thông tin, sale bán xe em nói thật với cụ trình boong nhiều vị còn chưa được như em đâu
Biến mất hay tồn tại do thị trường, cụ có biết tại quê hương nơi nhập khẩu 3 con xe cùng thời điểm cuối 2018 (Xpander, Rush, Avanza) thì con xe bán chạy nhất là con nào ko

Cụ lại lấy thông tin ở nước ngoài để áp vào VN làm gì? Em không biết ở Indonesia nó bán như thế nào, ở Mỹ Toy Camry bán chạy thế nào? Vì giá cả, option bên đó thế nào ai mà biết được, em đâu có phải dân buôn xe. Không vì người Mỹ mua xe Camry nhiều mà bên VN em cứ phải mua Camry, không vì người dân Indo mua Rush nhiều mà người dân VN phải mua Rush. Em chỉ quan tâm đến thị trường VN thôi. Rõ ràng Xpander và Rush nó cùng phân khúc nhưng giá Xpander nó ít hơn nên nó bán chạy.
Không ai biết hết tất cả ngõ ngách của thị trường ô tô cả, em cũng vậy. Tuy nhiên, em cũng biết chút ít vì em là người thích ô tô từ bé nên em biết được các hãng ô tô nó như thế nào và thị trường ô tô tại VN nó như thế nào.

 

[Matizcoi]

Vậy mấy con toy vn biến mất làm cụ hả hê lắm hả?
Năm 2014 thì option sao bằng 2021 được, đó là điều hiện nhiên cho mọi loại xe trên thế giới chứ riêng gì vios?
Chính cụ là người đang huyễn hoặc chứ không phải toy.

Thay đổi là để tồn tại, nhưng Toyota rất ít thay đổi - đặc biệt phần ngoại hình, điều này những người mua xe Toyota thực sự hài lòng
Cảm giác mua 1 con xe, tận 10 năm sau mới trải qua được khoảng 2 vòng đời, nhìn cái xe mới vẫn vó phần nào dung mạo con xe của mình thì chỉ thêm yêu hãng hơn mà thôi, cụ nhở

 

[Porsche 911]

Vậy mấy con toy vn biến mất làm cụ hả hê lắm hả?

Chính cụ là người đang huyễn hoặc chứ không phải toy.

Vậy mấy con toy vn biến mất làm cụ hả hê lắm hả? Đương nhiên em hả hê chứ. Nó nhận được những gì nó đã đối xử với TT Việt Nam? Sao không hả hê?
Năm 2014 thì option sao bằng 2021 được, đó là điều hiện nhiên cho mọi loại xe trên thế giới chứ riêng gì vios? : Tại sao option năm 2021 cao hơn năm 2014 mà giá lại thấp hơn? Trong khi tỷ giáUSD - VND lại cao hơn? Hay là Toy đã thương người dân VN rồi và không còn chính sách bảo vệ người mua như mấy ông sales toy vẫn lòe người mua như tầm 7-8 năm trước? Cụ chỉ lập luận được một vế mà không biết gì đến vế 2 cả.

 

[Matizcoi]

Cụ lại lấy thông tin ở nước ngoài để áp vào VN làm gì? Em không biết ở Indonesia nó bán như thế nào, ở Mỹ Toy Camry bán chạy thế nào? Vì giá cả, option bên đó thế nào ai mà biết được, em đâu có phải dân buôn xe. Không vì người Mỹ mua xe Camry nhiều mà bên VN em cứ phải mua Camry, không vì người dân Indo mua Rush nhiều mà người dân VN phải mua Rush. Em chỉ quan tâm đến thị trường VN thôi. Rõ ràng Xpander và Rush nó cùng phân khúc nhưng giá Xpander nó ít hơn nên nó bán chạy.
Không ai biết hết tất cả ngõ ngách của thị trường ô tô cả, em cũng vậy. Tuy nhiên, em cũng biết chút ít vì em là người thích ô tô từ bé nên em biết được các hãng ô tô nó như thế nào và thị trường ô tô tại VN nó như thế nào.

Trả lời hộ cụ: con Avanza bán chạy nhất, đứng đầu bảng luôn, 2 con kia same same nhau, con Rush nhập về được định dạng ở phân khúc xe khác, con đối đầu trực tiếp Xpander là con Avanza cơ (xe này về 2 phiên bản: số MT máy 1.3, số AT máy 1.5 i xì con Rush, đều dẫn động cầu sau).

 

[Matizcoi]

Cụ lại lấy thông tin ở nước ngoài để áp vào VN làm gì? Em không biết ở Indonesia nó bán như thế nào, ở Mỹ Toy Camry bán chạy thế nào? Vì giá cả, option bên đó thế nào ai mà biết được, em đâu có phải dân buôn xe. Không vì người Mỹ mua xe Camry nhiều mà bên VN em cứ phải mua Camry, không vì người dân Indo mua Rush nhiều mà người dân VN phải mua Rush. Em chỉ quan tâm đến thị trường VN thôi. Rõ ràng Xpander và Rush nó cùng phân khúc nhưng giá Xpander nó ít hơn nên nó bán chạy.
Không ai biết hết tất cả ngõ ngách của thị trường ô tô cả, em cũng vậy. Tuy nhiên, em cũng biết chút ít vì em là người thích ô tô từ bé nên em biết được các hãng ô tô nó như thế nào và thị trường ô tô tại VN nó như thế nào.

Cụ chắc biết gúc gồ chứ, chịu khó gúc 1 tí cụ sẽ có thêm được thông tin, chứ cụ mới chỉ "thích" thôi và chỉ biết loanh quanh thị trường tại VN bé tị là chưa đụ đâu

 

[UrGrandpa]

Vậy mấy con toy vn biến mất làm cụ hả hê lắm hả? Đương nhiên em hả hê chứ. Nó nhận được những gì nó đã đối xử với TT Việt Nam? Sao không hả hê?
Năm 2014 thì option sao bằng 2021 được, đó là điều hiện nhiên cho mọi loại xe trên thế giới chứ riêng gì vios? : Tại sao option năm 2021 cao hơn năm 2014 mà giá lại thấp hơn? Trong khi tỷ giáUSD - VND lại cao hơn? Hay là Toy đã thương người dân VN rồi và không còn chính sách bảo vệ người mua như mấy ông sales toy vẫn lòe người mua như tầm 7-8 năm trước? Cụ chỉ lập luận được một vế mà không biết gì đến vế 2 cả.

Nó cho những con xe chạy bền bỉ tiết kiệm quá rồi còn gì? Còn đòi hỏi cái gì nữa?

Không riêng gì vios mà mọi con xe trên thế giới này đều không tăng giá. Điều đó chỉ chứng tỏ xe đời về sau chất liệu càng dở hơn đời trước, vì giá nguyên vật liệu luôn tăng theo thời gian nên hãng muốn giữ giá xe không tăng thì chỉ còn cách mua nguyên vliệu giá thấp hơn để làm xe. Thậm chí nhiều hãng xe sử dụng chung 1 nguồn.

Em chạy và sở hữu xe hơn 20 năm nay thì thấy xe đời càng về sau chất liệu càng tệ hơn đời đầu, mặc dù option nhiều hơn.

Còn một việc hiển nhiên là công nghệ càng hiện đại càng phát triển hơn đời trước, nó phục vụ cho nhu cầu của khách hàng thôi. Làm sao mà so xe cách đây 7-8 năm với bây giờ được?

Ví dụ ông tiến sĩ người Nhật phát minh ra đèn led trắng (và đoạt giải nobel) năm 2014, thì giờ mới có led trên đèn xe chứ thời đó sao có?

 

[Porsche 911]

Nó cho những con xe chạy bền bỉ tiết kiệm quá rồi còn gì? Còn đòi hỏi cái gì nữa?
Không riêng gì vios mà mọi con xe trên thế giới này đều không tăng giá. Điều đó chỉ chứng tỏ xe đời về sau chất liệu càng dở hơn đời trước, vì giá nguyên vật liệu luôn tăng theo thời gian nên hãng muốn giữ giá xe không tăng thì chỉ còn cách mua nguyên vliệu giá thấp hơn để làm xe. Thậm chí nhiều hãng xe sử dụng chung 1 nguồn.
Em chạy và sở hữu xe hơn 20 năm nay thì thấy xe đời càng về sau chất liệu càng tệ hơn đời đầu, mặc dù option nhiều hơn.
Còn một việc hiển nhiên là công nghệ càng hiện đại càng phát triển hơn đời trước, nó phục vụ cho nhu cầu của khách hàng thôi. Làm sao mà so xe cách đây 7-8 năm với bây giờ được?
Ví dụ ông tiến sĩ người Nhật phát minh ra đèn led trắng (và đoạt giải nobel) năm 2014, thì giờ mới có led trên đèn xe chứ thời đó sao có?

Bác lập luận buồn cười quá, em chẳng thể nào mà trả lời bác được.
Thân

 

[Porsche 911]

Cụ chắc biết gúc gồ chứ, chịu khó gúc 1 tí cụ sẽ có thêm được thông tin, chứ cụ mới chỉ "thích" thôi và chỉ biết loanh quanh thị trường tại VN bé tị là chưa đụ đâu

Bác lỡ mua Rush giá cao rồi thì cứ vui vẻ với nó đi. Em thấy cụ Việt Anh TIPCAR cũng hay khen con Rush đấy, hay là cụ chính là Việt Anh của TipCar luôn thì em cũng không rõ