Toyota Avalon thế hệ mới 2012 có giống Sonata

[mazspeed_han]

Thứ nhất là thiết kế, Cụ không thấy nó lồi ra như kiểu ốp sườn đấy à? Cái kiểu đú theo mấy ông độ xe tầm những năm 2009, khi đó rất ưa chuộng ốp sườn cho nó trẻ trung năng động giống kiểu xe đua. Toy thấy vậy đưa luôn vào thiết kế mặc định trên Altis đến giờ vẫn chưa chịu bỏ. không những thế còn liên tục đưa vào những mẫu như GS, ES và IS mới.
Thứ 2 Avalon là mẫu xe Toy+ hoặc Lex- đối tượng dành cho giới trung niêm. Tại sao giờ lại "cưa sừng làm nghé" quay ngoắt 180 độ vậy? Tại sao không dám lấy hẳn một cái tên mới? Chứng tỏ Toy hiện nay không còn một chút bản lĩnh và chính kiến nào, vậy không phải là hoang mang hay sao?

Lồi ra cái gì nhỉ? Em không rõ bác đang nói cái gì lồi ra. Bác nhìn cái ảnh dưới đây nhé, dọc thân xe là 1 đường dập lõm vào chứ không phải lồi ra, đó thực chất là một sự phát triển từ thiết kế của Camry 2006. Còn ốp sườn là cái ảnh tiếp theo, Cam đèn bông đời 2000.

Ốp sườn này:

Còn thì em không cho rằng thiết kế của Toy là quay ngoắt 180 độ. Nó có thay đổi cho trẻ trung và sport hơn nhưng vẫn chỉ là sự phát triển tươi mới hơn của ngôn ngữ thiết kế L Finesse, với những đường gờ vừa phải và mặt phẳng làm chủ đạo, có thêm thắt 1 chút 3D cho nó hiện đại hơn. Nó không bỗng dưng có 1 đống đường cong vặn lên xuống rối tinh như "điêu khắc dòng chảy" của Huyndai, không cơ bắp như Chris Bagle của BMW. Không thể nói như vậy là không bản lĩnh và chính kiến. Bác đã thấy Huyndai, Kia đổi mới toàn diện đấy, thấy Ford phát triển Mondeo khủng khiếp như thế nào rồi chứ. Vậy chẳng lẽ tất cả các hãng khi cố làm thiết kế tươi mới hơn đều bị coi là không bản lĩnh và thiếu chính kiến? Nói vậy thì Porsche, Ferrari, Lamborgini hay Ferrari lại đi làm xe Suv thì nó là cái gì?

 

[dungboder]

thiết kế đẹp, chẳng thằng nào ăn cắp của thằng nào cả ạ. Hình học nó có từng đấy hình, các bác đừng đòi hỏi từng chi tiết trên các xe phải khác nhau

 

[dungboder]

hơn nữa các bác nên nhớ là Hyundai hay Toyota bây giờ đều có phòng thiết kế ở Mỹ, việc lai tạp phong cách là điều dễ hiểu

 

[matiz19]

Lồi ra cái gì nhỉ? Em không rõ bác đang nói cái gì lồi ra. Bác nhìn cái ảnh dưới đây nhé, dọc thân xe là 1 đường dập lõm vào chứ không phải lồi ra, đó thực chất là một sự phát triển từ thiết kế của Camry 2006. Còn ốp sườn là cái ảnh tiếp theo, Cam đèn bông đời 2000.

Ốp sườn này:

Còn thì em không cho rằng thiết kế của Toy là quay ngoắt 180 độ. Nó có thay đổi cho trẻ trung và sport hơn nhưng vẫn chỉ là sự phát triển tươi mới hơn của ngôn ngữ thiết kế L Finesse, với những đường gờ vừa phải và mặt phẳng làm chủ đạo, có thêm thắt 1 chút 3D cho nó hiện đại hơn. Nó không bỗng dưng có 1 đống đường cong vặn lên xuống rối tinh như "điêu khắc dòng chảy" của Huyndai, không cơ bắp như Chris Bagle của BMW. Không thể nói như vậy là không bản lĩnh và chính kiến. Bác đã thấy Huyndai, Kia đổi mới toàn diện đấy, thấy Ford phát triển Mondeo khủng khiếp như thế nào rồi chứ. Vậy chẳng lẽ tất cả các hãng khi cố làm thiết kế tươi mới hơn đều bị coi là không bản lĩnh và thiếu chính kiến? Nói vậy thì Porsche, Ferrari, Lamborgini hay Ferrari lại đi làm xe Suv thì nó là cái gì?

Cụ nhầm thứ nhất, cam 2006 nó bo tròn và chỉ là gờ 3D chứ không phải là lồi ra hai bên như thể có ốp sườn, lồi ra phía trước ở phía đèn gầm kiểu sát đất như LF-A. Em không có ý nói nó xấu, mà em nói nó đã lỗi thời và không hợp lý khi áp dụng một cách gượng gạo trên Avalon.

Cụ nhầm thứ 2, Kia Huyndai vừa mới phát triển chứ không phải thay đổi chóng mặt. bước đầu đã tạo cho mình một phong cách riêng, Huyndai là điêu khắc dòng chảy mượt mà còn Kia là mũi hổ hầm hố phá cách. Với một hãng xe bình dân thường không cần đòi hỏi có phong cách nào cả, nhưng HK đã và đang khẳng định được điều đó.

Toy từ xưa tới giờ nghĩ rằng chỉ cần một sản phẩm có thiết kế với tỷ lệ phù hợp, kinh tế... là đủ. nhưng khi thấy HK đã dần gây dựng được thương hiệu trên toàn thế giới thì Toy đã thật sự hoang mang, cũng muốn có một vài chi tiết đặc trưng như đã nói ở trên. và khi biến một Avalon già nua thành đứa trẻ sơ sinh thì có thể thấy Toy thiếu bản lĩnh thế nào

Porche, Ferrari, Lambo, Bentley... sản xuất Suv là một dòng xe hoàn toàn khác. Nhưng dù là dòng xe gì thì những hãng này luôn giữ được những nét đặc trưng truyền thống có từ hàng trăm năm. và phân khúc thị trường siêu sang dành cho giới thượng lưu. Mẹc đã không làm được điều này còn bị coi là tụt lùi về thương hiệu. Cụ đừng mang Toy với Ford ra so buồn cười lắm

 

[Isu_zu]

cố gắng trẻ hóa một cách gượng gạo và cứng nhắc. Thế kỷ nào rồi mà không bỏ được cái ốp sườn đi nhẩy? chưa kể việc nhồi thiết kế này lên chiếc Avalon thì thật là bất hợp lý. Toy đang hoang mang thật sự, hình như không biết mình đang cần phải làm gì

Cụ này chắc e anh Tạch...nghe cụ bình luận mà cười té ghế luôn...y như kiểu chủ nghĩa tư bản nó giãy, mình chết (gọi tắt là CNTB giãy chết )

 

[matiz19]

Cụ này chắc e anh Tạch...nghe cụ bình luận mà cười té ghế luôn...y như kiểu chủ nghĩa tư bản nó giãy, mình chết (gọi tắt là CNTB giãy chết )

Hết từ dưới giếng nhảy lên giờ lại đến từ trên trời rơi xuống phọt một câu xanh rờn chả hiểu nói gì, Phải có đầu có đuôi chứ cụ. Hàn với Nhật là HK với Toy chứ không phải Matiz của em với Isuzu của cụ đâu nhé

 

[reloaded]

Các cụ nhà mình cứ chém nhau làm gì! Để sức mà còn chém # chứ.

 

[tuanvu9371]

Rõ khổ ... cuộc chiến vẫn còn tiếp tục.

 

[hnlife]

Nhìn nghiêng em cũng thấy hơi giống Bác So thật.

 

[T91]

sonata hybrid

 

[linhcool]

Xe cua Toy ngay cang xau, doi moi con xau hon doi cu.
Cac Cu xem Sonata, Azeza, Santa Fe 2013 thi bao gio Toy moi thiet ke dep duoc nhu vay

 

[RAVA]

Xe cua Toy ngay cang xau, doi moi con xau hon doi cu.
Cac Cu xem Sonata, Azeza, Santa Fe 2013 thi bao gio Toy moi thiet ke dep duoc nhu vay

-Đấy là đẹp với riêng mắt của bác thôi, với em thì SantaFe 2013 chưa nhìn thực tế nên ko rõ còn Sonata hay Azera chả thấy đẹp gì, trông cứ loằng ngoằng thế nào ấy!

 

[T91]

-Đấy là đẹp với riêng mắt của bác thôi, với em thì SantaFe 2013 chưa nhìn thực tế nên ko rõ còn Sonata hay Azera chả thấy đẹp gì, trông cứ loằng ngoằng thế nào ấy!

Em thấy cái xe nào của HK cụ cũng chê... không chê thì cụ không chịu được à
trong mắt cụ TOI cái gì chẳng nhất

 

[RAVA]

Em thấy cái xe nào của HK cụ cũng chê... không chê thì cụ không chịu được à
trong mắt cụ TOI cái gì chẳng nhất

-Nói thật với bác là xe Hàn nói chung là trông khá là bắt mắt khi mới ra, nhưng sau khi chạy thử xong thì chán chả muốn nhìn nữa. Có thể nó có cảm giác giống như thế này: Trước đây em rất thích phom của MDX, đọc thông số kỹ thuật và option thì quá ngon, nhưng có lần em định mua và chạy thử, sau khi chạy 1 vòng thì ko buồn ngó lại nữa và tự nhủ là dân mình khôn phết, cứ hỏi tại sao họ mua RX nhiều hơn rất nhiều so với MDX?

 

[sh125]

Xe này cái miệng tản nhiệt để thấp trông cứ xấu xấu thế nào ý các cụ nhỉ

 

[mazspeed_han]

Cụ nhầm thứ nhất, cam 2006 nó bo tròn và chỉ là gờ 3D chứ không phải là lồi ra hai bên như thể có ốp sườn, lồi ra phía trước ở phía đèn gầm kiểu sát đất như LF-A. Em không có ý nói nó xấu, mà em nói nó đã lỗi thời và không hợp lý khi áp dụng một cách gượng gạo trên Avalon.

Cụ nhầm thứ 2, Kia Huyndai vừa mới phát triển chứ không phải thay đổi chóng mặt. bước đầu đã tạo cho mình một phong cách riêng, Huyndai là điêu khắc dòng chảy mượt mà còn Kia là mũi hổ hầm hố phá cách. Với một hãng xe bình dân thường không cần đòi hỏi có phong cách nào cả, nhưng HK đã và đang khẳng định được điều đó.

Toy từ xưa tới giờ nghĩ rằng chỉ cần một sản phẩm có thiết kế với tỷ lệ phù hợp, kinh tế... là đủ. nhưng khi thấy HK đã dần gây dựng được thương hiệu trên toàn thế giới thì Toy đã thật sự hoang mang, cũng muốn có một vài chi tiết đặc trưng như đã nói ở trên. và khi biến một Avalon già nua thành đứa trẻ sơ sinh thì có thể thấy Toy thiếu bản lĩnh thế nào

Porche, Ferrari, Lambo, Bentley... sản xuất Suv là một dòng xe hoàn toàn khác. Nhưng dù là dòng xe gì thì những hãng này luôn giữ được những nét đặc trưng truyền thống có từ hàng trăm năm. và phân khúc thị trường siêu sang dành cho giới thượng lưu. Mẹc đã không làm được điều này còn bị coi là tụt lùi về thương hiệu. Cụ đừng mang Toy với Ford ra so buồn cười lắm

Em chịu không thể hiểu được bác đang nói về cái gì. Ốp sườn mà lại ở trước đèn gầm và sát đất, thế thì nó là cái cản va trước chứ ốp sườn cái gì! Ốp sườn là cái thanh chạy ngang cửa chứ, sườn thì thế quái nào lại ở phía mũi xe được!

Trước kia thì H-K cũng có thiết kế kiểu Á châu na ná Toy, sau đó thuê mấy ông Tây thì thay đổi hẳn. Như thế thì bác cho là phát triển, còn Toy mà thay đổi thì bác bảo là thiếu bản lĩnh. Hế hế tư duy của bác hay thật . Ngôn ngữ thiết kế thì Toy nó có từ lâu rồi bác ạ, L Finesses em đã đề cập đó, nó là chủ đạo cho việc thiết kế sản phẩm của Toy và Lex khoảng 7-8 năm nay. Cái Avalon này em thấy chủ đạo vẫn theo phong cách đó, các mảng căng kéo dài, không có các đường dập to bản và sắc nét. Không rõ bác có nhận thấy được không.

Porche hay Lambo sản xuất Suv là khác hẳn so với bản sắc của họ. Chẳng có siêu sang gì hết, mà là thể thao, là tốc độ. Đừng bao giờ nói rằng 1 chiếc Cayene mà lại đem đến cảm giác lái của 1 chiếc 911 nhé. Nếu so thì thay đổi còn lớn hơn nhiều so với việc Toy thiết kế Avalon mà lại trẻ trung. Vậy mà bác lại bảo giữ đặc trưng truyền thống, còn Toy là hoang mang .

Thôi, em biết trình bác nó đến đâu rồi, em chả rỗi hơi giải thích dài dòng cho bác thêm nữa. Bác cứ thoải mái chê bai ốp ườn ở trước mũi xe đi .

 

[matiz19]

Em chịu không thể hiểu được bác đang nói về cái gì. Ốp sườn mà lại ở trước đèn gầm và sát đất, thế thì nó là cái cản va trước chứ ốp sườn cái gì! Ốp sườn là cái thanh chạy ngang cửa chứ, sườn thì thế quái nào lại ở phía mũi xe được!

Trước kia thì H-K cũng có thiết kế kiểu Á châu na ná Toy, sau đó thuê mấy ông Tây thì thay đổi hẳn. Như thế thì bác cho là phát triển, còn Toy mà thay đổi thì bác bảo là thiếu bản lĩnh. Hế hế tư duy của bác hay thật . Ngôn ngữ thiết kế thì Toy nó có từ lâu rồi bác ạ, L Finesses em đã đề cập đó, nó là chủ đạo cho việc thiết kế sản phẩm của Toy và Lex khoảng 7-8 năm nay. Cái Avalon này em thấy chủ đạo vẫn theo phong cách đó, các mảng căng kéo dài, không có các đường dập to bản và sắc nét. Không rõ bác có nhận thấy được không.

Porche hay Lambo sản xuất Suv là khác hẳn so với bản sắc của họ. Chẳng có siêu sang gì hết, mà là thể thao, là tốc độ. Đừng bao giờ nói rằng 1 chiếc Cayene mà lại đem đến cảm giác lái của 1 chiếc 911 nhé. Nếu so thì thay đổi còn lớn hơn nhiều so với việc Toy thiết kế Avalon mà lại trẻ trung. Vậy mà bác lại bảo giữ đặc trưng truyền thống, còn Toy là hoang mang .

Thôi, em biết trình bác nó đến đâu rồi, em chả rỗi hơi giải thích dài dòng cho bác thêm nữa. Bác cứ thoải mái chê bai ốp ườn ở trước mũi xe đi .

Cụ nói Toy nó có phong cách "L Finesses" gì gì đó thì cụ có thể chỉ cụ thể cho em xem nó thể hiện ở điểm nào trên Avalon không? những điểm tương đồng ở Avalon thế hệ trước và thế hệ hiện tại, cụ chỉ ra hộ em cái. Còn nếu cụ muốn em chỉ ra điểm nhấn phong cách của HK, Porche, Fe, lambo, Bim, Bentley em có thể chỉ ra được ngay.

Toy khẳng định được chất lượng sản phẩm của mình hàng mấy thập kỷ, nhưng cũng vì sự bảo thủ dẫn đến tụt hậu khi để một thằng HK xe tải nhiều hơn xe con chỉ trong vòng vài năm vươn lên ngang tầm có khi còn hơn về thương hiệu. Em thấy nó cũng bảo thủ như cụ vậy, đến lúc giật mình thấy mình ở phía sau thì cuống cuồng hết cả lên.

Nói chung là em cũng hiểu trình cụ đến đâu rồi, hẹn cụ ở một đấu trường khác nhiều khán giả hơn

 

[langlechaycamry]

Em chịu không thể hiểu được bác đang nói về cái gì. Ốp sườn mà lại ở trước đèn gầm và sát đất, thế thì nó là cái cản va trước chứ ốp sườn cái gì! Ốp sườn là cái thanh chạy ngang cửa chứ, sườn thì thế quái nào lại ở phía mũi xe được!

Trước kia thì H-K cũng có thiết kế kiểu Á châu na ná Toy, sau đó thuê mấy ông Tây thì thay đổi hẳn. Như thế thì bác cho là phát triển, còn Toy mà thay đổi thì bác bảo là thiếu bản lĩnh. Hế hế tư duy của bác hay thật . Ngôn ngữ thiết kế thì Toy nó có từ lâu rồi bác ạ, L Finesses em đã đề cập đó, nó là chủ đạo cho việc thiết kế sản phẩm của Toy và Lex khoảng 7-8 năm nay. Cái Avalon này em thấy chủ đạo vẫn theo phong cách đó, các mảng căng kéo dài, không có các đường dập to bản và sắc nét. Không rõ bác có nhận thấy được không.

Porche hay Lambo sản xuất Suv là khác hẳn so với bản sắc của họ. Chẳng có siêu sang gì hết, mà là thể thao, là tốc độ. Đừng bao giờ nói rằng 1 chiếc Cayene mà lại đem đến cảm giác lái của 1 chiếc 911 nhé. Nếu so thì thay đổi còn lớn hơn nhiều so với việc Toy thiết kế Avalon mà lại trẻ trung. Vậy mà bác lại bảo giữ đặc trưng truyền thống, còn Toy là hoang mang .

Thôi, em biết trình bác nó đến đâu rồi, em chả rỗi hơi giải thích dài dòng cho bác thêm nữa. Bác cứ thoải mái chê bai ốp ườn ở trước mũi xe đi .

Bác mazspeed chấp chi những người như vậy chi để gõ phím mỏi tay

 

[hyundaii30]

Cụ nói Toy nó có phong cách "L Finesses" gì gì đó thì cụ có thể chỉ cụ thể cho em xem nó thể hiện ở điểm nào trên Avalon không? những điểm tương đồng ở Avalon thế hệ trước và thế hệ hiện tại, cụ chỉ ra hộ em cái. Còn nếu cụ muốn em chỉ ra điểm nhấn phong cách của HK, Porche, Fe, lambo, Bim, Bentley em có thể chỉ ra được ngay.

Toy khẳng định được chất lượng sản phẩm của mình hàng mấy thập kỷ, nhưng cũng vì sự bảo thủ dẫn đến tụt hậu khi để một thằng HK xe tải nhiều hơn xe con chỉ trong vòng vài năm vươn lên ngang tầm có khi còn hơn về thương hiệu. Em thấy nó cũng bảo thủ như cụ vậy, đến lúc giật mình thấy mình ở phía sau thì cuống cuồng hết cả lên.

Nói chung là em cũng hiểu trình cụ đến đâu rồi, hẹn cụ ở một đấu trường khác nhiều khán giả hơn

Em thì thấy thế này, Camry, Avalon đã thay đổi phong cách thiết kế. Từ cái lưới tản nhiệt, các đường gân, nội thất ít mượt mà hơn, đưa nội thất mầu tối nhiều hơn trước. Nhìn mẫu mới thì mới biết mẫu cũ đã xấu quá lấu, mà các cụ fan TOI vẫn khen em nó đẹp, xinh, trắng, thơm. Đúng là phải có quy luật đào thải mới thấy cái đẹp được.

 

[Isu_zu]

Cụ nói Toy nó có phong cách "L Finesses" gì gì đó thì cụ có thể chỉ cụ thể cho em xem nó thể hiện ở điểm nào trên Avalon không? những điểm tương đồng ở Avalon thế hệ trước và thế hệ hiện tại, cụ chỉ ra hộ em cái. Còn nếu cụ muốn em chỉ ra điểm nhấn phong cách của HK, Porche, Fe, lambo, Bim, Bentley em có thể chỉ ra được ngay.

Toy khẳng định được chất lượng sản phẩm của mình hàng mấy thập kỷ, nhưng cũng vì sự bảo thủ dẫn đến tụt hậu khi để một thằng HK xe tải nhiều hơn xe con chỉ trong vòng vài năm vươn lên ngang tầm có khi còn hơn về thương hiệu. Em thấy nó cũng bảo thủ như cụ vậy, đến lúc giật mình thấy mình ở phía sau thì cuống cuồng hết cả lên.

Nói chung là em cũng hiểu trình cụ đến đâu rồi, hẹn cụ ở một đấu trường khác nhiều khán giả hơn

Cụ nói quá mâu thuẫn: Thương hiệu Toy khẳng định qua mấy thập kỷ, vậy mà trong vài năm, H-K ngang tầm có khi hơn? vậy là thánh à? Có mà nằm mơ, cụ ạ. HK cũng phải qua hàng chục năm nữa, cụ nhé, mới khẳng định được. E thấy lý luận của cụ lùng nhùng, nghe qua tưởng khủng, hóa ra lý luận rắm voi là chính, sory cụ.