Toy tụt xuống thứ 3 rồi các cụ, nối gót Nokia mà thôi

[cuicui]

Từ ngày toy bỏ tài trợ bóng Việt kêu hết tiền nhưng nhảy sang tài trợ thái bê đê gấp đôi là em thấy ghét như dog rồi.

 

[Quy Lão]

Ở thế giới thì ko biết còn bán ở Vn thì đa số túi khí ko bung, thân vỏ mỏng đâm đụng là banh xác bẹp dúm, option thì nghèo nàn, giá thì cao mà hay bán bia kèm lạc, công nghệ thì toàn 2-3 thập kỷ trước (nút gạt, cần số, động cơ, hộp số, ghế nỉ... đến 2020 nhiều xe chưa dùng turbo), tăng tốc thì chán, chạy tốc độ cao vào cua cân bằng kém (đến Rav2019 vẫn đang bị và thánh lật là điển hình), chạy nhanh thì ù ù & cất cánh mất an toàn, thái độ hãng thì coi thường người tiêu dùng. Nói chung đi đâu thì bần cùng phải dùng chứ ko an tâm chút nào. Toàn kiểu mua để thích giữ giá hơn giữ mạng

Bản thân em cũng không khoái Toy, mua cá nhân dùng thì em không mua Toy, cơ bản là vì đa số xe Toy bình dân không phải dòng xe nhắm cho việc hưởng thụ trừ một vài bản cao cấp. Tuy nhiên mua cho người ngoài dùng dịch vụ thì chỉ mua Toy bình dân.

Nói chung Toy nó có nhiều cái dở, nhưng bù lại có nhiều cái hay mà hãng khác thua. Tùy nhu cầu của từng người mà chọn dòng phù hợp. Còn chê kiểu vơ đũa cả nắm như của cụ thì chỉ chứng tỏ là cụ quen đọc báo mạng thôi chứ chưa chắc đã đi ô tô.

 

[itime]

Xưa còn nhớ Con Vios limo còn không có túi khí nữa cơ.. ác thật

 

[Big Bang]

Toy ít và gần như không hỏng vặt, máy thì rất bền cụ. Cụ cứ nhìn trên thị trường vẫn bán những con camry đời 2k3 2k4 vài ba trăm triệu. Cụ xem có con nào của honda hay mítu, suzuki tuổi đời trên 15 năm mà có giá ấy ko. Em thì chưa chạy mitsu hay suzuki nên ko dám nhận xét, nhưng việc 2 hãng này không có tên tuổi lắm trên thị trường VN thì em nghĩ cũng phản ánh được chất lượng của nó

Lý luận theo kiểu của Cụ thì việc Hilux không bán được ở Việt nam chắc là Hilux có vấn đề?
Rush không đọ được với Xpander nên Rush cũng có vấn đề?
Xe ở Việt nam là mua theo thị hiếu nhiều hơn là so sánh về mặt giá trị, kinh tế.
MUX làm mưa làm gió ở Thái lan, về Việt nam tịt ngóm.
Ranger của Ford ở Thái lan thì xếp hạng bét, về Việt nam thì lại đầu bảng.

 

[Nguyễn Đoàn HP]

EM chạy con Toy đời ơ kìa mà các cụ chê thấy chạnh lòng quá. Cúi xuống gầm xe nhìn hệ thống khung treo chưa có dấu hiệu mục mọt han gỉ sau hơn chục năm chạy ròng rã. Em thấy nó có cái gì đó rất gì và này nọ...

 

[TSTA]

Xe VinFast bán tốt thế tại sao nhà máy lại cắt giảm nhân sự nhiều thế các cụ nhỉ?

Cụ đã triển khai sx và làm dự án nào chưa.
Giai đoạn khác nhau, chiến lc khác nhau.
Sắp tới vài năm nữa là gdoan tối ưu chi phí kinh doanh còn thay đổi nhiều nữa.

Giai đoạn sơ sinh cụ có huy động ông bà lên chăm ko, hay tuyển thêm giúp việc ko, trừ khi ko huy động đc.
Sau thì cắt giảm khi ổn định.

 

[Hung Phuc]

Cụ đã triển khai sx và làm dự án nào chưa.
Giai đoạn khác nhau, chiến lc khác nhau.
Sắp tới vài năm nữa là gdoan tối ưu chi phí kinh doanh còn thay đổi nhiều nữa.

Giai đoạn sơ sinh cụ có huy động ông bà lên chăm ko, hay tuyển thêm giúp việc ko, trừ khi ko huy động đc.
Sau thì cắt giảm khi ổn định.

Em đang nói cắt giảm công nhân do sx giảm

 

[rachfan]

Sở hữu toy thì nó tầm 3,5 năm thì nó sẽ thể hiện cho cụ thấy là vì sao nó lại có giá trong mắt đa số người Việt có tuổi. Còn để nói về chạy không thì Toy cũng chỉ ngang ngang Mazda hay các hãng xe Nhật khác. Nhưng nói về độ bền và các chi phí vận hành thì em nghĩ là chẳng mấy hãng qua được nó. Không phải ngẫu nhiên ở những nơi thời tiết khắc nghiệt như Châu Âu hoặc Sa mạc thì ngta khá chuộng Toy.

Châu Âu chuộng Toy? Cụ có nhầm không đấy ợ?

Toyota - market share in the EU 2020 | Statista

In December 2020, Toyota's share of new car registrations in the EU stood at 5.3 percent.

www.statista.com

Thị phần của Toy (gồm cả Lexus) ở EU là 5,8%, đứng sau VW (25,3%), Peugeot (14,5%), Renault (10,3%), Hyundai (7,2%), BMW (7%) và Mercedes (6,4%).

Thống kê này có mấy cái đáng chú ý:

- Toy (bình dân) + Lexus (sang trọng) ở EU mà thua cả BMW và Mercedes (chỉ có xe sang)
- Tại EU, Toy thua cả Hyundai

 

[Vũ đình vinh hanam]

Không biết các cụ anti toy ở trên đã bao giờ sở hữu 1 cái xe toy chưa mà anti kinh thế, hay thấy mn chê thì mình cũng chê

Tại vì mấu chốt là Toy vietnam khác quá xa Toy thế giới. Nhìn con Camry với Corrolla nhập Mỹ đủ hiểu

 

[Mrfox87]

công nghệ gì tụt thế cụ, tv điện thoại à
sony trùm âm nhạc, phim ảnh, camera, máy chơi game
panasonic mảng pin và điện gia dụng (điện lạnh) vẫn cực mạnh
toy vẫn số 1 thế giới

Ngày xưa nó bố tướng hơn nhiều cụ ơi. Năm 2007 Sharp vẫn là thằng sản xuất màn hình số 1 thế giới. Giờ bán cho khựa rồi,vẫn đang giai đoạn cuối chứ chưa chết hẳn. Còn Sanyo cũng bán mình cho Haier rồi còn đâu nưax cụ. Sony thì mảng điện thoại cũng sụt sùi dặt dẹo,mảng laptop thì chết hẳn trên trường quốc tế. Mảng nội địa thì vẫn còn nhưng cũng bắt đầu khó thở. Rồi đến Toshiba giờ cũng vật và vật vờ,bán hết cái nọ đến cái chai.

 

[hưvô]

Ở thế giới thì ko biết còn bán ở Vn thì đa số túi khí ko bung, thân vỏ mỏng đâm đụng là banh xác bẹp dúm, option thì nghèo nàn, giá thì cao mà hay bán bia kèm lạc, công nghệ thì toàn 2-3 thập kỷ trước (nút gạt, cần số, động cơ, hộp số, ghế nỉ... đến 2020 nhiều xe chưa dùng turbo), tăng tốc thì chán, chạy tốc độ cao vào cua cân bằng kém (đến Rav2019 vẫn đang bị và thánh lật là điển hình), chạy nhanh thì ù ù & cất cánh mất an toàn, thái độ hãng thì coi thường người tiêu dùng. Nói chung đi đâu thì bần cùng phải dùng chứ ko an tâm chút nào. Toàn kiểu mua để thích giữ giá hơn giữ mạng

Nhiều thứ để chê mà sao nó vẫn giữ giá cụ nhỉ

 

[thanhxuan21]

quen đọc báo mạng chứ chưa chắc đã đi ô tô.

Bác nghĩ ai cũng như bác thế, năm 1979 e đã được ngồi Volga đen sọc dọc, 1985 nhà đã có máy giặt và tivi 7"&14", 1986 nhà đã có con kim vàng giọt lệ, 1989 đã được ngồi chiếc Land Cruiser 3.2L đầu tiên Vn, 1990 được ngồi chiếc Cá mập Hiace đầu tiên Vn. 1999 nhà mua chiếc xe đầu tiên Kia Cd5 thứ 2 ở Hn giá $7200~115tr, 2003 đổi sang Isuzu Hilander 2.5L... còn xe hơi thì ngồi cũng khoảng sơ sơ hơn 200 loại khác nhau, 2006 đã sở hữu Honda Civic 1.8L được tặng con Nokia 8800 vàng, pin dùng nửa ngày là hết. Còn trong nhà có những thành viên fan của Toy, tuy nhiên thay đến cả chục xe mà chưa bao h mua Toy nhé. Thế đã đạt chưa bác

 

[kubi82]

Không biết các cụ anti toy ở trên đã bao giờ sở hữu 1 cái xe toy chưa mà anti kinh thế, hay thấy mn chê thì mình cũng chê

Chuẩn, em xưa cũng chê Toy sau khi lái Zace đi ồn như xe tăng. Và chỉ thích Ford vì đi nó bốc, đầm, chắc. Nhưng nhà Ford hay lỗi quá cảm giác không cho chủ xe yên tâm bằng Toy, có lẽ chính sự ổn định đó là 1 trong những nguyên nhân mà Toy bán được nhiều xe trên thế giới.

 

[kubi82]

Thaco chắc là cả dòng thương mại (tải, bus), chứ không lấy đâu ra số 1.

Chất lượng lắp ráp của Thaco em cho là rất tệ.

 

[thientudolong]

Ngày xưa nó bố tướng hơn nhiều cụ ơi. Năm 2007 Sharp vẫn là thằng sản xuất màn hình số 1 thế giới. Giờ bán cho khựa rồi,vẫn đang giai đoạn cuối chứ chưa chết hẳn. Còn Sanyo cũng bán mình cho Haier rồi còn đâu nưax cụ. Sony thì mảng điện thoại cũng sụt sùi dặt dẹo,mảng laptop thì chết hẳn trên trường quốc tế. Mảng nội địa thì vẫn còn nhưng cũng bắt đầu khó thở. Rồi đến Toshiba giờ cũng vật và vật vờ,bán hết cái nọ đến cái chai.

thì sao, mấy ngành end user nó ko cạnh tranh đc nhưng công nghệ lõi nó vẫn nắm, nhiều ô cứ nghĩ sx đc đt, tv bán chạy là nhất cơ

 

[thanhxuan21]

Nhiều thứ để chê mà sao nó vẫn giữ giá cụ nhỉ

Đơn giản là Cp Nhật họ để Toy phủ sóng thị trường Vn, xe máy thì Honda nên từ tâm khảm dân tình chỉ biết đến mỗi Toy, làm cho bao năm dân Việt bị làm tiết canh. Cụ thử làm bài toán này nhé mua 1 con K3 ra biển 750tr (phân hạng C), đi 3 năm bán 500tr trong phút mốt - lỗ 250tr, mua 1 con Altis ra biển 900tr, đi 3 năm bán 600tr - lỗ 300tr, trong khi 3 năm thì xe Hàn cũng chả có gì để hỏng ngoài thay dầu, đổ xăng, được hưởng đầy đủ option tiên tiến, kiểu dáng thời trang, hiện đại và an toàn. Thế cuối cùng ai lỗ hơn, được hưởng bao năm sướng hơn, an toàn hơn, phải bỏ tiền ra nhiều hơn, khó thay đổi hơn

 

[Phỗng new]

Cụ chắc ở Nhật nên được dùng con CX8 lắp tại Nhật rồi nên em hỏi rất nghiêm túc là CX8 lắp ở Nhật nó khác gì với con bản Premium do Thaco lắp?
Bởi vì em mới lấy cái CX8, thấy rất ổn về nội thất, option lẫn chất lượng lắp ráp; điển hình là 4 cánh cửa đóng nó "phầm phập", chứ ko như mấy con khác lắp trong nước đóng nó "phành phạch"

Cụ nói đúng rồi. Mazda CX8 ở Nhật với VN khác nhau rất nhiều, hầu hết các tính năng được coi là nổi bật thì về VN đã không còn nữa.

 

[f1_hn]

Bọn kia, hyundai cũng đang ảo tưởng về giá rồi. E ko yêu toy nhá.

Còn có bọn ảo hơn đó cụ

 

[dongphuong031]

Không biết các cụ anti toy ở trên đã bao giờ sở hữu 1 cái xe toy chưa mà anti kinh thế, hay thấy mn chê thì mình cũng chê

Ở chiều ngược lại, những cụ đi TOY đã đi đôi ba loại khác chưa hay mới đi TOY và đã hài lòng?

 

[Tuấn VTB]

Nhật bản thời kỳ công nghệ cứ tụt dần nhỉ: Panasonic, sanyo, sony... cứ tụt dần rồi biến mất.
Giờ lượt Toy

Người Nhật ngoài các ưu điểm đã biết, thì nhược điểm rất cố hữu là bảo thủ , chậm thay đổi và ko thức thời như TQ và HQ , nên các thương hiệu phải canh tranh mạnh cứ tụt dần , tụt dần.