Top 12 sai lầm về bảo dưỡng/ sử dụng xe hơi.

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Hardtop ơi cho em hỏi chút, em thấy chạy roda người ta yêu cầu phải chạy từ 2000-4000rpm, muốn chạy được như vậy phải chạy chế độ bán tự động + -, chạy như vậy máy gào to lắm lên em toàn chạy roda bằng số D(xe của em santafe2010),chạy số D thì vòng tua máy không đạt được từ 2000-4000, chạy roda số tự động không đạt vòng tua 2000-4000 thì có ảnh hưởng gì tới máy sau này không cụ, mong câu trả lời của cụ

Thông tin về chạy "rot-da" cụ lấy ở đâu thế??? Cụ đọc lại 10 sai lầm em tổng kết ở ngay trang đầu nhé!

 

[nguyenhaiha]

Em lấy trong quyển owner manual kèm theo, nhưng mà em cứ nghi nghi cái quyển đấy là cho máy xăng, xe em santafe2010 máy dầu chạy số D mà lên được vòng tua 2000 cực khó, không biết các bác máy xăng chạy số D lên vòng tua 2000 có dễ dàng không nhỉ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em lấy trong quyển owner manual kèm theo, nhưng mà em cứ nghi nghi cái quyển đấy là cho máy xăng, xe em santafe2010 máy dầu chạy số D mà lên được vòng tua 2000 cực khó, không biết các bác máy xăng chạy số D lên vòng tua 2000 có dễ dàng không nhỉ?

Hãng khác thì em không dám chắc nhưng riêng Hyundai thì không có chế độ chạy rốt-đa bác nhé!!!!

 

[Bắp Bơ]

Hãng khác thì em không dám chắc nhưng riêng Hyundai thì không có chế độ chạy rốt-đa bác nhé!!!!

Cụ cho E hỏi cái này. Trong quyển sổ hướng dẫn của E nó ghi là thay dầu 1 tháng hoặc 1.000km tùy trường hợp nào đến trước. Vậy là sao? E thì E không hiểu lên E thay từ 300k, giờ nó lại được 1.000km. Không lẽ lại thay. Thực ra thì không vướng vì thay dầu cũng rẻ nhưng nếu không cần thì thay nó phí đi. Hoài của. E thề

 

[soccermad]

Bài viết rất hay. Cảm ơn bác

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cụ cho e hỏi cái này. Trong quyển sổ hướng dẫn của e nó ghi là thay dầu 1 tháng hoặc 1.000km tùy trường hợp nào đến trước. Vậy là sao? E thì e không hiểu lên e thay từ 300k, giờ nó lại được 1.000km. Không lẽ lại thay. Thực ra thì không vướng vì thay dầu cũng rẻ nhưng nếu không cần thì thay nó phí đi. Hoài của. E thề

cuốn sách đó có đủ độ tin cậy không cụ? Thay nhiều chỉ hại tiền chứ tốt cho máy.

 

[SonataHQ]

Quả Xenon lắp vào sáng hơn chứ cụ, hơn nữa có projecto thì điểm sáng vẫn chụm chứ cụ, em vừa thay xong cho K7 và trước đây là sonata đi đêm sướng hơn nhiều bác ạ, có thể dòng cho việc khởi động lớn hơn khi bật đèn hoặc nháy đèn thôi, em nghĩ không ảnh hưởng nhiều lắm phải không Bác.

 

[trienchieu12]

Cụ nhảy ác nhỉ, từ i30 sang sonata, h là K7

 

[SonataHQ]

Cô thương cứ có tiền là em nhảy thôi

 

[honda_accord]

mấy cụ này mua xe mới mà không đọc hướng dẫn sử dụng, dầu cerato là trong 8000km đầu thì thay nhé!

 

[quyluong_3bánh]

mấy cụ này mua xe mới mà không đọc hướng dẫn sử dụng, dầu cerato là trong 8000km đầu thì thay nhé!

Nhưng cụ ơi em nghĩ đấy là điều kiện hoạt động chuẩn cơ,như ở vịt mình thì 5000km đầu thay là hợp lý rùi,lần sau thay thì thay lọc luôn!

 

[bi3nce]

em đang ngâm cứu

 

[anhtho]

Cụ cho E hỏi cái này. Trong quyển sổ hướng dẫn của E nó ghi là thay dầu 1 tháng hoặc 1.000km tùy trường hợp nào đến trước. Vậy là sao? E thì E không hiểu lên E thay từ 300k, giờ nó lại được 1.000km. Không lẽ lại thay. Thực ra thì không vướng vì thay dầu cũng rẻ nhưng nếu không cần thì thay nó phí đi. Hoài của. E thề

Theo quyển số của cụ, có nghĩa là chạy được 1000 km trong vòng dưới 1 tháng thì cụ thay luôn cho, còn nếu dềnh dang, đi ít thi khi có vài trăm km nhưng đã hêt tháng thì cũng thay. Sau đó là lần 2, lần 3 lần thứ n thì ... xem tiếp quyển sổ đó.

 

[yucca_ndd]

Bác nói thế là nhầm rùi. tất cả các chi tiết máy.dù độ chính xác cao đến đâu thì khi mới bắt đầu hoạt động đều có 1 lượng mạt nhất định( có thể ít hoặc nhiều).nhà sx khuyên nên đi thay dầu trong khoảng 1000km đầu tiên là chuẩn.còn việc các cụ có mang đi hay không thì sau rùi sẽ biết. ( tiết kiệm 1 chút nhưng sẽ ảnh hưởng)> THẬM TRÍ nếu cẩn thận các bác có thể thay luôn cả lọc dầu ở 1000KM. điều này rất tốt cho máy.
còn về vấn đề chạy rà.bác nói thế mình cũng xin gióp ý thế này.
Giai đoạn chạy rà theo mình học thì nó có 2 giai đoạn: chạy già ko tải và có tải.
chác các bác nghĩ ko tải có nghĩ là để se nỏ máy đứng 1 chỗ đúng ko?
thực ra khi chế tạo. hình thành nên cái máy thì các nhà chế tạo đã thực hiện chạy rà rùi. kể cả ko tải và có tải.
việc chạy rà khi mới mua xe nên thực hiện cho tinh thần thoải mái thui.( chạy 30-40 km/h và giữ nguyên tốc độ).cố gắng chạy rà 1 chút cũng ko sao.hì.
mình có vài ý hư vậy.
SV vừa tốt nghiệp CKôtô_ĐHGTVT

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bác nói thế là nhầm rùi. tất cả các chi tiết máy.dù độ chính xác cao đến đâu thì khi mới bắt đầu hoạt động đều có 1 lượng mạt nhất định( có thể ít hoặc nhiều).nhà sx khuyên nên đi thay dầu trong khoảng 1000km đầu tiên là chuẩn.còn việc các cụ có mang đi hay không thì sau rùi sẽ biết. ( tiết kiệm 1 chút nhưng sẽ ảnh hưởng)> THẬM TRÍ nếu cẩn thận các bác có thể thay luôn cả lọc dầu ở 1000KM. điều này rất tốt cho máy.
còn về vấn đề chạy rà.bác nói thế mình cũng xin gióp ý thế này.
Giai đoạn chạy rà theo mình học thì nó có 2 giai đoạn: chạy già ko tải và có tải.
chác các bác nghĩ ko tải có nghĩ là để se nỏ máy đứng 1 chỗ đúng ko?
thực ra khi chế tạo. hình thành nên cái máy thì các nhà chế tạo đã thực hiện chạy rà rùi. kể cả ko tải và có tải.
việc chạy rà khi mới mua xe nên thực hiện cho tinh thần thoải mái thui.( chạy 30-40 km/h và giữ nguyên tốc độ).cố gắng chạy rà 1 chút cũng ko sao.hì.
mình có vài ý hư vậy.
SV vừa tốt nghiệp CKôtô_ĐHGTVT

Ái già!!!!!!!!! Hậu duệ của tôi đây các cụ ơi!!!!!!
Giữa lý thuyết mà cụ học được dưới mái trường XHCN và thực tế mà lại là thực tế của bọn tư bản giãy chết nó khác xa lắm cụ hậu duệ ạ, nó cũng giống như số Km mà cụ đi được so với số Km của tôi (2721 km), chú còn tốn nhiều "cót thóc" lắm mới vào đây chém gió được!
Chú xem sửa bài đi chứ trình độ đại học mà một mẩu tin viết sai nhiều lỗi chính tả quá!!!!!
Xin thưa với cụ là thực tế, cái động cơ cho đến khi lắp lên xe nó mới được ăn nhiên liệu và thậm chí nó mới được quay những vòng đầu tiên, mắt tôi nhìn thấy, tay tôi sờ nó, tai tôi cũng nghe luôn đấy chú ạ!

 

[anhtho]

Nhà máy dù có chạy rà thế nào, nó vẫn chưa thể trơn tru. Các bác có công nhận không chỉ xe hơi mà cả xe máy cũng thế, xe mới cứng bao giờ cũng ăn xăng hơn xe chạy khoảng trên dưới 1 vạn, đi xe mới bóc tem cảm giác nóng máy hơn (xe máy thì cảm giác rất rõ). Nói chung ta cứ chạy rà lại cho an toàn (và cả yên tâm nữa). Dù sao chạy rà cũng phải mất thời gian, nhà máy sản xuất thì ko thể để xe chạy hoài ngày này qua ngày khác được vì đâu có nhiều thời gian phí thế. Họ chỉ chạy rà theo mức độ ta hiểu là "sạc nhanh" thôi, còn chạy rà đúng cách là phải mất thời gian. Nhà máy SX ko thể đáp ứng.
Kính các cụ

 

[soccermad]

Đọc bài kụ viết 1 lần rồi, nay đọc lại vẫn thấy bổ ích. Em Vodka kụ phát

 

[quyluong_3bánh]

em có ý kiến là trong những km đầu tiên các cụ hãy đi thật thoải mái,nhanh có chậm có nhưng ga phanh phải nhịp nhàng chứ đi như hậu duệ của bác top é,giữ nguyên vận tốc (30-40km) là nhầm đấy,em chẳng qua trường lớp nào về máy móc cả,chỉ là kinh nghiệm sau mấy lần đổi xe máy và mỗi xe em chạy roda 1 kiểu.
cách đây hơn 3 tháng em cũng mới cưới em forte,trưa lấy xe xong đầu giờ chiều em vác ra PV-CG roda 1 vòng luôn,em thề!xong gần 5000km em thay dầu lần đầu như bác top đã dặn!
thể nào cũng có bác bảo em chém,chưa có biển mà đi lung tung thế.nhưng em đính chính là em không sợ xxx đâu ạh!hahaha...

 

[quyluong_3bánh]

em quên đấy,nếu trong những km đầu tiên các cụ mà đi nguyên 1 tốc độ thì xe các cụ sẽ bị ì,không bốc,đi không thoát máy đâu,máy cứ bì bì,nôm na là như kiểu bị giảm sức ngựa é.không tin các cụ cứ thử xem!

 

[anhtho]

em quên đấy,nếu trong những km đầu tiên các cụ mà đi nguyên 1 tốc độ thì xe các cụ sẽ bị ì,không bốc,đi không thoát máy đâu,máy cứ bì bì,nôm na là như kiểu bị giảm sức ngựa é.không tin các cụ cứ thử xem!

Cái này hình như sách có hướng dẫn cả rồi. Họ kêu là hiệu ứng nhớ gì đó. Nếu chạy rôda mà giữ nguyên 1 tốc độ, 1 mức ga lâu quá sẽ làm xe bị "nhớ" ở điểm đó và sẽ bị ì sau này. Bởi vậy khi chạy rổda, không chạy nhanh, tải nặng, nhưng phải thay đổi tốc độ và mức ga đều đặn chứ ko để nguyên 1 chỗ.