Đúng rồi cụ nhưng ở ta em chưa đủ tiền mua Vin nên cứ xe nhật em phangSống tại Đức thì cứ xe Đ mà chơi, mua xe Nhật Hàn làm gì?Hãng nó có dv khắp nơi, tc an toàn thì cao, đi thì sướng.. viêc gì phải mua xe thằng khác?
E rằng cụ cũng đang chém bừa đấy. Chưa thấy họ so xe Nhật với Đức kiểu này (em ngại gúc?!), mà có so kiểu này thì cũng ko có nghĩa là chạy lâu dài trên đường thực sẽ tốt. Có luận chứng, luận cứ gì cứ đưa ra mọi người cùng học hỏi, nâng cao quan điểm nôn ói làm gì cho mệtThấy cụ khen xe Đức, ok ai cũng biết. Nhưng cụ chê xe nhật mà phóng tốc độ cao lâu dài thì chắc hỏng sạch em thấy nó hơi ngứa tai
, xe nào còn sót lại được trong danh sách cuối thì chắc là xe được chuộng nhất.
Cụ ói thì ăn lại kẻo phí. Cụ thấy em chém bừa cái gì? xe Đức hay Nhật Mỹ, thậm chí Hàn đều có hay và dở, đừng có kiểu chê bai vô lý như vậy, nghe ngứa tai lắm cụ àE rằng cụ cũng đang chém bừa đấy. Chưa thấy họ so xe Nhật với Đức kiểu này (em ngại gúc?!), mà có so kiểu này thì cũng ko có nghĩa là chạy lâu dài trên đường thực sẽ tốt. Có luận chứng, luận cứ gì cứ đưa ra mọi người cùng học hỏi, nâng cao quan điểm nôn ói làm gì cho mệt
. Cái xe ô tô thì G7 thằng nào chả có khả năng làm tốt, vấn đề là nó có làm hay không thôi, đừng thần thánh quá.Bài test chỉ ra xe Nhật là ngu nhất, chắc chạy đến bó máy mới thôi, hai xe kia khôn hơn thấy có vấn đề là ngắt động cơ để bảo vệ máy.Chém vừa thôi cụ, người ta cười cho. Tây nó không cảm tính, mà nó test luôn: tháo hết nhớt động cơ và nổ máy đạp hết tua, đại diện xe Âu là Peugeut, Mỹ là Ford và Nhật là Honda, kết quả như sau:
- For nổ máy được 20 giây thì tèo
- Peugeut được 47 giây cũng tèo
- Honda được hơn 5 phút, thậm chí còn lái vòng vèo được một đoan.
Nghe mấy thánh chém mà buồn ói
Công nhận là ngu nhất
Thực ra xe Nhật nó sản xuất theo kiểu thực dụng và nhằm vào phân khúc phổ thông, nên giá hợp lý và không yêu cầu bảo dưỡng nghiêm ngặt như xe Đức. Nhưng hàng xịn của nó thì ít người biết và cũng không hề rẻ. Đơn cử như Lexus còn đắt hơn Mer cùng hạngNhư cụ nào liên hệ xe nhật với đức giống như hàng hifi audio là chuẩn, nhật ko có nghĩa ko tốt nhưng về độ tinh tế xe đức vẫn có cái hay hơn.
Cũng đúng khi nói ít tiền mua xe nhật, mà nhiều tiền cứ mẹc B mà đi, nhàng nhàng VW cũng được, nuôi mấy ông xe đức thương hiệu mạnh khác đếk gì nuôi thằng nghiện.
. Hàng hiend audio thì ở VN mấy người chơi thực sự đâu, khó đánh giá. Trước em cũng nghĩ Rolex Omega là ngon, nhưng tìm hiểu mới biết GS nó chính xác và tốt hơn nhiều, nhưng mấy người ở VN biết đồng hồ GS đâu. Hàng Nhật top class ít phổ biến ra ngoài nc Nhật. Đức hay Nhật hơn nhau là ở mảng công nghiệp nặng hay công nghệ gì thật tinh vi, chứ cái xe hơi thì cả 2 đều muốn là làm đc, đều G7 cả rồi!Cụ lại đọc vội rồi. Em bảo cụ đừng nâng quan điểm nôn ói chứ có ói đâu. Hay cụ nói cụ thì em bỏ quaCụ ói thì ăn lại kẻo phí. Cụ thấy em chém bừa cái gì? xe Đức hay Nhật Mỹ, thậm chí Hàn đều có hay và dở, đừng có kiểu chê bai vô lý như vậy, nghe ngứa tai lắm cụ à
. Em vẫn tranh luận ôn hòa, ko có gì là khen chê thái quá cái gì. Ai chả biết cái gì chả có ưu nhược điểm. Ngay cả cái xe tốt nhất thì nhược điểm của nó vẫn là giá cả quá cao. Cũng không hẳn thế, vẫn là bài toán kinh tế, nếu cố bằng mọi giá thì chắc sẽ có xe tốt nhưng có trụ được trong thị trường với giá cả canh tranh không thì là việc khác. Duy ý chí để báo "thích thì sẽ làm được" thì không hợp với triết lý phương Tây lắm đâu.
Hạng nào cụng vậy mà cụ, dựa trên khả năng kinh tế và sở thích để chọn xe, còn ra đường cứ phải tuận thủ luật. Chứ em chưa nghe ai nói chọn xe phải dựa theo luật (tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc) để chọn ngược lại dung tích xi lanh và suy ra mẫu xe mình cần cả.
Chuẩn rồi cụ, dòng xe cao cấp của toy cũng ko kém lắm so với mấy thương hiệu mạnh của đức đâu ợ, mỗi tội cái dáng khó mà lọt vào mắt của dân châu âu được.Thực ra xe Nhật nó sản xuất theo kiểu thực dụng và nhằm vào phân khúc phổ thông, nên giá hợp lý và không yêu cầu bảo dưỡng nghiêm ngặt như xe Đức. Nhưng hàng xịn của nó thì ít người biết và cũng không hề rẻ. Đơn cử như Lexus còn đắt hơn Mer cùng hạng
Công nghệ thay đổi không đơn giản chỉ là thay đổi mỗi đẹp. Mà cái thay đổi này mới quan trọng. Người Việt mình bên đây khi nghía hàng ít để ý cụ nhỉ:Hàng như vậy phải đóng công. Chứ chơ cưỡi mây thì có mà chết mất ngáp
TV Thì LG oled miễn bàn rồi. Em chơi cái G7 signature đầu năm 2018 đến h ko chê đc về chất lượng. Nhưng hàng công nghệ thì mua về là hớ hàng vì năm sau nó lại ra đời ngon hơn
GM nó bá chủ 75 năm rồi cụ, Toy mới chục năm trong khi có lúc bị VW bám sát nút.
Camry cam reo, Lexus lên Autobahn đóng 200km chắc cũng run cầm cập, đấy là xuất Mẽo, mấy con Vios, Ỉn, Phò Tủn VN thôi chả bàn, chạy 60 - 70 đã lắc với lật suốt ngày rồi.
Uber xe Nhật mà lên Autobahn chạy 200 km rồi mỗi bánh văng 1 nơi, chưa kể va chạm thì cả tài lẫn khách chẳng còn mạng mà đếm tiền
.
Con sấy như cái hình cụ đưa chưa phải tiết kiệm nhất của miele.
Thế mà nhiều cụ ngẫn cứ đâu đầu vào muaĐẳng cấp lắm, nên thấy vũng nước phải né cho thật xa, chỉ chạy được chỗ khô ráo thôi. Hoặc cầm theo cái thước đo độ sâu trước khi chạy xe
Chủ xe GLC nên đo mực nước trước khi cho xe lội qua...
Lội nước với Mercedes-Benz GLC - Có thể "mất oan" cả trăm triệu đồng Nước qua lỗ thông hơi vào cầu trước, phá hỏng vi-sai Trong quá trình kiểm tra sự việc đối với các mẫu GLC 250 và GLC 300 (đều sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian - 4Matic), các kỹ thuật viên của Mercedes-Benz...www.otofun.net
Hàng loạt xe Mercedes GLC tại Việt Nam bị nước vào cầu trước
Nước vào vi sai cầu trước có thể khiến hư hỏng các bộ phận bên trong, mức độ nặng phải thay thế với mức tiền hàng trăm triệu đồng.vnexpress.net
.
Nó rẻ hơn so với xe nhập cụ ạ, lại được tiếng xe sangThế mà nhiều cụ ngẫn cứ đâu đầu vào mua
. Chứ Q5 và X3, RX350 mà bằng giá lại chả ế ngay. Nói chung GLC cũng là cái xe Mer có giá hợp lý, Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là Forester hay Cr-V là cái xe vứt đi.
