[Funland] Top 10-20 ôtô bán chạy nhất tại Đức vắng bóng Nhật, Hàn.

[harman_kardon]

Công nghệ thay đổi không đơn giản chỉ là thay đổi mỗi đẹp. Mà cái thay đổi này mới quan trọng. Người Việt mình bên đây khi nghía hàng ít để ý cụ nhỉ:

View attachment 5349048 .

Em xem model mới luôn đặt tiêu chí xanh lên hàng đầu. Tiết kiệm điện , nước rất quan trọng. Về lâu về dài tiết kiệm tài chính không ít cho mình. Nhìn xa tý sẽ có lợi nhiều hơn. Vd 10 năm trc, em vứt sạch hệ thống sưởi radiator. Thay hết bằng sưởi sàn. Làm ko cần biên lai 3 tầng hết 4000 điều khiển đặt tự động ko dây. Nên vừa ấm lại hết sức tiết kiệm 5h chiều nó mở sưởi. 8h tối nó ngắt. Sàn vẫn ấm áp tận 12h khuya. Tầng trên 6h tối mở 7h đóng, 9h mở và 2h sáng đóng. Ko bị khô mũi tý nào. Thành ra so với nhà khác mình sử dụng năng lượng rất ít, nhưng ấm hơn nhà họ. Những thứ đầu tư 1 lần trong đời thì cố gắng làm thật tốt. Nghiễm nhiên cả quá trình sử dụng mình tiết kiệm rất rất nhiều tiền.
Ngày trc nó là 1 option. Giờ xây nhà mới nó phải là có . Option mới khi xây nhà bên em là dùng hệ thống nóng lạnh dưới sàn thông qua head pump. Món này thấy rất hay bởi Tiết kiệm cực kỳ luôn.

 

[DE.VN]

Con sấy như cái hình cụ đưa chưa phải tiết kiệm nhất của miele.
Cơ mờ trả thêm 15 củ chỉ mỗi cái tiết kiệm điện hơn con này kể cũng chát phết.

Đâu chỉ có điện , mà cả nước luôn, rồi thì êm nữa. Cụ dùng một năm có khi tiết kiệm được đủ 15 củ, còn những năm tiếp theo tiết kiệm tiếp

 

[Gatrongthien]

Xin thưa với cụ, trong kinh doanh thì doanh số là yếu tố quan trọng hàng đầu (cần nói thêm rằng em không dám khẳng định là số 1). Cụ làm ra cái xe mà tiện nghi, an toàn, độ bền, độ sang... là số 1 thế giới nhưng doanh số bằng 0 thì cũng chả ai chấp. Hoặc cụ có doanh nghiệp riêng của cụ, lợi nhuận hàng năm là 1000% nhưng doanh số là 1000$ thì cụ có dám nói gì với chủ doanh nghiệp lợi nhuận sau thuế chỉ 5% nhưng doanh số là 1000 triệu $ không? Xét về độ sang thì mec hơn toy (vì thế toy mới kèm thêm thằng em Lexus), còn độ bền, độ tin cậy thì chưa hẳn. Và không phải ngẫu nhiên mà toy trong nhiều năm là hãng xe dẫn đầu thế giới về số lượng xe bán ra.
Cùn thì cũng vừa phải thôi cụ. Em thật.

Camry cam reo, Lexus lên Autobahn đóng 200km chắc cũng run cầm cập, đấy là xuất Mẽo, mấy con Vios, Ỉn, Phò Tủn VN thôi chả bàn, chạy 60 - 70 đã lắc với lật suốt ngày rồi.

Cụ nhầm ạ.
Xe em Toyota Corolla Verso 2.0 quất 200 km/h êm ru nhé.
À mà em nó cũng già rồi, đời 2004 , 200000 km.
Tin hay không tuỳ cụ.

 

[harman_kardon]

Xe nhật mà lắp ráp ở ta thì may ra lởm khởm, lắp ở châu Âu có lởm vào mắt. Nhiều cụ cứ thần thánh hoá mấy cái thằng kia. Cũng toàn ông ích kỷ cậy mác Âu cả thôi

Ai bảo nó lởm vậy cụ ? Nó rất tốt là khác. Nhưng ko cho ng ta đc cảm an toàn khi tham gia giao thông bởi tốc độ lớn. Bồng bềnh phát khiếp. Nội thất thiếu tinh tế khổng thể bằng xe đức đc. . Đóng cửa nghe cái bộp kiểu rỗng ko chắc nịch nghe cái bịch. Cụ cứ sử dụng 2 dòng xe tương đương thì biết ngay. Xem cụ muốn sử dụng xe nào khi ra ngoài ngay tức thì. Em bảo đảm lúc đó 90% cụ bước lên xe đức ngồi luôn và ngay.
Rõ ràng nhật họ làm đc khung sườn tốt , nhưng đồng nghĩa giá đội lên nhiều tức thì.
Chưa kể đến năm 2017 bị phát hiện sử dụng thép chất lượng kém đấy

 

[Fabulous]

Bim, Mẹc ko bền hả cụ? E thấy Mẹc cũ chạy ầm ầm cả, nếu được nuôi dưỡng chăm sóc tỉ mỉ e ko nghĩ Bim, Mẹc nó ko bền đâu, khác nhau ở cái nuôi tốn hơn thôi. Thế mới nói Toy dành cho KH ít xèng còn bọn kia nó dành cho ng có xèng

Em đâu có nói vậy. Ý em là so với toy khó xác định ai bền hơn ai.

 

[Kia_fote]

Thứ nhất cụ lấy VD so sánh chẳng liên quan gì cả . Nên so sánh vậy buồn cười và lãng nhách. Và em chắc chắn 1 điều là cụ chưa bh đi trên cao tốc với tốc độ lớn Trên cả 2 dòng xe. Em đi trên cả 2 dòng xe từ 93 đến nay,
Thứ 2 đa số những dòng phổ thông nhật lên cao tốc không thể chạy đc. Nó rất nguy hiểm, 160 thôi là cho cảm giác kém an toàn. Nóng máy rất ồn. Em đi quãng ko giới hạn tốc độ hơn 300km có hơn1h vì phải ra vào giảm tốc khi bị xe khác nó dí đít. Lên xuống từ 150 lên 200km/h.
Nếu dòng xe phổ thông nhật mà cứ đi tốc độ cao như vậy cái máy nó tã nhanh lắm.
Xe em chạy 1200km chỉ nghỉ 20 phút đổ nhiên liệu ănuoongs vệ sinh trong khi chay xe nhật cứ 400km nên nghỉ 15 phút vì máy nóng rồi.
Kể cả bên mỹ cũng ko thể chạy liên tục tốc độ cao đc. Police nó thộp cổ ngay. Chạy có 160km/h thôi mà cs nó rú lên ôi thằng này nó là schumacher rồi thì đúng là bó tay.
Nói ngắn gọn cho cụ hiểu như này nhé. Sáng em ở Hà lan. Trưa em ở berlin tối pháp hoặc bỉ rồi. Trc đây nó như cơm bữa hàng ngày vậy đó. Nên một điều rằng kinh nghiệm chạy nhiều đời nhiều dòng xe của em hơn đứt cụ về khoản thực tiễn. Còn cụ chỉ là nghe nói và đọc báo là chính. Cụ có chạy xe cũng chỉ làng nhàng trong tp hoặc tỉnh lân cận vài năm gần đây.
Con xe em chạy là VW station hạng trung đc 9 năm này chưa phải sửa cái gì ngoài thay bánh thay phanh, thay dầu và1 lần thay bơm nước lúc máy đc 120k km.
Em mua cho vợ con toy . Thực lòng lúc đó đầu tư cạn vốn nên mới phải mua để đi thôi. Chứ ko thích 1 tý nào. Năm 2019 con yaris 2015 có 5.500eu.

Trời đất, e cũng nói nhanh cho cụ hiểu, xe nào cũng có cái hay và dở, mạnh và yếu. Cụ chạy bên đó thấy xe cụ hay, em chạy ở VN thấy xe em hay. Lấy thị trường Mỹ làm trung gian, thì xe Nhật luôn nằm top bán chạy và bền bỉ, cụ dựa vào đâu mà nói máy nhanh tã . Còn tất nhiên cái xe Yaris mà cụ bắt nó chạy đua với Mer E thì sao nó chịu nổi, ngược lại Mer E mà 2 năm không bảo dưỡng thì vứt mẹ vào thùng rác, trong khi Yaris vẫn đi chợ bình thường . Cụ có quyền khen xe của cụ, ko vấn đề gì, nhưng chê bai xe người khác khi không chắc chắn về điều cụ nói thì ko hay lắm! Còn bàn về xe thì cũng có nhiều chuyện lắm, ko đơn giản như cụ nghĩ đâu. Chạy 160km/h hay cả tiếng đồng hồ nhích được 2-3km chưa biết kiểu nào thì hại xe hơn đâu cụ .

 

[phuongnam1972]

Em vẫn thấy có Hòn Đá ợ!

 

[Chaien Nguyen]

Em thú thực chẳng biết uber nó như nào. Taxi họ chạy đúng tốc độ cho phép thôi. Nên tiết kiệm đc là nó chọn. Nhưng taxi truyền thống đa số là Mer màu vàng. Chạy uber xe bình dân thì ng dùng dv cũng tiết kiệm nhiều.

Nếu cụ bay sân bay Berlin Haupbahnhof hoặc Flughafen thì em quan sát công nhận là taxi vàng là Mec nhiều nhưng cũng có nhiều Toy mà

 

[blackpaint]

Em đâu có nói vậy. Ý em là so với toy khó xác định ai bền hơn ai.

Chắc cũng như nuôi gà chọi với gà trống: 1 loại thì quăng quật thả đâu chả được, còn 1 loại ăn thức ăn riêng, vần vò ... các kiểu.

 

[DE.VN]

Em vẫn thấy có Hòn Đá ợ!

Honda, Toy, cả Huynh Đệ (gần đây)....lúc nào cũng có mặt ở Đức, nên cụ có thể chụp choẹt bất cứ lúc nào. Đi chủ yếu trong phố, thì xe Nhật cũng là lựa chọn không tồi.

 

[Ngo Rung]

Ai bảo nó lởm vậy cụ ? Nó rất tốt là khác. Nhưng ko cho ng ta đc cảm an toàn khi tham gia giao thông bởi tốc độ lớn. Bồng bềnh phát khiếp. Nội thất thiếu tinh tế khổng thể bằng xe đức đc. . Đóng cửa nghe cái bộp kiểu rỗng ko chắc nịch nghe cái bịch. Cụ cứ sử dụng 2 dòng xe tương đương thì biết ngay. Xem cụ muốn sử dụng xe nào khi ra ngoài ngay tức thì. Em bảo đảm lúc đó 90% cụ bước lên xe đức ngồi luôn và ngay.
Rõ ràng nhật họ làm đc khung sườn tốt , nhưng đồng nghĩa giá đội lên nhiều tức thì.
Chưa kể đến năm 2017 bị phát hiện sử dụng thép chất lượng kém đấy

Hùi xời, mấy lão đi so sánh toàn tiêu chí khác nhau bảo sao chẳng cãi nhau
Nếu xét về mặt cơ khí thì xe Đức ( châu Âu nói chung) với xe Nhật ( bây giờ cả Hàn nữa) thì độ bền nó cũng như nhau thôi. Chỉ có mục tiêu khách hàng là khác nhau nên các tiện nghi, tiện ích nó cũng khác nhau.
Xe châu Âu nó phục vụ cho đối tượng khách hàng cần tiện nghi tiện ích, phục vụ cái sự hưởng thụ của người ngồi trên xe.
Xe Nhật - Hàn nó phục vụ cho đối tượng cần cái 4 bánh là được, có thêm tí tiện ích nào thì tốt tí đấy, không thì cắt bỏ cũng chẳng vấn đề gì, miễn là chi phí thấp ( chi phí đầu tư, chi phí vận hành)
Ông Châu Âu thì nhiều tiện nghi, nhưng buộc người dùng cũng phải có trình độ nhất định để hưởng thụ những cái tiện nghi đấy. Vì vậy xe châu Âu không phù hợp với người dùng có quan điểm " miễn có 4 bánh là được"
Ông xe Nhật-Hàn thì ngược lại, cắt giảm tối đa nên bản chất như mọi người vẫn nói vui " chẳng có gì mà hỏng"
Vì vậy các cụ có cãi nhau đến trăm năm thì cũng chẳng đi đến đâu cả
Về mặt động cơ, khung gầm.....cả 2 trường phái đều có xe đi hàng chục năm không hỏng.
Về mặt tiện ích, ông châu Âu hỏng nhiều hơn, vì ông Nhật-Hàn có quái gì để hỏng đâu
Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, ông châu Âu sẽ tốn nhiên liệu hơn do tốn nhiều năng lượng cho các tiện ích, xác nặng hơn nên đương nhiên phải tốn nhiên liệu hơn. Giờ bắt em Yaris và em Mẹc C cũng cõng tổng trọng lượng 2,5 tấn thì ăn xăng như nhau cả thôi - định luật bảo toàn năng lượng chưa ai viết lại được cả

 

[harman_kardon]

Trời đất, e cũng nói nhanh cho cụ hiểu, xe nào cũng có cái hay và dở, mạnh và yếu. Cụ chạy bên đó thấy xe cụ hay, em chạy ở VN thấy xe em hay. Lấy thị trường Mỹ làm trung gian, thì xe Nhật luôn nằm top bán chạy và bền bỉ, cụ dựa vào đâu mà nói máy nhanh tã . Còn tất nhiên cái xe Yaris mà cụ bắt nó chạy đua với Mer E thì sao nó chịu nổi, ngược lại Mer E mà 2 năm không bảo dưỡng thì vứt mẹ vào thùng rác, trong khi Yaris vẫn đi chợ bình thường . Cụ có quyền khen xe của cụ, ko vấn đề gì, nhưng chê bai xe người khác khi không chắc chắn về điều cụ nói thì ko hay lắm! Còn bàn về xe thì cũng có nhiều chuyện lắm, ko đơn giản như cụ nghĩ đâu. Chạy 160km/h hay cả tiếng đồng hồ nhích được 2-3km chưa biết kiểu nào thì hại xe hơn đâu cụ .

Đúng là mỗi dòng để dành riêng cho thị trường khác nhau. Nhưng độ bền nhiều người không biết là xe đức cũng rất bền, nó đạt kỷ lục hơn cả xe nhật đấy cụ. 1 chiếc xe nhật chẳng có cái gì ngoài cái vỏ và cái máy, đâu cần bảo dưỡng nhiều. thằng Mer ngày xưa cũng y chang vậy. km nó đạt vài triệu rồi, xe nhật không thể làm đc.
Còn em khuyên thật, cụ đi xe mà 2 năm mới bảo dưỡng 1 lần là vô cùng tai hại. xe nhật hay xe giời cũng vậy. cho dù đi ít hay đi nhiều cũng nên bảo dưỡng 1 năm 1 lần. đến lúc nó banh cái xe ra thì bỏ tiền ra mới thấy xót .
Còn em nghĩ cụ chưa đc trải nhiệm nhiều thì chưa hiểu rõ đc sự vc hết đâu. nếu cụ chỉ loanh quanh trong TP thì xe nhật là lựa chọn tốt, tiết kiệm , va chạm cũng không có vc gì quá lớn nếu chịu thắt dây an toàn, không những VN mà cả bên này cũng vậy. nhưng đi nhiều thì xe đức, lại là 1 sự lựa chọn tuyệt vời nhất. hiện tại xe đức cũng tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu, tất nhiên như lời cụ Ngo Rung nói trên thì định luật bảo toàn năng lượng là không thể tránh khỏi. anh thích yên tĩnh êm ái sẽ có xe , anh chỉ thích có cái che nắng mưa cũng có xe. tiền nào của đó cả. y chang cái xe wace với cái sh vậy. nói thế cho nó nhanh.

 

[Kia_fote]

Đúng là mỗi dòng để dành riêng cho thị trường khác nhau. Nhưng độ bền nhiều người không biết là xe đức cũng rất bền, nó đạt kỷ lục hơn cả xe nhật đấy cụ. 1 chiếc xe nhật chẳng có cái gì ngoài cái vỏ và cái máy, đâu cần bảo dưỡng nhiều. thằng Mer ngày xưa cũng y chang vậy. km nó đạt vài triệu rồi, xe nhật không thể làm đc...

Cụ nên đọc bài viết rất chất lượng về Lexus, Audi, Mer và Bim của cụ Muaxuanvinhcuu bên otosaigon, cách đây 5-6 năm gì đó. Rất hay, chi tiết và đánh giá khách quan, thực sự là người am hiểu và trải nghiệm thực tế các loại xe. Chứ nói thật là cụ đánh giá về xe Nhật qua cái Yaris thì

 

[Ngo Rung]

Cụ nên đọc bài viết rất chất lượng về Lexus, Audi, Mer và Bim của cụ Muaxuanvinhcuu bên otosaigon, cách đây 5-6 năm gì đó. Rất hay, chi tiết và đánh giá khách quan, thực sự là người am hiểu và trải nghiệm thực tế các loại xe. Chứ nói thật là cụ đánh giá về xe Nhật qua cái Yaris thì

Quan điểm cá nhân em nếu cùng tầm tiền em mua Mẹc, không chơi Lé xụt
Đấy là ước mơ thôi, giờ em đi cuốc Grab đã nhé

 

[Kia_fote]

Quan điểm cá nhân em nếu cùng tầm tiền em mua Mẹc, không chơi Lé xụt
Đấy là ước mơ thôi, giờ em đi cuốc Grab đã nhé

Thực ra nếu cụ thực sự đam mê, chơi xe Mer giờ cũng đâu có đắt. Tầm 4-500tr là có Mer tuy cũ mà ngon cưỡi rồi. Vấn đề là đủ đam mê để cưng nựng em nó thôi. Ở VN này thì xe Đức mới tinh thì có giá, chứ xe cũ bán đầy, còn rẻ hơn xe Nhật Hàn

 

[Vasa]

Khác gì bảo chúng ta đi mua xe Campuchia về chạy

 

[harman_kardon]

Cám ơn cụ , em đi gần hết các dòng xe nhật từ mấy chục năm nay rồi cụ ạ. tuy nhiên dòng luxus chưa đi thôi. cụ cố gắng tiết chế cảm xúc. còn xe đức đạt số km tối đa mà xe nhật không thể thực hiện đc là sự thật không thể chối cãi đc, vì thực tiễn đã sảy ra trên thế giới. Thị trường VN quá nhỏ bé, mới chập chững gọi là biết đi thôi, chưa thể gọi là biết chạy đc.
Tất nhiên có cái em mua, có cái em mượn, có cái em thuê , chứ tiền đâu ra mà đổi xe nhiều như vậy, nói thêm để cụ bớt cảm xúc cho là nói (phét)

Cụ nên đọc bài viết rất chất lượng về Lexus, Audi, Mer và Bim của cụ Muaxuanvinhcuu bên otosaigon, cách đây 5-6 năm gì đó. Rất hay, chi tiết và đánh giá khách quan, thực sự là người am hiểu và trải nghiệm thực tế các loại xe. Chứ nói thật là cụ đánh giá về xe Nhật qua cái Yaris thì

 

[harman_kardon]

Quan điểm cá nhân em nếu cùng tầm tiền em mua Mẹc, không chơi Lé xụt
Đấy là ước mơ thôi, giờ em đi cuốc Grab đã nhé

Quan điểm của em cũng như lão, có cùng 1 tầm tiền thì cứ xe đức mà chơi thôi. không có mới phải chịu. bản thân em hay lão đã trải nhiệm tiếp xúc đủ loại mới cảm nhận đc cái gì nó là giá trị của đồng tiền bỏ ra.

 

[harman_kardon]

Thực ra nếu cụ thực sự đam mê, chơi xe Mer giờ cũng đâu có đắt. Tầm 4-500tr là có Mer tuy cũ mà ngon cưỡi rồi. Vấn đề là đủ đam mê để cưng nựng em nó thôi. Ở VN này thì xe Đức mới tinh thì có giá, chứ xe cũ bán đầy, còn rẻ hơn xe Nhật Hàn

Cụ không nên khích kiểu như vậy, người ta kinh nghiệm cục kỳ dày dạn trong nghành sửa chữa và cực kỳ hiểu biết rất nhiều trong lĩnh vực kỹ thuật mà ít OF nào trên này có nổi đấy, cụ ấy chẳng qua khiêm tốn không muốn tranh cãi với người có vẻ quá cực đoan như cụ thôi.

 

[lamborghini00]

Em mà là ng Đức em chả đi mẹc hay bim cho nó sướng thằng ng.