[Funland] Top 10-20 ôtô bán chạy nhất tại Đức vắng bóng Nhật, Hàn.

[Mocoitinh]

Thấy cụ khen xe Đức, ok ai cũng biết. Nhưng cụ chê xe nhật mà phóng tốc độ cao lâu dài thì chắc hỏng sạch em thấy nó hơi ngứa tai , nên mới lấy cái test nổ máy không nhớt để cụ thấy là xe Nhật nó không hề kém như cụ nói phét. Không biết cụ phóng hỏng mấy cái xe Nhật rồi mà chém ác!

E rằng cụ cũng đang chém bừa đấy. Chưa thấy họ so xe Nhật với Đức kiểu này (em ngại gúc?!), mà có so kiểu này thì cũng ko có nghĩa là chạy lâu dài trên đường thực sẽ tốt. Có luận chứng, luận cứ gì cứ đưa ra mọi người cùng học hỏi, nâng cao quan điểm nôn ói làm gì cho mệt

 

[Mocoitinh]

Thực ra chủ thớt ban đầu đưa là danh sách xe bán chạy "ở Đức", vắng bóng xe Nhật Hàn chứ có bảo là xe Nhật Hàn ko tốt đâu. Danh sách này theo em có ý nghĩa phản ánh thị trường tiêu dùng ở Đức. Và điều này ngoài việc xe tốt, còn tiêu chí rẻ (thuế thấp, ít sửa chữa, phụ tùng rẻ...), thị hiếu, thời tiết, hợp đường xá... trong Đức chứ nếu sang thị trường khác thì các tiêu chí này lại thay đổi và các xe khác lại lọt vào bảng top mà.

Kể như muốn đánh giá xe "phổ biến" thì ta chọn vài cái danh sách như này của vài thị trường Mỹ, Âu, Á rồi cho giao với nhau , xe nào còn sót lại được trong danh sách cuối thì chắc là xe được chuộng nhất.

 

[Kia_fote]

E rằng cụ cũng đang chém bừa đấy. Chưa thấy họ so xe Nhật với Đức kiểu này (em ngại gúc?!), mà có so kiểu này thì cũng ko có nghĩa là chạy lâu dài trên đường thực sẽ tốt. Có luận chứng, luận cứ gì cứ đưa ra mọi người cùng học hỏi, nâng cao quan điểm nôn ói làm gì cho mệt

Cụ ói thì ăn lại kẻo phí. Cụ thấy em chém bừa cái gì? xe Đức hay Nhật Mỹ, thậm chí Hàn đều có hay và dở, đừng có kiểu chê bai vô lý như vậy, nghe ngứa tai lắm cụ à . Cái xe ô tô thì G7 thằng nào chả có khả năng làm tốt, vấn đề là nó có làm hay không thôi, đừng thần thánh quá.

 

[BopCoi]

Chém vừa thôi cụ, người ta cười cho. Tây nó không cảm tính, mà nó test luôn: tháo hết nhớt động cơ và nổ máy đạp hết tua, đại diện xe Âu là Peugeut, Mỹ là Ford và Nhật là Honda, kết quả như sau:
- For nổ máy được 20 giây thì tèo
- Peugeut được 47 giây cũng tèo
- Honda được hơn 5 phút, thậm chí còn lái vòng vèo được một đoan.
Nghe mấy thánh chém mà buồn ói

Bài test chỉ ra xe Nhật là ngu nhất, chắc chạy đến bó máy mới thôi, hai xe kia khôn hơn thấy có vấn đề là ngắt động cơ để bảo vệ máy.

 

[Kia_fote]

Bài test chỉ ra xe Nhật là ngu nhất, chắc chạy đến bó máy mới thôi, hai xe kia khôn hơn thấy có vấn đề là ngắt động cơ để bảo vệ máy.

Công nhận là ngu nhất

 

[wave-tau]

Như cụ nào liên hệ xe nhật với đức giống như hàng hifi audio là chuẩn, nhật ko có nghĩa ko tốt nhưng về độ tinh tế xe đức vẫn có cái hay hơn.
Cũng đúng khi nói ít tiền mua xe nhật, mà nhiều tiền cứ mẹc B mà đi, nhàng nhàng VW cũng được, nuôi mấy ông xe đức thương hiệu mạnh khác đếk gì nuôi thằng nghiện.

 

[Kia_fote]

Như cụ nào liên hệ xe nhật với đức giống như hàng hifi audio là chuẩn, nhật ko có nghĩa ko tốt nhưng về độ tinh tế xe đức vẫn có cái hay hơn.
Cũng đúng khi nói ít tiền mua xe nhật, mà nhiều tiền cứ mẹc B mà đi, nhàng nhàng VW cũng được, nuôi mấy ông xe đức thương hiệu mạnh khác đếk gì nuôi thằng nghiện.

Thực ra xe Nhật nó sản xuất theo kiểu thực dụng và nhằm vào phân khúc phổ thông, nên giá hợp lý và không yêu cầu bảo dưỡng nghiêm ngặt như xe Đức. Nhưng hàng xịn của nó thì ít người biết và cũng không hề rẻ. Đơn cử như Lexus còn đắt hơn Mer cùng hạng . Hàng hiend audio thì ở VN mấy người chơi thực sự đâu, khó đánh giá. Trước em cũng nghĩ Rolex Omega là ngon, nhưng tìm hiểu mới biết GS nó chính xác và tốt hơn nhiều, nhưng mấy người ở VN biết đồng hồ GS đâu. Hàng Nhật top class ít phổ biến ra ngoài nc Nhật. Đức hay Nhật hơn nhau là ở mảng công nghiệp nặng hay công nghệ gì thật tinh vi, chứ cái xe hơi thì cả 2 đều muốn là làm đc, đều G7 cả rồi!

 

[Mocoitinh]

Cụ ói thì ăn lại kẻo phí. Cụ thấy em chém bừa cái gì? xe Đức hay Nhật Mỹ, thậm chí Hàn đều có hay và dở, đừng có kiểu chê bai vô lý như vậy, nghe ngứa tai lắm cụ à .

Cụ lại đọc vội rồi. Em bảo cụ đừng nâng quan điểm nôn ói chứ có ói đâu. Hay cụ nói cụ thì em bỏ qua . Em vẫn tranh luận ôn hòa, ko có gì là khen chê thái quá cái gì. Ai chả biết cái gì chả có ưu nhược điểm. Ngay cả cái xe tốt nhất thì nhược điểm của nó vẫn là giá cả quá cao.

Cái xe ô tô thì G7 thằng nào chả có khả năng làm tốt, vấn đề là nó có làm hay không thôi, đừng thần thánh quá.

Cũng không hẳn thế, vẫn là bài toán kinh tế, nếu cố bằng mọi giá thì chắc sẽ có xe tốt nhưng có trụ được trong thị trường với giá cả canh tranh không thì là việc khác. Duy ý chí để báo "thích thì sẽ làm được" thì không hợp với triết lý phương Tây lắm đâu.

 

[ziabau]

Chuyện cười Nhật Hàn

 

[wave-tau]

Toy giờ đang bán top nhất nhì thế giới, nhiều cụ thích nó tinh tế như mấy thương hiệu mạnh của đức chả lẽ muốn nó nuốt chọn nền công nghiệp ô tô thế giới.
VW ko được đánh giá cao vì tiêu chí sx xe gần giống toy (ngon bổ rẻ và phổ biến), nhưng ko có nghĩa công ty nó ít tiền hay kém hoặc ko biết về công nghệ so với mấy thương hiệu mạnh của đức đâu ợ.

 

[Fabulous]

Em đang nói hạng sedan ko nói land cruiser. Furture bên em ko đc phép lưu hành.

Hạng nào cụng vậy mà cụ, dựa trên khả năng kinh tế và sở thích để chọn xe, còn ra đường cứ phải tuận thủ luật. Chứ em chưa nghe ai nói chọn xe phải dựa theo luật (tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc) để chọn ngược lại dung tích xi lanh và suy ra mẫu xe mình cần cả.

 

[wave-tau]

Thực ra xe Nhật nó sản xuất theo kiểu thực dụng và nhằm vào phân khúc phổ thông, nên giá hợp lý và không yêu cầu bảo dưỡng nghiêm ngặt như xe Đức. Nhưng hàng xịn của nó thì ít người biết và cũng không hề rẻ. Đơn cử như Lexus còn đắt hơn Mer cùng hạng . Hàng hiend audio thì ở VN mấy người chơi thực sự đâu, khó đánh giá. Trước em cũng nghĩ Rolex Omega là ngon, nhưng tìm hiểu mới biết GS nó chính xác và tốt hơn nhiều, nhưng mấy người ở VN biết đồng hồ GS đâu. Hàng Nhật top class ít phổ biến ra ngoài nc Nhật. Đức hay Nhật hơn nhau là ở mảng công nghiệp nặng hay công nghệ gì thật tinh vi, chứ cái xe hơi thì cả 2 đều muốn là làm đc, đều G7 cả rồi!

Chuẩn rồi cụ, dòng xe cao cấp của toy cũng ko kém lắm so với mấy thương hiệu mạnh của đức đâu ợ, mỗi tội cái dáng khó mà lọt vào mắt của dân châu âu được.
Có lần em đọc được thống kê xe nào được chủ xe mua mới giữ lâu nhất, ko nhớ rõ thị trường nào, em Land của toy đứng đầu danh sách này, với số năm bình quân 12 hay 15 năm gì đấy.

 

[DE.VN]

Hàng như vậy phải đóng công. Chứ chơ cưỡi mây thì có mà chết mất ngáp . Hàng điện chịu khó rình thế nào cũng vớ đc hàng ngon.
TV Thì LG oled miễn bàn rồi. Em chơi cái G7 signature đầu năm 2018 đến h ko chê đc về chất lượng. Nhưng hàng công nghệ thì mua về là hớ hàng vì năm sau nó lại ra đời ngon hơn . Nhìn lại thêm thèm, giờ phải chịu đựng nó ở với mình cỡ 8 năm nữa may ra nó hỏng cho .

Công nghệ thay đổi không đơn giản chỉ là thay đổi mỗi đẹp. Mà cái thay đổi này mới quan trọng. Người Việt mình bên đây khi nghía hàng ít để ý cụ nhỉ:

.

 

[The Secret 2020]

Cái thị trường của 1 nc to hơn VN 1 tý thì chả khẳng định đc j cả. Kể cả có tính cả C.Âu (vì vẫn có nhiều nc C.Âu nhỏ và nghèo) thì cũng chả so đc với 1m thị trường Mẽo chứ đừng nói là cả TG.
Nói chung thì Toy nó vẫn là số 1 TG suốt chục năm qua rồi. Chả có thằng xe C.Âu nào đủ tầm ăn đc nó cả, kể cả VW.

GM nó bá chủ 75 năm rồi cụ, Toy mới chục năm trong khi có lúc bị VW bám sát nút.

 

[The Secret 2020]

Cứ phang autobahn thì biết đá biết vàng hết.

Camry cam reo, Lexus lên Autobahn đóng 200km chắc cũng run cầm cập, đấy là xuất Mẽo, mấy con Vios, Ỉn, Phò Tủn VN thôi chả bàn, chạy 60 - 70 đã lắc với lật suốt ngày rồi.

 

[The Secret 2020]

Đội Uber Âu Châu nhiều xe Nhật lắm. Hỏi sao nó bảo là chạy xe Nhật bọn tao còn có tí tiền.

Uber xe Nhật mà lên Autobahn chạy 200 km rồi mỗi bánh văng 1 nơi, chưa kể va chạm thì cả tài lẫn khách chẳng còn mạng mà đếm tiền .

 

[wave-tau]

Công nghệ thay đổi không đơn giản chỉ là thay đổi mỗi đẹp. Mà cái thay đổi này mới quan trọng. Người Việt mình bên đây khi nghía hàng ít để ý cụ nhỉ:

View attachment 5349048 .

Con sấy như cái hình cụ đưa chưa phải tiết kiệm nhất của miele.
Cơ mờ trả thêm 15 củ chỉ mỗi cái tiết kiệm điện hơn con này kể cũng chát phết.

 

[The Secret 2020]

Đẳng cấp lắm, nên thấy vũng nước phải né cho thật xa, chỉ chạy được chỗ khô ráo thôi. Hoặc cầm theo cái thước đo độ sâu trước khi chạy xe

Chủ xe GLC nên đo mực nước trước khi cho xe lội qua...

Lội nước với Mercedes-Benz GLC - Có thể "mất oan" cả trăm triệu đồng Nước qua lỗ thông hơi vào cầu trước, phá hỏng vi-sai Trong quá trình kiểm tra sự việc đối với các mẫu GLC 250 và GLC 300 (đều sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian - 4Matic), các kỹ thuật viên của Mercedes-Benz...

www.otofun.net

Hàng loạt xe Mercedes GLC tại Việt Nam bị nước vào cầu trước

Nước vào vi sai cầu trước có thể khiến hư hỏng các bộ phận bên trong, mức độ nặng phải thay thế với mức tiền hàng trăm triệu đồng.

vnexpress.net

Thế mà nhiều cụ ngẫn cứ đâu đầu vào mua .

 

[Kia_fote]

Thế mà nhiều cụ ngẫn cứ đâu đầu vào mua .

Nó rẻ hơn so với xe nhập cụ ạ, lại được tiếng xe sang . Chứ Q5 và X3, RX350 mà bằng giá lại chả ế ngay. Nói chung GLC cũng là cái xe Mer có giá hợp lý, Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là Forester hay Cr-V là cái xe vứt đi.

 

[Big Bang]

Tại nó có chịu hỏng đâu mà vứt hả lão . Chờ nó hỏng chắc 7..9 năm nữa . Với lại nhà em 3 tầng lầu, máy giặt nằm tầng 3. Nó chỉ mang đến trc cửa. Muốn bê lên mỗi tầng tính thêm 50 eu nữa .

Nhớ lại vụ mấy giặt không hỏng, chủ nhà của cháu có con máy cửa đứng, nó chỉ quay một chiều vì chiều ngược lại nó bị gãy cái tiếp điểm. Báo với ông ý thì ông ý cho một ông thợ đến. Ông thợ nhìn cái máy bảo "Nói ông chủ nhà vứt cái máy này đi"