[Funland] Tổng quan Cai Lậy

Lầm · 20:00 17/08/2017

antidau nói:
Ofers muốn confirm lợi ích gồm những ai đứng sau thôi cụ Lầm ôi

Cụ thử tính thu chi trong 6 năm 4 tháng xem sao đê.

thngaylangthang · 20:02 17/08/2017

Lầm nói:
Cụ thử tính thu chi trong 6 năm 4 tháng xem sao đê.

Theo người đẹp thì lỗ hay lãi ;;)

meomun346 · 20:04 17/08/2017

thngaylangthang nói:
Theo người đẹp thì lỗ hay lãi

Các cụ vội lo thế, sau này dù có đường cao tốc thì vẫn có xe đi qua đó chứ, mà có khi đường cao tốc lại bị ..............chậm tiến độ thì sao??????????

thngaylangthang · 20:05 17/08/2017

meomun346 nói:
Các cụ vội lo thế, sau này dù có đường cao tốc thì vẫn có xe đi qua đó chứ, mà có khi đường cao tốc lại bị ..............chậm tiến độ thì sao??????????

Người đẹp này nói hay thế, có khi nào thế nhỉ ;;)

thachnhung · 20:07 17/08/2017

Đẹp nhất là trả tiền nâng cấp mặt đường 1A rồi cho thu đường tránh :))

be bư · 20:14 17/08/2017

Anh cai này thì kinh rồi , mà ko có tiền , hay có 1 nhúm tiền làm BOT kiểu gì khi toàn đi vay

khoailng · 20:17 17/08/2017

Bỏ 200 tỷ để có vị trí đẹp đặt trạm thu cho gói 1200 tỷ.

Abram · 20:24 17/08/2017

Lầm nói:
Chúng ta cùng chém từ nhiều phía, các cụ nhé

-Đầu tư 1.400 tỷ làm mới 12km đường tránh và nâng cấp hơn 20km mặt đường QL1.

-Tiền túi có 200 tỏi. Đi vay 1.200 tỏi. Trả lãi 10 tỏi/tháng.

-Thu phí trong 6 năm 4 tháng. Hiện tại, trung bình 1 ngày có 40.000 lượt phương tiện qua lại.

-Mức phí thấp nhất 35k/lượt. Cao nhất 180k/lượt.

-Thu phí đối với mọi ô tô đi trên đường tránh và QL1.

-5 năm nữa sẽ không có khả năng thu tiền, vì xe hơi sẽ đi đường cao tốc mới.

Cuộc chiến bắt đầu như thế.....

Lầm nói:
Cụ thử tính thu chi trong 6 năm 4 tháng xem sao đê.

Em nhẩm hộ mợ Lầm, thô sơ thì nó thế này:
- Tính phí trung bình một lượt xe là 50k/lượt. Mỗi ngày 40k lượt, quy ra VNĐ là 2 tỉ/ngày.

- 6 năm 4 tháng = 2.310 ngày.

- Tổng tiền thu được: 2 tỉ * 2.310 = 4.620 tỉ.

- Lãi ngân hàng 10 tỉ * 76 tháng = 760 tỉ. Coi như lãi suất không đổi, cuối kỳ mới trả gốc.

- Vốn 1.400 tỉ.

- Tổng chi: 1.400 +760 = 2.160 tỉ.

- Lời chia nhau: 4.620 - 2.160 = 2.460 tỉ. Coi như thu được đồng nào cất kho, sau 6 năm 4 tháng lôi ra chia nhau =))

* Lương liếc, điện đóm, tiền tái đầu tư vào lô đề coi như bỏ qua.

Tuy nhiên em ngờ,

1. Cái 1.400 tỉ là trên giấy, thực tế thấp chắc bằng 1/2.

2. 40k lượt một ngày có cao không? Trung bình 28 lượt xe/phút? Khó.

Theo bài toán đếm cua thì OF hò nhau làm BOT đê.

Pvsc · 20:25 17/08/2017

Quan trọng là làm cái đường hết 400 tỏi hay bao nhiêu, éo ai trả lời được điều này đâu

bimbim5656 · 20:27 17/08/2017

patuana76 nói:
Nghe đến đây lại có mùi thuyết âm miu.
Chả có nhẽ vụ tiền lẻ lại có bàn tay của BOT đạo diễn nhằm... trả lại dự án, thu 1 cục???

Thuyết của cụ khá hay, n pa đó khó khả thi ợ. Để chính phủ tt thì còn khướt mới nhận đc vì chú phỉnh cg đang cạn tiền.

Tiểu Lý · 20:59 17/08/2017

Kinh doanh phải chấp nhận lãi hoặc lỗ. A làm tốt, dự báo đúng thị trường thì lãi. Như mấy ông BOT này chỉ lãi, lãi quá khủng luôn. Lỗ dọa trả NN. Thế thì học sinh c1 nó cũng kinh doanh được. Cụ thể BOT LC này, lúc đầu trình Bộ GT dư án thì chỉ có đường tránh, làm gì có vụ tráng men. Nghĩa là dự án trình ban đầu đã có lãi. Các anh kêu đặt trạm tại vị trí hiện tại do phải tráng men QL1, phải thu hồi vốn. Vậy tốt nhất các anh thu phí đủ tiền vụ tráng men đi rồi rời cái trạm về đúng vị trí đi. Làm đúng dân nào phản đối. Còn không thì giải thích kiểu gì vẫn là....

Sondaubang · 21:03 17/08/2017

Pvsc nói:
Quan trọng là làm cái đường hết 400 tỏi hay bao nhiêu, éo ai trả lời được điều này đâu

Dự toán BOT gần như chủ đầu tư tự lập, đẩy giá lên, thằng thẩm định thì đã nhận pb nặng từ trước với lại không phải tiền ngân sách, ít bị tội nên chỉ cắt cho có. Em xem ảnh thấy đường hai chiều (không có giải phân cách giữa), mặt đường nhỏ, cầu nhỏ vậy mà chúng nó đẩy giá tận bốn tầng mây.

Pvsc · 21:09 17/08/2017

Sondaubang nói:
Dự toán BOT gần như chủ đầu tư tự lập, đẩy giá lên, thằng thẩm định thì đã nhận pb nặng từ trước với lại không phải tiền ngân sách, ít bị tội nên chỉ cắt cho có. Em xem ảnh thấy đường hai chiều (không có giải phân cách giữa), mặt đường nhỏ, cầu nhỏ vậy mà chúng nó đẩy giá tận bốn tầng mây.

4 triệu $ / km, bằng cao tốc 6 làn ở Mẽo và một số nước châu Âu, cầu cống ntn thì chịu :))

Lầm · 21:13 17/08/2017

Làm dư lào để khi chỉ có 200 tỏi, đc nhận công trình 1.400 tỏi ạ?

Sondaubang · 21:15 17/08/2017

Pvsc nói:
4 triệu $ / km, bằng cao tốc 6 làn ở Mẽo và một số nước châu Âu, cầu cống ntn thì chịu

Vâng cụ! Thế mà tuyến tránh này nó tương đương cao tốc 6 làn ở Mỹ, trong khi tiền lương công nhân Mỹ cao hơn Việt nam nhiều lần. Lỗ hỗng quản lý dự toán BOT diễn ra nhiều năm chả ai bịt.

thanhduong · 21:18 17/08/2017

Lầm nói:
Làm dư lào để khi chỉ có 200 tỏi, đc nhận công trình 1.400 tỏi ạ?

Chú đứng ra chú hưởng lợi nhuận 50%, 50% còn lại là của anh. Ok thì chú làm ko để anh bảo thằng khác làm.

Pvsc · 21:20 17/08/2017

Lầm nói:
Làm dư lào để khi chỉ có 200 tỏi, đc nhận công trình 1.400 tỏi ạ?

Cụ đùa, em dự là tiền thật chả có tỏi nào

Pvsc · 21:21 17/08/2017

Sondaubang nói:
Vâng cụ! Thế mà tuyến tránh này nó tương đương cao tốc 6 làn ở Mỹ, trong khi tiền lương công nhân Mỹ cao hơn Việt nam nhiều lần. Lỗ hỗng quản lý dự toán BOT diễn ra nhiều năm chả ai bịt.

Vườn cây ăn quả ngon thế mà cụ bắt chủ vườn chặt :))

Vulcan V70 · 21:22 17/08/2017

Pvsc nói:
4 triệu $ / km, bằng cao tốc 6 làn ở Mẽo và một số nước châu Âu, cầu cống ntn thì chịu

Cái này tính ra được.
90 tỷ/ 1.000 m dài.
90 triệu/ mét dài.... Cả tiền đền bù GPMB cũng đắt lòi mắt

cerat · 21:24 17/08/2017

Pvsc nói:
Cụ đùa, em dự là tiền thật chả có tỏi nào

E tin là có vài tỏi đi ngoai giao chứ ko tỏi nào thì hơi quá :))

[Funland] Tổng quan Cai Lậy

Chã!

Xe ngựa

Xe lăn

Xe ngựa

Xe container

Tầu Hỏa

Xe điện

Xe điện

Xe trâu

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe trâu

Chã!

Xe điện

Xe tải

Xe trâu

Xe trâu

Xe lừa

Xe container

Thông tin thớt