Nhà thầu sumitomo có nhiều người Việt làm, lôi bọn này ra có khi chả kém pmu18 đâuTrên này lắm lão ghét Khựa mù quáng đến mức nâng bi cả bọn Jav lên cơ. Có cái thớt em vào chửi bọn Jav chó má chả # j bọn Khựa, làm chết đói hơn 2tr đồng bào VN. Thế là có lão (nick thường xuyên còm trên này, ava đeo kính đen) vào chửi (mà éo dám quất còm chửi trực tiếp mà lại mượn quất còm nick # để chửi em cơ) rồi khoe đưa vào blacklist ignore các kiểu
.
Sợ vl
Vụ này tốn tiền kinh khủng. Làm hầm là để cho tàu chạy và không làm cầu. Nhưng cuối cùng vẫn di dời cảng Bason Coi như chi phí xây hầm hoàn toàn vô dụng!
Ray cong lúc này không quan trọng. Khi định vị trên tà vẹt thì kẹp ray vào là nó thẳng hết.
Rồi thần đồng lại vào ca ngợi công nghệ nhiệt nhôm là hiện đại nhất thôi
Dầm này thằng Pháp đăng ký bản quyền mà systra nằm trong tổng thầu thực hiện phần thiết kế nên chọn Pa này là đương nhiên. Ngoài ra, thi công dầm này đơn giản hơn vì được đúc trong công xưởng nên kiểm soát được chất lượng tốt hơn. Thành chữ U có tác dụng chống ồn tốt hơn lan can. Khi lắp dầm ko cần phương tiện phức tạp rồi cấm đường lâu như dầm Super T... Còn cái vụ rơi gối dầm thì hơi lạ khi chưa có tải trọng động là tàu chạy. Giờ cần là cần xem nguyên nhân này.
Cái "đương nhiên" này dựa theo luật nào thế ạ? Chủ đầu tư để làm cảnh phỏng?
Ngoài món đắt đỏ khi xây dựng ra thì món bảo dưỡng, vận hành hầm tốn kém hơn rất nhiều. Về hầm là phải bật đèn, bật quạt thông gió suốt ngày.
Vãi cức thế nhỉ? Ngành cầu đường của Nhật nổi tiếng thế giới, đã từng làm nhiều công trình hiện đại bậc nhất thế giới. Thế mà sang VN làm ăn như mèo mửa thế này sao?
Nó khinh Việt nam mà.Vãi cức thế nhỉ? Ngành cầu đường của Nhật nổi tiếng thế giới, đã từng làm nhiều công trình hiện đại bậc nhất thế giới. Thế mà sang VN làm ăn như mèo mửa thế này sao?
Tức là dù cho đã bán với giá đắt lòi ra thì đội Nhật vẫn còn muốn "tối ưu hóa lợi nhuận". Gọi là ăn cả giày lẫn tấn, ăn cả đất xung quanh. Chứ năng lực bọn Nhật nó thừa sức làm tốt mấy cái cầu đường vớ vẩn mà nó thầu ở VN.
Chuyện... Cụ nên biết để có thầu bọn này cũng cửa sau hết đó. Đút cả 2 bên chứ cả đời mà dự án nào cũng ló cái mặt vào.
Em đoán là phía di động. Và em tin là do dầm rồi cụ.
Nghe ông này phát biểu chung chung thì không nói lên điều gì, nhưng tự dưng thòng thêm cái "nếu không sẽ ảnh hưởng đến nhà thầu" thì nghi có mùi được nó cho ăn uống gì đây???Rớt gối dầm cầu tuyến metro số 1: Sắp có kết luận...
Gối cao su tuyến metro số 1 gặp sự cố mang tính đồng bộ hay không phải có sự tính toán cụ thể dựa trên thực tế thi công hiện trường.m.datviet.trithuccuocsong.vn
Ngày 15/1/2021, trao đổi với Đất Việt, ông Hà Ngọc Trường - Phó Chủ tịch Hội cầu đường cảng TP. HCM, thành viên tổ kiểm tra độc lập tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cho biết, các thành viên trong tổ đang tiến hành đánh giá một cách toàn diện về sự cố rớt gối cao su dựa trên những chứng cứ thu thập được trong quá trình kiểm tra để đưa ra kết luận cuối cùng.
Theo ông Trường, khoảng 2 tuần nữa sẽ có kết quả và được đại diện tổ kiệm tra công bố chính thức trước dư luận.
"Các nhà khoa học đang rất thận trọng để xác định nguyên nhân không phải đồng bộ, nhiều hay chỉ là nguyên nhân đột xuất? Để xem chỉ có một gối cầu ở một trụ, mà một trụ có hai gối hai bên, một gối rớt có thể đột xuất, cá biệt thôi. Cho nên phải đánh giá như thể mới công bằng, nếu không sẽ ảnh hưởng đến nhà thầu" - ông Trường cho biết.
Từ khi báo chí khui ra đến giờ hình như nhà thầu và các bên Nhật có liên quan chưa một lần trả lời truyền thông nhỉ?
Cái gối xê dịch bên di động thì có lý. Nhưng cái gối rơi mất tích thì chưa chắc nha.
Vậy theo cụ tại sao không phải hướng di động, và nguyên nhân là gì?
