Cảm giác như chính phủ nhiệm kỳ này tởn Nhật lắm rồi, nên bằng chứng là chẳng có giao dự án lớn nào, chủ yếu là các dự án tiếp tục từ khóa trước thôi.
Giờ Bọn Nhật nó khốn nạn kém gì xưa. Nó lobby để xe máy tràn ngập, hệ lụy lâu dài
Search phát ra luôn là ngày trước PTT (lúc còn là Phó BT) cũng phụ trách dự án này. Nên trước báo cáo tiến độ thì bây giờ cũng phải báo cáo tiến độ.
Thì rõ là thế rồi. Tởn nó mà gặp gỡ vẫn phải vuốt ve hứa hẹn mời làm dự án này dự án kia, toàn dự án lớn cả. Nhưng trước khi đi tới chân trời màu hồng ấy thì mong các bạn làm cho xong, xử lý cho rốt ráo mấy cái vướng mắc hiện tại đi. Dân chúng dị nghị quá trời.
Trong đó me lắm, e vào đó đi qua chợ BT bác xe ôm chỉ cho e nhà ga bảo Nhật làm đẹp lắm sắp chạy rồi!
Đấy là đương nhiên rồi, ở đâu cũng thế thôi.
laodong.vn
Cái này thì rõ là yếu kém.13 năm phê duyệt, Metro số 2 của TPHCM vẫn tắc giải phóng mặt bằng
TPHCM – Sau 13 năm phê duyệt, việc bàn giao mặt bằng thi công dự án Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vẫn chậm trễ, nhất là trên địa bàn Quận 3. Sự chậm trễ này làm tăng chi phí mỗi năm là 68 tỉ đồng do lãi vay, phí cam kết, trượt giá.
vnexpress.net
Kêu gọi Ấn bỏ vốn đầu tư, đổi lại sẽ được ưu đãi ở khu công nghệ cao.Ấn độ có mạnh về Metro hay ko mà HCMC lại phải chào mời đầu tư nhỉ
TP HCM kêu gọi Ấn Độ đầu tư Metro và công nghệ cao
12 tuyến Metro và xe điện mặt đất, 8 dự án công nghệ cao là những hạng mục trọng điểm TP HCM muốn nhận đầu tư từ Ấn Độ.
thế Ấn đô bỏ vốn thuê Tàu làm thì ko sao nhỉ?
, nhưng Nhật cũng đang sa lầy Đường sắt cao tốc ở Ấn mà 
dân TP HCM bài tầu chắc là số 1 cả nước nhỉSG thì mời bất kỳ ai đầu tư trừ TQ ra. Không có dự án hạ tầng nào ở SG sử dụng nhà thầu TQ chứ đừng nói kêu gọi đầu tư.
Không hiểu bài Tàu kiểu gì vẫn để hoa kiều hút tiền tành tạch bảo sao ngày xưa người Hoa nắm 90% kinh tế Sài Gòn
thì bị hút quá đâm ra mới bài
