[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Leu leu]

Metro số 1 của TPHCM gặp hàng loạt rắc rối với nhà thầu Nhật Bản

TPHCM – Dự án Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến hoàn thành xây dựng cuối năm nay và khai thác thương mại từ tháng 7.2024. Tuy nhiên, hàng loạt vướng mắc, khiếu kiện với các nhà thầu Nhật Bản nếu không sớm giải quyết có thể khiến dự án trễ hẹn về đích.

laodong.vn

Có cụ nào có cái Báo cáo khó khăn, vướng mắc của MAUR không nhỉ?

Bên cạnh đó, nhà thầu Hitachi cho rằng, chỉ chịu trách nhiệm thử nghiệm tích hợp các hệ thống của riêng CP3, từ chối trách nhiệm trong công tác thử nghiệm và vận hành thử toàn hệ thống.

Hoặc là nó muốn đòi thêm tiền, hoặc là hàng họ của nó có vấn đề gì đó nên không dám đưa ra cho Tư vấn đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống soi vào. Kiểu gì thì kế hoạch 2024 làm sao mà chạy được.

 

[.Bo My]

Metro số 1 của TPHCM gặp hàng loạt rắc rối với nhà thầu Nhật Bản

TPHCM – Dự án Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dự kiến hoàn thành xây dựng cuối năm nay và khai thác thương mại từ tháng 7.2024. Tuy nhiên, hàng loạt vướng mắc, khiếu kiện với các nhà thầu Nhật Bản nếu không sớm giải quyết có thể khiến dự án trễ hẹn về đích.

laodong.vn

Có cụ nào có cái Báo cáo khó khăn, vướng mắc của MAUR không nhỉ?

cái bài báo là nêu theo quan điểm của MAUR đấy. Nói chung là Hitachi nó đang kiện MAUR nên nó không chịu làm. Còn vì sao bị kiện thì MAUR không nói rõ.

 

[victory_1980]

Dự án này, nhà thầu Nhật còn bất hợp tác trong xử lý các vấn đề phát sinh theo yêu cầu của Chủ đầu tư, nên thời gian đưa vào vận hành còn xa tít.
Bố bảo ông nào dám cho khai thác, khi mà chưa hoàn thiện đầy đủ theo yêu cầu.
Dự án Cát Linh - Hà Đông thì nhà thầu bị hành, dự án này thì nhà thầu hành ngược lại cả CĐT.
Vậy mà mấy tuyến đs đô thị của TP.HCM vẫn đề nghị tiếp tục vay ODA của Nhật thì sợ thật.

 

[Leu leu]

Có chi tiết này khá thú vị. Ký HĐ xong thì bên nhà thầu mới đi tuyển người. Giống kiểu Khởi công lấy ngày, xong để đó nhỉ.

Ban QLĐSĐT đã hoàn tất việc ký Hợp đồng Tư vấn đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống số 2254/HĐ-BQLĐSĐT ngày 22/9/2023 với Liên danh BVT (Liên danh quốc tế đến từ Pháp, Trung Quốc, Việt Nam)

BQL Metro số 1 thông tin sau 13 lần Hội đồng Nhà nước kiểm tra

VTV.vn - Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh vừa có thông tin giải trình các ý kiến của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về chất lượng công trình tuyến metro số 1.

vtv.vn

Project Director (Railway)
Apply now
Date: Oct 30, 2023
Location: Ho Chi Minh, Ho Chi Minh city, VN
Company: Bureau Veritas
Job Description : Project Director (Railway)
Reporting : B&I North Manager

​

Role

Project: Vietnam, Ho Chi Minh City Urban Mass Rapid Transit Line 1 Project, Ben Thanh – Suoi Tien Section Package: Verification and Certification of System Safety ( ISA), follow VN law, and EN 50126, EN 50127, EN 50128, EN 50129

Project Director (Railway)

Project Director (Railway)

careers.bureauveritas.com

Chỉ sau 1 ngày kể từ khi tiếp nhận phản ánh của phóng viên Báo Đấu thầu, ngày 12/10/2023, kết quả LCNT của Gói thầu được công bố. Nhà thầu trúng thầu là Liên danh Công ty TNHH Bureau Veritas Việt Nam - Bureau Veritas Exploitation - Công ty TNHH Bureau Veritas Quality Services (Thượng Hải) - Shanghai Project Management - Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) với giá trúng thầu 76,212 tỷ đồng.

Mòn mỏi chờ đợi kết quả lựa chọn nhà thầu

(BĐT) - Mặc dù pháp luật về đấu thầu đã quy định rõ thời hạn tổ chức lựa chọn nhà thầu (LCNT), công bố kết quả LCNT, nhưng thời gian qua vẫn xảy ra tình trạng chậm trễ tại nhiều gói thầu. Khi phóng viên Báo Đấu thầu đặt câu hỏi thì các bên mời thầu (BMT) đưa ra vô vàn lý do để biện minh.

m.baodauthau.vn

Ô là la..., sắp phải nộp phạt rồi.

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 122/2021/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kế hoạch và đầu tư

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 122/2021/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kế hoạch và đầu tư

m.thuvienphapluat.vn

Điều 35. Vi phạm về thương thảo hợp đồng, thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu và hợp đồng
3. Phạt tiền từ 50.000.000 đồng đến 70.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau:
a) Ký hợp đồng trước khi phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu;

 

[Euro2CityStar]

Chỉ sau 1 ngày kể từ khi tiếp nhận phản ánh của phóng viên Báo Đấu thầu, ngày 12/10/2023, kết quả LCNT của Gói thầu được công bố. Nhà thầu trúng thầu là Liên danh Công ty TNHH Bureau Veritas Việt Nam - Bureau Veritas Exploitation - Công ty TNHH Bureau Veritas Quality Services (Thượng Hải) - Shanghai Project Management - Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) với giá trúng thầu 76,212 tỷ đồng.

Mòn mỏi chờ đợi kết quả lựa chọn nhà thầu

(BĐT) - Mặc dù pháp luật về đấu thầu đã quy định rõ thời hạn tổ chức lựa chọn nhà thầu (LCNT), công bố kết quả LCNT, nhưng thời gian qua vẫn xảy ra tình trạng chậm trễ tại nhiều gói thầu. Khi phóng viên Báo Đấu thầu đặt câu hỏi thì các bên mời thầu (BMT) đưa ra vô vàn lý do để biện minh.

m.baodauthau.vn

Ô là la..., sắp phải nộp phạt rồi.

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 122/2021/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kế hoạch và đầu tư

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 122/2021/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kế hoạch và đầu tư

m.thuvienphapluat.vn

Điều 35. Vi phạm về thương thảo hợp đồng, thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu và hợp đồng
3. Phạt tiền từ 50.000.000 đồng đến 70.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau:
a) Ký hợp đồng trước khi phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu;

phê duyệt ngày 12/09/2023 ???

 

[Leu leu]

phê duyệt ngày 12/09/2023 ???

Nếu như vậy thì mắc lỗi chậm công bố.

Theo quy định tại Điều 17 Thông tư 11/2019/TT-BKHĐT Đăng tải thông tin lên mạng đấu thầu quốc gia có quy định về Thời gian đăng tải như sau:
- Kể từ ngày phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu thì bên mời thầu có trách nhiệm đăng tải kết quả lựa chọn nhà thầu lên mạng đấu thầu quốc gia trong thời hạn 07 ngày làm việc

 

[vnvodoi]

Dự án này, nhà thầu Nhật còn bất hợp tác trong xử lý các vấn đề phát sinh theo yêu cầu của Chủ đầu tư, nên thời gian đưa vào vận hành còn xa tít.
Bố bảo ông nào dám cho khai thác, khi mà chưa hoàn thiện đầy đủ theo yêu cầu.
Dự án Cát Linh - Hà Đông thì nhà thầu bị hành, dự án này thì nhà thầu hành ngược lại cả CĐT.
Vậy mà mấy tuyến đs đô thị của TP.HCM vẫn đề nghị tiếp tục vay ODA của Nhật thì sợ thật.

Mức độ me Nhật của dân miền nam thì vô cùng khủng khiếp. Em tiếp xúc với đồng nghiệp và bạn bè trong đó thấy vậy. Có thể nói là mê muội !

 

[Bito9999]

Dự án này, nhà thầu Nhật còn bất hợp tác trong xử lý các vấn đề phát sinh theo yêu cầu của Chủ đầu tư, nên thời gian đưa vào vận hành còn xa tít.
Bố bảo ông nào dám cho khai thác, khi mà chưa hoàn thiện đầy đủ theo yêu cầu.
Dự án Cát Linh - Hà Đông thì nhà thầu bị hành, dự án này thì nhà thầu hành ngược lại cả CĐT.
Vậy mà mấy tuyến đs đô thị của TP.HCM vẫn đề nghị tiếp tục vay ODA của Nhật thì sợ thật.

bọn Nhật Bản khốn kiếp

 

[Euro2CityStar]

Mức độ me Nhật của dân miền nam thì vô cùng khủng khiếp. Em tiếp xúc với đồng nghiệp và bạn bè trong đó thấy vậy. Có thể nói là mê muội !

nhiều đứa hiện nay vẫn tự hào dòng máu cơm hộp lắm .

 

[Euro2CityStar]

bọn Nhật Bản khốn kiếp

càng vậy càng tốt .
mất ít tiền còn hơn mất tất cả vào tuyến xuyên dọc duyên hải

 

[Hieumos]

Bên cạnh đó, nhà thầu Hitachi cho rằng, chỉ chịu trách nhiệm thử nghiệm tích hợp các hệ thống của riêng CP3, từ chối trách nhiệm trong công tác thử nghiệm và vận hành thử toàn hệ thống.

Hoặc là nó muốn đòi thêm tiền, hoặc là hàng họ của nó có vấn đề gì đó nên không dám đưa ra cho Tư vấn đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống soi vào. Kiểu gì thì kế hoạch 2024 làm sao mà chạy được.

Có lẽ đây là lý do chính.

 

[fundraiser]

Mức độ me Nhật của dân miền nam thì vô cùng khủng khiếp. Em tiếp xúc với đồng nghiệp và bạn bè trong đó thấy vậy. Có thể nói là mê muội !

Bằng chứng là đến giờ nhiều bọn vẫn lem lẻm đưa Cát Linh HĐ ra chửi và lấy ví dụ thất bại khi làm ăn với Tàu và khuyên nên làm với Nhật mà lờ đi 2 tuyến metro trễ hạn đội vốn còn hơn cả CL-HĐ, và giờ vẫn chưa có tăm hơi ngày khánh thành. Phải nói là rất nể cái khả năng vuốt đuôi của tụi ấy.

 

[cartonbox]

Có lẽ đây là lý do chính.

View attachment 8207763

View attachment 8207764

Gói CP2 rụng gối cầu như thế, VN chưa kiện nó mà nó đã kiện chủ đầu tư tới 2 vụ. Vãi linh hồn thật.

 

[fundraiser]

Gói CP2 rụng gối cầu như thế, VN chưa kiện nó mà nó đã kiện chủ đầu tư tới 2 vụ. Vãi linh hồn thật.

Kiện để câu giờ thời gian hoàn thành. Nên mốc 2024 còn mông lung lắm. Tụi này nhây thật. Khéo lại bỏ về như Bến lức - Long Thành thôi.

Ngày trước mỗi lần CL-HĐ đề xuất cái gì là media tụi nó tế sống lên rồi. Đã bảo mà. Mỗi tội các tin này của BT_ST thì lại ko sao.

TP.HCM bổ sung 268 tỷ đồng để vận hành metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM (HURC1), đơn vị vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, từng đứng trước nguy cơ phải dừng hoạt động vì… hết tiền, mới đây, đã được bổ sung 268 tỷ đồng vốn điều lệ nhằm bảo đảo duy trì hoạt động ổn định và chuẩn bị vận hành trong thời gian tới...

vneconomy.vn

 

[Soigia]

ĐỀ XUẤT GẦN 50 TỶ ĐỒNG BỔ SUNG THANG MÁY CHO CẦU BỘ HÀNH

Mới đây, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất UBND TP trình HĐND TP xem xét thông qua chủ trương đầu tư các dự án thuộc lĩnh vực giao thông vận tải nhằm giải tỏa ùn tắc tại các cửa ngõ của TP với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 16.000 tỷ đồng.

Trong đó, Sở GTVT cũng đề xuất chi gần 49 tỷ đồng lắp thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến Metro số 1 để phục vụ tốt hơn cho hành khách.

Hiện tại ở các nhà ga, khu vực tầng trệt (bãi gửi xe) đi lên tầng sảnh ga và ke ga đều đã có đầy đủ thang bộ, thang cuốn, thang máy.

*Hình ảnh: lắp đặt dầm cầu bộ hành - Minh Hoà Photography*

©️ Fanpage HCMC Metro Confessions
©️ Fanpage Đường Sắt Đô Thị
©️ Fanpage Hanoi Metro Confessions
©️ Fanpage Đường Sắt Cao Tốc
Tiktok: vietnam.metro

#urbanrailway #hcmcmetro #saigonmetro
#tphcm #hcmc #saigon #benthanhsuoitien
#metroso1 #taudien #duongsatdothi

 

[Leu leu]

Trước em nhớ đọc báo nào mà abcz tha về, nó giật title CL-HD đứa con 16 năm chưa thể chào đời??? Đọc xong mới hiểu nó tính thời gian từ mốc ý tưởng, chứ không phải phê duyệt gì. (CL-HD phê duyệt dự án 2008, hoạt động vào 2021).

Bây giờ thằng BT-ST còn nhen nhóm sớm hơn, coi như không tính lúc ý tưởng, chỉ tính lúc nó có tên BT-ST và Tổng mức đầu tư 700 triệu usd, từ năm 2006.

Kéo dài và đổi tên tuyến đường sắt Bến Thành - Chợ Nhỏ

TT - Phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng vừa có công văn số 1610/TTg-CN cho ý kiến về việc kéo dài lý trình và đổi tên dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Chợ Nhỏ (TP.HCM). Theo đó, Chính phủ chấp thuận về chủ trương kéo dài tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Chợ Nhỏ thêm đoạn từ Chợ Nhỏ đến bến...

tuoitre.vn

Đến nay là 17 năm rồi và vẫn chưa chào đời được.

 

[.Bo My]

Vụ kiện khi công việc chưa xong là trầm trọng lắm mà báo chí không chịu đưa tin. Có nguy cơ dự án hàng chục nghìn tỉ đồng bị ách lại tha hồ chịu lãi.

 

[nissantiida]

VN mình hay nể chứ gặp tụi tây nó kiện tới bến luôn xong vẫn làm việc với nhau bình thường . Đừng có lôi nhau lên media bôi nhọ nhau là được (cái này tụi Nhật đã làm kiểu ném đá giấu tay thì phải?).

 

[victory_1980]

VN mình hay nể chứ gặp tụi tây nó kiện tới bến luôn xong vẫn làm việc với nhau bình thường . Đừng có lôi nhau lên media bôi nhọ nhau là được (cái này tụi Nhật đã làm kiểu ném đá giấu tay thì phải?).

Cảm giác như chính phủ nhiệm kỳ này tởn Nhật lắm rồi, nên bằng chứng là chẳng có giao dự án lớn nào, chủ yếu là các dự án tiếp tục từ khóa trước thôi.
Ngày xưa bọn Nhật sang VN cũng lấy bài: cùng dòng máu đỏ, da vàng để lấy lòng người Việt, tẩy chay người Pháp, nhưng khi nó cai trị thì khốn nạn hơn nhiều: ko xây dựng đc công trình nào ra hồn, còn phá lúa trồng đay, kết quả hơn 2 triệu đồng báo chết đói.

 

[Bito9999]

Cảm giác như chính phủ nhiệm kỳ này tởn Nhật lắm rồi, nên bằng chứng là chẳng có giao dự án lớn nào, chủ yếu là các dự án tiếp tục từ khóa trước thôi.
Ngày xưa bọn Nhật sang VN cũng lấy bài: cùng dòng máu đỏ, da vàng để lấy lòng người Việt, tẩy chay người Pháp, nhưng khi nó cai trị thì khốn nạn hơn nhiều: ko xây dựng đc công trình nào ra hồn, còn phá lúa trồng đay, kết quả hơn 2 triệu đồng báo chết đói.

Giờ Bọn Nhật nó khốn nạn kém gì xưa. Nó lobby để xe máy tràn ngập, hệ lụy lâu dài