[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[2508]

Dạo này báo tuoitre bắt đầu quay xe

Thượng tầng quay xe nên phải theo thôi bác. Tín hiệu đáng mừng thoát oda nhật lùn

 

[X0000]

Thượng tầng quay xe nên phải theo thôi bác. Tín hiệu đáng mừng thoát oda nhật lùn

Cũng chưa hẳn đâu bác, báo TT với báo TN có tiếng là ổ ********* mà
Có khi, đám phóng viên ở đó, nó già đi rồi và mới ngẫm nghĩ ra chân lý

 

[vo nho]

Cũng chưa hẳn đâu bác, báo TT với báo TN có tiếng là ổ ********* mà
Có khi, đám phóng viên ở đó, nó già đi rồi và mới ngẫm nghĩ ra chân lý

có khi nó nhắc nhẹ nhà tài trợ lâu lâu không ghé rùi cũng nên

 

[Leu leu]

Có chi tiết này khá thú vị. Ký HĐ xong thì bên nhà thầu mới đi tuyển người. Giống kiểu Khởi công lấy ngày, xong để đó nhỉ.

Ban QLĐSĐT đã hoàn tất việc ký Hợp đồng Tư vấn đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống số 2254/HĐ-BQLĐSĐT ngày 22/9/2023 với Liên danh BVT (Liên danh quốc tế đến từ Pháp, Trung Quốc, Việt Nam)

BQL Metro số 1 thông tin sau 13 lần Hội đồng Nhà nước kiểm tra

VTV.vn - Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh vừa có thông tin giải trình các ý kiến của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về chất lượng công trình tuyến metro số 1.

vtv.vn

Project Director (Railway)
Apply now
Date: Oct 30, 2023
Location: Ho Chi Minh, Ho Chi Minh city, VN
Company: Bureau Veritas
Job Description : Project Director (Railway)
Reporting : B&I North Manager

​

Role

Project: Vietnam, Ho Chi Minh City Urban Mass Rapid Transit Line 1 Project, Ben Thanh – Suoi Tien Section Package: Verification and Certification of System Safety ( ISA), follow VN law, and EN 50126, EN 50127, EN 50128, EN 50129

Project Director (Railway)

Project Director (Railway)

careers.bureauveritas.com

 

[vo nho]

Yên càng rẻ thì chắc việc trả nợ ODA càng khoẻ vì vay bằng yên mà.
Giờ yên còn 150 mình nên tranh thủ mà trả nợ thui...

 

[cartonbox]

Yên càng rẻ thì chắc việc trả nợ ODA càng khoẻ vì vay bằng yên mà.
Giờ yên còn 150 mình nên tranh thủ mà trả nợ thui...

Đảo nợ bằng khoản vay ODA thế hệ mới rồi cụ ạ. Dư nợ hơn 20 tỷ $ vay bằng Yen, trả nợ gốc lãi cũng đã hơn 500tr $ mỗi năm rồi. Mà Nhật càng hút Yen về Nhật thì giá trị quốc tế của Yen càng thấp. Các nước lớn muốn duy trì sức mạnh tiền tệ toàn phải đẩy tiền ra ngoài biên giới càng nhiều càng tốt.
Cho nên, các cụ yên tâm là VN sẽ được vay ODA "thế hệ mới" tiền Yen Nhật mỗi năm bèo nhất cũng được trên 500 triệu $. Chính là khoản nợ VN đến hạn thanh toán.

 

[2508]

yên đang rẻ mà không trả bây giờ đợi yên tăng giá mới trả thì lỗ sao cụ

 

[Hieumos]

Có chi tiết này khá thú vị. Ký HĐ xong thì bên nhà thầu mới đi tuyển người. Giống kiểu Khởi công lấy ngày, xong để đó nhỉ.

Ban QLĐSĐT đã hoàn tất việc ký Hợp đồng Tư vấn đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống số 2254/HĐ-BQLĐSĐT ngày 22/9/2023 với Liên danh BVT (Liên danh quốc tế đến từ Pháp, Trung Quốc, Việt Nam)

BQL Metro số 1 thông tin sau 13 lần Hội đồng Nhà nước kiểm tra

VTV.vn - Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh vừa có thông tin giải trình các ý kiến của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về chất lượng công trình tuyến metro số 1.

vtv.vn

Project Director (Railway)
Apply now
Date: Oct 30, 2023
Location: Ho Chi Minh, Ho Chi Minh city, VN
Company: Bureau Veritas
Job Description : Project Director (Railway)
Reporting : B&I North Manager

​

Role

Project: Vietnam, Ho Chi Minh City Urban Mass Rapid Transit Line 1 Project, Ben Thanh – Suoi Tien Section Package: Verification and Certification of System Safety ( ISA), follow VN law, and EN 50126, EN 50127, EN 50128, EN 50129

Project Director (Railway)

Project Director (Railway)

careers.bureauveritas.com

Ủa, thế lúc nộp hồ sơ thầu lấy CV, năng lực nhân sự chủ chốt của ai cụ nhỉ

 

[Euro2CityStar]

Sẽ dự thảo công văn trình Hội đồng KTNN

MAUR thông tin với PLO về những vấn đề mà Hội đồng KTNN đã nêu.

Cụ thể, đối với ý kiến liên quan chiều dày vật liệu thông gió: “Nhà thầu thi công lắp đặt đường ống thông gió (D1300 mm) sử dụng loại tôn có chiều dày 0,75 mm chưa đảm bảo theo quy định tại Bảng 4 Tiêu chuẩn TCXD 232:1999 (1,2 mm) áp dụng cho dự án…”

​

MAUR giải thích như sau: Theo quy định Hợp đồng, thiết kế hệ thống kiểm soát môi trường (điều hoà không khí) phải tuân thủ 3 tiêu chuẩn cơ bản: Tiêu chuẩn Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng Nhật Bản (MLIT); Tiêu chuẩn Đường sắt Châu Á (STRASYA); Luật và Quy định Việt Nam.

 

[elevonic]

Lắp đặt dầm cầu bộ hành đầu tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phấn đấu để hoàn thành 5/9 cầu bộ hành metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước Tết Nguyên đán 2024.

plo.vn

Hoàn thành sẽ như thế này

 

[Euro2CityStar]

Lắp đặt dầm cầu bộ hành đầu tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phấn đấu để hoàn thành 5/9 cầu bộ hành metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước Tết Nguyên đán 2024.

plo.vn

Hoàn thành sẽ như thế này

nhân văn hơn nhiều là có thang phục vụ người đi xe lăn . được bổ sung đầu tư .

 

[Soigia]

Lắp đặt dầm cầu bộ hành đầu tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phấn đấu để hoàn thành 5/9 cầu bộ hành metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước Tết Nguyên đán 2024.

plo.vn

Hoàn thành sẽ như thế này

Ko có thang máy như Cát Linh Hà Đông nhỉ?

 

[cartonbox]

Lắp đặt dầm cầu bộ hành đầu tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phấn đấu để hoàn thành 5/9 cầu bộ hành metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước Tết Nguyên đán 2024.

plo.vn

Hoàn thành sẽ như thế này

"Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, chủ đầu tư và nhà thầu sẽ phấn đấu hoàn thành 5/9 cầu bộ hành metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước Tết Nguyên đán 2024."
=> Phấn đấu hoàn thành nhưng đọc nội dung bài viết thì hiểu đó là "hoàn thành việc gác dầm". Mỗi cái cầu vượt chắc chỉ 9 phiến dầm. Cho đội gác dầm cầu chuyên nghiệp vào nó làm trong vòng 1 đêm là xong cả 9 phiến.
- 4/9 cầu bộ hành khác sẽ là phần việc của năm 2024. Thực tế thì làm cầu bộ hành này rất đơn giản, nhưng qua tay Nhật nó trở thành "thành tựu quan trọng."

 

[fundraiser]

Cái dự án này chi nhiều tiền cho media quá. Làm được mấy cái lẻ tẻ cũng cứ lên báo. Mỗi cái chính là bao giờ chạy thử, ngày nào nghiệm thu, bao giờ chạy thương mại thì không rõ vì cứ thay đổi liên hồi. Bảo sao dự án của dùng vốn Nhật đắt đỏ. Quá lãng phí tiền bạc vào những thứ vô bổ.

Làm lối thoát hiểm tạm cho ga metro Bến Thành

TP HCM- Chủ đầu tư dự án khu tứ giác Bến Thành sẽ làm lối thoát hiểm tạm trong lúc hai cửa lên xuống kết nối công trình này với ga Bến Thành của Metro số 1 chưa xong.

vnexpress.net

 

[elevonic]

nhân văn hơn nhiều là có thang phục vụ người đi xe lăn . được bổ sung đầu tư .

Hơi trái tai, nhưng Hợp đồng to hơn thật cụ ạ. Trong hợp đồng có Chỉ dẫn kỹ thuật, tiêu chuẩn thi công nghiệm thu. Căn cứ vào đó mà triển thôi.

Còn thằng nào soạn Hợp đồng sai thì xử lý sau.

Ko có thang máy như Cát Linh Hà Đông nhỉ?

Theo QCVN 10 thì nhẽ phải có
Như này là phải đi một quãng đường rấy dài mới sang đường bên kia gần khu ga- khi đó mới có thang máy.
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH ĐẢM BẢO NGƯỜI KHUYẾT TẬT TIẾP CẬN SỬ DỤNG

À mà yên tâm, sẽ có, ti nhiêu là xin bổ sung. Thiết kế tổng thể chán nhỉ, hay cố tình không biết?

Bổ sung thang máy cho cầu bộ hành tuyến metro số 1 | Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh (plo.vn)
Theo MAUR, tại chín vị trí cầu bộ hành của tuyến metro số 1 sẽ được đề xuất bổ sung thêm thiết kế thang máy trong thời gian sắp tới nhằm phục vụ cho mọi nhu cầu, mọi đối tượng sử metro.

TPHCM muốn chi 60 tỉ đồng lắp thang máy cầu bộ hành kết nối ga Metro số 1 (laodong.vn)

Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đề xuất chi hơn 60 tỉ đồng lắp thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nhằm phục vụ tốt hơn cho người già, trẻ em và người khuyết tật.

 

[Euro2CityStar]

chất lượng Aichi có khác 200000usd cho 2 stop

 

[elevonic]

chất lượng Aichi có khác 200000usd cho 2 stop

IP cao, hàng Phù Tang chứ không phải Quảng Châu Thượng Hải, ho ho. Chắc nhập luôn cả lift shaft

 

[Leu leu]

Ban Quản lý Đường sắt đô thị kiến nghị UBND TP HCM tiếp tục gia hạn danh mục hàng hóa nhập khẩu miễn thuế của dự án; công tác đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công và bố trí vốn năm 2024 cho dự án, hoàn thành cơ bản công tác thi công vào năm 2023 và trong năm 2024 sẽ tiến hành nghiệm thu kỹ thuật, thực hiện đánh giá để đạt chứng nhận an toàn hệ thống trước khi vận hành khai thác thương mại. Như vậy, Metro số 1 tiếp tục trễ hẹn và chưa chắc chắn năm 2024 đã hoàn thành./.

TP HCM: Metro số 1 tiếp tục dời thời điểm hoàn thành sang năm 2024

Văn phòng UBND thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường về chủ trương cho phép tiếp tục các công tác triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành – Suối Tiên (Metro số 1) trong năm 2024.

daidoanket.vn

 

[fundraiser]

Ban Quản lý Đường sắt đô thị kiến nghị UBND TP HCM tiếp tục gia hạn danh mục hàng hóa nhập khẩu miễn thuế của dự án; công tác đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công và bố trí vốn năm 2024 cho dự án, hoàn thành cơ bản công tác thi công vào năm 2023 và trong năm 2024 sẽ tiến hành nghiệm thu kỹ thuật, thực hiện đánh giá để đạt chứng nhận an toàn hệ thống trước khi vận hành khai thác thương mại. Như vậy, Metro số 1 tiếp tục trễ hẹn và chưa chắc chắn năm 2024 đã hoàn thành./.

TP HCM: Metro số 1 tiếp tục dời thời điểm hoàn thành sang năm 2024

Văn phòng UBND thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường về chủ trương cho phép tiếp tục các công tác triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành – Suối Tiên (Metro số 1) trong năm 2024.

daidoanket.vn

Mấy cái tào lao thì đăng hết trang báo này với hãng truyền thông kia. Cái thông tin quan trọng là ngày chạy bị delay thì có mỗi Daidoanket đăng một mẩu ngắn cũn. Chắc Báo này chưa nhận được phong bì. Thiếu sót. thiếu sót quá.

 

[elevonic]

Tròn 2 năm rồi.
ĐÃ TRÒN 2 NĂM TỪ NHỮNG NGÀY ĐẦU TIÊN TÀU CÁT LINH - HÀ ĐÔNG ĐƯỢC ĐƯA VÀO KHAI THÁC

---
Hình ảnh dòng người đứng chật kín các khoang tàu trên cao Cát Linh-Hà Đông, Hà Nội vào giờ cao điểm là một trong những điểm sáng của giao thông Thủ đô 2 năm qua.

Sau 2 năm chính thức khai thác thương mại, tàu Cát Linh-Hà Đông dần đã góp phần thay đổi thói quen từ sử dụng phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng, đặc biệt số lượng hành khách sử dụng tàu trên cao theo chiều hướng tăng dần.

Theo thống kê của Hanoi Metro, tỷ lệ hành khách sử dụng vé tháng đến hết tháng 8/2023 là khoảng 60% trên tổng số lượt hành khách.

---