Qua một loạt các sai phạm ở tuyến BT-ST mà Nhật lại thuyết phục được Việt nam thông qua cái Đường sắt cao tốc Shinkansen Bắc Nam thì Nhật được phong tặng anh hùng về lobby và chìm xuồng. Phốt to thế vẫn dìm được thì cán bộ Việt Nam phải sang Nhật đi học thêm về món này.
Cái vụ Bt-St này từ khi bị lỗi này Việt nam chậm thanh toán cho nhà thầu làm bọn nhà thầu Nhật nó kiện và tố cáo lên worldbank khiến Việt bị đánh tụt hạng tín nhiệm lúc đó về khả năng trả nợ. Sau đó Chính phủ cũng phải trả nhưng để lại vết nhơ về vốn Nhật trong lòng Chính phủ. Nên từ đó vốn ODA của Nhật không được ký mấy nữa. E nghĩ cũng từ vậy mà Nhật nằm mơ mới được duyệt cái DSCT Bắc Nam. Việc tung lên báo cho nhân dân vào comment ko phải là vô cớ mà tạo dư luận để dẹp Nhật ra.
Để ý cứ mỗi lần tàu Cát Linh Hà Đông bị lùi ngày vận hành như đã hứa thì lại có mấy nick cổ nâu mở thớt đánh trống lảng sang các tuyến khác, bênh chằm chặp con CLHĐ (quanh đi quẩn lại cũng chỉ có mấy nick đó). Chơi bẩn như khựa là có thật
Ít nhất người ta đàng hoàng sử dụng nick chính để tranh luận, còn hơn những thành phần phải tạo nick clone để phá đám, abcz và đồng bọn nhể.
Cái này do TP.HCM duyệt dự án thì tiếng nói cao nhất là TP.HCM, Bộ GTVT không liên quan mấy.
Cố định mà rơi thì nó thuộc dòng di động rồi cụ ạ
Túm lại là đừng dùng oda nhật, trung nữa sợ lắm rồi. Mấy cái này cứ giao cho tư nhân làm
Em không tin Nhật bán được Shinkansen cho VN. Bôi vẽ mấy chục tỷ đô thế ai dám ký?
Tâm lý nhược tiểu. Dân ta thấy made in Nhật với Tây là run cmnr.Chủ đầu tư đang đi lạy nhà thầu "tìm nguyên nhân" của việc rơi gối nè. Nhục thế không biết, báo chí thì không dám viết, lâu lâu có tin gì mới thì cũng cố viết vài chữ cho có. Còn mạng xã hội im re, coi như đó là lỗi của mình chứ không phải của bọn Nhật. Ngay như cái thớt này cũng chỉ lèo tèo vài người quan tâm.
Trong khi nếu là nhà thầu khác thì có thể chửi như lên đồng dài hàng chục trang chỉ vì 1 thanh sắt trên công trình bị rơi hoặc 1 viên gạch lát cầu thang nào đó bị bể.
Metro số 1: Gối cao su rớt hỏng cả đường ray, 5 tháng tổng thầu vẫn 'làm ngơ' nguyên nhân
TTO - Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đạt hơn 82% khối lượng công việc toàn dự án. Tuy nhiên, gần đây nhiều lần gối cao su được phát hiện xê dịch khỏi vị trí, có nguy cơ ảnh hưởng tới kết cấu công trình.tuoitre.vn
Tâm lý xã hội chắc chắn có vấn đề.
Có khi cụ nói đúng. Mua hàng của Nhật thì không thèm trả giá dù cho nó đắt lòi. Còn mua hàng của Việt hoặc của Tàu tương đương giá đã rẻ rồi còn cò kè ép giá.
Do "chênh lệch nhiệt độ ban ngày ban đêm"
tổ sư mấy a nhà thầu
m.cafef.vn
. Chúng nó khốn nạn như vậy mà. Khựa hay Jap hay ai cũng vậy thôi. Tại sao xứ người ta là vừa rẻ, vừa đẹp, vừa an toàn ở tỷ lệ rất cao. tại sao xứ mình làm gì cũng đắt cũng hỏng, cũng sai , và rất xấu. Tại con người dân tộc của chúng ta. phải trách chúng ta trước. Mồ hôi nước mắt của mình không biết quý, Tiền thuế người dân đóng cho CP không đc coi trọng. truyền thông thông tin láo, sai lệch định hướng theo cách ngu dân. Vậy ta nên trách ai đây ? hãy trách chúng ta trc, rằng chúng là rất Ngu.Thu hồi vào mắt. Tiền đã thanh toán rồi giờ kêu nó nộp lại khó ngang lên giời.
