[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[toimuondie]

Cái cầu đi bộ thấp hơn mà dân tình thà đi bừa qua đường đầy xe ô tô tải, ô tô con, xe máy ... chứ nhất quyết ko leo lên đi cho an toàn thì trông chờ gì hở cụ

Hôm nay trên VN Express có 1 ông góp ý cho tuyến CL - HĐ đấy cụ.
Đại khái là thang cuốn 2 chiều, thang máy... và phải rộng để người có valy to đi được.
Lắp điều hòa cây ở tất cả các ga.
Từ tàu chuyển sang xe buýt là free tiền vé xe buýt.
Gửi ô tô, xe máy, xe đạp... miễn phí.

 

[nvht]

Sáng đầu tuần, giờ cao điểm mà sao tàu lại vắng thế nhỉ?

Tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vắng khách sáng đầu tuần

(Dân trí) - Sau mười ngày tàu Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành với lượng khách thường xuyên đông đúc, trong sáng nay, nhiều toa tàu bất ngờ vắng khách, có thời điểm sảnh lên tàu chỉ có nhân viên nhà ga.

dantri.com.vn

sau này có hết Covid thì vẫn vắng thôi vì có nhiều bất cập

 

[ngonhubu02]

"Đừng cố nói tốt cho Cát Linh - Hà Đông, hãy để khách tự đánh giá!"
Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Metro Hà Nội

 

[Thèm khát]

Chộp choẹt cho đúng trend chứ, chộp xong rồi nượn thôi

 

[xbadboyz]

Sợ là sẽ đi vào vết xe đổ của BRT vì đi đến điểm cuối rồi dùng phương tiện gì để đi tiếp. Kết nối không đồng bộ thì chỉ hiếu kỳ đi 1 lần cho biết thôi. Bên Thái Lan thì em nhớ hồi nó mới xây được một tuyến kiểu này (tầm năm 2000s) thì điểm cuối của nó là 1 cái chợ rất nổi tiếng bán đồ ngon bổ rẻ nên dân đi tàu lượn xuống đó để mua sắm rất đông, đặc biệt khách du lịch. Việc đi tàu lượn xuống chợ mua sắm cũng được quảng bá vào cẩm nang cho khách du lịch luôn. Việt Nam muốn tàu lượn đông nên tính đến phương án này, chẳng hạn xây một khu đèn đỏ hay casino ở dưới Yên Nghĩa để hút khách.

Xây cái đèn đỏ rồi thấy không 1 khách nào đi tàu trong khi phía dưới hàng đàn xe máy bịt biển, khẩu trang nồi cơm điện dò dẫm men theo đường tàu hả cụ

 

[yeu_vo_2]

Thiết kế thêm 1 khoang để, gửi xe đạp đi cho nó Việt Nam hoá tàu điện tàu

Sáng tạo

 

[yeu_vo_2]

Tiện cung đường thì bỏ oto, xe máy mà đi em này, tội gì, 1 tay cầm ô, 1 tay sách cặp, quá ok.

Cụ công chức cắp ô đi còn đc chứ phần lớn lao động, đến cơ quan còn phải chạy đi khách hàng hoặc đi giải quyết cv thì đi tàu sao đc

 

[Simson 2 xẻng]

Mấy ông xe ôm hai đầu CL-HĐ đói vỡ mồm

Em nghĩ kiếm được đấy cụ, chở khách từ ga cuối tới điểm đến. Hiếm khách điểm đến cuối cũng ngay ở ga lắm

 

[magicspeed]

Tự trải nghiệm mới đánh giá được. Báo chí hay giật gân linh tinh lắm

 

[Đào Tử Thi]

Theo em dẹp mấy cái xe buýt tuyến Cát Linh - Hà Đông đi thì tự khắc lại đông ngay

 

[Cavaho]

Mấy hôm đầu nếu không có covit có khi phải đến ga từ 3h sáng để được đi Tàu lượn, như đận xếp hàng oánh nhao để mua vé xem đá bóng ở Mỹ Đềnh.

 

[--Lamborghini--]

8-15k/tuyến, 30k/ngày, vd dân công sở đi làm thì sẽ mất khoảng 600k/tháng, nhiều hơn tiền đi xe máy, mà đây mới là đối tượng khách hàng nhắm tới
quên nếu đi vé tháng thì rẻ ngang bus, hơn xíu , có cái là đi độc chuyến, ko đi lượn khắp nơi như bus đc

dân nước khác xác định đi bộ cả 1 2 km đến ga là bt, dân ta quen nhấc mông là lên xe, đến là nhấc mông là xuống xe.

 

[Đào Tử Thi]

dân nước khác xác định đi bộ cả 1 2 km đến ga là bt, dân ta quen nhấc mông là lên xe, đến là nhấc mông là xuống xe.

Nhưng đường nó sạch không bụi bặm cây cối xanh tươi và có vỉa hè giành cho người đi bộ cụ ạ.

 

[tuanzs]

Rồi nó sẽ đông khách thôi, xu hướng là phải như vậy.

 

[thientudolong]

dân nước khác xác định đi bộ cả 1 2 km đến ga là bt, dân ta quen nhấc mông là lên xe, đến là nhấc mông là xuống xe.

ở ta vỉa hè thì bị chiếm, thời tiết thì nóng lạnh thất thường chứ ko phải dân lười đâu cụ, minh chứng là đợt dịch vừa rồi dân chỉ lừa lừa đi đạp xe hồ tây ầm ầm

 

[--Lamborghini--]

Nhưng đường nó sạch không bụi bặm cây cối xanh tươi và có vỉa hè giành cho người đi bộ cụ ạ.

Thì cụ nghĩ xem bụi bặm cũng từ phương tiện cá nhân mà ra cả thôi.
Với cả thói quen đi bằng xe máy bao năm rồi nên khó bỏ lắm cụ ạ dù có vỉa hè sạch đẹp trừ khi cấm xe máy thu phí vào nội đô.
Ở ta quy hoạch về giao thông công cộng khó hơn lên giời vì gió nó một đám hổ lốn từ bao năm qua.
Đơn giản giờ là đường cho người đi bộ ở đâu ? vì vỉa hè giờ chiếm hết để xe máy của các cửa hàng mặt tiền rồi.

 

[--Lamborghini--]

ở ta vỉa hè thì bị chiếm, thời tiết thì nóng lạnh thất thường chứ ko phải dân lười đâu cụ, minh chứng là đợt dịch vừa rồi dân chỉ lừa lừa đi đạp xe hồ tây ầm ầm

Gớm có mấy ông mấy bác hội đạp xe thôi chứ có phải toàn dân đạp xe đâu.
Dân mình lười vận động có tiếng rồi, cụ cứ nhìn bản thân mình mà ra thôi.

 

[Minhnd]

8-15k/tuyến, 30k/ngày, vd dân công sở đi làm thì sẽ mất khoảng 600k/tháng, nhiều hơn tiền đi xe máy, mà đây mới là đối tượng khách hàng nhắm tới
quên nếu đi vé tháng thì rẻ ngang bus, hơn xíu , có cái là đi độc chuyến, ko đi lượn khắp nơi như bus đc

Mua vé tháng rẻ mà cụ.

 

[thientudolong]

Gớm có mấy ông mấy bác hội đạp xe thôi chứ có phải toàn dân đạp xe đâu.
Dân mình lười vận động có tiếng rồi, cụ cứ nhìn bản thân mình mà ra thôi.

cụ đừng bảo e nhé, e tuần gym 5 buổi đá bóng 1 buổi, nhưng bảo e đi bộ 2km mùa hè đi bắt tàu điện thì e cũng say no nhé

 

[Đào Tử Thi]

Thì cụ nghĩ xem bụi bặm cũng từ phương tiện cá nhân mà ra cả thôi.
Với cả thói quen đi bằng xe máy bao năm rồi nên khó bỏ lắm cụ ạ dù có vỉa hè sạch đẹp trừ khi cấm xe máy thu phí vào nội đô.
Ở ta quy hoạch về giao thông công cộng khó hơn lên giời vì gió nó một đám hổ lốn từ bao năm qua.
Đơn giản giờ là đường cho người đi bộ ở đâu ? vì vỉa hè giờ chiếm hết để xe máy của các cửa hàng mặt tiền rồi.

Nó là cả một nồi thắng cố giao thông ở xứ ta rồi, đặc biệt là thủ đô ngàn năm văn hiến. Em thử đi bộ vài cây số mà đi xong về nhà vật vã vì lên xuống vỉa hè lòng đường.