[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[NguyenAnhPhan]

Em học ở Gyeongsan-si cơ, nhưng thầy em có làm dự án nghiên cứu ở đh Chungang nên kéo em đi làm cùng luôn, em ở trong nhà thầy luôn, rất gần ga Guro

Từ đầu Miền Nam lên tận Phía Bắc cơ à. Sao cụ học xa dịa.
- Thầy Hàn à cụ

 

[Leu leu]

Các cháu tiktok đã đổ bộ rồi

Quỳn Quỳn on TikTok

Lần Đầu Đi Tàu Trên Không Cát Linh #viral #xuhuong #gacatlinh #catlinhhadong #fyp #fypシ

vt.tiktok.com

Lăng Trần on TikTok

#CapCut Trải nghiệm chuyến tàu trên cao #tau #catlinhhadong

vt.tiktok.com

10minutesdraw on TikTok

Nếu lỡ mai này vô tình thấy đk nhau. Hãy để cho Anh nói với Em lời chào ! #catlinhhadong

vt.tiktok.com

Thiếu 2cm là tròn m8 on TikTok

Địa điểm checkin hot nhất HN lúc này#catlinhhadong #xuhuong ##photomagic

vt.tiktok.com

hơi đông xíuuu thoyy =)))) Chen mãi mới được coăn ảnh 😝 #trend #taudientrenkhong #catlinhhadong #style

Видео в TikTok от пользователя 𝓠𝓾𝔂𝓷𝓱 𝓒𝓱𝓲 🌸 (@quynhchi249): «hơi đông xíuuu thoyy =)))) Chen mãi mới được coăn ảnh 😝 #trend #taudientrenkhong #catlinhhadong #style». nhạc nền - 𝓠𝓾𝔂𝓷𝓱 𝓒𝓱𝓲 🌸.

vt.tiktok.com

An An Nè 95 ♥️ on TikTok

Trải Nghiệm Ngày đầu Chạy Thử Cát Linh Hà Đông #LearnOnTikTok #Education #ThanhCongNghe #Review #catlinhhadong #hanoimetro

vt.tiktok.com

 

[Không lái ẩu]

Em học ở Gyeongsan-si cơ, nhưng thầy em có làm dự án nghiên cứu ở đh Chungang nên kéo em đi làm cùng luôn, em ở trong nhà thầy luôn, rất gần ga Guro

Cụ có gần 경산 여대 không. 2005 vnkr tổ chức gặp mặt ở đấy cụ có tham gia không vậy

 

[Antilope]

Vâng cụ
Vì có những thằng ty toe kiểu tau ở bển về, tau đi nhiều tàu điện ngầm rồi và gào lên về 2 vấn đề là mũi tên và bảng chỉ dẫn.
Nên tui mới nói thế.
Bảng chỉ dẫn thì như cụ nói.

Còn mũi tên; thậm chí nói cũng íu hiểu lý do tại sao nhiều tàu điện ngầm lại có mũi tên. Nhưng vẫn thắc mắc theo kiểu chọc ngoáy là sao bị cắt mất mũi tên à. Chứ nó thắc mắc kiểu không biết sao không có mũi tên thì lại là chuyện khác
Trong khi tàu mình tàu nổi; toàn bộ nhà ga một phía. Cửa bên trái chỉ mở trong trường hợp sự cố.

Đáp ứng được yêu cầu tất cả các thánh quả là mệt mỏi. Em đi cái metro tuyến 14 hiện đại nhất Paris (tàu tự động, không có lái) thì đến ga nào nó cũng cũng nháy Led ở trên cửa y sì như tàu nhà CL-HD mình thôi, mà tàu này tuỳ ga, lúc xuống bên trái, lúc bên phải mà cũng chả có mũi tên gì sất.

 

[boy_spott]

Hoan hô chiến sĩ đồng bào, đoàn tàu đã chạy xuân này vui hơn

 

[buzzy]

Em chưa trải nghiệm thự tế tầu điện Cát Linh nhưng hàng xóm nhà em đi trải nghiệm về và em hóng đc cái ảnh thì thấy bị thiếu 1 option rất quan trọng là cái bảng điện tử ở ngang cửa ra vào để thông báo điểm ga đến và hiện mũi tên hướng cửa ra.
Em không hiểu là option bị cắt hay nhà sản xuất quên thiết kế.
Cái iption này rất quan trọng vì khi tầu tới ga không phải lúc nào cũng chỉ mở cửa 1 phí mà có ga thì ra bên trái, có ga lại ra bên phải nên mỗi khi tầu gần tới ga là cái bảng điện tử sẽ phải hiện mũi tên hướng cửa ra để hành khách chuẩn bị ra chờ cửa vì thời gian cửa mở chỉ khoảng 15-20s chứ không chờ lâu.
Câc cụ có ý kiến gì về option này không nhỉ?

Đức quốc xã tầu trên cao bản đời mới mói thấy có bảng điện tử chứ em đi tầu phiên bản cũ cũng chỉ thấy có đèn báo như tầu CL-HĐ thôi. Mà mới đầu sao so với tụi phát triển được, cứ từ từ cho quen đã rồi sẽ hiện đại dần

 

[Hoàng Gia Thành]

Sợ thật phe trù úm đông vãi họ muôn tàu tai nạn, họ muốn tàu hỏng, họ muốn tàu bị ế kinh quá không hiểu họ muốn thế để thỏa mãn cái gì trong lòng họ.Có ông còn bảo sao không sơn màu đỏ để tưởng nhỡ hàng vạn chiến sĩ, Metro pháp nhật làm kìa 2 bọn đó còn giết người Việt nhiều hơn lên mà ý kiến

Giờ chuyển giao cho Hà nội vận hành rồi. Nhiệm vụ quan trọng sẽ là chống những tệ nạn sẽ xảy ra trên phương tiện công cộng. Nạn trộm cắp, móc túi, thậm chí cờ bạc, lừa đảo liệu có tái diễn trên xe điện trên cao không? Rồi vệ sinh nhà ga và phương tiện thế nào.... ?

 

[fundraiser]

Màu xanh này được đấy chứ. Ở Tokyo, tuyến huyết mạch quan trọng nhất là tuyến Yamanote line cũng màu này, nó đi qua các quận trung tâm Tokyo. Cũng không có biển chỉ dẫn tới ga nào đâu mà đi tới ga nào vẫn phải dỏng tai lên nghe. Shin Okubo desu x3 lần… Shinjuku desu x3 lần… Meguro desu… cũng rứa. Dm e vẫn nhầm nga suốt lại phải mò sang line đối diện bắt ngược trở lại. Di chuyển trong sân ga ko mất xiền, chỉ mất time và công thoi. Ko biết tuyến CL-HD nayd chắc cũng thế. E ko ở gần tuyến nayd nên chưa kịp đi thử nghiệm.

 

[tuan_nguyen261188]

Các cháu tiktok đã đổ bộ rồi

Quỳn Quỳn on TikTok

Lần Đầu Đi Tàu Trên Không Cát Linh #viral #xuhuong #gacatlinh #catlinhhadong #fyp #fypシ

vt.tiktok.com

Lăng Trần on TikTok

#CapCut Trải nghiệm chuyến tàu trên cao #tau #catlinhhadong

vt.tiktok.com

10minutesdraw on TikTok

Nếu lỡ mai này vô tình thấy đk nhau. Hãy để cho Anh nói với Em lời chào ! #catlinhhadong

vt.tiktok.com

Thiếu 2cm là tròn m8 on TikTok

Địa điểm checkin hot nhất HN lúc này#catlinhhadong #xuhuong ##photomagic

vt.tiktok.com

hơi đông xíuuu thoyy =)))) Chen mãi mới được coăn ảnh 😝 #trend #taudientrenkhong #catlinhhadong #style

Видео в TikTok от пользователя 𝓠𝓾𝔂𝓷𝓱 𝓒𝓱𝓲 🌸 (@quynhchi249): «hơi đông xíuuu thoyy =)))) Chen mãi mới được coăn ảnh 😝 #trend #taudientrenkhong #catlinhhadong #style». nhạc nền - 𝓠𝓾𝔂𝓷𝓱 𝓒𝓱𝓲 🌸.

vt.tiktok.com

An An Nè 95 ♥️ on TikTok

Trải Nghiệm Ngày đầu Chạy Thử Cát Linh Hà Đông #LearnOnTikTok #Education #ThanhCongNghe #Review #catlinhhadong #hanoimetro

vt.tiktok.com

Nhìn mấy em tiktok đăng lên, nếu không có biển tiếng Việt cứ ngỡ như ở đâu đó bên ngoài biên giới.

 

[Hien do]

Có tàu chạy nhìn TP khác hẳn bảo nhiêu. Mỗi tội tuyến đó ko có trải nghiệm vui chơi. E chờ vài năm nữa xây xong ga trần hưng đạo rồi đi thì thích quá

 

[ubisapro]

Đáp ứng được yêu cầu tất cả các thánh quả là mệt mỏi. Em đi cái metro tuyến 14 hiện đại nhất Paris (tàu tự động, không có lái) thì đến ga nào nó cũng cũng nháy Led ở trên cửa y sì như tàu nhà CL-HD mình thôi, mà tàu này tuỳ ga, lúc xuống bên trái, lúc bên phải mà cũng chả có mũi tên gì sất.

tàu này ko thấy tay cầm hỗ trợ cho … người lùn?

 

[Spencie]

Tàu điện bên Tây nó không làm cái tay nắm treo từ trần lơ lửng xuống để hành khách túm vào đó. Đơn giản vì dân Tây nó tính toán lượng khách đủ ngồi ghế rồi. Một số thích đứng thì túm cột.
Em đi tùa điện bên Đức và Pháp ít khi thấy đông chật cứng người như ở ToKyo- Nhật.

 

[victory_1980]

Sau khi vận hành tuyến đường sắt đô thị này, người dân phấn khởi, các bác có nghĩ sẽ có tác dụng rất lớn để chính quyền có quyết tâm chính trị cao để đẩy nhanh các tuyến còn lại. Xóa tan mọi nghi ngờ,....
Và chắc chắn, sẽ có tác dụng nhiều, khi Bộ GTVT trình ra QH dự án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Ít ra hàng xóm Lào nó còn vận hành, còn mình cứ bàn lùi mãi.

 

[Leu leu]

Cao thủ chớp cơ hội ra bộ ảnh cưới triệu like

Bộ ảnh cưới triệu like ngày đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành

Hàng trăm lời chúc mừng hạnh phúc được gửi tới cô dâu chú rể khi bộ ảnh cưới độc đáo gắn với tàu Cát Linh - Hà Đông được chia sẻ trên mạng.

www.baogiaothong.vn

Các cháu đã bắt trend tàu điện

Bùi Bích Diệp on TikTok

Một ngày đi quay tăng động cùng Dịp Dịp 🤪

vt.tiktok.com

 

[A98]

Tàu điện bên Tây nó không làm cái tay nắm treo từ trần lơ lửng xuống để hành khách túm vào đó. Đơn giản vì dân Tây nó tính toán lượng khách đủ ngồi ghế rồi. Một số thích đứng thì túm cột.
Em đi tùa điện bên Đức và Pháp ít khi thấy đông chật cứng người như ở ToKyo- Nhật.

Chắc tuỳ nước. Em đi Áo, thấy tàu Áo vẫn có tay nắm treo lủng lẳng.

 

[Pigeon2006]

Tàu điện bên Tây nó không làm cái tay nắm treo từ trần lơ lửng xuống để hành khách túm vào đó. Đơn giản vì dân Tây nó tính toán lượng khách đủ ngồi ghế rồi. Một số thích đứng thì túm cột.
Em đi tùa điện bên Đức và Pháp ít khi thấy đông chật cứng người như ở ToKyo- Nhật.

Vì nó bất lực với việc không lôi kéo được nhiều người dân sử dụng các phương tiện công cộng là tàu điện thôi cụ ạ!. Dân nó đi xe cá nhân cực nhiều!.
Nó khác với Tokyo là siêu đô thị đông dân nhất thế giới với mật độ dân cư rất lớn!, nhất là trụ sở các cty và cơ quan của chính quyền với lưu lượng người ra vào làm việc trong ngày rất lớn!. Áp lực lên bãi đỗ xe cá nhân cũng thiếu trầm trọng nên chi phí đi xe cá nhân ở thành phố rất lớn vì thế người dân họ cũng không mặn mà với việc đi xe cá nhân!. Thêm nữa là giá bất động sản ở thành phố cũng vô cùng đắt đỏ ( đắt nhất thế giới thì phải) nên người dân ra ngoại ô và các thành phố nhỏ nhỏ vệ tinh lân cận để sinh sống và hàng ngày bắt tàu điện đi làm với quãng đường cỡ hàng trăm km!.
Nó khác với các thành phố của châu Âu của Pháp, Anh hay Đức với quy mô dân số không nhiều!. Các nước châu Âu có khi quy mô dân số của nước đông dân nhất cũng chỉ bằng riêng siêu đô thị Tokyo (em nhớ cỡ 40tr dân), cả nước Nhật cỡ khoảng 127tr dân. Nước Nga không tính vì nó phần lớn lãnh thổ nó thuộc châu Á và đất nước nó quá rộng lớn.
Còn việc để tính toán số lượng chỗ ngồi , thiết kế số lượng tay nắm ít hay nhiều cái đấy không phải là vấn đề!. Riêng về đường sắt đô thị hay tàu điện cũng như tàu cao tốc thì cả Mỹ lẫn châu Âu đều thua Nhật hết!, thậm chí giờ còn thua cả Trung Quốc cả về quy mô và trình độ công nghệ!.

 

[vocuc_trongrong]

Đang được miễn phí. Đã có bác nào trải nghiệm chưa ạ.

Em về quê từ hôm qua, khoảng 6h chiều nay mới trở lại HN. Không biết 8h tối tàu còn chạy không hả các cụ?

 

[Doidavang82]

Nhân tiện đây cho mình hỏi các cụ có làm về công trình đường sắt( hoặc có biết thông tin) như cụ Leu leu cụ toimuondie ... một việc như sau:
Theo như thông tin thì tuyến Bến Thành- Suối Tiên sớm nhất phải năm 2024 mới đi vào vận hành, vậy những nhân sự đã đào tạo như lái tàu, nhân viên kỹ thuật phục vụ tàu... Phục vụ cho công tác vận hành (như tiến độ là năm 2018 hoàn thành) thì giờ cho họ nghỉ việc không lương chờ việc hay vẫn phải trả lương cho họ nhỉ???

 

[Pho_vang]

Bác chắc không phải người Việt.

Nếu nói về tội ác & giết chóc đối với người Việt trong lịch sử bác mà so thế thì bọn em có thấy Bình Ngô Đại Cáo cho nước nào khác đâu.

Tính cận đại chử nhỉ,chứ tính trung đại thì mình tàn sát nhiều dân tộc đấy.Hiện giờ người ta chỉ tính chiến tranh thế kỷ 20,Nếu tính trung đại và cổ đại thì cả thế giới thù nhau à,cứ chống tàu điên cuồng mới là người Việt hay sao mà hỏi thế

 

[Leu leu]

...Riêng về đường sắt đô thị hay tàu điện cũng như tàu cao tốc thì cả Mỹ lẫn châu Âu đều thua Nhật hết!, thậm chí giờ còn thua cả Trung Quốc cả về quy mô và trình độ công nghệ!.

Mỹ thì không so làm gì, nhưng về tàu đô thị và tàu cao tốc thì NB vẫn kém châu Âu một chút. Tàu đô thị của NB muốn vào châu Âu phải đổi hết sang thiết kế và tiêu chuẩn châu Âu. Thị phần ở châu Âu vẫn do Alstom, Siemens, Bombardier chi phối.

Về tàu cao tốc thì NB đuối hơn so với Đức. Đức từ lâu đã chơi công nghệ 380km/h và chuyển giao cho TQ, làm cơ sở để TQ đẻ ra con CR400 chạy nhanh nhất hiện nay trên ray.

Nhân tiện đây cho mình hỏi các cụ có làm về công trình đường sắt( hoặc có biết thông tin) như cụ Leu leu cụ toimuondie ... một việc như sau:
Theo như thông tin thì tuyến Bến Thành- Suối Tiên sớm nhất phải năm 2024 mới đi vào vận hành, vậy những nhân sự đã đào tạo như lái tàu, nhân viên kỹ thuật phục vụ tàu... Phục vụ cho công tác vận hành (như tiến độ là năm 2018 hoàn thành) thì giờ cho họ nghỉ việc không lương chờ việc hay vẫn phải trả lương cho họ nhỉ???

Em nghĩ sẽ tương tự Hà Nội thôi. Hanoi Metro đã tuyển dụng và đào tạo xong từ 2017, nhưng cho họ tạm nghỉ và có lương chờ (ít thôi, đâu đó như mức lương cơ sở không hệ số). Và trước khi tàu chạy cũng có một số người đã nghỉ. Muốn chạy được như hôm qua là phải tuyển bổ sung thêm.