Có tay ĐBQH còn ngờ nghệch bảo nhỡ đang chạy nó văng khỏi đường ray thì ai chịu trách nhiệm, rồi cá BT GTVT dám đi thử, đúng là buồn cười thật. Chuyện đấy mà cũng tưởng tượng ra được, vậy mà ngồi bấm nút biểu quyết như đúng rồi, và vẫn tự hào về trình độ quá cao của bản thân.
nói chuyện nghị Vn thì buồn cười, và buồn lắm cụ ợ. Nhiều khi thấy ấu trĩ hết mức.
Cụ đó chỉ vào Quốc hội khóa 2011-2016 thôi, sau đó nghỉ rồi. Tuy nhiên cụ lại có suy nghĩ sánh ngang anh Musk khi đề xuất để tăng thêm tính an toàn thì cho tàu chạy trong hộp cho khỏi rơi.
.
Em thấy cũng na ná giống như ở Sing Hong Kong, sau này lắp thêm các biển quảng cáo , gian hàng bán đồ trông lại sinh động ngay
Toàn phối màu thùng rác vs màu xanh công nhân trông quê thế nhỉ.Tất cả đều ready rồi cụ.
Em hỏi thêm cụ tý, cl-hd hoành tráng thế sao lại chỉ có 4 toa nhỉ. Em thấy ở các nước nó dài hơn nhiều. Mai kia người đi đông lại chật như nêm cối.
Giờ làm thế cho tiết kiệm, mai kia tp lên 15 triệu dân thì đập terminal cũ đi xây cái mới chứa được nhiều toa hơn
Bến Thành Suối Tiên có 3 toa thôi cụ ạ. Còn đông khách thì tăng tần suất chạy lên. Từ 15 phút 1 chuyến lên 2 phút 1 chuyến thì đã tăng 7 lần năng lực vận tải rồi.
Cái này em trả lời được luôn.
Sing, Mã, Thái, Indo, Phi đều dùng tinh hoa của Đức, Pháp, Nhật, Canada, TQ đấy. Nếu tương tự như Đông Nam Á thì có thể sánh ngang với cường quốc năm châu đó.
Ngay cả việc đưa hình ảnh đoàn tàu minh họa cũng "có ý đồ".Rơi thanh thép cũng được báo đưa vào các mốc triển khai, nhưng có 1 việc to đùng đội vốn do thuê tư vấn Pháp 2017 thì lại quên!
Ngoài ra đọc báo cũ thấy 2018 đang chạy thử thì bị ông nào dừng lại không cho chạy thử. Để từ từ khui ra.
View attachment 6635250
Báo với chả chỉ, đánh CLHĐ đến hơi thở cuối cùngRơi thanh thép cũng được báo đưa vào các mốc triển khai, nhưng có 1 việc to đùng đội vốn do thuê tư vấn Pháp 2017 thì lại quên!
Ngoài ra đọc báo cũ thấy 2018 đang chạy thử thì bị ông nào dừng lại không cho chạy thử. Để từ từ khui ra.
View attachment 6635250
