[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[cartonbox]

Cụ tự vẽ ra cái bất tiện, còm trên thì nói MĐ, còm dưới thì mới rõ là bx Mỹ Đình. Thế cụ nghĩ bx ở đấy mãi à?
Cụ tìm cái ảnh to hơn mà xem cho rõ. 2 tuyến đến nơi được nhưng cụ thích đi 3,4 tuyến không ai cấm. Em thấy cụ đang mang tư duy di chuyển xe cá nhân áp đặt cho phương tiện GTCC đấy

Uh thì đổi sang chỗ sân bóng Mỹ Đình. Cụ đi từ sân bay về sân bóng Mỹ Đình bằng tàu điện khi hoàn thành như quy hoạch (chắc tầm 50 năm nữa đi) thì đi như nào?

 

[KoolKool]

Vậy là hôm nay hết free rồi, mà ban quản lý không tính dán quảng cáo lên ga với tàu à? Cái cát linh hà đông chạy được gần 4 năm rồi.

 

[DurexMsize]

Bọn này chưa học được bài học của cảng Lạch Huyện, metro BTST, cao tốc Bến Lức Long Thành, cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, cầu Tân Vũ Lạch Huyện hay sao mà vẫn dứt khoát đề xuất vay vốn ODA Nhật Bản? Nếu không quyết được chuyện thay đổi nguồn vốn thì phải báo cáo lên cấp cao hơn chứ? Biết sai mà vẫn làm thì hoặc là quá ngu hoặc là ăn hối lộ của nước ngoài làm hại tổ quốc.

Lắm bọn vì tiền bán nước

 

[DurexMsize]

Vành đai 3 vay ODA Nhật thiết kế ngu quá thể. Các cụ phân tích chán rồi đấy thây.
Chỗ đoạn cầu cạn thì làm tĩnh không cầu quá thấp, khiến cho bên dưới gầm cầu cạn chỉ để trồng cỏ. Trong khi nếu thiết kế đúng thì bên dưới có thể thêm được 2 làn xe nữa.
Rồi bọn Nhật nó làm hầm chui qua đường vành đai 3. Giờ HN muốn mở rộng thêm 1-2 làn để giảm ách tắc cũng không thể mở rộng được dù có mặt bằng chỉ vì vướng hầm chui.
Hay dự án cầu Nhật Tân cũng vậy. Chỉ có cây cầu 6 làn xe thôi mà tốn tận 850 triệu $. Trong khi vay ODA Hàn Quốc làm cầu Vĩnh Thịnh 4 làn xe, dài gấp rưỡi cầu Nhật Tân chỉ tốn có 130 triệu $ vào cùng 1 thời điểm cách đây 15 năm.
Còn bây giờ VN làm cầu Vĩnh Tuy 2 rộng 4 làn xe cũng chỉ tốn có 100 triệu $.

mẹ bọn Nhật mới là bọn khốn nạn

 

[nickthu2]

Bọn này chưa học được bài học của cảng Lạch Huyện, metro BTST, cao tốc Bến Lức Long Thành, cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, cầu Tân Vũ Lạch Huyện hay sao mà vẫn dứt khoát đề xuất vay vốn ODA Nhật Bản? Nếu không quyết được chuyện thay đổi nguồn vốn thì phải báo cáo lên cấp cao hơn chứ? Biết sai mà vẫn làm thì hoặc là quá ngu hoặc là ăn hối lộ của nước ngoài làm hại tổ quốc.

Chuyện lợi hại giờ rõ ràng rồi nên cháu nghĩ bên trong còn nhiều vấn đề chứ ko đơn giản sơ sài vậy đâu cụ. Chuyện ai cũng biết chẳng lẽ 1 rừng cơ quan chức năng, ngập tràn hổ lại ko biết ạ.

 

[vo nho]

mẹ bọn Nhật mới là bọn khốn nạn

khắp cái DNA này chỉ còn Việt Nam là vay ODA của Nhật mấy nước kia né hết rùi... nhìn china là đường sắt cho Lào cho Malay mới thấy nó sẵn sàng chia sẽ rũi ro chứ Nhật thì ăn trên đầu trên cổ nước vay ODA.

Mà nhiều thằng còn đội nó lên đầu mới ghê chứ.

 

[cartonbox]

Chuyện lợi hại giờ rõ ràng rồi nên cháu nghĩ bên trong còn nhiều vấn đề chứ ko đơn giản sơ sài vậy đâu cụ. Chuyện ai cũng biết chẳng lẽ 1 rừng cơ quan chức năng, ngập tràn hổ lại ko biết ạ.

Cơ chế sếp quyết tất như hiện nay mà ít có sự phản biện hoặc không có vai trò của nhà khoa học thì phụ thuộc nhận thức của người làm dự án và phê duyệt thôi. Ở các nước còn phản biện chán chê, tư vấn nội địa họ có năng lực tư vấn cho người có trách nhiệm quyết định đúng. Bên mình thiếu tư vấn mạnh nên nước ngoài nó gài thì chịu chết.

 

[vkthang]

Uh thì đổi sang chỗ sân bóng Mỹ Đình. Cụ đi từ sân bay về sân bóng Mỹ Đình bằng tàu điện khi hoàn thành như quy hoạch (chắc tầm 50 năm nữa đi) thì đi như nào?

Đi tuyến 6 rồi đi xe bus hoặc taxi nhé cụ, trên maps có đấy thôi, hay tầu điện phải đến tận cửa nơi cụ muốn mới ưu việt?

 

[nickthu2]

cháu nghĩ HN hay các tp khác ở VN nên làm 1 số tuyến xuyên tâm trục chính để có thể kết nối tới ngoại ô hoặc các đô thị của tỉnh bên cạnh như Hòa Lạc, Đan Phượng, Đông Anh, Phù lý, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Phố Nối Hưng Yên, Ecopark Hưng Yên.
Chắc chắn sẽ đạt mục tiêu giãn dân.
Qui hoạch như hiện nay thi giống như giúp dân có thêm động lực dồn vào HN nhiều hơn

 

[.Bo My]

có thể là lúc vẽ từ năm 2000 thì chưa có nhu cầu xuyên tâm nhiều vì Hà Nội còn nhỏ quá. Giờ đã bổ sung mấy tuyến trục dài như Hòa Lạc. Mấy cái này chưa phải là xong hết đâu, sau này còn bổ sung nhiều.

 

[.Bo My]

thôi dẹp thẻ kẹo sô cola nhé

Tàu điện Nhổn hết 15 ngày miễn phí, thất lạc hàng nghìn thẻ vé

(Dân trí) - Trong 2 tuần đầu mở cửa tuyến tàu điện Nhổn - Cầu Giấy, Hanoi Metro ghi nhận lượng thẻ vé bị thất thoát do nhiều hành khách nhận token miễn phí nhưng không dùng để đi tàu mà "đút túi" luôn.

dantri.com.vn

 

[Soigia]

thôi dẹp thẻ kẹo sô cola nhé

Tàu điện Nhổn hết 15 ngày miễn phí, thất lạc hàng nghìn thẻ vé

(Dân trí) - Trong 2 tuần đầu mở cửa tuyến tàu điện Nhổn - Cầu Giấy, Hanoi Metro ghi nhận lượng thẻ vé bị thất thoát do nhiều hành khách nhận token miễn phí nhưng không dùng để đi tàu mà "đút túi" luôn.

dantri.com.vn

Lấy về làm kỉ niệm thôi mừ

 

[Hieumos]

Lấy về làm kỉ niệm thôi mừ

Chả phải đâu. Do cái token bị lỗi đấy.

Em đi 3 lần thì 2 lần bị lỗi không quẹt lúc vào được, nhân viên trực ở đó thì bảo là 2 người đi 1 lượt. Kéo theo là lúc ra cũng không trả được token vì máy không nhận, thế là thừa ra 1 token đút túi mang về.

Tình trạng lỗi này trong thời gian free nhiều phết. Chứ nguyên tắc lúc ra cửa nó nuốt luôn token thì lấy đâu mà mang về kỷ niệm.

 

[.Bo My]

nguyên tắc lúc ra cửa nó nuốt luôn token thì lấy đâu mà mang về kỷ niệm.

Đang phát free mà, nhận nhưng không đi tàu, quay lại xin nữa. Sau này mà bán vé lượt 8 ngàn 1 cái thì cũng mất.

 

[Hieumos]

Đang phát free mà, nhận nhưng không đi tàu, quay lại xin nữa. Sau này mà bán vé lượt 8 ngàn 1 cái thì cũng mất.

À trường hợp lấy nhưng không đi tàu thì cũng có thật. Các bà các mẹ lấy về cho con chơi

 

[3077]

Chả phải đâu. Do cái token bị lỗi đấy.

Em đi 3 lần thì 2 lần bị lỗi không quẹt lúc vào được, nhân viên trực ở đó thì bảo là 2 người đi 1 lượt. Kéo theo là lúc ra cũng không trả được token vì máy không nhận, thế là thừa ra 1 token đút túi mang về.

Tình trạng lỗi này trong thời gian free nhiều phết. Chứ nguyên tắc lúc ra cửa nó nuốt luôn token thì lấy đâu mà mang về kỷ niệm.

Hôm e đi thử thì nó mở sẵn rồi, người ta hướng dẫn cho xu vào khe máy thôi chứ nó cũng có biểu hiện đọc thẻ hay không đâu, cứ nhét vào rồi qua

 

[qddt]

Hôm e đi thử thì nó mở sẵn rồi, người ta hướng dẫn cho xu vào khe máy thôi chứ nó cũng có biểu hiện đọc thẻ hay không đâu, cứ nhét vào rồi qua

Thế chắc là hôm đó lỗi quá mở hẳn turnstile rồi, chỉ cử nv nhắc dân trả thẻ thôi

 

[dannongthon]

Làm với thầu hay TVGS Nhật, em k rõ các dự án khác như nào nhưng ở Metro BTST, quy trình máy móc, phức tạp và đòi hỏi về safety hơi "quá", đây cũng là một nguyên nhân làm tăng chi phí của các nhà thầu cũng như tiến độ thi công không thể nhanh được.

Nhật safety chưa bao giờ là cao! Cụ mà làm với Mỹ xịn hay Âu xịn lại khóc vì safety đấy!

 

[fundraiser]

Vay JICA: Nếu vay tài chính đơn thuần thì lãi suất 1.8%, còn vay ODA với 1 núi điều kiện thì lãi suất chỉ 0.01% cũng có.
"JICA đề xuất hai bên xem xét khả năng vay vốn ODA theo hình thức hỗ trợ tài chính để Việt Nam hòa vào ngân sách. Tuy nhiên với hình thức vay này, lãi suất khoảng 1,8% thay vì 0,01% như đối với các khoản vay khác."

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang tiếp Phó Chủ tịch JICA

(Chinhphu.vn) - Chiều ngày 26/3, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã tiếp Phó Chủ tịch điều hành cấp cao Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) Yamada Junichi đang có chuyến thăm Việt Nam.

baochinhphu.vn

Hoà vào NS là vay thế hệ mới. Đấu thầu trong nước chứ ko đấu thầu quốc tế. Có lẽ Jav chịu chấp nhận ODA thế hệ mới rồi ah?

 

[fundraiser]

mẹ bọn Nhật mới là bọn khốn nạn

vụ xả thải nước nhiễm xạ xuống biển ở Fukushima của Nhật bị TQ Hàn Hongkong Taiwan nó cấm vận triệt để. Thế là loại hải sản tinh hoa Nhật bản tăng đột biến bán sang Việt Nam! Hồi đó còn có bài báo phân tích kiểu mất não là loại này xuất sang Việt nam chế biến rồi bán ngược về Nhật nữa cơ. Ngoo thế mà cũng có người tin và mấy thằng phóng tinh viên nó còn viết lên báo. Giờ thì cập nhật là *** bán được cho mấy nước kia nên mới bán sang Việt Nam chứ làm lềnh gì có cái chuyện ngu ngốc như kiểu nhập sang Việt Nam chế biến rồi bán về Nhật đâu.

Mịa cứ kêu ung thư là do môi trường bẩn chứ còn cái loại media ngu muội ntn thì còn dài dài. Vẫn khen lắm cơ.

Loại hải sản 'tinh hoa Nhật Bản' đổ về Việt Nam tăng đột biến

Tại thị trường Việt, sò điệp - loại hải sản 'tinh hoa của Nhật Bản' - hàng nguyên vỏ có giá rất đắt đỏ. Đáng chú ý, lượng hải sản ngoại này đổ về Việt Nam tăng đột biến 2.078%.

vietnamnet.vn

Trung Quốc làm khó, Nhật Bản đưa sò điệp sang Việt Nam chế biến

Từ ngày 8-1, một số doanh nghiệp Nhật Bản sẽ thí điểm việc chế biến sò điệp tại Việt Nam, trong bối cảnh hải sản Nhật không thể xuất khẩu sang Trung Quốc.

tuoitre.vn