Làm với thầu hay TVGS Nhật, em k rõ các dự án khác như nào nhưng ở Metro BTST, quy trình máy móc, phức tạp và đòi hỏi về safety hơi "quá", đây cũng là một nguyên nhân làm tăng chi phí của các nhà thầu cũng như tiến độ thi công không thể nhanh được.
1.8% thì cũng bình thường, có điều là nó sẽ không xì món này ra nhiều nếu như đánh hơi thấy nước vay chấp nhận vay ODA kiểu cũ. Chỉ cần không phải made in Japan đã tiết kiệm được mấy chục %. Hiện giờ lãi suất cho vay 1 năm prime rate bên Nhật khoảng 1.7%/năm.
Tuyến này là đang triển khai dở rồi
Tuyến này chức là hợp tác với TQ rồi nhưng ko rõ hình thức ntn
trượt xuống ray ??? chuyên viên mà lại có câu ngớ ngẩn
Khả năng là phần gpmb là vốn đối ứng của UBND tp. Bên phía Nhật chưa làm gì, cũng chưa bỏ tiền ra?
Ko rõ ý tứ các cụ thế nào, chứ e cũng thấy dính đến đội Nhật thì lâu, giờ lại khoái mấy anh cùng chia sẻ tương lai
theleader.vn
Cầu Bình Khánh Phước Khánh hình như đạt được thỏa thuận là VN làm nốt phần còn lại đó cụ. Cũng không truy cứu cái lỗi thiết kế bên bạn (cái này thì mọi khi đều thế).
Em có đôi Skechers cứ gặp đoạn vàng này mà ướt thì lại dễ ngã hơn nền bê tông bình thường. Rút kinh nghiệm là cứ mưa là bước ngắn và chậm trên mấy chỗ này. Nhưng mà cứ đứng sau vạch này chờ tàu thì ngã cũng không rớt xuống được đâu, sân ga bị ướt thì không khoái nhưng cũng phổ biến.
Vay tài chính đơn thuần như cụ nói e rằng khó vay.Vay JICA: Nếu vay tài chính đơn thuần thì lãi suất 1.8%, còn vay ODA với 1 núi điều kiện thì lãi suất chỉ 0.01% cũng có.
"JICA đề xuất hai bên xem xét khả năng vay vốn ODA theo hình thức hỗ trợ tài chính để Việt Nam hòa vào ngân sách. Tuy nhiên với hình thức vay này, lãi suất khoảng 1,8% thay vì 0,01% như đối với các khoản vay khác."
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang tiếp Phó Chủ tịch JICA
(Chinhphu.vn) - Chiều ngày 26/3, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã tiếp Phó Chủ tịch điều hành cấp cao Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) Yamada Junichi đang có chuyến thăm Việt Nam.baochinhphu.vn
Triển khai dở dang phần hợp đồng tư vấn thiết kế thôi ạ. Về nguyên tắc thì tư vấn thiết kế độc lập với nhà thầu thi công nên chủ đầu tư có thể hủy gói tư vấn thiết kế dở dang của Nhật để thực hiện lại gói thầu tư vấn thiết kế mới theo những cập nhật mới. HN có lẽ đang đi theo hướng này, tuy nhiên, đội làm dự án lại không có thẩm quyền quyết định lựa chọn nguồn vốn nên cứ phải theo những cái cũ đã có là dùng vốn vay ODA của Nhật. Chứ đội dự án có thẩm quyền có thể họ đã quyết định khác.
Vay bằng tiền Yên thì quá dễ! Chẳng qua bọn Nhật nó đào mỏ được ở VN bằng ODA nên nó cứ xui dại VN vay ODA thôi. Cho vay ODA lợi ích gấp nhiều lần cho vay thương mại đơn thuần. Đám Thái với Indo thường xuyên vay Yên thương mại. Thậm chí còn phát hành trái phiếu bằng tiền Yên tại nước Nhật để vay nữa cơ, gọi là trái phiếu Samurai.
Dãy gạch vàng vàng đó mà cụ bảo là gạch chống trơn thì đúng là ạ cụ.
Ít ghế ngồi hơn nữa nên khi cần nhồi thịt thì chắc được đông hơn đấy
.
Nhanh bằng Suối Tiên thôi.
Uh thì gấp 10 đi. Có sao đâu.
Muốn phản biện người khác thì đầu tiên phải hiểu người ta nói gì đã chứ, chơi trò nhét chữ vào miệng người khác thì chơi dơ quá.
bọn nhật nô này hay có trò làm đẹp số liệu 19.7km kia là còn ăn gian thêm đoạn từ ga đầu đến tận cuối depot
ke ga tuyến này rất hẹp, đã thế bị lũ ngu rào mất một đoạn tàu không dừng, đến giờ cao điểm thì có khi hết chỗ đứng phải đứng ở cầu thang chỉ cần một chút xô xát là rơi cả đám xuống đường ray, với lại khi nhiều người chờ tàu quá thì lấy đâu ra lối cho người trên tàu xuốngMuốn phản biện người khác thì đầu tiên phải hiểu người ta nói gì đã chứ, chơi trò nhét chữ vào miệng người khác thì chơi dơ quá.
Ngã xuống đường ray khi tàu đang chạy đến và thiệt mạng là có thật, đã có người Việt tử vong vì điều này tại nước ngoài (tại London), chưa liên quan gì đến điện nhá
Khi tàu đến là lúc người ta đổ dồn về nhiều nhất nên mới dễ ùn đẩy và ngã, lúc đó có hãm cũng không kịp đâu.Tube death man thought London 'safe'
The parents of a young Vietnamese architect killed in a Tube tragedy told today how he came to London to provide for his family back home. Vu Quang Hoang Tu, 25, who was studying for a masters degree at Kingston University, died after he fell on to the tracks at Earls Courtwww.dailymail.co.uk
Thứ hai, gạch sàn khi khô và khi ướt có độ chống trượt khác nhau, tiêu chuẩn các nước quy định rất nghiêm ngặt điều này, quy định cả vị trí ke ga nhá.
Tiêu chuẩn VN có quy định nếu ke ga hẹp thì phải lắp cửa chắn ke ga. So sánh ke ga thằng N-gHN và thằng CL-HĐ thì biết thằng nào rộng hơn thằng nào rồi nha.
