[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[Bích_Liễu 84]

Đường sắt đô thị tốc độ có 80km/h thì VN làm được chứ. Đăng kiểm toa tàu xong rồi mà. có gì mà lăn tăn...chỉ là dân ta đếch tin mấy ông VN kiểm thui. Nên bị bọn Tây Nhật Hàn nó lừa cho moi thật nhiều USD ra thui..

Nó đến vụ bị bọn Tây Nhật nó lừa em lại nhớ đến vụ này

Xuất được 10 tấn vải sang Nhật bản, lãi đươc mấy chục triệu thì bị bắt phải thuê chuyên gia kiểm định của Nhật Bản sang kiểm tra chất lượng vải với giá 500 tr

Vải thiều Việt xuất khẩu sang Nhật Bản giá bán tới 270.000/kg

Vải thiều tươi Việt Nam thu mua ở nhà vườn giá 38.000 đồng/kg, khi xuất khẩu sang Nhật Bản có giá bán lẻ lên tới 8 - 12 USD/kg, tương đương từ 180.000 - 270.000 đồng/kg.

thanhnien.vn

Chi 500 triệu đồng mời chuyên gia Nhật Bản giám sát xuất khẩu vải thiều

Để mời chuyên gia Nhật Bản sang Việt Nam giám sát xuất khẩu vải thiều, Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN-PTNT) đã chi trả toàn bộ tiền ăn ở, công tác phí cho chuyên gia, theo quy định của Nhật Bản.

thanhnien.vn

Tội này của bọn me Tây Nhât cần phải truy cứu hình sự không nhỉ

 

[elevonic]

Những câu hỏi này, có chút kiến thức tẹo là trả lời được, ở đâu cũng thế, các công trình liên doanh, liên danh, có vốn nước nước ngoài, thuê thiết kế, tư vấn giám sát nước ngoài nhiều như lợn con, công trình cấp nhà nước càng nhiều hơn, Tây Ta không ngoại lệ

Vụ thuê TV Pháp này hình như kiểm tra theo EN trong khi HĐ cung cấp là theo GB.
Kể ra cũng hơi khó cho nhà thầu.

 

[Bích_Liễu 84]

VN đường sắt cùi thật nhưng hội kỹ thuật giỏi không ít đâu có gì mà không làm nổi...cụ đánh giá hơi thấp rùi đó.Vấn đề là chỉ cần 1 cái chỉ thị thành lập là có ngay nhưng sợ trách nhiệm nên thuê nước ngoài cho nhanh gọn ( khỏi gặp dư luận) lại có tiếng là lo an toàn cho dân. Tiền thì của mình chi đấu mà lăn tăn...

Nếu không chấn chỉnh lại báo chí thì Việt Nam sẽ còn mất nhiều khoản vô lý hơn nữa

 

[vo nho]

Nó đến vụ bị bọn Tây Nhật nó lừa em lại nhớ đến vụ này

Xuất được 10 tấn vải sang Nhật bản, lãi đươc mấy chục triệu thì bị bắt phải thuê chuyên gia kiểm định của Nhật Bản sang kiểm tra chất lượng vải với giá 500 tr

Vải thiều Việt xuất khẩu sang Nhật Bản giá bán tới 270.000/kg

Vải thiều tươi Việt Nam thu mua ở nhà vườn giá 38.000 đồng/kg, khi xuất khẩu sang Nhật Bản có giá bán lẻ lên tới 8 - 12 USD/kg, tương đương từ 180.000 - 270.000 đồng/kg.

thanhnien.vn

Chi 500 triệu đồng mời chuyên gia Nhật Bản giám sát xuất khẩu vải thiều

Để mời chuyên gia Nhật Bản sang Việt Nam giám sát xuất khẩu vải thiều, Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN-PTNT) đã chi trả toàn bộ tiền ăn ở, công tác phí cho chuyên gia, theo quy định của Nhật Bản.

thanhnien.vn

Tội này của bọn me Tây Nhât cần phải truy cứu hình sự không nhỉ

Nhật Tây lúc nào chả thơm thì tốn tiền cũng được...nên chả ai nói gì đâu.
Nhưng mà china lại khác ngay...

 

[vo nho]

Nếu không chấn chỉnh lại báo chí thì Việt Nam sẽ còn mất nhiều khoản vô lý hơn nữa

Em cạch báo chí.. từ hồi formosa hà tỉnh cụ à.

 

[Bích_Liễu 84]

Nhật Tây lúc nào chả thơm thì tốn tiền cũng được...nên chả ai nói gì đâu.
Nhưng mà china lại khác ngay...

Em không phân biệt Tây Tàu hay Nhật. Bởi vì trong lịch sử hiện đại, Tây Nhật còn giết nhiều người Việt Nam hơn cả Tàu.

Với em, việc đội vốn các dự án cần phải minh bạch rõ ràng chứ đừng lấp liếm việc đội vốn của Tây Nhật bằng việc đội vốn của tàu. Bởi vì , hành động này của VN không khác gì mở đường cho Tây Nhật cướp tiền của nhân dân Việt Nam

 

[ktqsminh]

Đường sắt đô thị tốc độ có 80km/h thì VN làm được chứ. Đăng kiểm toa tàu xong rồi mà. có gì mà lăn tăn...chỉ là dân ta đếch tin mấy ông VN kiểm thui. Nên bị bọn Tây Nhật Hàn nó lừa cho moi thật nhiều USD ra thui..

Chả phải, dư luận chửi tầu nên không ông tv ta nào dám nhận.

 

[vo nho]

Chả phải, dư luận chửi tầu nên không ông tv ta nào dám nhận.

Thì chơi cái chiêu ký tiêu chuẩn Tàu nhiệm thu tiêu chuẩn Pháp thì bố con thằng nào dám nhận...chứ theo ngay từ đầu thì xong ngáy nốt nhạc rùi.

 

[Hieumos]

VN đường sắt cùi thật nhưng hội kỹ thuật giỏi không ít đâu có gì mà không làm nổi...cụ đánh giá hơi thấp rùi đó.Vấn đề là chỉ cần 1 cái chỉ thị thành lập là có ngay nhưng sợ trách nhiệm nên thuê nước ngoài cho nhanh gọn ( khỏi gặp dư luận) lại có tiếng là lo an toàn cho dân. Tiền thì của mình chi đấu mà lăn tăn...

Việt Nam mới chỉ biết về lý thuyết thôi cụ ơi, kinh nghiệm thực tế bằng 0 chả khác gì ông sinh viên vừa tốt nghiệp ra công trường thi công. Thế nên những cái món đầu tiên này phải thuê những tổ chức có nhiều kinh nghiệm thực tế nó chốt bước cuối thì mới an tâm được. Giả dụ nghiệm thu cái CL-HĐ này xong, cho chạy khoảng 5 năm thì sau này tự nghiệm thu được khỏi cần bố con thằng nào.

 

[Bích_Liễu 84]

Thì chơi cái chiêu ký tiêu chuẩn Tàu nhiệm thu tiêu chuẩn Pháp thì bố con thằng nào dám nhận...chứ theo ngay từ đầu thì xong ngáy nốt nhạc rùi.

Hình như vụ này là do yêu cầu của Hà Nội

 

[Moriarty]

Nó đến vụ bị bọn Tây Nhật nó lừa em lại nhớ đến vụ này

Xuất được 10 tấn vải sang Nhật bản, lãi đươc mấy chục triệu thì bị bắt phải thuê chuyên gia kiểm định của Nhật Bản sang kiểm tra chất lượng vải với giá 500 tr

Vải thiều Việt xuất khẩu sang Nhật Bản giá bán tới 270.000/kg

Vải thiều tươi Việt Nam thu mua ở nhà vườn giá 38.000 đồng/kg, khi xuất khẩu sang Nhật Bản có giá bán lẻ lên tới 8 - 12 USD/kg, tương đương từ 180.000 - 270.000 đồng/kg.

thanhnien.vn

Chi 500 triệu đồng mời chuyên gia Nhật Bản giám sát xuất khẩu vải thiều

Để mời chuyên gia Nhật Bản sang Việt Nam giám sát xuất khẩu vải thiều, Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN-PTNT) đã chi trả toàn bộ tiền ăn ở, công tác phí cho chuyên gia, theo quy định của Nhật Bản.

thanhnien.vn

Tội này của bọn me Tây Nhât cần phải truy cứu hình sự không nhỉ

xuất sang nước lạ đc tận 80k tấn thì bình thường, cứ phải jav mới sang, mà giờ nước lạ cũng bắt đầu yêu cầu cao về chất lượng rồi

 

[Culay]

Chung quy là do bọn làm đường sắt này không có chủ trương đường lối làm kim chỉ nam nên mí thế thôi .

Vụ đường sắt đô thị ra cơ sự này này trách nhà thầu 1 ta cần phải trách ta 10 đó là : Tham, bẩn, ngu kiểu khôn nhà dại chợ

Ta ở đây là ai ? Chắc chắn không thể là người dân và các đồng chí trên of này rồi vì nếu có thì chắc đã lên thớt

 

[hieukon]

ông nào cũng đội vốn lên 1.5 lần

 

[toimuondie]

Nếu không chấn chỉnh lại báo chí thì Việt Nam sẽ còn mất nhiều khoản vô lý hơn nữa

Công nhận báo chí điếm thật.
Những cái cần đăng thì im thít, toàn đăng vớ vẩn câu view.

 

[Bích_Liễu 84]

Công nhận báo chí điếm thật.
Những cái cần đăng thì im thít, toàn đăng vớ vẩn câu view.

Em cũng chẳng hiểu nổi điều này của báo chí Việt Nam

 

[cairong_2011]

Cái tuyến này phần lớn chạy giữa đường thì vướng mặt bằng gì nhỉ cụ? Em thấy do nó làm chậm thôi chứ

Cụ có biết dưới con đường mình đang đi có những thứ gì không ? Em ko biết và cả nhiều CQ cũng không biết. Có khi đào lên mới biết.

 

[Teaser]

Đây là tội lãng phí NSNN.

Tội này còn to hơn tội tham ô. Vì những ông tham ô đều là công dân Việt Nam nên tiền không mất đi đâu cả, nó biến thành nhà, đất, cổ phần công ty...

Còn những cá nhân gây lãng phí thì tiền đóng góp của dân phải trá giá cho sự ngu dốt của những ông quan này.

Nên chăng phải truy cứu TNHS của những ông quan gây lãng phí nặng hơn những ông quan nhận hối lộ???

Việc này có nhiều nguyên nhân, nhưng một phần cũng là do những bọn bợ mít Tây làm ra để kiếm chác. Bọn đấy cũng nên truy cứu TNHS

 

[Leu leu]

Thông tin thêm cho các cụ khỏi cuồng Phớp.

Gần đây nhất tháng 02/2020 thì thằng Alstom (cung cấp toa tàu cho Nhổn) vừa bị trật bánh, chết mất 2 người ở Ý

Alstom executive investigated over Italian train crash

Italian prosecutors have placed a senior executive of engineering group Alstom under investigation after a deadly high-speed train derailment in the northern Italian region of Lodi last week.

www.reuters.com

 

[toimuondie]

Ở đây có 2 loại tv cho 2 loại hình, tư vấn giám sát và tư vấn kiểm định đánh giá an toàn. Thằng Cát Linh thuê Pháp làm cái sau, còn Nhổn em không rõ đã thuê tv chưa, em nghĩ gói thầu đấy chưa ký đâu.

Cụ xem thử cái này xem ạ:

LẾ KÝ HỢP ĐỒNG KIỂM TRA và CHỨNG NHẬN AN TOÀN HỆ THỐNG DỰ ÁN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ THÍ ĐIỂM TP. HÀ NỘI

Sáng ngày hôm nay (17/1/2014), tại khách sạn Sofitel Plaza Hà Nội đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng … Đọc thêm » "LẾ KÝ HỢP ĐỒNG KIỂM TRA và CHỨNG NHẬN AN TOÀN HỆ THỐNG DỰ ÁN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ THÍ ĐIỂM TP. HÀ NỘI"

apave.com.vn

 

[vo nho]

Việt Nam mới chỉ biết về lý thuyết thôi cụ ơi, kinh nghiệm thực tế bằng 0 chả khác gì ông sinh viên vừa tốt nghiệp ra công trường thi công. Thế nên những cái món đầu tiên này phải thuê những tổ chức có nhiều kinh nghiệm thực tế nó chốt bước cuối thì mới an tâm được. Giả dụ nghiệm thu cái CL-HĐ này xong, cho chạy khoảng 5 năm thì sau này tự nghiệm thu được khỏi cần bố con thằng nào.

Kinh nghiệm từ thời pháp thuộc đến nay, chưa kể HN trước có tàu điện chạy nữa mà lý thuyết gì cụ...