[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[vo nho]

Dài dòng ngáo ngơ thế để làm cái gì, Tàu nó cứ làm xong đi đã, rồi mới để thằng Pháp vào nghiệm thu, chưa xong thì nghiệm cái méo gì, delay cả chục năm nay rồi, do thằng nào còn không biết à...

nó xong cần nó cho chay ngay đó thui...chỉ là cái phần nhiệm thu phía VN chả biết đâu mà lần.

 

[vo nho]

Rất nhiều dự án đường sắt đô thị đội vốn và trì hoãn khi liên quan đến Nhật Bản

Dự án đường sắt đô thị bị trì hoãn khi chi phí tăng
25-11-2019
Ủy ban nhân dân Hà Nội đã đề xuất trì hoãn Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo cho đến năm 2027 sau khi đề xuất tăng đầu tư dự án.
Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo đã được phê duyệt vào tháng 11 năm 2008. Nó dài 11,5km với phần ngầm 8,5km và phần cao 3km. Nó sẽ bắt đầu tại khu đô thị Ciputra và kết thúc tại đường Huế.

Chi phí là 19,5trn (838 triệu USD) với vốn ODA từ vốn đối ứng của Nhật Bản. Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư và dự án dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2017.

Chính quyền Hà Nội mới đây đã yêu cầu ********* tăng chi phí từ 19,5trn lên 35,7trn (1,5 tỷ USD). Điều này có nghĩa là mỗi km đường sắt sẽ có giá 143 triệu USD. Quy mô, trao đổi tiền tệ, chi phí vật chất và thay đổi chính sách của dự án là nguyên nhân chính cho việc điều chỉnh.

Với chi phí và quy mô mới, chính quyền Hà Nội đã đề xuất trì hoãn ngày hoàn thành đến năm 2027.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết con số điều chỉnh là hợp lý và trích dẫn chi phí đường sắt đô thị ở các nước khác trong 10 năm qua. Ví dụ, Dự án tàu điện ngầm Jakarta ở Indonesia có giá 165,5 triệu USD mỗi km hoặc Dự án Hàng Châu 1 ở Trung Quốc có giá 73 triệu USD mỗi km.

Với những điều chỉnh mới, tốc độ của tàu sẽ được tăng từ 90 lên 120km / h. Tốc độ tối đa sẽ là 110km / h dưới lòng đất, 80km / h trên các phần trên cao và 15km / h tại các kho. Số lượng tàu sẽ giảm từ 14 xuống còn 10 để đáp ứng số lượng hành khách mục tiêu và để đảm bảo rằng tàu sẽ đáng tin cậy.

Vào tháng 9, Phó ********* Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu chính quyền Hà Nội làm theo các thủ tục khi thực hiện điều chỉnh dự án. Ông cũng yêu cầu chính quyền Hà Nội chịu trách nhiệm hoàn toàn về dữ liệu bao gồm các con số dự báo. Chính quyền địa phương được giao nhiệm vụ làm việc với các cơ quan liên quan về các khoản vay ODA.

VCSC - Công ty Cổ phần Chứng khoán Bản Việt

VIET CAPITAL SECURITIES | VCSC

www.vcsc.com.vn

dự án kéo dài do chi phí tăng, chi phí tăng do dự án bị kéo dài....nghe từ hồi gặp nhau cuối tuần giờ vẫn chưa rút hết sợi dây kinh nghiệm

 

[ktqsminh]

Dài dòng ngáo ngơ thế để làm cái gì, Tàu nó cứ làm xong đi đã, rồi mới để thằng Pháp vào nghiệm thu, chưa xong thì nghiệm cái méo gì, delay cả chục năm nay rồi, do thằng nào còn không biết à...

Lại trích dẫn lung tung, Cát Linh - Hà Đông khởi công tháng 11/ 2011, Nhổn - ga Hà Nội khởi công 10/2010. Đã được hàng chục năm đâu.

 

[Bích_Liễu 84]

Dài dòng ngáo ngơ thế để làm cái gì, Tàu nó cứ làm xong đi đã, rồi mới để thằng Pháp vào nghiệm thu, chưa xong thì nghiệm cái méo gì, delay cả chục năm nay rồi, do thằng nào còn không biết à...

Em không hiểu cụ hậm hực cái gì mà liện tục còm những từ mang tính hằn học thành viên như thế này nhỉ. Bây giờ cụ cứ còm 1 câu là có người đáp lại mà mở đầu bằng những từ cụ đang sử dụng thì cụ có khó chịu không.

Tại sao OFer mà ko có tý lịch sự mà cứ phải bắt đầu bằng cách hằn học nhau, chẳng lẽ khi đi đường các cụ cũng hơi một tý là hằn học chửi người khác

 

[vo nho]

Em không hiểu cụ hậm hực cái gì mà liện tục còm những từ mang tính hằn học thành viên như thế này nhỉ. Bây giờ cụ cứ còm 1 câu là có người đáp lại mà mở đầu bằng những từ cụ đang sử dụng thì cụ có khó chịu không.

Tại sao OFer mà ko có tý lịch sự mà cứ phải bắt đầu bằng cách hằn học nhau, chẳng lẽ khi đi đường các cụ cũng hơi một tý là hằn học chửi người khác

Thui cụ ơi kệ đi. trên fun thì thiếu gì đâu...ghét TQ đến mức ai viết có lợi tý cho china là cọc cằn ngay ấy mà.
Mình cũng ghét TQ nhưng cái gì cũng phải nói đúng sự thật thế thôi...nhiều người không hiểu cằn cọc lại ngay.

 

[altis2016]

Chán nhỉ, cứ tưởng Tây Nhật thế nào, hóa ra còn lởm hơn cả khựa

 

[Teaser]

Chủ thớt post cái biểu đồ đội vốn lạ thế, em lắc não mãi mà vẫn không hiểu.

Vậy thì cụ lắc tiếp đi

 

[vo nho]

Chán nhỉ, cứ tưởng Tây Nhật thế nào, hóa ra còn lởm hơn cả khựa

vụ đường cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi của Hàn Quốc nữa...làm chưa xong đã hỏng. Đếch anh nào dàm hó hé 1 câu...nhục thật

 

[Matxech]

Hợp đồng kte kiểu méo ji mà thằng nào nó cũng đè ra nó vặt nhỉ
Cụ nào biết rõ chỉ e phát. Đừng nói cb mình ngu nhé vì e biết ít nơi trên tg có cb vừa hồng vừa chuyên vừa hồng phúc dt

 

[ntdmep]

Tưởng đâu của Tàu em vào chửi phát cho sang mồm, hóa ra của Pháp, Hàn nên em thôi ko chửi nữa. Dự án BT-ST trong Tp HCM Nhật làm đội vốn hơn 2 lần em cũng muốn chửi lắm nhưng là của Nhật nên thôi.

 

[quangsot]

Thế Pháp, Hàn làm thì thuê ai nghiệm thu, hay Mỹ vậy.

Thuê mấy ông nghiện vodka sang nghiệm thu, làm vài chai xong nó bê đường ray ném cmn xuống đường

 

[Teaser]

Hợp đồng kte kiểu méo ji mà thằng nào nó cũng đè ra nó vặt nhỉ
Cụ nào biết rõ chỉ e phát. Đừng nói cb mình ngu nhé vì e biết ít nơi trên tg có cb vừa hồng vừa chuyên vừa hồng phúc dt

Việc đội vốn và kéo dài của các dự án Metro thì không chỉ Việt Nam, rất nhiều nước khi thi công đều bị đội vốn như Đức , Sin.

Tuy nhiên, ở đây là do báo chí VN làm ầm ĩ 1 vế cho nên Pháp với Nhật nó cũng có cơ hội để thừa dịp thịt mình. Mọi ý kiến mà định phản đối Pháp với Nhật đều bị qui thành t... nô.

 

[Hieumos]

Vậy thì cụ lắc tiếp đi

Cụ vẽ biểu đồ màu hồng nhạt thể hiện giá trị phê duyệt ban đầu sai toét rồi. Ví dụ dự án CL-HĐ 18.001 tỷ là giá trị điều chỉnh chứ không phải giá trị phê duyệt ban đầu, trong đó đã bao gồm đội vốn 9.232 tỷ rồi.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Thuê Việt nam. Thế có gì mà khó cụ hề!

cụ cứ hỏi khó...ai trả lời được.

 

[Teaser]

Cụ vẽ biểu đồ màu hồng nhạt thể hiện giá trị phê duyệt ban đầu sai toét rồi. Ví dụ dự án CL-HĐ 18.001 tỷ là giá trị điều chỉnh chứ không phải giá trị phê duyệt ban đầu, trong đó đã bao gồm đội vốn 9.232 tỷ rồi.

Cụ đưa ảnh có ý kiến của cụ lên cho mọi người mở mang tầm mắt đi

 

[vo nho]

Thuê Việt nam. Thế có gì mà khó cụ hề!

Đường sắt đô thị tốc độ có 80km/h thì VN làm được chứ. Đăng kiểm toa tàu xong rồi mà. có gì mà lăn tăn...chỉ là dân ta đếch tin mấy ông VN kiểm thui. Nên bị bọn Tây Nhật Hàn nó lừa cho moi thật nhiều USD ra thui..

 

[oto.giacmoxa]

Khác với dự ánh Cát Linh chủ đầu tư là Bộ GTVT, dự án Nhổn có Chủ đầu tư là UBND Hà Nội

Theo UBND TP.Hà Nội - chủ đầu tư (CĐT), dự án được chia thành 9 gói thầu chính, khởi công từ tháng 6.2010, sau hơn 10 năm mới đạt 62% khối lượng, trong đó, đoạn đi trên cao đạt 73,28%. Mục tiêu Hà Nội đặt ra là dự án phải khai thác đoạn trên cao trong năm 2021 và toàn tuyến vào năm 2022, dù theo kế hoạch ban đầu, dự án hoàn thành vào tháng 9.2017.

Hiện nay, các nhà thầu

Công ty TNHH Dealim (Hàn Quốc) đòi thêm : 19,1 triệu USD từ đầu năm 2018
Công ty Colas Rail (Pháp) đòi thêm 1,47 triệu EUR
Posco E&C (Hàn Quốc) yêu cầu 7,22 triệu USD.

Dự án Nhổn - ga Hà Nội kéo dài, nhà thầu đòi bổ sung chi phí

UBND TP.Hà Nội vừa có công văn gửi các bộ, ngành liên quan đề nghị hướng dẫn việc bổ sung chi phí do kéo dài thời gian các gói thầu xây lắp thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Nhổn - ga Hà Nội.

thanhnien.vn

Các dự án đô thị đội vốn

View attachment 4795165

Đây là tội lãng phí NSNN.

Tội này còn to hơn tội tham ô. Vì những ông tham ô đều là công dân Việt Nam nên tiền không mất đi đâu cả, nó biến thành nhà, đất, cổ phần công ty...

Còn những cá nhân gây lãng phí thì tiền đóng góp của dân phải trá giá cho sự ngu dốt của những ông quan này.

Nên chăng phải truy cứu TNHS của những ông quan gây lãng phí nặng hơn những ông quan nhận hối lộ???

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Đăng kiểm mà như đăng kiểm xe buýt đi qua làng Định Công quê em thì bố phải lạy thầy.

Đường sắt đô thị tốc độ có 80km/h thì VN làm được chứ. Đăng kiểm toa tàu xong rồi mà. có gì mà lăn tăn...chỉ là dân ta đếch tin mấy ông VN kiểm thui. Nên bị bọn Tây Nhật Hàn nó lừa cho moi thật nhiều USD ra thui..

 

[Bích_Liễu 84]

Thui cụ ơi kệ đi. trên fun thì thiếu gì đâu...ghét TQ đến mức ai viết có lợi tý cho china là cọc cằn ngay ấy mà.
Mình cũng ghét TQ nhưng cái gì cũng phải nói đúng sự thật thế thôi...nhiều người không hiểu cằn cọc lại ngay.

Vâng , nhưng em thấy tình trạng hằn học chửi bới khá phổ biến ở một số nick. Nhưng cũng ít khi thấy các nick đấy bị xử lý

 

[vo nho]

Đăng kiểm mà như đăng kiểm xe buýt đi qua làng Định Công quê em thì bố phải lạy thầy.

VN đường sắt cùi thật nhưng hội kỹ thuật giỏi không ít đâu có gì mà không làm nổi...cụ đánh giá hơi thấp rùi đó.Vấn đề là chỉ cần 1 cái chỉ thị thành lập là có ngay nhưng sợ trách nhiệm nên thuê nước ngoài cho nhanh gọn ( khỏi gặp dư luận) lại có tiếng là lo an toàn cho dân. Tiền thì của mình chi đấu mà lăn tăn...