Hôm qua thấy ông lãnh đạo Metro HN trả lời khoe hệ thống tàu có thiết bị chống ngủ gật, nên lái tàu khi đến bến ko cần mở cửa đi ra ngoài "thư dãn". Em nghe mà không nhịn được cười. Tây có thấy thằng lái tàu nào đến bến mở cửa ra ngoài đâu, kể cả cách đây mấy chục năm đi metro bên Nga ngố. Quy trình vận hành bao tiếng thì phải nghỉ thay tổ lái, chứ ai lại đến bến thư giãn như lái xe ô tô đường dài ? Đúng là hài
Đến 2018 là xong toàn tuyến, bị ngâm đến 2021 mới cho chạy:
Hỏi về kĩ thuật, vận hành phải trực tiếp hỏi ng phụ trách chuyên môn hoặc trực tiếp vận hành ngta nắm rõ và sâu về kĩ thuật mới trả lời đc. Còn mấy ông Bụng to ngồi bàn giấy , đút tay túi quần này ko biết gì đâu. E xem cách trả lời của ông kia, câu ý từ ngữ lòng vòng là hiểu rồi.
Là ông chỉ tay 5 ngón rõ thế mà cụ. Chết cười, mấy cụ quê em ra HN lại làm CTN với CT HN.Giờ còn 2 ngày thôi cụ, 8/8 bắt đầu chạy rồi
mà nhìn quả ảnh này thì ko biết ông nào là lãnh đạo, ông nào đang chỉ đạo ông nào nữa
Nản cụ thật, cái cao tốc thiết kế 2 làn từ nhiệm kỳ trước mà đổ qua nhiệm kỳ này. Ở đây đang nói sự thay đổi rõ rệt tiến độ thi công cơ sở hạ tầng thời cụ 9
di sản từ lâu chỉ còn thực hiện nốt bước cuối .
và cũng là đẻ ra quái thai 2 làn không giải phân cách cam lộ la sơn
E nói sợ là sợ mấy a bolero ở miền Nam vẫn còn thích Nhật lùn lắm. Dân trong đấy thì Tây nội địa chiếm nhiều lắm cụ ơi. Dự án nào mà cho TQ xây thì a tuoitrau vô định hướng dư luận để công phá.
Vậy người khuyết tật/người già đi xe lăn lên kiểu gì không biết
Tuyến 5 có lẽ nhanh hơn, ít nhất là đoạn HL-big C vì quỹ đất có rồi đưa máy móc vào mà làm thôi
Có tuyến đó thì mục tiêu chuyển các trường ĐH ra ngoài HN đỡ viễn tưởng cụ nhỉ
