[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[ambdiep]

Lùi thời hạn sang năm rồi tính tiếp các cụ nhé

Đài Hà Nội – Tin tức, văn hóa và đời sống Thủ đô

Tin tức, video nổi bật, radio, truyền hình, trực tuyến

hanoionline.vn

Cười ra nước mắt

 

[ca_kiem]

Về chuyên môn thì vì em cũng ko có chuyên môn nên ko nhận xét đc
Tuy nhiên phần nói về cơ chế em thấy bác ấy nói cũng đúng đấy chứ. Thấy UBND Hà Nội trình đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư lên chỉnh phủ từ tháng 12/2022, vậy mà 5 tháng sau, tức cuối tháng 5/2023, chủ trương đầu tư mới được Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh. Sau đó mất hơn 2 tháng nữa để HN phê duyệt điều chỉnh dự án ...

Hay là thay mỗi vị trí cái nhà ga ở gần bờ Hồ thôi mà phải xin ý kiến bao nhiêu bộ, sang cả ủy ban của Quốc hội nữa.

Mấy cái này thì nằm ngoài khả năng tác động của một cơ quan cấp huyện như MRB (Trưởng ban MRB chức còn không bằng người đứng đầu quận, huyện).

Có lẽ các dự án mang tính thí điểm như này thì Bộ GTVT vẫn là cơ quan hợp lý hơn trong việc thực hiện chức năng chủ đầu tư.

Dự án này > 10.000 tỷ theo luật đầu tư công phê duyệt chủ trương đầu tư hay điều chỉnh thuộc về QH.
Chủ đầu tư điều chỉnh Chủ trương đầu tư ==> thành phố đồng ý trình lên Chính phủ ===> chính phủ lập hội đồng thẩm định sau đó trình lên cơ quan thẩm tra QH để thẩm tra… sửa.. điều chỉnh.. sửa .. sau đó trình lên phiên họp QH gần nhất trước 60 ngày để các đại biểu QH ngâm cứu. May mắn thì được duyệt luôn trong kỳ họp gần nhất. Lúc đó bắt đầu triển khai GPMB và lập dự án.
Em tóm tắt như thế cho dễ hình dung.. chứ đúng ra thì 2 trang A4 gạch đầu dòng

 

[.Bo My]

Nói chung đổ lỗi hết cho MRB cũng khó. Nếu quả thực là lỗi của lãnh đạo MRB thì họ khó mà còn ngồi ở vị trí đó từ hồi ý đến giờ được.

Cụ lại nghĩ mấy anh như anh Chung anh Anh bổ nhiệm MRB chí công vô tư à!

Có cả khiếu nại tố cáo nhưng không ai xử:

Thanh tra Chính phủ 'thúc' Hà Nội báo cáo vụ trù dập người tố cáo dự án Nhổn - ga Hà Nội

TTO - Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có văn bản 'đốc thúc', yêu cầu UBND TP Hà Nội báo cáo kết quả xử lý vụ trù dập người tố cáo sai phạm tại Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng.

tuoitre.vn

 

[Monteiv]

Thấy phó ban Hiếu còn hay tương tác MXH, chứ trưởng ban im thin thít, lặn mất tăm luôn. Chắc cụ ấy lo mặt chính trị.

Nếu ngược lại thì sẽ có người nói trưởng ban ko lo điều hành, tháo gỡ vướng mắc chỉ lo tương tác MXH cụ ạ :v

 

[phithuyen]

Em nghĩ cũng khó cho các vị ấy, cơ chế nó thế rồi. Cán bộ nào liều mình làm sai quy trình thì trở thành cá trên thớt ngay. Chả biết lúc nào sẽ vô lò.

Vụ đấu thầu thuốc, mua sắm trong ngành y tế đợt Covid là bài học nhãn tiền cho các cán bộ rồi.

Nói chung đổ lỗi hết cho MRB cũng khó. Nếu quả thực là lỗi của lãnh đạo MRB thì họ khó mà còn ngồi ở vị trí đó từ hồi ý đến giờ được.

Thấy phó ban Hiếu còn hay tương tác MXH, chứ trưởng ban im thin thít, lặn mất tăm luôn. Chắc cụ ấy lo mặt chính trị.

A Hiếu này nghe đâu phụ trách “đối ngoại” mà, nên các cụ hay thấy anh í xuất hiện trên MXH/truyền thông.
Còn vụ ai chịu trâch nhiệm thì em nghĩ các lđ MRB đều trong tầm ngắm hết rồi. Nhưng giờ mà hốt thì chả ông nào dám xung phong cướp cờ lên làm. Thế nên ông cụ cứ để im thế. Lúc nào dự án kết thúc cụ lôi ra xử

 

[Hieumos]

Nếu ngược lại thì sẽ có người nói trưởng ban ko lo điều hành, tháo gỡ vướng mắc chỉ lo tương tác MXH cụ ạ :v

Nói thật chứ chả có ông Trưởng, phó ban QLDA nào hoạt động trên FB, mạng xã hội cả, thời gian đi họp hành đã hết cả ngày rồi.

Đằng này ngồi ngó từng còm một để xem còm nào trái ý là xóa, rảnh phết.

 

[manhanoi]

Giờ Hà Nội toàn đánh bắt xa bờ, quên hết các đường VĐ1, VĐ2, 2,5, 3,5, chắc ở xa đễ kiếm + dễ làm hơn

 

[chemvovan]

Lùi thời hạn sang năm rồi tính tiếp các cụ nhé

Đài Hà Nội – Tin tức, văn hóa và đời sống Thủ đô

Tin tức, video nổi bật, radio, truyền hình, trực tuyến

hanoionline.vn

Cái vỏ trông có vẻ đẹp mắt đó, còn bên trong không biết sao

 

[bach_cu_di]

View attachment 8043731
View attachment 8043732
Cái vỏ trông có vẻ đẹp mắt đó, còn bên trong không biết sao

bên trong rỗng tuếch, có vài cái ghế nhựa cho mấy anh em bảo vệ ngồi uống nước.

 

[elevonic]

Nay em mới biết mặt anh Hiếu.
Chắc cũng tầm đầu 7x

Học được gì từ chuyện lệch pha công nghệ metro?

Các dự án đường sắt đô thị (metro) đang làm với công nghệ khác nhau do phụ thuộc điều kiện vay vốn ODA. Nhưng nhìn theo góc độ tích cực, đây là tiền đề để chúng ta có kinh nghiệm, dần chủ động xây dựng nền tảng công nghiệp metro.

tuoitre.vn

 

[Hieumos]

Nay em mới biết mặt anh Hiếu.
Chắc cũng tầm đầu 7x

Học được gì từ chuyện lệch pha công nghệ metro?

Các dự án đường sắt đô thị (metro) đang làm với công nghệ khác nhau do phụ thuộc điều kiện vay vốn ODA. Nhưng nhìn theo góc độ tích cực, đây là tiền đề để chúng ta có kinh nghiệm, dần chủ động xây dựng nền tảng công nghiệp metro.

tuoitre.vn

Mr. Hiếu tự hào là thai nghén, tham gia từ đầu cái tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên từ hồi còn đang ngồi Ban đường sắt của TCT đường sắt. Sau gần 2 chục năm, anh chạy đi loanh quanh cuối cùng lại phải hót đúng cái mà anh đã đẻ ra, đúng là ý trời.

 

[Politeboy]

Dự án này > 10.000 tỷ theo luật đầu tư công phê duyệt chủ trương đầu tư hay điều chỉnh thuộc về QH.
Chủ đầu tư điều chỉnh Chủ trương đầu tư ==> thành phố đồng ý trình lên Chính phủ ===> chính phủ lập hội đồng thẩm định sau đó trình lên cơ quan thẩm tra QH để thẩm tra… sửa.. điều chỉnh.. sửa .. sau đó trình lên phiên họp QH gần nhất trước 60 ngày để các đại biểu QH ngâm cứu. May mắn thì được duyệt luôn trong kỳ họp gần nhất. Lúc đó bắt đầu triển khai GPMB và lập dự án.
Em tóm tắt như thế cho dễ hình dung.. chứ đúng ra thì 2 trang A4 gạch đầu dòng

Tại sao một dự án hỏng cả tiến độ và tài chính lẫn kỹ thuật mà sau một thời gian nhất định không bị hủy bỏ?
Hay là cứ phê duyệt và khởi công, sau đó bắt chủ đầu tư làm con tin, đâm lao phải theo lao, đội vốn gấp 10, kéo dài cả thế kỷ cũng phải chịu?

 

[smart_sharp]

Tại sao một dự án hỏng cả tiến độ và tài chính lẫn kỹ thuật mà sau một thời gian nhất định không bị hủy bỏ?
Hay là cứ phê duyệt và khởi công, sau đó bắt chủ đầu tư làm con tin, đâm lao phải theo lao, đội vốn gấp 10, kéo dài cả thế kỷ cũng phải chịu?

Câu hỏi của cụ là cái khó nhất của dự án có vốn ngân sách. Đại loại là dự án kiểu đó khi đã bỏ tiền ra làm tương đối rồi thì không còn khái niệm cắt lỗ nữa.

 

[PhongFood]

Sắp tời Hà Nội sướng nhé ko phải đi xe máy khi 8 line ( dự kiến ) đi vào hoạt động. Post lên cho các cụ khoái nhé

Phải công nhận vẽ đẹp và bài bản.

 

[Politeboy]

Câu hỏi của cụ là cái khó nhất của dự án có vốn ngân sách. Đại loại là dự án kiểu đó khi đã bỏ tiền ra làm tương đối rồi thì không còn khái niệm cắt lỗ nữa.

Thế thì làm dự án đầu tư công thích nhỉ
Cứ hỏng là kéo dài vô thời hạn không ai làm sao chờ nhiệm kì sau lên xin vốn làm tiếp

 

[smart_sharp]

Thế thì làm dự án đầu tư công thích nhỉ
Cứ hỏng là kéo dài vô thời hạn không ai làm sao chờ nhiệm kì sau lên xin vốn làm tiếp

Chưa chắc đã thích đâu cụ. Sau này có ai hỏi lại thì mệt mỏi lắm. Mà em chỉ bàn về cơ chế hiện tại thôi, rất khó cắt lỗ những dự án kiểu như vậy.

 

[Hieumos]

Dự án chậm lòi ra mà anh phó vẫn còn dỗi nhỉ. Cụ nào lập cho anh phó cái nick OF để chém gió cái, FB cụ phó lọc hết còm trái chiều rồi.

 

[Tv1912]

Tại sao một dự án hỏng cả tiến độ và tài chính lẫn kỹ thuật mà sau một thời gian nhất định không bị hủy bỏ?
Hay là cứ phê duyệt và khởi công, sau đó bắt chủ đầu tư làm con tin, đâm lao phải theo lao, đội vốn gấp 10, kéo dài cả thế kỷ cũng phải chịu?

Vì chủ đầu tư ở cửa dưới chứ sao Nhẽ thường thì chủ đầu tư là to nhất nhưng ở VN thì lĩnh vực đầu tư công nhiều khi "chủ đầu tư" chả khác Osin là mấy! Trong nước các dự án to to hay nho nhỏ đều được các sếp bên trên đỡ đầu cả, dù đương chức hay về hưu thì tay các sếp đều rất to, chủ đầu tư vuốt mặt phải nể mũi, căng quá thì đôi bên cùng hẹo! Còn dự án có yếu tố nước ngoài như ODA thì toàn các anh Nhật, Pháp, Tầu, Hàn bảo kê! Chúng ta chỉ trông mong vào sự tử tế của đối tác chứ làm mạnh tay lại "ảnh hưởng tới quan hệ ngoại giao" như anh Nhật vừa doạ năm ngoái đấy!

 

[bach_cu_di]

Dự án chậm lòi ra mà anh phó vẫn còn dỗi nhỉ. Cụ nào lập cho anh phó cái nick OF để chém gió cái, FB cụ phó lọc hết còm trái chiều rồi.

Giờ lại còn đổ lỗi cho người dân lắm lời, đòi hỏi chứ nhất quyết không nhận lỗi về mình

 

[Soigia]

8 nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có gì hấp dẫn?

Hà Nội hoàn thành công tác xây dựng, lắp đặt tại 8 nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

www.baogiaothong.vn

Ông Lê Trung Hiếu, Phó Trưởng ban MRB thông tin, hiện tại, dự án đã hoàn thành 3 gói thầu, gồm: Gói CP01 - Tuyến đoạn trên cao, Gói CP02 - Các ga trên cao, Gói CP04 - Hạ tầng kỹ thuật Depot.
Gói thầu CP05 - Các công trình kiến trúc khu Depot đạt 99,4%; Gói CP06 - Thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt 1: Đầu máy toa xe, thiết bị Depot, CC/SCADA, tín hiệu, thông tin và cấp điện - đoạn trên cao đạt 99,6%; Gói CP07 - Thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt 2 (E&M): Hệ thống kiểm soát môi trường, các thang máy và thang cuốn, hệ thống PCCC và hệ thống thoát nước - đoạn trên cao đạt 99,6%; Gói CP08 - Thiết kế, cung cấp, lắp đặt hệ thống đường sắt 3: Đường sắt cho toàn bộ tuyến và các đường sắt trong Depot (bao gồm ray thứ 3) - tiến độ đoạn trên cao đạt 99,9%; Gói thầu CP09 - Hệ thống vé - tiến độ đoạn trên cao đạt 98,3%.