[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam

[Euro2CityStar]

Cụ làm nhiệt điện hay gió, mặt trời? Thấy Vĩnh Tân 1 CEEC làm ok mà nhỉ. Đến Duyên Hải 3 CHENGDA - DEC - SWEPDI - ZECP thì không ngon lắm? Duyên Hải 2 Hoa Điện cũng ok

không có yếu tố CẢNG viên ưu tú dính vào là ngon .

vĩnh tân1 với duyên hải2 vốn tư nhân ngoại quốc sẽ chạy ổn định

 

[Soigia]

Khuyến khích doanh nghiệp Đức đầu tư vào đường sắt Việt Nam

Ngày 24/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng *************** đã có cuộc hội kiến với Tổng thống Đức Frank - Walter Steinmeier.

www.baogiaothong.vn

 

[.Bo My]

Bộ Gt nói eo, nghiên cứu tiền khả thi là Nhà nước làm, miễn tư nhân.

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ: Cửa ngỏ cho nhà đầu tư tư nhân

Nếu gọi vốn thành công, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi qua 6 tỉnh/thành phố, với chiều dài 174,42 km sẽ là công trình hạ tầng đường sắt có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

baodautu.vn

 

[Muon_biet]

GTVT toàn tầm nhìn xa thôi, các cụ thông cảm nhé!

 

[Leu leu]

JR East Shinkansen Train Services were Disrupted Possibly by Loosened Overhead Cables Caused by Damage to Cable Weight (UPDATE 1)

East Japan Railway Co. (JR East) announced Wednesday that a part of a steel weight used to pull an overhead cable had been found broken regarding the power outage that disrupted Shinkansen bullet train services. The power outage was likely due to the Shinkansen train system shutting down its...

japannews.yomiuri.co.jp

Có cảm tưởng có vấn đề về hệ thống bảo trì của NB. Vòng đời 30 năm nhưng đến nay năm thứ 38 vẫn quyết định sử dụng vì năm ngoái kiểm tra không thấy vấn đề. Rõ ràng vấn đề ở khâu kiểm tra, chứ không phải thiết bị.

 

[XSim]

JR East Shinkansen Train Services were Disrupted Possibly by Loosened Overhead Cables Caused by Damage to Cable Weight (UPDATE 1)

East Japan Railway Co. (JR East) announced Wednesday that a part of a steel weight used to pull an overhead cable had been found broken regarding the power outage that disrupted Shinkansen bullet train services. The power outage was likely due to the Shinkansen train system shutting down its...

japannews.yomiuri.co.jp

Có cảm tưởng có vấn đề về hệ thống bảo trì của NB. Vòng đời 30 năm nhưng đến nay năm thứ 38 vẫn quyết định sử dụng vì năm ngoái kiểm tra không thấy vấn đề. Rõ ràng vấn đề ở khâu kiểm tra, chứ không phải thiết bị.

Lỗi thiết bị điều chỉnh độ căng dây cấp điện (a device that adjusts the tension of overhead power cables)

Nói chung thì lỗi lặt vặt là khó tránh khỏi và thực tế thì cái công nghệ đường sắt 350 cũng không có gì thần thánh đến mức mọi thứ phải đúng chuẩn tuyệt đối, dung sai an toàn còn lớn lắm. Như máy bay thôi, ốc vặn lỏng tí cũng không sao cùng lắm tung cửa khi đang bay thì khách mát mặt tí thôi, còn vỏ máy bay có hở thì dán tạm bằng băng dính vẫn được

Tóm lại là đsct 350 cũng không có gì khó lắm đâu, cứ mạnh dạn mà làm như làm ô tô thôi

 

[.Bo My]

Dùng 350 hết đi, đoạn SG-Cần Thơ là ngon nhất nước mà không dùng được 350 thì chổ nào dùng được?

Cân nhắc phát triển đường sắt cao tốc khu vực Đồng Bằng sông Cửu Long

Dự án đường sắt cao tốc đang rất được người dân quan tâm.

laodong.vn

 

[fundraiser]

Ủa, giờ lại ví dụ bằng tàu Nga do công nghệ Siemens ah. Có gì liên quan tới vụ Tổng thống Đức mới thăm ko các cụ?

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần hơn 13.800 người vận hành

Dựa trên kinh nghiệm nước ngoài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tính tổng nhân lực dự kiến cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đến 2040 là 13.880 người.

vnexpress.net

Tàu cao tốc Velaro RUS của Nga. Ảnh: Siemens

 

[.Bo My]

14 ngàn người thì có vẻ ít. Hãng đông nhân viên nhất thế giới là Đường sắt Ấn Độ 1,5 triệu nhân viên.

 

[.Bo My]

Ủa, giờ lại ví dụ bằng tàu Nga do công nghệ Siemens ah. Có gì liên quan tới vụ Tổng thống Đức mới thăm ko các cụ?

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần hơn 13.800 người vận hành

Dựa trên kinh nghiệm nước ngoài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tính tổng nhân lực dự kiến cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đến 2040 là 13.880 người.

vnexpress.net

View attachment 8357349
Tàu cao tốc Velaro RUS của Nga. Ảnh: Siemens

Chắc liên quan đội 225!

 

[XSim]

Ủa, giờ lại ví dụ bằng tàu Nga do công nghệ Siemens ah. Có gì liên quan tới vụ Tổng thống Đức mới thăm ko các cụ?

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần hơn 13.800 người vận hành

Dựa trên kinh nghiệm nước ngoài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tính tổng nhân lực dự kiến cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đến 2040 là 13.880 người.

vnexpress.net

View attachment 8357349
Tàu cao tốc Velaro RUS của Nga. Ảnh: Siemens

Em thấy đường mới to tiền và phải quan tâm chứ tàu thì nó rời mua đâu chả được.

Nhìn ảnh tàu Nga lẽ nào ta dùng công nghệ đường sắt Nga, em nghe nói Nga làm rẻ lắm, chở hàng trâu bò mà lại rất nồi đồng cối đá. Như Nga làm tuyến Xanh-Mát là nâng cấp từ đường cũ xây từ thời Liên Xô, cũng chạy được đến 250km/h một số đoạn, giống như 250 của Uzbe.

 

[fundraiser]

Ông VNR quẳng ra cái đệ trình lúc này là đúng dịp rồi đấy. Chuyến bay tắc lòi tói, anh em đi đường sắt cao tốc đi. Mại Zô Mại Zô....

 

[danleduc]

Danh mục các quy hoạch tuyến đường sắt Hà Nội bao gồm 10 tuyến đường sắt đô thị và 3 tuyến monorail theo Quyết định số 519/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Phê duyệt Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

View attachment 8336908

Tất cả 10 tuyến ĐS ĐT và 3 tuyến Monorail này chắc phải đến năm 2100 mới xây dưng xong các cụ nhỉ.
Hiện tại là năm 2024 rồi mà HN mới có nhõn mỗi tuyến Cát Linh-Hà Đông đang vận hành thương mại. Hic.
Chả hiểu làm ăn kiểu gì mà dự án nào cũng chậm cả chục năm là sao nhỉ ????

 

[.Bo My]

Em thấy đường mới to tiền và phải quan tâm chứ tàu thì nó rời mua đâu chả được.

đang đấu đá chết bỏ sao nhẹ nhàng thế được. Tàu nó liên quan đến nội địa hóa và tiêu chuẩn. Nếu mà cài được "tiêu chuẩn châu Âu" vào thì sao này muốn mua tàu Tàu tàu Nhật sẽ không vừa đường hầm, sàn ga... thế là cứ phải dính với châu Âu!

 

[ca_kiem]

Các cụ cho em hỏi đã có quy định từ BCT hay CP xẽ giao vận hành đường sắt cao tốc Bắc Năm cho ông Đường sắt việt nam này chưa mà đã có bài viết cứ như đúng rồi. Không biết Bộ giao thông có bơm cho ông Đường sắt này 10-20.000 tỷ để cơ cấu lại công ty

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần hơn 13.800 người vận hành

Dựa trên kinh nghiệm nước ngoài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tính tổng nhân lực dự kiến cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đến 2040 là 13.880 người.

vnexpress.net

Kiểu như đương nhiên làm xong đường sắt cao tốc bắc nam thì giao cho tôi, tôi sử dụng vì chỉ mình tôi biết vận hành … khôn thế quê tôi đầy

 

[.Bo My]

Các cụ cho em hỏi đã có quy định từ BCT hay CP xẽ giao vận hành đường sắt cao tốc Bắc Năm cho ông Đường sắt việt nam này chưa mà đã có bài viết cứ như đúng rồi.

Việc to thế thì do ông tổng 9 chỉ đạo thôi. Ngoài ra Tổng công ty đường sắt còn là đơn vị sẽ nhận chuyển giao công nghệ, và thời gian đầu không cho tư nhân chạy tàu, dù Bộ KHĐT tự nhiên phá luật đề nghị cho tư nhân.

Mức phí sử dụng hạ tầng đường sắt là 8% doanh thu đã có quy định, thế mà không hiểu sao bộ KHĐT lại đề nghị cứ xây xong đường rồi chuyển cho tư nhân quản lý, chỉ thu khấu hao trong 75 năm, tức 1 năm chỉ thu được 1,3% chi phí đã bỏ ra. May mà đã dẹp ngay và nhân thể chặn luôn tư nhân.

 

[.Bo My]

đưa dự án Cần Thơ- Sài Gòn đề nghị WB cho vay, kệ bọn tư nhân đang rình:

Nhiều dự án đường sắt được Ngân hàng Thế giới quan tâm, đánh giá khả năng hỗ trợ vốn

Bộ GTVT và Ngân hàng Thế giới thống nhất thúc đẩy hợp tác các dự án đường sắt, tìm kiếm khả năng hỗ trợ tài chính.

www.baogiaothong.vn

 

[banmotnucuoi]

Ủa, giờ lại ví dụ bằng tàu Nga do công nghệ Siemens ah. Có gì liên quan tới vụ Tổng thống Đức mới thăm ko các cụ?

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần hơn 13.800 người vận hành

Dựa trên kinh nghiệm nước ngoài, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tính tổng nhân lực dự kiến cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đến 2040 là 13.880 người.

vnexpress.net

View attachment 8357349
Tàu cao tốc Velaro RUS của Nga. Ảnh: Siemens

Sau chuyến đi tây bán nhà và chuyến đi TQ về thì chắc chắn Việt nam chỉ mua thiết bị. (Trả chậm càng tốt) phần hạ tầng vay ODA thế hệ mới. Nên a Đức đang vận động để chen chân vào dự thầu.

 

[.Bo My]

Xây đường xong rồi thì mua tàu như mua Bô ing thôi, vay tiền thương mại ngân hàng cũng được. Có thêm phần chuyển giao công nghệ càng rẻ.

Tuy nhiên cứ lợi dụng ưu thế quy mô mà đặt hàng 1 cục to.

 

[namphong12]

Xây đường xong rồi thì mua tàu như mua Bô ing thôi, vay tiền thương mại ngân hàng cũng được. Có thêm phần chuyển giao công nghệ càng rẻ.

Cho tư nhân mua tàu và tự khai thác như sân bay, bến xe.