Tại hội nghị giao ban công tác tháng 1 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 2 diễn ra vào sáng nay (3/2), lãnh đạo Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đó, dự kiến hồ sơ dự án sẽ được hoàn thiện trình Chính phủ ngày 7/2, trình Quốc hội trước ngày 10/2.
Sau đó, Quốc hội họp ban hành nghị quyết trước ngày 17/2; phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý III/2025; hoàn thành thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu 1 gói thầu xây lắp, khởi công dự án cuối năm 2025.
Trước đó, Ban quản lý dự án đường sắt đã có tờ trình đề nghị Bộ GTVT xem xét trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để triển khai các bước tiếp theo.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đề xuất đầu tư với tổng chiều dài hơn 403 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.
Điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), thuộc địa phận TP Lào Cai. Điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, thuộc địa phận TP Hải Phòng.
Dự án dự kiến phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1 đến năm 2030, hoàn thành xây dựng toàn tuyến theo quy mô đường đơn, xây dựng các công trình trên tuyến bao gồm chính tuyến từ ga Lào Cai đến ga cảng Lạch Huyện và đoạn kết nối ga Lào Cai - ga Hà Khẩu Bắc; đoạn đường nhánh ga Nam Đình Vũ - ga Đình Vũ; giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn thiện đường đôi.
Giai đoạn 2 đến sau năm 2050, xây dựng hoàn chỉnh toàn tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo quy mô đường đôi, xây dựng bổ sung một số ga và xây dựng đoạn đường nhánh Nam Hải Phòng - Nam Đồ Sơn.
Với quy mô như trên, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 192.903 tỷ đồng (tương đương 8 tỷ USD).
Liên quan đến dự án này, trung tuần tháng 1, Bộ trưởng GTVT đã ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Hội đồng thẩm định nội bộ có trách nhiệm rà soát, thẩm định các nội dung của báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định.
Hội đồng gồm 19 thành viên là lãnh đạo và đại diện các cục, vụ chức năng của Bộ GTVT; lãnh đạo các viện: Khoa học công nghệ GTVT; Chiến lược và Phát triển GTVT; lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Theo ZNews
vnexpress.net
La coopération ferroviaire franco-vietnamienne sur les rails : la SNCF en mission au Vietnam pour partager son expérience en tant qu'opérateur-conseil. Le Groupe SNCF vient de conclure une mission d'une semaine au Vietnam pour initier une coopération avec le secteur ferroviaire vietnamien avec le soutien de l'Agence Française de Développement (AFD).
Le Vietnam fait partie des rares pays émergents au monde à s'être engagés à atteindre le net zéro émission d'ici 2050. Le pays a récemment lancé plusieurs projets phares pour contribuer à la décarbonation des transports, qui représentent près de 30% des émissions de GES.
La délégation SNCF conduite par M. Diego DIAZ, Président de SNCF international, composée d'une équipe d'experts de haut niveau, a eu des échanges avec le Ministère des Transports et ses homologues vietnamiens. Des formations ont aussi été dispensées sur les enjeux d'exploitation, de décarbonation et de sécurité ferroviaire.
Des discussions autour du projet de ligne à grande vitesse entre Hanoi et Ho Chi Minh ville ont également eu lieu, tandis que des visites de terrain ont permis aux experts d'étudier les futures fonctions de la ligne ferroviaire existante entre Hanoi et Haiphong, qui pourrait être amélioré dans les prochaines années.
La SNCF est l'entreprise publique en charge de l'exploitation du réseau ferroviaire français, et le deuxième groupe ferroviaire mondial par son chiffre d'affaire. La SNCF a accompagné plusieurs pays dans le développement de leur système ferroviaire à grande vitesse comme la #Corée du Sud, le Maroc et Taiwan.
Alors que la coopération monte sur ses rails, la SNCF peut jouer un rôle central aux côtés du Vietnam pour l'appuyer dans la voie d'un développement bas carbone: grande vitesse, verdissement du matériel roulant et électrification, autant de thématiques à approfondir. Première étape: un <<< LGV day >>> franco-vietnamien au premier trimestre 2025.
vietnamnet.vn
