E ko. Nhưng rồi cụ cứ xem sau này thôi. E nói rồi mà, cái khó là phần CN thông tin điều khiển tín hiệu này kia. Còn mấy cái TKTC, XD phần cứng BTCT, vn làm đc mà ko bị kiểu x2,3 lần như của tụi nhựt bổn lùa gà hồi xưa đâu,..
Thôi QH chốt rồi, e hứa sẽ ko bàn lùi nữa,..Vâng, không bàn lùi nghĩa là cần thay đổi gì, cần đuổi ai để làm được việc thì cứ tố đích danh thoải mái. Chứ chửi cả làng rồi kêu làm 225 hay 160 đi tôi không chửi nữa à!
Giờ đến phần “biến không thành có, biến khó thành dễ, biến không thể thành có thể”Thôi QH chốt rồi, e hứa sẽ ko bàn lùi nữa,..
Cụ đang nhầm lẫn giữa khái niệm quản lý nhà nước và DN, công chức viên chức hưởng lương từ ngân sách, ngành đường sắt có mỗi cụ Đường sắt, chứ đường bộ trải dài từ TW đến địa phương và cái lương của họ từ ngân sách ko liên quan hiệu quả kinh doanh.
Không nhầm đâu bác.
Có vậy mà ko hiểu tại sao nhiều ng vẫn cứ phải ĐSCT lưỡng dụng, yc quá khó,...
HaizzzaKlq, câu này của cụ đúng từng milimet. Trời, cụ biết cả lĩnh vực này ư, tưởng chỉ ngồi ký, bên cạnh đống sách dày cộm đầy chữ chứ ạ.
"Như đánh bài, trường vốn. Còn vừa vào sới đã vay nóng tố hết vào con cao nhất thì chỉ có thể là loại hoặc não chảy nước, hoạc nghiện cờ bạc nặng".
Quá tốt. Các cụ thấy QH khôn chưa? Chỉ 1 từ: tốc độ cao. Còn cao bao nhiêu, hàng tá cân nhắc ở các bước tiếp theo. Thậm chí không còn chữ "cao tốc"!
Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỉ USD
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km, tốc độ thiết kế 350km/h và tổng mức đầu tư hơn 67 tỉ USD.tuoitre.vn
Xin chúc mừng các cụ phản đối từ nay ko phải tranh luận nữa
baochinhphu.vn
Về mặt kinh tế thì đã tính ra dưới 44 tàu/ngày thì dùng diesel, còn lớn hơn thì dùng điện.
Quên đi. Em gần như chắc chắn họ sẽ làm 300km/h trở lên từ 2 năm trước.
Cụ yên tâm. Húc đầu vào núi thì ze xe thôi. Để trống không để phòng đường lùi. Chú phỉnh không dại chút nào.Quên đi. Em gần như chắc chắn họ sẽ làm 300km/h trở lên từ 2 năm trước.
Nhưng cứ phân tích chém gió phản đối để thấy nó ngáo đá thế nào thôi. Chứ cái nước quen này mà việc nào cũng làm đúng thì hóa rồng lâu rồi
Tôi có đọc Dự thảo "NGHỊ QUYẾT - Về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam" rồi cụ. Nếu không sửa câu chữ gì thì:Quá tốt. Các cụ thấy QH không chưa? Chỉ 1 từ: tốc độ cao. Còn cao bao nhiêu, hàng tá cân nhắc ở các bước tiếp theo. Thậm chí không còn chữ "cao tốc"!
Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam
Chiều 30/11, tiếp tục chương trình làm việc kỳ họp thứ 8, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Tuổi trẻ đẩy câu chữ đi xa vãi!
Bao giờ trưng cái nghị quyết chính thức ra thì mới buồn. Kể cả có Nghị quyết thực, thì khả năng làm đúng cai đáng buồn đó chỉ loanh quanh 30%. Nghị quyết của QH về Điện hạt nhân mới đây chứ đâu xa.
Giá cước vận tải đường sắt hiện nay không hề cao so với thế giới, ngay cả so với Mỹ vốn có hệ thống vận tải đường sắt rất hiệu quả rồi.
Đúng rồi cụ, đội 250 thề sống thề chết là có thể chạy được đến 400 thì cũng có thể xem xét mà, dĩ nhiên đấy là đường, còn tàu thì phải chạy 350 hoặc 400 nếu được chứ"- Tải trọng trục: 22.5 tấn
- Chở hàng khi cần thiết. (khi nào thì cần thiết? Khi có nhu cầu chở hàng mà không ảnh hưởng đến chở người tức là cần thiết)
- Có 5 ga hàng hóa. (Sau này nhu cầu hàng nhiều lên thì mở thêm ga hàng hóa hoặc tuyến nhánh kết nối quá đơn giản)"
Nếu các cụ bỏ qua chữ 350km/h thì rõ ràng tuyến này là tuyến chạy hỗn hợp rồi còn gì nữa.
Cái phần 350km/h là để đá Nhật ra khỏi dự án từ trứng nước thôi.
Các phần thông tin thiết kế hình học như cầu, dầm, hầm từ bước chủ trương này không có nhiều ý nghĩa đâu.
