Xây nhà máy điện LNG hoặc điện hạt nhân ấy. Nga rất thích điều này. Nga lại có thể cam kết bán LNG cho mình dài hạn với giá hợp lý, và lập trung tâm trung chuyển, phân phối LNG cho khắp Asean ngay tại Vn luôn. 1 trong những cam kết trong chuyến thăm của Putin vừa rồi đấy.
Chục năm nữa đã chạy được chưa? Lúc đó có khi điện thừa mứa ra rồi
HN HP-HN Lạng sơn, Và sau này HP Móng Cái nữa cụ ạ, TQ họ làm đường mới đều thêm câu có thể nâng cấp lên 250km/h (có nghĩa bán kính cong lên 5000m)
Trừ khi Nga hết bị cấm vận thì mình mới triển khai đc về các dự án LNG với Nga chứ còn cấm vận thì rất khó triển khai điển hình như nhà máy nhiệt điện Long Phú 1 . Khi triển khai 1 dự án điện khí LNG hoá lỏng thì nga vẫn phải mua rất nhiều thiết bị từ Mỹ và các nước khác. Bên cạnh đó gần như các tập đoàn đầu khí của Nga đang bị lệnh cấm.. tóm lại ta chỉ có thể làm ăn về Khí hoá lỏng với Nga khi cuộc chiến Ukraine chấm dứt… còn không nó chỉ ở dạng các biên bản ghi nhớ thôi không thể trở thành hợp đồng được.
Đây là vấn đề chính mà đsct cần phải giải để tối ưu lộ trình, chi phí. Nếu phải dừng nhiều ga thì vừa kéo dài thời gian tổng hành trình, vừa tốn kém năng lượng mỗi khi tăng giảm tốc độ. Như em đã từng nói ở nhiều trang trước rồi, có giải pháp và có thể làm được.
80 triệu là đầy công suất rồi, tính thế thôi chứ mới xây mà đầy công suất thì dở quá, cứ bắt đầu với 15 triệu khách cái đã, và cũng không phải tốn mấy chục tỉ mua tàu đâu mà chỉ cần mua vừa đủ cho 15 triệu khách này.
Long Phú là dự án của Nga chứ nếu VN tự làm nhà máy LNG rồi nhập LNG của Nga về là lách được thôi. VN đang làm gần xong cái Nhơn Trạch 3-4 ấy, tháng 11 này xong. Petrovietnam tự làm rồi ký mua khí dài hạn từ Nga là ổn chứ sao. Với cả dự án đường sắt này dài hạn, Việt Nga còn đầy thời gian để lách. Cái Long Phú là nó làm trước đó đồng ý sử dụng các thiết bị của Âu Mỹ chứ giờ các dự án mới thì phải tính toán trước được ngay. BRICS giờ là 1 thế lực, thế giới thiếu gì cách để lách và làm ăn với Nga. Quyền lực cấm vận của Mỹ là nằm ở đồng USD chứ nếu quay sang dùng nội tệ hay các đồng tiền khác trong rổ BRICS là làm đc thôi. Tôi nghĩ mọi người đang quá lo lắng vì vụ cấm vận ở những dự án dài hơi hiện nay.
Trump lên năm sau thì kết thúc ngay cuộc chiến Nga-Ukraine thôi vì đối với Trump đối thủ lớn nhất của Mỹ là TQ chứ không phải là Nga.
Giá trị đoàn tàu chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng gói đầu tư thôi cụ ạ. Giá đoàn tàu giảm 1/2 thì tổng gói đầu tư cũng chỉ giảm vài % thôi.
cafef.vn
Với Nga chỉ nên trông cậy ở vũ khí thôi. Dân sự mà trông đợi vào đấy thì hơi mệt. Trước có cái nhà máy nhiệt điện xây mãi không xong, lôi nhau sang Singapore kiện mãi. Giờ họ lại bị cấm vận khó khăn hon nữa.
tamnhin.trithuccuocsong.vn
Tuyến ĐBCT Diễn Châu - Bãi Vọt thông rồi.
Các dữ liệu về so sánh thời gian di chuyển trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc phải thu thập lại hết sau khi đường bộ cao tốc Bắc Nam thông từ Hà Nội đến Vinh.
Cụ chạy 3 giờ là chạy quá tốc độ rồi. Nếu đúng tốc độ thì phải 4 giờ.
Tôi nhầm lẫn chút....
Máy bay TQ đã được cấp phép bay ra ngoài đâu cụ nhỉ?Máy bay cũng chuẩn bị mua của TQ nhé
Vietnam Airlines vẫn đối mặt thách thức thiếu máy bay trầm trọng
“Thách thức của nhiều hãng bay ở thời điểm hiện tại là việc thiếu hụt máy bay trầm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến kế hoạch khai thác, mở rộng mạng bay”, ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) - chia sẻ tại ĐHĐCĐ mới đây.
làm thế này ngon hơn nhiều vừa tự chủ phát triển ra khắp cả nước xây dựng liên kết tiện dụng tỉnh nào cũng hưởng lợi . chứ làm cái cao tốc vừa đắt vừa lỗ lợi ích đem lại không cao.
