[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[rachfan]

Tôi thấy câu này có vẻ sai sai
“ Ưu tiên chuẩn bị và khởi công trước năm 2030 tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh ..”
Đáng ra đoạn này phải ghi là Hoàn thành trước 2030 thì mới đúng.
Đoạn này hiện tại cơ bản đã xong Chủ trương đầu tư và đợi QH phê duyệt. Xong Chủ trương đầu tư thì ngay lập tức lập dự án đầu tư mà cái này Tư vấn TQ nó làm xong lâu rồi chỉ thêm một số các chi tiết sửa đổi là có thể triển khai phê duyệt cấp Ttg là có thể đấu thầu hoặc chỉ định. Để tính từ 2024 - 2030 gần 6 năm làm mấy cái thụ tục trên giấy cho khởi công e có vấn đề.
- Dự kiến trong 2024 phê duyệt chủ trương
- Dự kiến 2025 phê duyệt Dự án đầu tư ====> lựa chọn nhà thầu ====> khởi công
- Dự kiến 2029 - 2030 hoàn thành, vận hành chạy thử, đưa vào vận hành chính thức thương mại hoá.
Các ông ý bảo 2030 mới khởi công thì 2036 mới có tàu đi à, lúc đó một số cụ lên nóc túc hết rồi sao mà thưởng thức đc.

Lào Cai -HP phấn đấu khởi công 2025. Còn kế hoạch thì ghi thế thôi, thực tế làm phải phấn đấu vượt trên kế hoạch.

Thường trực Chính phủ: Xây đường sắt cao tốc Bắc - Nam "thẳng nhất có thể"

(Dân trí) - Bộ GTVT được Thường trực Chính phủ giao nghiên cứu, rà soát hướng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo hướng tuyến thẳng nhất có thể; nghiên cứu thêm việc giảm số lượng ga để giảm chi phí.

dantri.com.vn

Bộ GT đang trình kế hoạch phấn đấu khởi công 2027. Nếu thuận buồm xuôi gió thì 2026 cắm mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương.
Cái này cũng chỉ là kế hoạch bên CP thôi, còn quyết làm hay không là QH. Hi vọng sau chuyến đi này thì các trưởng ban của QH thấy sự cần thiết của ĐS, vì định hướng và tầm nhìn thì phải các anh, chứ vai trò giám sát chỉ là vai trò thứ yếu của QH

Các cụ để ý: Cái mà cụ cá kiếm nói là "Trung quốc làm xong từ lâu" là dự án nâng cấp tuyến HN-Lào cai sẵn có lên 160km/h, vẫn dùng tuyến cũ, đường đơn.

Còn cái Chính phủ VN đang muốn là làm đường đôi mới hoàn toàn.

Nếu chỉ nâng cấp đường đơn thì hết 5 tỉ, làm mới đường đôi sẽ hết 9-10 tỉ, và phải lập dự án từ đầu. Cái này phải mất vài năm.

Nói "khởi công trước 2030" là vậy, vì còn phải lập dự án.

 

[Kiên Khùng]

Sao bảo món này khó lắm cơ mà nhỉ.

Cùng lắm khó như VF rèn ô tô thôi. Trời bắt thì phải làm cho đc.

 

[XSim]

Chưa hiểu làm cái mô tơ điện này khó ntn hả các bác? Cái này chắc khác với làm động cơ chứ nhỉ?

Trong chiến lược dài hạn của Hòa Phát, công ty sẽ tăng cường sản xuất các sản phẩm có chất lượng cao. Tại đại hội, ông Trần Đình Long tiết lộ, Hòa Phát đang nghiên cứu làm Tôn silic, làm cho các mô tơ điện, nghiên cứu và làm từ gốc. Đây là sản phẩm chưa công ty nào ở Việt Nam làm được.

Ngoài ra, Giai đoạn 2 ở Dung Quất 2 sẽ làm đường ray xe lửa - không phải loại đường ray thông thường - mà là đường ray cho tàu tốc độ cao. Hòa Phát đã tiến hành những bước đầu tiên và sẵn sàng đấu thấu tại dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. "Ông Trời đã bắt Hòa Phát phải làm việc khó" - ông Trần Đình Long tâm sự.

mô tơ là động cơ đấy, chắc nghiên cứu phần thép, được thì làm nguyên cái luôn.Có làm luôn tôn silic kìa:

View attachment 8463741

Không phải cụ nhé, tôn có vai trò là chất dẫn từ bắt buộc phải có của động cơ điện. Như các cụ học về máy biến áp thì cái khung mà các cuộn dây quấn quanh chính là khung bằng các lá tôn đấy, để dẫn từ. Tôn là nguyên liệu dẫn từ tính hiệu quả nhất.

Khi dòng điện biến thiên thì từ trường sinh ra cũng biến thiên nhưng không phải lúc nào từ tính của chất dẫn (tôn) cũng biến đổi tức thời với từ trường. Vì thế chất lượng tôn cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của máy biến áp. Với động cơ thì em không nhớ nhưng đoán là nó cũng có ảnh hưởng với động cơ.

 

[namphong12]

Chưa hiểu làm cái mô tơ điện này khó ntn hả các bác? Cái này chắc khác với làm động cơ chứ nhỉ?

Trong chiến lược dài hạn của Hòa Phát, công ty sẽ tăng cường sản xuất các sản phẩm có chất lượng cao. Tại đại hội, ông Trần Đình Long tiết lộ, Hòa Phát đang nghiên cứu làm Tôn silic, làm cho các mô tơ điện, nghiên cứu và làm từ gốc. Đây là sản phẩm chưa công ty nào ở Việt Nam làm được.

Ngoài ra, Giai đoạn 2 ở Dung Quất 2 sẽ làm đường ray xe lửa - không phải loại đường ray thông thường - mà là đường ray cho tàu tốc độ cao. Hòa Phát đã tiến hành những bước đầu tiên và sẵn sàng đấu thấu tại dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. "Ông Trời đã bắt Hòa Phát phải làm việc khó" - ông Trần Đình Long tâm sự.

Nếu đúng như cụ Long nói. Em phải sang thớt hóa rồng để sướng cái.

 

[fundraiser]

Không phải cụ nhé, tôn có vai trò là chất dẫn từ bắt buộc phải có của động cơ điện. Như các cụ học về máy biến áp thì cái khung mà các cuộn dây quấn quanh chính là khung bằng các lá tôn đấy, để dẫn từ. Tôn là nguyên liệu dẫn từ tính hiệu quả nhất.

Khi dòng điện biến thiên thì từ trường sinh ra cũng biến thiên nhưng không phải lúc nào từ tính của chất dẫn (tôn) cũng biến đổi tức thời với từ trường. Vì thế chất lượng tôn cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của máy biến áp. Với động cơ thì em không nhớ nhưng đoán là nó cũng có ảnh hưởng với động cơ.

Mấy con UAV tầm xa kiểu Lancet quan trọng mấy cái mô tơ này nhỉ. Tự chủ được thì tốt quá, làm được nhiều đồ chơi.

 

[victory_1980]

Tỷ phú Trần Đình Long muốn HPG có thể nghiên cứu và làm thép phục vụ xây dựng đường sắt tốc độ cao.

ĐHCĐ Hoà Phát: “Ông trời bắt phải làm việc khó”, đang nghiên cứu tôn silic chưa từng có ở Việt Nam và đường ray tàu cao tốc

Trong quý 1/2024, Hòa Phát đạt 31.000 tỷ doanh thu và hơn 2.800 tỷ đồng lợi nhuận - Ông Trần Đình Long tiết lộ.

m.cafef.vn

P/s: mình nghĩ sẽ liên doanh với TQ, hoặc Đài Loan để thực hiện

 

[banmotnucuoi]

Các cụ để ý: Cái mà cụ cá kiếm nói là "Trung quốc làm xong từ lâu" là dự án nâng cấp tuyến HN-Lào cai sẵn có lên 160km/h, vẫn dùng tuyến cũ, đường đơn.

Còn cái Chính phủ VN đang muốn là làm đường đôi mới hoàn toàn.

Nếu chỉ nâng cấp đường đơn thì hết 5 tỉ, làm mới đường đôi sẽ hết 9-10 tỉ, và phải lập dự án từ đầu. Cái này phải mất vài năm.

Nói "khởi công trước 2030" là vậy, vì còn phải lập dự án.

Trước đây TQ đề nghị thành lập DN ĐS và đề nghị đường đơn. VN chỉ GPMB và được tham gia cổ phần.
Giờ VN muốn đầu tư đường đôi và thu phí trên chuyến tàu, ko có khái niệm nâng cấp gì ở đây vì 2 cái đều chạy điện và tốc độ 200km/h đs cũ ko tận dụng đc gì

 

[chelsea.ntv]

Ông trời bắt HP làm, ông trời là ông nào nhỉ ). Thấy bảo giai đoạn 2 sản xuất ray tàu cao tốc. Kế hoạch rõ ràng như vậy thì chắc chắn công nghệ được chuyển giao rồi. Mà được chuyển giao công nghệ sản xuất ray thì khả năng cao là TQ chứ Nhật thì chắc nằm mơ thôi.

 

[fundraiser]

Ông trời bắt HP làm, ông trời là ông nào nhỉ ). Thấy bảo giai đoạn 2 sản xuất ray tàu cao tốc. Kế hoạch rõ ràng như vậy thì chắc chắn công nghệ được chuyển giao rồi. Mà được chuyển giao công nghệ sản xuất ray thì khả năng cao là TQ chứ Nhật thì chắc nằm mơ thôi.

Lại ông anh rỉ tai bảo làm. Giống như rỉ tai bảo a V làm Vinfast ấy

 

[.Bo My]

Ông trời bắt HP làm, ông trời là ông nào nhỉ ). Thấy bảo giai đoạn 2 sản xuất ray tàu cao tốc. Kế hoạch rõ ràng như vậy thì chắc chắn công nghệ được chuyển giao rồi. Mà được chuyển giao công nghệ sản xuất ray thì khả năng cao là TQ chứ Nhật thì chắc nằm mơ thôi.

Nếu chuyển giao ray thì phải cho ông Thái Nguyên NN chứ

 

[fallingwater]

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Quảng Ninh sẽ chạy tàu 160-200 km/h

Tuyến đường sắt mới Lào Cai - Hà Nội - Quảng Ninh khổ 1.435 mm được quy hoạch với tốc độ thiết kế 160 km/h, tốc độ chạy tàu khách 160-200 km/h.

vnexpress.net

"Trong giai đoạn một, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Quảng Ninh sẽ được xây dựng đường đơn khổ 1.435 mm và mở rộng đường đôi vào giai đoạn hai."
Sao chỉ làm đường đơn nhỉ, theo em nên làm luôn đường đôi, đỡ tốn kém về sau.

 

[rotac]

https://vnexpress.net/tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-quang-ninh-se-chay-tau-160-200-km-h-4733027.html



Như thê này là hơp lý, 2030 khởi công ĐS Lao cai - Quảng Ninh chạy tốc độ 160km/h . Nếu ngon làm tiếp Bắc Nam thì đúng là chuẩn bài.

2030 mới khởi công
Trong khi bọn Thailand đang chìm trong khủng hoảng chính trị và không được tính lại gdp thì làm ầm ĩ rồi. 5.4 tỷ đô-250 km

 

[chelsea.ntv]

Nếu chuyển giao ray thì phải cho ông Thái Nguyên NN chứ

Em cứ nghĩ thế này. Kế hoạch sản xuất ray của HP đã có, mà sản xuất thì chắc chắn là phục vụ cho nhu cầu của VN. Cứ cho tầm chục năm nữa lắp ray đi. Nếu không được chuyển giao công nghệ thì HP có đảm bảo nghiên cứu sản xuất sản phẩm đạt chuẩn và đạt số lượng không. Cho dù sản phẩm đạt chuẩn trên lys thuyết nhưng tổng thầu nó vẫn say No thì cũng chịu. Tóm lại là đã được bật đèn xanh rồi, giờ chỉ lo mua máy móc về sản xuất thôi.

 

[ThanhLong69]

2030 mới khởi công
Trong khi bọn Thailand đang chìm trong khủng hoảng chính trị và không được tính lại gdp thì làm ầm ĩ rồi. 5.4 tỷ đô-250 km

Giờ bắt tay lập dự án thì 2030 khởi công là hợp lý rồi.

 

[antidau]

Mình cũng chỉ cần vậy thôi
Tính ra 22 tỷ cho 1000km

Bẫy nợ của Trung Quốc thì luôn luôn có ban quản lý cố tình làm chậm, bị delay và đội vốn
Đợi đấy mà cán được đích đúng giá
Bao giờ Thái làm xong mới biết giá
Ai ở xứ này dám vỗ ngực đứng ra nhận ghế Trưởng ban quản lý dự án viết Đầu danh trạng: 'nếu đội vốn xu nào tôi và cấp dưới nguyện bị xử bắn' không ?

 

[.Bo My]

Lời vàng ngọc của tư bản nè:
Mình làm sau, mình phải bắt kịp và đáp ứng được yêu cầu về tốc độ

Hòa Phát sẽ làm đường ray tốc độ cao, tốc độ 850km/h?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, tỉ phú Trần Đình Long - chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát - cho biết đang nghiên cứu làm đường ray đường sắt tốc độ cao với tốc độ dự kiến 850km/h. Dù khó nhưng Hòa Phát vẫn sẽ làm, ông Long nói.

tuoitre.vn

 

[XSim]

Nếu tự chủ được cả ray nữa thì ngon rồi, coi như tự chủ đến 80% công nghệ đsct, 20% còn lại là tàu thì có thể mua cũng được.

 

[rotac]

Bẫy nợ của Trung Quốc thì luôn luôn có ban quản lý cố tình làm chậm, bị delay và đội vốn
Đợi đấy mà cán được đích đúng giá
Bao giờ Thái làm xong mới biết giá
Ai ở xứ này dám vỗ ngực đứng ra nhận ghế Trưởng ban quản lý dự án viết Đầu danh trạng: 'nếu đội vốn xu nào tôi và cấp dưới nguyện bị xử bắn' không ?

Bạn lào cũng vậy, có đội giá đâu
Kenya, mang máy móc vật liệu từ tàu qua- KHÔNG ĐỘI GIÁ

 

[fundraiser]

Lời vàng ngọc của tư bản nè:
Mình làm sau, mình phải bắt kịp và đáp ứng được yêu cầu về tốc độ

Hòa Phát sẽ làm đường ray tốc độ cao, tốc độ 850km/h?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, tỉ phú Trần Đình Long - chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát - cho biết đang nghiên cứu làm đường ray đường sắt tốc độ cao với tốc độ dự kiến 850km/h. Dù khó nhưng Hòa Phát vẫn sẽ làm, ông Long nói.

tuoitre.vn

Thế mấy tuyến Metro chắc cũng lắp được chứ nhỉ. Nội địa hóa được kha khá trong nước ấy chứ.

 

[ung_sung_tu_tai]

Dạ

Cái thằng báo nhét chữ vào mồm người khác cũng không nên hồn. Ng u mà cứ bi bô nó vậy.

Ổng nói ổng làm “đường ray tàu hoả” hoặc ổng nói “làm ray đường sắt” rất rõ ràng gãy gọn đúng đủ thế mà thằng báo nó thành “làm đường ray đường sắt” chả ra cái nghĩa gì
Ngu u đến thế là cùng

Lời vàng ngọc của tư bản nè:
Mình làm sau, mình phải bắt kịp và đáp ứng được yêu cầu về tốc độ

Hòa Phát sẽ làm đường ray tốc độ cao, tốc độ 850km/h?

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, tỉ phú Trần Đình Long - chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát - cho biết đang nghiên cứu làm đường ray đường sắt tốc độ cao với tốc độ dự kiến 850km/h. Dù khó nhưng Hòa Phát vẫn sẽ làm, ông Long nói.

tuoitre.vn

Nếu tự chủ được cả ray nữa thì ngon rồi, coi như tự chủ đến 80% công nghệ đsct, 20% còn lại là tàu thì có thể mua cũng được.

Thế mấy tuyến Metro chắc cũng lắp được chứ nhỉ. Nội địa hóa được kha khá trong nước ấy chứ.