[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[.Bo My]

Không có cơ sở để nước Mỹ làm đường sắt cao tốc ở thời điểm hiện tại đâu cụ. Cơ sở hạ tầng cho ô tô của Mỹ đã quá phổ dụng đến mức mà đường sắt không có "cửa" để cạnh tranh. Nếu TQ không làm đường sắt cao tốc mạnh mẽ trong 20 năm vừa rồi thì họ cũng "bỏ qua" giai đoạn vàng để làm đường sắt.

Mỹ đang làm đường sắt cao tốc ở Cali đấy. Nếu được lựa chọn giữa kiểu xe khách Phương Trang Mỹ và tàu thì dĩ nhiên chọn tàu vì nhanh và an toàn hơn.

 

[neocop]

Bước 1: tàu tốc độ cao

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao Việt - Trung

Thủ tướng *************** đề nghị nghiên cứu khả năng phát triển tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn, tốc độ cao kết nối Việt - Trung khi gặp Chủ tịch Tập Cận Bình.

vnexpress.net

Cụ thủ vẫn luôn là người thực tiễn
Nói về đường sắt tốc độ cao, anh tàu vô đối về giá trị đầu tư/1km rồi

 

[neocop]

Người VN, về chiều cao trung bình chắc chỉ tương đương dân Quảng Tây thôi. Còn dân TQ phía bắc thì to, cao hơn mình nhiều cụ ơi. Chiều cao trung bình của nam giới TQ phải cao hơn VN mình tầm 8-10 cm.

Và sức ăn gấp đôi gấp ba lần dân mình,

 

[neocop]

Uh khéo léo vuốt ve thôi. Họ là nước lớn mình khéo léo vẫn tốt hơn. Em thấy cụ thủ sang thăm quả này được và TQ họ đón tiếp cũng nhiệt tình. Thấy bầu không khí 2 bên có vẻ tốt, dẹp được nỗi lo va chạm nhau ngoài biển. A em thi thoảng tắm cho nhau cũng vui .Gạ gẫm chốt cho mình 1 deal làm đường sắt ngon nghẻ cũng được.

Dự án đường sắt nào cũng đội vốn với trễ hẹn nhìn mà ngán quá.

Cụ thủ học rất tốt bài phát triển của anh tàu, và có mối quan hệ tốt với ảnh
Vấn đề là cụ ấy bị soi kinh quá

 

[neocop]

Hợp tác với TQ là chuẩn rồi, đã chứng minh bằng sản phẩm (dự án hoàn thành) ở các nước trong khu vực.

Quá muộn, nhưng muộn còn hơn không

 

[neocop]

Nói thật với cụ tranh luận chỉ muốn chửi chúng nó nên ko tranh luận nữa.
Một con xe container nó chạy trên cao tốc 100 km/h đã cực kinh khủng, nếu nó chạy 160 km/h có lẽ kinh hoàng.
Giờ nó bảo làm đoàn tàu mấy chục cái container chạy 160 km/h, khi tại nạn chắc nó phá hủy ngang quả bom nguyên tử.
Thế giới bao nhiêu nước làm? mình nghèo làm làm gì? chở cái gì? thực sự là ko có từ gì để nói về đầu óc của chúng nó.

Mình giỏi hơn thế giới 2 điều: nói phét và phá hoại,

 

[neocop]

E vừa đc trải nghiệm tàu TGV của Pháp, phải nói quá chất: êm, tăng giảm tốc mượt, dù chạy tb tầm 250kmh nhưng KHÔNG có dây an toàn. Cả đoàn tàu tĩnh lặng cân bằng. Vn mình mà có tàu cao tốc thì đi bắc nam sướng phải biết. Vé tàu 120 euro / tuyến 255km. Nếu mua sớm thì vé rẻ hơn gần 100 eu thôi.

Cụ yên tâm, nếu nhờ anh tàu làm bắc nam thì giá vé mua sớm chỉ 100 oi từ Hà Nội- Sài Gòn

 

[fundraiser]

Có vẻ dễ hợp tác với TQ nhỉ.

Đại sứ Hùng Ba: Việt - Trung có 'lợi thế trời ban' để hợp tác đường sắt

Đại sứ Hùng Ba đánh giá hợp tác đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ tận dụng lợi thế địa lý sẵn có, cũng như thúc đẩy tiềm năng kinh tế và thương mại.

vnexpress.net

 

[Euro2CityStar]

quay xe rồi . các đại gia dân yên tâm nhoé

 

[Kiên Khùng]

TQ có tàu 450km/h rồi, cụ nào muốn dùng Xincasen 300km/h thì lạc hậu. Tàu rẻ thì mới không lạc hậu, lúc nào cũng rẻ

Triết lý đua ngựa 3 con mà tôi nêu không xài được.
Vì mình đua...bò cụ ạ.

 

[Kiên Khùng]

Chạy thử thì Nhật và Pháp đã chạy đến gần 600kmh rồi thì phải, nhưng vẫn là chạy thử thôi. Giống như Đại lộ Thăng Long hay cao tốc HN-HP em cũng từng vít lên gần 200kmh nhưng vẫn là chạy thử

Tuy vậy, em đã từng nói, rất có khả năng lộ trình là mình làm tuyến đường sắt tốc độ vừa phải phục vụ chở hàng trước (vd tốc độ 120-150kmh với chi phí vừa phải cỡ 20-30 tỉ USD), sau đó đến tầm 2050 mình nghiên cứu cái hyperloop chạy 1000++ kmh cạnh trang sòng phẳng với máy bay luôn.

Thế mới ích nước lợi dân.
Nhưng lợi quan thì...

 

[fundraiser]

Có ban này xem như ông gt chỉ là giúp việc

Thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng đường sắt tốc độ cao

Ban Chỉ đạo xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và các dự án đường sắt quốc gia sẽ do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà làm trưởng ban.

vnexpress.net

Lập cả ban chỉ đạo thì cái đội Lobby muốn ảnh hưởng lobby qua bộ như trước đây là thất bại. Lobby cả Ban chỉ đạo thì không có khả năng. Đây là nước đi tài tình của a Thắng khi nhìn thấy toàn cạm bẫy.

 

[Euro2CityStar]

Chạy thử thì Nhật và Pháp đã chạy đến gần 600kmh rồi thì phải, nhưng vẫn là chạy thử thôi. Giống như Đại lộ Thăng Long hay cao tốc HN-HP em cũng từng vít lên gần 200kmh nhưng vẫn là chạy thử

Tuy vậy, em đã từng nói, rất có khả năng lộ trình là mình làm tuyến đường sắt tốc độ vừa phải phục vụ chở hàng trước (vd tốc độ 120-150kmh với chi phí vừa phải cỡ 20-30 tỉ USD), sau đó đến tầm 2050 mình nghiên cứu cái hyperloop chạy 1000++ kmh cạnh trang sòng phẳng với máy bay luôn.

tối quan trọng là nó chạy đối nhau ngược chiều . còn bọn kia có dám chạy đối nhau chưa .

tốc cao nhất trong vận hành thương mại các phương tiện trên bộ vẫn ở trung quốc trên 420km/h

 

[chieuminh]

Có cả phương án hoàn thiện đường sắt yên viên hạ long,và làm tuyến nối từ mạo khê quặt xuống hải phòng rồi ra lạch huyện.nếu vậy tiết kiệm khoảng 80 km. Đoạn đó có thể làm sau

 

[Euro2CityStar]

ngoan sẽ có quaf

 

[victory_1980]

ngoan sẽ có quaf

Mấy nhà máy điện rác ở HN cứ quảng cáo là công nghệ châu âu, nhưng toàn là công nghệ TQ đấy.
Nói thẳng ra, giờ công nghệ TQ có thua gì hàng châu âu đâu, vấn đề chọn giá nào thôi, rẻ quá thì mới là hàng kém chất lượng.

 

[fundraiser]

Dạo này PR cho tuyến đường sắt này nhiều ghê

Ngày làm việc của tiếp viên đường sắt Lào - Trung

Yi Bofeng, cô gái người Vân Nam, là một trong những tiếp viên đầu tiên làm việc trên tuyến đường sắt tốc độ cao Côn Minh - Vientiane.

vnexpress.net

 

[Tuongtien1977]

Dạo này PR cho tuyến đường sắt này nhiều ghê

Ngày làm việc của tiếp viên đường sắt Lào - Trung

Yi Bofeng, cô gái người Vân Nam, là một trong những tiếp viên đầu tiên làm việc trên tuyến đường sắt tốc độ cao Côn Minh - Vientiane.

vnexpress.net

Thời phải thế thế thời phải thế, thời đến cản không nổi

 

[shannon wl]

Dạo này PR cho tuyến đường sắt này nhiều ghê

Ngày làm việc của tiếp viên đường sắt Lào - Trung

Yi Bofeng, cô gái người Vân Nam, là một trong những tiếp viên đầu tiên làm việc trên tuyến đường sắt tốc độ cao Côn Minh - Vientiane.

vnexpress.net

Nhìn dàn tàu nó phủ khắp đất nước đi trên sa mạc là thấy ngon lành.
Làm sao cho ít đội vốn là được chúa tiến độ nó làm thịt nhanh rồi.

 

[Euro2CityStar]