Tôi tham khảo giá vé tàu cao tốc ở Trung quốc, tuyến Bắc kinh - Thượng hải.
Người Pháp không nâng cấp lên mức TGV từ nền tảng TER nha cụ
Tàu hỏa ở Nga Ngố không có trợ giá.
Nhà nước nó không trợ giá vào chi phí vận hành, nhưng chênh lệch đầu tư hạ tầng giữa Cảng HK và hệ thống đường sắt cao tốc thì ai chịu hả cụ.Em đã trải nghiệm tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải cả bằng tàu cao tốc lẫn máy bay, đi tàu từ Bắc Kinh đến Thượng Hải và quay trở lại BK bằng máy bay. Đi tàu cao tốc mất hơn 6 tiếng bao gồm hơn 5 tiếng tàu chạy và 1 tiếng check in/out. Máy bay thì mất 4 tiếng trong đó bay hơn 2 tiếng và check in/out mất hơn 1 tiếng.
Giá vé tàu là tầm 2; 3; 6 triệu cho 3 hạng ghế. Nhà nước nó không hề trợ giá như Cụ nào bên trên nói.
Giá vé máy bay khoảng 2triệu.
Đi tàu cực êm, thậm chí êm hơn máy bay. Đi tàu tốn thời gian hơn máy bay khoảng 2 tiếng. Thủ tục check in/out và mang hành lý theo người lên xuống tàu đơn giản hơn máy bay. Trên tàu ghế ngồi rộng rãi hơn, đi lại thoải mái hơn, nhà vệ sinh nước nóng lạnh đủ cả, đc ngắm cảnh dọc đường. Nói chung ai thích đi bằng cái gì thì đi thôi.
Thằng em của các Cụ check in...
Bên trong 1 khoang tàu, ghế ngồi ko có dây bảo hiểm.
Bảng báo tốc độ đang chạy 342km/h. Tốc độ này nếu xảy ra tai nạn thì không khác gì tai nạn máy bay, em chả dám tưởng tượng...
Vấn đề là tàu Bắc kinh-Thượng Hải 1 ngày chở được bao nhiêu khách
Thế TGV và TER có vào cùng 1 ga không? Có dùng chung 1 hệ thống điều độ không? Có chạy trên cùng 1 hành lang tuyến không?Người Pháp không nâng cấp lên mức TGV từ nền tảng TER nha cụ
Nếu làm được tuyến Hà nội - Vinh với các điểm dừng Ninh bình, Thanh hóa thì tôi chắc chắn sẽ vô cùng đông khách.Vấn đề là tàu Bắc kinh-Thượng Hải 1 ngày chở được bao nhiêu khách
ICE của Đức vận hành y hệt TGV bên Pháp
Em đi tgv từ Paris đến Marseile hết hơn 3 tiếng. Nếu cộng cả thời gian linh tinh lúc lên tàu và xuống tàu thì tầm 3.5h.
Đi đến giữa đường mới nhớ ra là cầm nhầm chìa khóa nhà vợ để ở bàn. Lại quay trả lại rồi mới đi, mất thêm có mỗi 30'
Em nghĩ tốc độ 300km/h mà ăn 1 nửa viên gạch đỏ vào thì còn khiếp hơn dính 1 viên đạn AK í chứ
.
Do buộc phải dùng chung đường nên phải chung gare thôi.
Cháu tưởng TVG chạy trên đường riêng cho nó? ICE thì chạy cùng ray các tàu khác cụ ạICE của Đức vận hành y hệt TGV bên Pháp
Cụ mới là chém ấy cụ ơi, cụ lấy thông số ở đâu là 90% nhảy tàu đi chơi cuối tuần đó? Và mình đang bàn đến chuyện đường sắt cao tốc, con số nhảy tàu cao tốc đi chơi sẽ còn thấp hơn con số nhảy tàu nhiều nữa đó cụ ạ.
Ở Pháp, tàu TGV toàn chạy trong MƯƠNG cụ ahEm nghĩ tốc độ 300km/h mà ăn 1 nửa viên gạch đỏ vào thì còn khiếp hơn dính 1 viên đạn AK í chứ
Nhưng Cụ yên tâm vì đa phần đsct đều chạy trên cao, đoạn nào thấp hoặc gần khu dân cư đều có rào chắn ngăn người và gia súc tiếp cận. Tốc độ rất cao nên nếu trâu bò đi vào đường ray là tai nạn khủng khiếp ngay. (Mật độ chay tàu rất cao, những tuyến nhộn nhịp thì cứ mỗi 40-50 km lại có 1 đoàn tàu do đó đường ray phải luôn sạch).
Cái đấy em chịu.
Có những đoạn mà hệ thống TGV chưa bò được tới để chạy 300 cây thì tàu TGV thần thánh chạy chung đường với TER với tốc độ TER 6-8 chục cây giờ.
Dạ cám ơn cụ. Thế thôi em về phe phản đối đsct. Nghe cái gì trên cao là em ngại lắm, chắc bị ám ảnh từ mấy cái dự án đs trên cao ở HN SG.Em nghĩ tốc độ 300km/h mà ăn 1 nửa viên gạch đỏ vào thì còn khiếp hơn dính 1 viên đạn AK í chứ
Nhưng Cụ yên tâm vì đa phần đsct đều chạy trên cao, đoạn nào thấp hoặc gần khu dân cư đều có rào chắn ngăn người và gia súc tiếp cận. Tốc độ rất cao nên nếu trâu bò đi vào đường ray là tai nạn khủng khiếp ngay. (Mật độ chay tàu rất cao, những tuyến nhộn nhịp thì cứ mỗi 40-50 km lại có 1 đoàn tàu do đó đường ray phải luôn sạch).
Bắc Kinh Thượng Hải là 2 tp giàu có như Hn SG nên mật độ cao nhu cầu cao, Hn Vinh thì Vinh Nghệ an có phải trung tâm tài chinhd đâu mà đòi giad đó. Đến tàu NA hiện giờ tuyến này giường nằm có lúc đã gần 500k. Mở một tuyến cao cấp đầu tư từ đầu mà mơ có giá đó đúng là ảo tưởng, hoặc chỉ loè bịp người khác để thông qua cái dự án. Đưa giá ko bù lỗ ra tầm mức vài triệu thì chả có ma nào đi. Đến tuyến hàng ko Vinh Nội bài giá vé có hơn 1tr mà còn lay lắt vì dân Vinh ko giàu đến thế.
