[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[XSim]

chưa tính đến là hiện tại đường sắt vn có mấy chục cây/h mà suốt ngày có ô đâm vào. giờ mà lên trên 200 cây/h thì đâm vào thế nào. dựng hàng rào thì 7x7=49 ngày là có ô nhổ bán sắt vụn mở đường rồi

Cụ bị ngáo hay post lấy số thế?

 

[a_cheng]

Cũng phải nối thôi, không thể khác được. Chỉ buồn cười cái là không có lãnh đạo ngành giao thông nào tham gia tháp tùng chuyến đi. Nhưng lại có bộ trưởng KHĐT, bộ trưởng Công thương.

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao nối Việt Nam - Trung Quốc

(Dân trí) - Trong cuộc hội đàm với người đồng cấp Trung Quốc, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác trên các lĩnh vực, trong đó có kết nối hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

dantri.com.vn

TQ mà làm được nhanh như ở Lào thì cũng ghê cụ nhỉ? Nối luôn từ Đồng Đăng xuống TPHCM sang Cam được không ạ?

 

[aca997]

Cũng phải nối thôi, không thể khác được. Chỉ buồn cười cái là không có lãnh đạo ngành giao thông nào tham gia tháp tùng chuyến đi. Nhưng lại có bộ trưởng KHĐT, bộ trưởng Công thương.

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao nối Việt Nam - Trung Quốc

(Dân trí) - Trong cuộc hội đàm với người đồng cấp Trung Quốc, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác trên các lĩnh vực, trong đó có kết nối hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

dantri.com.vn

Nhờ anh tàu là chính xác rồi
Chả ai hơn anh ấy món đsct

 

[victory_1980]

Nhờ anh tàu là chính xác rồi
Chả ai hơn anh ấy món đsct

Em thấy nhờ khắp nơi thì có.
Gặp Nhật cũng nhờ, Hàn cũng nhờ, Tây Ban Nha, Đức cũng nhờ,.....
Kiểu như câu chuyện làm quà vậy.

 

[victory_1980]

Cũng phải nối thôi, không thể khác được. Chỉ buồn cười cái là không có lãnh đạo ngành giao thông nào tham gia tháp tùng chuyến đi. Nhưng lại có bộ trưởng KHĐT, bộ trưởng Công thương.

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao nối Việt Nam - Trung Quốc

(Dân trí) - Trong cuộc hội đàm với người đồng cấp Trung Quốc, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác trên các lĩnh vực, trong đó có kết nối hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

dantri.com.vn

Vừa rồi ngành GTVT tổ chức các đoàn đi thăm quan, học hỏi kinh nghiệm về ĐSCT, Bộ trưởng thì sang TQ, Thứ trưởng thì đi Châu Âu.
Ko rõ sau ntn

 

[.Bo My]

Em thấy nhờ khắp nơi thì có.
Gặp Nhật cũng nhờ, Hàn cũng nhờ, Tây Ban Nha, Đức cũng nhờ,.....
Kiểu như câu chuyện làm quà vậy.

Như mời thầu thôi, phải nhiều thì mới trúng giá tốt. Còn nếu chúng chấp nhận cho vay mỗi đứa 1 đoạn thì quá tốt

 

[Euro2CityStar]

Cụ bị ngáo hay post lấy số thế?

nó nói cũng không sai đâu

 

[banmotnucuoi]

Nhờ anh tàu là chính xác rồi
Chả ai hơn anh ấy món đsct

Thủ tướng: Đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối Việt Nam - Trung Quốc

Trong cuộc hội đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác về hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

m.cafef.vn

khác với các nước khác anh Tàu không hề mặn mà với các dự án đường sắt ở Việt nam.
A ý bị ăn quả đắng ở CL-HĐ mặc dù làm rẻ nhất, nhanh nhất trong 3 dự án, nhưng lại bị chửi nhiều nhất.
Đợt mời thầu cao tốc bắc nam phía đông các nhà thầu của anh y đc mất bao công sức tìm hiểu cuối cùng quay ngoát 180 độ mời thầu trong nước. ĐS tốc độ cao giờ các anh ý chán chả thèm quan tâm? Khi 10 bài báo 11 bài tô vẽ cái đường sắt của nhật và châu âu, ko phại loại hiện đại nhất mà a tàu đang có thế mạnh

 

[chemvovan]

SCIC chỉ quản các công ty đã cổ phần hoá, các anh chưa cổ phần hoá thì giao về anh Uber, mục tiêu là để cổ phần nhưng mấy năm rồi dậm chân tại chỗ.
Chưa kể việc gì cũng chậm vì DNNN loay hoai không biết xin ý kiến ai cho phải phép tốt nhất cử gửi hết ai có ý kiến gì thì tiếp thu.
Bức xúc như mở rộng cái đoạn cầu giẽ liêm tuyền còn 3 năm chưa có chủ trương đầu tư. Mà có nhỡn 300 tỷ chứ mấy

Cổ phần hoá hết thì thanh tra, kiểm tra, kiểm toán của nhà nước chết đói hết à cụ

 

[Mc Bia]

Hay ngành ĐSVN vay tiền của anh Qua Trung Nguyên đi....anh Qua bẩu kiếm được 1000 tỷ đô từ TG về cho VN kìa.
Qua đầy tiền... Vay Qua ít tiền đô lẻ trong số 1000 tỷ đô đó...mà làm ĐSCT Bắc - Nam.

Hay, anh ý mà đồng ý thì đặt tên luôn là đường sắt Trung Nguyên, miễn phí quảng cáo trọn đời. Các ga đặt tên đều có tiếp đầu ngữ là Trung Nguyên kiểu như Trung Nguyên Hà Nội, Trung Nguyên XYZ...

 

[.Bo My]

Thủ tướng: Đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối Việt Nam - Trung Quốc

Trong cuộc hội đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác về hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

m.cafef.vn

khác với các nước khác anh Tàu không hề mặn mà với các dự án đường sắt ở Việt nam.
A ý bị ăn quả đắng ở CL-HĐ mặc dù làm rẻ nhất, nhanh nhất trong 3 dự án, nhưng lại bị chửi nhiều nhất.
Đợt mời thầu cao tốc bắc nam phía đông các nhà thầu của anh y đc mất bao công sức tìm hiểu cuối cùng quay ngoát 180 độ mời thầu trong nước. ĐS tốc độ cao giờ các anh ý chán chả thèm quan tâm? Khi 10 bài báo 11 bài tô vẽ cái đường sắt của nhật và châu âu, ko phại loại hiện đại nhất mà a tàu đang có thế mạnh

gặp thằng phá CLHĐ thì không quan tâm là đúng, nhung giò khác rồi, ai mòi nhà báo sang Lào, sang TQ?

 

[victory_1980]

Cũng phải nối thôi, không thể khác được. Chỉ buồn cười cái là không có lãnh đạo ngành giao thông nào tham gia tháp tùng chuyến đi. Nhưng lại có bộ trưởng KHĐT, bộ trưởng Công thương.

Thủ tướng đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao nối Việt Nam - Trung Quốc

(Dân trí) - Trong cuộc hội đàm với người đồng cấp Trung Quốc, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác trên các lĩnh vực, trong đó có kết nối hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

dantri.com.vn

Cũng chỉ dám đề nghị kết nối giao thông thôi, chứ ko dám nói thẳng dự án ĐSCT Bắc Nam.
Chắc sợ dư luận phản đối, dân mình cứ TQ là auto xấu, chửi.

 

[banmotnucuoi]

Cũng chỉ dám đề nghị kết nối giao thông thôi, chứ ko dám nói thẳng dự án ĐSCT Bắc Nam.
Chắc sợ dư luận phản đối, dân mình cứ TQ là auto xấu, chửi.

Cái Hà nội, Lào cai và Yên viên- Cái lân, trước đây do anh Hàn xẻng đề nghị BOT nhưng các anh bỏ chạy mất dép, nay các doanh nghiệp TQ sang đầu tư Bắc giang Bắc ninh nhiều nên chắc đang muốn khởi động lại

 

[Hieumos]

Thủ tướng: Đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối Việt Nam - Trung Quốc

Trong cuộc hội đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác về hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

m.cafef.vn

khác với các nước khác anh Tàu không hề mặn mà với các dự án đường sắt ở Việt nam.
A ý bị ăn quả đắng ở CL-HĐ mặc dù làm rẻ nhất, nhanh nhất trong 3 dự án, nhưng lại bị chửi nhiều nhất.
Đợt mời thầu cao tốc bắc nam phía đông các nhà thầu của anh y đc mất bao công sức tìm hiểu cuối cùng quay ngoát 180 độ mời thầu trong nước. ĐS tốc độ cao giờ các anh ý chán chả thèm quan tâm? Khi 10 bài báo 11 bài tô vẽ cái đường sắt của nhật và châu âu, ko phại loại hiện đại nhất mà a tàu đang có thế mạnh

Đúng là hội tàu nó vái cả nón với ta rồi.

Nó chuyển hướng sang Lào, Cam, Thái hình thành một trục dọc luồn sâu vào ĐNA. Việt Nam giờ ngoài rìa. Chính vì cái món tranh chấp biển Đông nên tàu nó sẽ không nhảy vào làm các dự án lớn tại Việt Nam đâu, rủi ro về chính trị.

 

[aca997]

Thủ tướng: Đề nghị nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối Việt Nam - Trung Quốc

Trong cuộc hội đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, Thủ tướng *************** nêu nhiều đề nghị hợp tác về hạ tầng giao thông, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao.

m.cafef.vn

khác với các nước khác anh Tàu không hề mặn mà với các dự án đường sắt ở Việt nam.
A ý bị ăn quả đắng ở CL-HĐ mặc dù làm rẻ nhất, nhanh nhất trong 3 dự án, nhưng lại bị chửi nhiều nhất.
Đợt mời thầu cao tốc bắc nam phía đông các nhà thầu của anh y đc mất bao công sức tìm hiểu cuối cùng quay ngoát 180 độ mời thầu trong nước. ĐS tốc độ cao giờ các anh ý chán chả thèm quan tâm? Khi 10 bài báo 11 bài tô vẽ cái đường sắt của nhật và châu âu, ko phại loại hiện đại nhất mà a tàu đang có thế mạnh

Anh tàu làm cái cát Linh, là tay thầu nhỏ ít kinh nghiệm, hồi ấy cắt 30% phế nên mới lằng nhằng
Chứ tay to nhiều kinh nghiệm thìđơn giản hơn nhiều

 

[.Bo My]

Đúng là hội tàu nó vái cả nón với ta rồi.

Nó chuyển hướng sang Lào, Cam, Thái hình thành một trục dọc luồn sâu vào ĐNA. Việt Nam giờ ngoài rìa. Chính vì cái món tranh chấp biển Đông nên tàu nó sẽ không nhảy vào làm các dự án lớn tại Việt Nam đâu, rủi ro về chính trị.

Tàu nó cần gì nhiều lời lãi. Nó phải ưu đãi các nước nằm trên tuyến đường biển nếu không có cướp biển xuất hiện. Như lúc trước ông Litva ra chặn đường tàu của Tàu.

 

[Mc Bia]

Hồi trẻ em phản đối, giờ con em lớn em lại ủng hộ làm càng sớm càng tốt.

 

[banmotnucuoi]

Anh tàu làm cái cát Linh, là tay thầu nhỏ ít kinh nghiệm, hồi ấy cắt 30% phế nên mới lằng nhằng
Chứ tay to nhiều kinh nghiệm thìđơn giản hơn nhiều

Cục 6 đường sắt TQ ko nhỏ đâu cụ ạ, phần hạ tầng nó uỷ quyền cho công ty con sang thuê thầu phụ Việt nam làm. Phần thiết bị do tập đoàn của nó cung cấp và lắp đặt.
Phần xây dựng hạ tầng gần như nó uỷ quyền cho các công ty của VN tự làm nghiệm thu thanh toán, tiền về nó trả, cắt lại chút phế điều hành thiết kế nên khá rẻ và trôi chảy.
Phần thiết bị thì bắt đầu loàng ngoàng khi ông Việt nam thuê thêm tư vấn an toàn và một số bài tàu lên tiếng. Nhưng em thấy thiết bị giá rẻ chưa tới 1/2 so với 2 dự án kia, lại có hệ điều khiển, cấp điện hiện đại hơi nhiều.
Rất tiếc các nhà ga giờ vẫn chưa được phép cho thuê để kinh doanh các dịch vụ phụ trợ, nếu mảng này khai thác tốt nhà nước có thể không phải trợ giá cho dự án

 

[.Bo My]

Anh tàu làm cái cát Linh, là tay thầu nhỏ ít kinh nghiệm, hồi ấy cắt 30% phế nên mới lằng nhằng
Chứ tay to nhiều kinh nghiệm thìđơn giản hơn nhiều

cụ lại nghe tin nhảm. Trước giờ có bao giờ cắt phế mà lại chậm hay không?! Lý do chậm chắc là vì không chịu cắt phế.

 

[victory_1980]

Đúng là hội tàu nó vái cả nón với ta rồi.

Nó chuyển hướng sang Lào, Cam, Thái hình thành một trục dọc luồn sâu vào ĐNA. Việt Nam giờ ngoài rìa. Chính vì cái món tranh chấp biển Đông nên tàu nó sẽ không nhảy vào làm các dự án lớn tại Việt Nam đâu, rủi ro về chính trị.

Yếu tố TQ quá nhạy cảm với người dân VN, giả sử đồng ý cho TQ làm, khéo lại có làn sóng phản đối khắp nơi.
Ngay như trc đây, do dư luận mà quay xe ko cho nhà thầu nc ngoài tham gia làm đường bộ cao tốc BN, hay như khu kinh tế cũng hủy luôn. Nên sao mà lđ dám quyết.
Nếu dự án này mà giao cho anh Japan thì quá rủi ro cho ta.