[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[victory_1980]

Mong nó xong sớm thì vận tải hàng hóa nó nhanh nhiều tốt dẻ, mới là cái quan trọng chứ bác.
Còn việc bà con ta đi lại, là thứ yếu.

Kinh tế càng phát triển thì việc trao đổi hàng hóa, đi lại của người dân càng nhiều.
Mà chỉ có đường sắt mới giải quyết đc trong thời gian ngắn, với khối lượng vận chuyển lớn thôi.

 

[victory_1980]

Ai cho lùi mà lùi.

Đơn vị chịu trách nhiệm trình, mà ko trình thì đã là muộn rồi.
Rồi ko xây dựng kế hoạch để khởi công, thì chẳng chậm ah

 

[XSim]

Đơn vị chịu trách nhiệm trình, mà ko trình thì đã là muộn rồi.
Rồi ko xây dựng kế hoạch để khởi công, thì chẳng chậm ah

Phương án thì không chịu làm rõ ràng, tính hiệu quả thế nào chưa biết thì có nên cho làm ngay không? Mà làm sớm là làm cái gì, 300kmh hay 250kmh hay 150kmh?

 

[.Bo My]

Phương án thì không chịu làm rõ ràng, tính hiệu quả thế nào chưa biết thì có nên cho làm ngay không? Mà làm sớm là làm cái gì, 300kmh hay 250kmh hay 150kmh?

Trước mắt là trình phương án chi tiết trước 2025 và khởi công năm 2026.

 

[XSim]

Có mỗi nhiệm vụ bóc tách các hạng mục, lên phương án tài chính chi tiết cho từng lựa chọn công nghệ mà mãi các ông không chịu làm. Đến giờ còn chưa biết có những option công nghệ đối tác nào.

 

[victory_1980]

Phương án thì không chịu làm rõ ràng, tính hiệu quả thế nào chưa biết thì có nên cho làm ngay không? Mà làm sớm là làm cái gì, 300kmh hay 250kmh hay 150kmh?

Giờ BCT đã quyết VN làm phương án tối đa 250km/h rồi, nhưng đội GTVT vẫn cố níu kéo phương án 300km/h, chỉ dùng chở khách.
Nên cứ nhì nhằng mãi ko trình ra, và để xin chủ trương đầu tư ở QH.
Vừa rồi lại bảo mời tư vấn độc lập làm báo cáo nghiên cứu đánh giá tiếp,...
Nên khả năng cao là rất lâu nữa mới làm.

 

[Hieumos]

Sao Bộ GTVT cứ lập kế hoạch giật lùi mãi thế nhỉ? Trước đặt mục tiêu 2025 xong thủ tục, 2026 khởi công 02 đoạn ĐSCT Bắc Nam đầu tiên: Hà Nội - Vinh và TP.HCM- Nha Trang.
Giờ lại chuyển dịch mục tiêu thêm 05 năm nữa, tức là 2030 mới khởi công.
Kế hoạch cho GTVT đường bộ ngoài Bắc giai đoạn 2025-2030 thì hầu như chẳng thấy gì, chán thật. Kiểu này, các tỉnh ngoài Bắc lại xin bổ sung quy hoạch, và tìm vốn để tự làm thôi.

Phấn đấu đến năm 2030 khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ GTVT phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị để đến năm 2030 khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

www.baogiaothong.vn

Giai đoạn đến 2030 khởi công cụ ơi.

Từ nay đến 2025 chuẩn bị đầu tư.

Từ 2025 đến 2030 khởi công.

Dự án to thế này công tác chuẩn bị không nhanh được đâu. Tiến độ như vậy có khi còn hơi nhanh.

 

[victory_1980]

Giai đoạn đến 2030 khởi công cụ ơi.

Từ nay đến 2025 chuẩn bị đầu tư.

Từ 2025 đến 2030 khởi công.

Dự án to thế này công tác chuẩn bị không nhanh được đâu. Tiến độ như vậy có khi còn hơi nhanh.

Vậy cụ ko đọc tin tức rồi, Bộ GTVT cập nhật lại quy hoạch giao thông vận tải, trong đó nêu rõ: đến năm 2025 hoàn thành thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư dự án; sau 2030 khởi công dự án ĐSCT nhé.
Lùi 5 năm so với ban đầu, là khởi công dự án 2026.

 

[banmotnucuoi]

Cuối tháng 5 vừa rồi đi thăm đường sắt TQ. Vụ này kín phết

Vietnam Looks to China for More Rail Cooperation

www.yicaiglobal.com

A delegation led by Vietnam’s Transport Minister Nguyen Van Thang met with Li Xiaopeng, his Chinese counterpart, as well as officials from the National Railway Administration and executives at China State Railway Group, China Zhongche Group, China Communications Construction Group, and China Railway Construction.

Kín đâu cụ, bọn báo lúc nào cũng chửi tàu mà, cái cát linh chạy 2 năm rồi vẫn chửi rồi hít hà cái 2030 chưa chắc đã được đi

Không thể chấp nhận được bọn TQ phá giá thế này thì Long Thành của em khó xây lắm.
May mà địa hình, vị trí khác nhau.
Theo phong tục truyền thống và khả năng ăn uống của các sếp nhà mình. Em dự toán tạm Long Thành sẽ đội vốn khoảng x2, lên tầm 30 - 35 tỷ USD. Nếu đẩy mạnh, đẩy nhanh thì có thể lên 40 tỷ USD , Và như vậy thì kinh tế mới phát triển, mới đi lên được, GĐP mới cao đc.

Long thành còn cái gì đội vốn nữa đâu cụ, phần khó nhằn nhất là GPMB đã xong, phần nhà ga cũng có 3 nhà thầu tham dự. 2 anh có đủ năng lực rồi chỉ là giá thôi:

Sao Bộ GTVT cứ lập kế hoạch giật lùi mãi thế nhỉ? Trước đặt mục tiêu 2025 xong thủ tục, 2026 khởi công 02 đoạn ĐSCT Bắc Nam đầu tiên: Hà Nội - Vinh và TP.HCM- Nha Trang.
Giờ lại chuyển dịch mục tiêu thêm 05 năm nữa, tức là 2030 mới khởi công.
Kế hoạch cho GTVT đường bộ ngoài Bắc giai đoạn 2025-2030 thì hầu như chẳng thấy gì, chán thật. Kiểu này, các tỉnh ngoài Bắc lại xin bổ sung quy hoạch, và tìm vốn để tự làm thôi.

Phấn đấu đến năm 2030 khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ GTVT phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị để đến năm 2030 khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

www.baogiaothong.vn

Em cũng ủng hộ làm muộn hơn, dành thời gian giải phóng mạt bằng và chuẩn bị về vốn cho ngon rồi làm. Từ2025-2030 còn 2000km cao tốc (đường bộ nữa). Làm đc cái GPMB đường sắt này thì xây 4-5 năm là xong. Chứ khởi công xong lại chậm 5-7 năm thì quá tội, lãng phí

 

[Gionam72]

Kín đâu cụ, bọn báo lúc nào cũng chửi tàu mà, cái cát linh chạy 2 năm rồi vẫn chửi rồi hít hà cái 2030 chưa chắc đã được đi

Long thành còn cái gì đội vốn nữa đâu cụ, phần khó nhằn nhất là GPMB đã xong, phần nhà ga cũng có 3 nhà thầu tham dự. 2 anh có đủ năng lực rồi chỉ là giá thôi:


Em cũng ủng hộ làm muộn hơn, dành thời gian giải phóng mạt bằng và chuẩn bị về vốn cho ngon rồi làm. Từ2025-2030 còn 2000km cao tốc (đường bộ nữa). Làm đc cái GPMB đường sắt này thì xây 4-5 năm là xong. Chứ khởi công xong lại chậm 5-7 năm thì quá tội, lãng phí

Em cũng ủng hộ chuyện quy hoạch và gpmb trước. Cứ có mặt bằng sạch bàn giao 100% cho nhà thầu thì nhanh lắm.

 

[TN1805]

Làm thì làm luôn đi. Cứ dền dư làm gì.
Tôi nói thật, đầu tư tầm 70 tỷ USD cho cả toàn tuyến, xd trong vòng 20 năm, vị chi mỗi năm 3,5 tỷ USD, có đáng gì....mình là người có tiền, mình phải mạnh dạn lên chứ. Cứ lom dom mãi.

 

[Dacia90]

Làm thì làm luôn đi. Cứ dền dư làm gì.
Tôi nói thật, đầu tư tầm 70 tỷ USD cho cả toàn tuyến, xd trong vòng 20 năm, vị chi mỗi năm 3,5 tỷ USD, có đáng gì....mình là người có tiền, mình phải mạnh dạn lên chứ. Cứ lom dom mãi.

Làm các tuyến cự ly 200km quanh các thành phố TW thì cũng không quá lâu, bà con được đi lại thuận lợi, con cháu thường xuyên về quê hơn.

 

[victory_1980]

Em cũng ủng hộ làm muộn hơn, dành thời gian giải phóng mạt bằng và chuẩn bị về vốn cho ngon rồi làm. Từ2025-2030 còn 2000km cao tốc (đường bộ nữa). Làm đc cái GPMB đường sắt này thì xây 4-5 năm là xong. Chứ khởi công xong lại chậm 5-7 năm thì quá tội, lãng phí

Các dự án chậm hoàn thành do GPMB thỉ chủ yếu là trong nội đô thôi, chứ làm đường ngoài đô thị thì GPMB mấy chốc mà xong.
Từ kinh nghiệm đường ql1, cao tốc Bắc Nam, tới là vđ 4 HN, vđ3 TP.HCM đều nhanh cả.
Chẳng nhẽ giai đoạn 2026-2030 mục tiêu chỉ 2000km đường bộ cao tốc nữa? Vậy còn thấp hơn gđ 2020-2025 rồi.
Phải có mục tiêu cao hơn nữa, đầu tư cho giao thông là đầu tư phát triển, thúc đẩy các ngành, lvuc phát triển, nên phải đi trc một bước.
Dự án này nếu quyết tâm, có mặt bằng sạch khả năng 10 năm là xong.
Nếu khởi công 2026, thì 2035 xong là đẹp.

 

[banmotnucuoi]

Các dự án chậm hoàn thành do GPMB thỉ chủ yếu là trong nội đô thôi, chứ làm đường ngoài đô thị thì GPMB mấy chốc mà xong.
Từ kinh nghiệm đường ql1, cao tốc Bắc Nam, tới là vđ 4 HN, vđ3 TP.HCM đều nhanh cả.
Chẳng nhẽ giai đoạn 2026-2030 mục tiêu chỉ 2000km đường bộ cao tốc nữa? Vậy còn thấp hơn gđ 2020-2025 rồi.
Phải có mục tiêu cao hơn nữa, đầu tư cho giao thông là đầu tư phát triển, thúc đẩy các ngành, lvuc phát triển, nên phải đi trc một bước.
Dự án này nếu quyết tâm, có mặt bằng sạch khả năng 10 năm là xong.
Nếu khởi công 2026, thì 2035 xong là đẹp.

2026-2030 chỉ còn 2000 km cao tốc nữa là cong quy hoạch cao tốc, thêm một số đoạn mở giai đoạn 2 thôi. Nhiệm vụ giai đoạn này của ngành giao thông là mấy tuyến đường sắt đô thị, nếu phương án của Bộ GT được duyệt thì sẽ nâng cấp cái thống nhất cũ lên cho những đoạn chạy dưới 80km/h sẽ hợp lý hơn.
Bộ GT đang có lý khi tàu cao tốc giờ vẫn chở được hàng ở mức 10-15T toa tầu. Hàng nặng chở bằng thống nhất và tàu biển (giống mô hình trung quốc)

 

[nissantiida]

Giờ BCT đã quyết VN làm phương án tối đa 250km/h rồi, nhưng đội GTVT vẫn cố níu kéo phương án 300km/h, chỉ dùng chở khách.
Nên cứ nhì nhằng mãi ko trình ra, và để xin chủ trương đầu tư ở QH.
Vừa rồi lại bảo mời tư vấn độc lập làm báo cáo nghiên cứu đánh giá tiếp,...
Nên khả năng cao là rất lâu nữa mới làm.

200-250km/h chỉ chở khách thì sao ạ? Hạ tầng thì làm sẵn cho >400km/h.
Theo em hiểu thì 200km/h vs 300km/h chỉ khác biệt ở các chuyến ít dừng (dứng không hơn 3 điểm giữa HN-SG) hoặc không dừng.

 

[banmotnucuoi]

200-250km/h chỉ chở khách thì sao ạ? Hạ tầng thì làm sẵn cho >400km/h.
Theo em hiểu thì 200km/h vs 300km/h chỉ khác biệt ở các chuyến ít dừng (dứng không hơn 3 điểm giữa HN-SG) hoặc không dừng.

Theo như cụ leuleu nói thì nó khác hoàn toàn ạ, vì yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, của tàu chở khách tốc độ cao mang đi chở hàng thì đường ray không chịu được.
em học ĐS nhưng mấy món cao tốc này thì chịu, hóng các cụ đấy thôi

 

[victory_1980]

Theo như bài viết này, thì đưa hẳn vào Nghị quyết của QH là đến năm 2025 phải trình QH xin chủ trương đầu tư ĐSCT rồi. Nên Bộ GTVT muốn câu giờ cũng ko đc, khả năng cao lần này sẽ đc QH thông qua,

Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vào năm 2025

Cùng với đó, đến năm 2025, phấn đấu cả nước có khoảng 3.000km đường cao tốc và cơ bản thông tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

www.baogiaothong.vn

 

[banmotnucuoi]

Theo như bài viết này, thì đưa hẳn vào Nghị quyết của QH là đến năm 2025 phải trình QH xin chủ trương đầu tư ĐSCT rồi. Nên Bộ GTVT muốn câu giờ cũng ko đc, khả năng cao lần này sẽ đc QH thông qua,

Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vào năm 2025

Cùng với đó, đến năm 2025, phấn đấu cả nước có khoảng 3.000km đường cao tốc và cơ bản thông tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

www.baogiaothong.vn

Có nghị quyết của BCT rồi nên việc trình là bắt buộc trong nhiệm kỳ này. Thời gian thực hiện ở khoá sau là như thế nào thôi. Riêng phần thiết kế vài tỷ đô là ấm rồi

 

[TN1805]

Làm các tuyến cự ly 200km quanh các thành phố TW thì cũng không quá lâu, bà con được đi lại thuận lợi, con cháu thường xuyên về quê hơn.

Đúng vậy cụ.
Không hiểu sao VN cứ dền dứ mãi. Phải quyết nhanh, làm nhanh, trước mắt làm 2 tuyến HN-Vinh và TPHCM-Nha Trang.
Nghĩ chán cho ngành ĐSVN quá.....cũng buồn chán cho cả cái Bộ GTVT. Mãi không quyết nổi.

 

[hm.tuan]

Đầu tư đường và dịch vụ quản lý, còn ai muốn thì đầu tư tàu, trả phí hạ tầng.