Cụ yên tâm đi. Cái đường sắt cát linh mà chạy được mới là lạ. Vấn đề ở đây ko nằm ở kỹ thuật làm mà nằm ở chỗ thằng làm nó ko muốn mình chạy được chuyến này. Và có một số người ko muốn điều này sảy ra đã coi là đi ngược dòng, đã nằm trong kho.
Làm thế này dân thì thích nhưng thằng làm éo thích vì miếng chả được bao nhiêu. Mình làm đường có phải theo nhu cầu đâu mà làm theo % được.
Cụ cá với em không? Trong vòng 9 tháng nữa sẽ hoạt động.
Nhưng còn cái thú ăn hủ tíu với uống cà phê ở SG đối với người HN trong ngày thì kết nối nào phục vụ được hở cụ?
Thực ra là đường khổ 1435 tốc độ 200km thì bọn nó cũng vẫn có ăn.
Nếu là e thì sẽ dùng tàu, vì check in out và lên sb trước mất béng gần 3 tiếng rồi. Cụ thử hỏi xem vì sao họ dùng mb để m phân tích nguyên nhân
Những chuyện tắc đường trong lúc đi đến ga/cảng như bác nói thì kể cả bác có đi đường sắt cao tốc cũng vẫn gặp mà bác. Nhà bác ở Đống Đa, bác cứ thử đo thời gian đến ga Giáp Bát xem, chắc cũng gẫn bằng thời gian lên Nội Bài.VP Cty em ở quận 1, em không dám ăn thua , toàn phải đi trước giờ bay 1h30', tình trạng giao thông SG khó lường hơn HN. Thế mà có lần em họp xong 18h, bay chuyến 20h ra HN , thế mà xuýt nữa lỡ chuyến bay, chạy từ quận 1 ra Tân Sơn Nhất mất gần 2 tiếng...đấy là checking online rồi, ra đến sân bay chỉ xếp hàng vào máy bay thôi mà tý vãi đ.ái ra quần......
Còn ở HN, nhà em ở quận Đống Đa, đi ra sân bay NB nhanh cũng phải 45'....em chả dám mạo hiểm, toàn phải đi trước giờ bay 1h30'...
Vậy là tổng thời gian bay HN-SG hoặc chiều ngược lại kiểu gì cũng tốn trên 5 giờ đồng hồ.
Từ Shinagawa đến sân bay Haneda giống như từ Đông Anh đi Nội Bài, chúng chung là gần sân bay thì đi máy bay.
Em hỏi rồi, họ ko thích ngồi tàu hơn 4 tiếng, mệt hơn ngồi máy bay.
Vấn đề không phải là phương án cụ ơi.
Các cụ đó nhầm lẫn giữa lựa chọn cá nhân và lựa chọn xã hội. Người ta tổng kết rồi, trên 4h, máy bay thắng. Dưới 4h, tàu cao tốc thắng.
Lúc đấy Mỹ Đình cũng có 1 ga metro hoặc có xe buýt chạy thẳng lên Nội Bài. Vẫn sướng không kém vào ga trung tâm (Hàng Cỏ)
Tất nhiên là tùy vị trí, nhưng về tổng thể thì thời gian từ nhà đến nhà ga nên tính như nhau khi so máy bay với ĐSCT. Từ trung tâm Tokyo tới Haneda chỉ mất khoảng 30' đi tàu. Nếu Hà Nội có tuyến tàu từ trung tâm thành phố tới Nội Bài thì thời gian đi tới Nội Bài chỉ khoảng 30'.
Ngồi tàu cao tốc mệt hơn ngồi máy bay??! Bác đùa em đúng không Người ta thiết kế để người ngồi trên tàu cao tốc vẫn sinh hoạt làm việc được bình thường bác ạ. Còn ngồi máy bay chỉ chỗ ngồi hẹp đã ức chế rồi, chưa nói đến tiếng ồn động cơ. Bác đi máy bay xong đến nơi đã mệt lử rồi làm việc sao hiệu quả được nữa. Giá vé tàu đắt không phải là không có lý do. Chỉ là hiện tại nó chưa phù hợp với túi tiền của người Việt.
Cụ đùa thì có.
