Giá xe nhập về và bán trog nc nó x2 x3 là do thuế, phí. Còn xây dựng nó có giá thành xây dựng rõ rồi.
phương án như UAE
Em đọc wiki thấy ghi UAE đang làm tuyến 1200km, tốc độ 120 hàng, 200kmh khách, hình như chi phí 13b USD, cái này phải không cụ?
<11 triệu usd/km. Rẻ hơn ước tính của tôi cho tuyến tương tự của Việt Nam. Giá phù hợp đấy.
Vâng, đơn giá này cũng ngang Ai Cập, 2000km hết 23b.
Có thằng BT-ST lách luật thôi, giờ đem ra QH như cái gân gà
Ở Ai Cập thì ko rõ bên nào thầu phần xây dựng nhỉ?
sputniknews.vn
Giá rẻ bằng 1/2 giá xây dựng ở TQ?? Em không tin giá thầu trọn gói là giá đó.
Cụ check spec của nó đã.
Đúng rồi cụ, từ năm 2012 tôi đi Bát Sát, Ý Tý nhìn bên kia sông Hồng thấy đường cao tốc Côn Minh - Hà Khẩu xe ô tô nó phóng vèo vèo rồi, toàn bắc cầu qua thung lũng cho đi thẳng đường, không thèm làm đường bám sườn núi, bên ta vẫn cứ như đi đường làng.
Vấn đề là đường của nó thì em cũng kệ cụ nó. Nhưng nếu cái tuyến đường bộ CM-HP này có sự thoả thuận hay hứa hẹn của đôi bên thì mình cũng hơi thiếu thành ý. Em nhớ lúc xong cái cao tốc LC rồi mà còn đoạn Kim Thành mãi ko xong, vì mấy cha dân tuý lại lải nhải về xe tăng xe tiếc.
Tất cả các con đường dẫn ra biên giới đều phải tính đến an ninh quốc phòng. Thường sẽ đào hầm qua 1 ngọn núi hay đồi. Khi có biến thì cài thuốc nổ đánh sập hầm là xong.
Cái đấy kiểu gì Bộ QP cũng có ý kiến thôi mà, nhưng lấy lý do khổ 1m để chênh lệch khổ 1.4m với TQ để bên đấy ko vận tải qua đc khi có chiến tranh thì quả có hơi khiên cưỡng
Chuyện có bố trí phòng vệ của ta là đương nhiên. Nhưng ko liên quan đến vấn đề em đang nói.
Thằng ngu nào mới phát biểu làm đường cho giặc vào nhà. Làm lâu chứ phá nốt nhạc.
nó nội địa hoá chứ còn ai orascom
Khoảng 10 triệu đô/km là giá xây dựng ĐSCT ở UAE và Bắc Phi. Đặc điểm của các vùng này là rìa sa mạc, địa hình bằng phẳng, nền cát cứng và không có gió cát.
Tụi EU nó tính phần chênh đơn giá xây dựng giữa line thông thường và line cao tốc không quá 15-20% đâu cụ.
