mịa bọn Nhật nó làm cái BT-ST hơn chục năm rồi còn chưa xong, đang lập kế hoạch hoàn thành sau 20 năm. Vậy mà còn mơ tưởng làm 2 tuyến đsct kia trong 5-7 năm thì đúng là 1 là cụ bị mơ ngủ, 2 là bị ngáo rồi. THôi xin phép ko tranh luận thêm với cụ.
Gúc có tính phí đâu
Mình chưa thất bại như nó vì ý kiến những người như tôi còn có người lắng nghe cụ êi...
Nói luyên thuyên.
Câu chuyện thất bại có ko ít đâu. Nhìn đâu xa, nhìn sang Philipines kia kìa. Hồi những năm 70-80, nước này là một trong những nước giàu nhất châu Á. Giờ thì làng nhàng và đã bị Việt nam vượt qua. Rồi thì Thái Lan với Myanmar, mỗi nước này đều có kiểu thất bại khác nhau và kết quả là GDP tăng chậm hoặc đã bị tụt lại.
Vốn đầu tư giao thông còn vô vàn: ngân sách tỉnh, ODA, BOT.... người ta cân đối nếu cần thì tăng hoặc giảm sao cho phù hợp.
Tóm lại là nên học anh bạn củ sâm, dù cả nước phải gặm vỏ cây cũng phải làm bằng được Nuke, à quên, dsct.
vietnamnet.vn
Nhà cháu mới xem đâu đó, chính người Nhật cũng đang lo lắng vì sức hút Lao động nước ngoài ngày một giảm, khi mà thu nhập bình quân ko tăng trong một thời gian quá dài.
Nhật và công ty Nhật dùng bài đánh lận con đen, hút người lao động theo kiểu thực tập sinh để tuyển lao động trá hình trong khi trả lương thấp hơn mức lương tối thiểu bên Nhật. Hàn thì XKLD là lao động nên được hưởng lương với các chế độ theo luật của Hàn. Nên lao động giờ né Nhật rồi.
Về chuyện này đúng là Nhật bẩn thật cụ nhỉ. Bẩn từ luật bẩn ra. Nó lập ra luật để tạo điều kiện cho công ty Nhật sử dụng lao động kiểu nô lệ.
Em thấy quá bẩn, từ chính sách tới các dn Nhật. Nhưng khôn lỏi kiểu đó giờ mới trả giá vì lao động họ né cũng nhiều. Trả lương thấp nên sản phẩm Made in Japan giờ cũng kém đi nhiều.
Thế cái này là gì, ngu thật hay dân Tàu vào đây phá quấy?
Đi Hàn khó hơn đồng chí ah. Số lượng ít không có nghĩa là người ta ít thích hơn đi Nhật nhé. Hàn đưa blacklist của nhiều địa phương vào đối tượng được tiếp nhận lao động nhé. Chứ lao động nào cũng nhìn vào lương để làm việc cả. CỤ có nói gì đi nữa thì vẫn ko thể phủ nhận đc việc sử dụng lao động theo diện thực tập sinh thì nước Nhật và các cty Nhật đã tiết kiệm được kha khá tiền và các hỗ sợ đáng nhẽ phải có dành cho người lao động nhé,
Thực tế Nhật và Hàn giống nhau ạ. Người dân đều là nô lệ của lao động.
Sau cụ dùng ngôn ngữ of là hột le thì ai cũng hiểu và thích hehe.
Bọn này nó làm trò thôi, nếu nó đã ko thích, lần sau ko có tóc, nó lại bị hạt bụi có khi nó cũng loại.media Việt cugnx rồ Nhật ra trò. PR cho chất lượng Nhật vô đối. Chỉ thi thoảng có làm giả kết quả test khí thải các thứ linh tinh thôi, chứ chất lượng vẫn đỉnh của chóp.
Vướng 1 sợi tóc, nhiều container hàng xuất đi lại bị trả về
Phía Nhật Bản không chấp nhận thương lượng, thay thế riêng bao sản phẩm có tóc mà phải đổi lại bằng toàn bộ lô hàng xuất mới - yêu cầu khắt khe từ một thị trường khó tính.
vietnamnet.vn
Cái này là cụ đoán đúng không? Hay là có nghiên cứu nào chỉ ra thế? Từ nội thành ra ga tàu không bị tắc à? Rồi từ các địa phương lân cận đổ về ga nữa, lại kẹt cứng luôn.
