[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[hieucoi297]

Ối giồi ôi

 

[Mytv]

Tuần trước vừa ngồi với cựu FC tre dân finance ai tỉnh đều biết đường chạy sớm khi còn có thể

Thằng bạn e mới đen. Đang pc vnairline thì dc bamboo mời sang với mức lương cao gấp đôi. Sang dc hơn năm thì covid. Qua covid thì elon Q nhập kho. Vừa mất tiền đền vnairline h đang có nguy cơ thất nghiệp.

hôm qua e vừa đọc lướt 1 tin nói chuyến bay cuối cùng của Bamboo mà buồn lòng.

E nghe loáng thoáng cũng lâu lâu rồi. Nợ ko có xèng nộp tiền j j nên bị dừng

 

[Mytv]

Tình hình là hàng không nói chung xu hướng đang tèo vì chi phí cao quá, Khổng Minh tái thế cũng không cứu được đâu nhé.

Vnairline hỉnh như lương cũng bị chậm thì phải. H Nn ko cứu chắc cũng nguy thật. À mả e thấy chứng của chị Thảo vẫn lên ầm ầm mà

 

[z300]

Vnairline hỉnh như lương cũng bị chậm thì phải. H Nn ko cứu chắc cũng nguy thật. À mả e thấy chứng của chị Thảo vẫn lên ầm ầm mà

VNA được nhà nước ưu ái, các cụ đọc báo xem họ thua lỗ, nợ nần nhà nước lại cho vay ưu đãi. Cạnh tranh nổi không?

3 ngân hàng bơm 4.000 tỉ đồng ưu đãi cho Vietnam Airlines

(NLĐO)- 3 ngân hàng thương mại SeABank, MSB, SHB đã ký hợp đồng cho Vietnam Airlines vay 4.000 tỉ đồng lãi suất 0%.

nld.com.vn

 

[Opel Astra]

hôm qua e vừa đọc lướt 1 tin nói chuyến bay cuối cùng của Bamboo mà buồn lòng.

Vụ này chỗ nào đấy bác?
Tôi mới đọc được vụ Treo tài khoản vì chậm tiền thuế thôi.

 

[Jason88]

Vụ này chỗ nào đấy bác?
Tôi mới đọc được vụ Treo tài khoản vì chậm tiền thuế thôi.

e ko nhớ, vì lướt facebook thấy có bài viết rồi cũng đọc nhanh qua thôi

 

[z300]

Vụ này chỗ nào đấy bác?
Tôi mới đọc được vụ Treo tài khoản vì chậm tiền thuế thôi.

1 số tuyến bay bằng 787 bay chuyến cuối 3-4/11 gì đó. Bỏ bớt các chuyến ít khách. Chỉ tập trung chính là HN-ĐN-SG. Một số nơi khác thì ngày còn 1-2 chuyến thôi

 

[Opel Astra]

1 số tuyến bay bằng 787 bay chuyến cuối 3-4/11 gì đó. Bỏ bớt các chuyến ít khách. Chỉ tập trung chính là HN-ĐN-SG. Một số nơi khác thì ngày còn 1-2 chuyến thôi

Ah, vậy chắc là hết tiền thuê mái bai, họ đành bỏ vậy.
Tôi nhớ hắn bỏ mấy chuyến quốc tế rồi.

 

[NNS]

chắc sắp tới đc thanh lí giá 0 đồng, như 1 số bank đã đc hóa vàng ko làm đám thôi

 

[z300]

1 số tuyến bay bằng 787 bay chuyến cuối 3-4/11 gì đó. Bỏ bớt các chuyến ít khách. Chỉ tập trung chính là HN-ĐN-SG. Một số nơi khác thì ngày còn 1-2 chuyến thôi

Đúng đó bác, vì hết tiền, khô máu nên không thể thuê máy bay nữa.
Làm ngành Hàng không này thực sự vốn phải rất lớn + mối quan hệ với các "đầu ra, đầu vào" của hãng hàng không mình + quan hệ với bộ chủ quản. Một vài ý chính đã thấy BAV không hội tủ đủ, ngoại trừ Còi quá đam mê.
Gần đây nhất khu vực Châu á thi có 1 hãng mới thành lập năm 2016 nhưng phải đến sau COVID mới bay thường xuyên hơn. Bây giờ đang trên đà thành công. Đó là Starlux của Đài loan, đăng ký thành lập năm 2016. Nhưng nếu các cụ google thì sẽ biết sếp của Starlux khủng thế nào trong gia tộc Hàng không châu á, là phi công xịn chính hiệu, có thâm niên điều hành hàng không nhiều năm. Em nhớ thì hiện nay hãng này đã có chuyến vào Việt nam mình, hình như bay Đà Nẵng và Phú quốc.

 

[XSim]

Nhìn khoản lỗ cả chục nghìn tỉ mới thấy anh Q tâm huyết với Bamboo thế nào. Chắc mỗi năm phải bơm cho nó cả vài nghìn tỉ trong khi mỗi phi vụ lùa gà trên sàn anh chỉ vặt được chứng sĩ có vài trăm tỉ là nhiều, lần nào cũng nguy hiểm đến sinh mạng cả. Đen cho anh trong một lần kiếm ăn nuôi con nghiện thì anh bị CA bắt, thế là thằng con BAV lớn lên với bao tâm huyết của anh trở nên bơ vơ sống chết không biết thế nào.

 

[Thắng_Sơn Tây]

cụ j trước đá xéo a minh xoài, h cũng lượn đi đâu rồi, 36 kế thì tẩu vi thượng sách

Bị mất chức CEO nên đá xéo. Chắc nghĩ không có mình thì cty chỉ có nước đi xuống.

 

[hiepchiken82]

Bị mất chức CEO nên đá xéo. Chắc nghĩ không có mình thì cty chỉ có nước đi xuống.

thì đúng quá, đi xuống ko phanh

 

[Húp sụp sụp]

có bay qua cả 3 VNA, VJ, BB. Vẫn thấy thiện cảm BB nhất. Đặc biệt là info khách không bị bán tùm lum. Mỗi lần đặt VJ là y rằng bị spam 1 đống sms, sau đó là đủ thể loại mời chào này nọ. Lũ làm ăn thất đức.

Món lợi của cụ cũng góp phần tăng khoản lỗ của bo bo
Đừng hy vọng có kèo thơm như vầy mãi

 

[butchikim]

cụ j trước đá xéo a minh xoài, h cũng lượn đi đâu rồi, 36 kế thì tẩu vi thượng sách

Bị mất chức CEO nên đá xéo. Chắc nghĩ không có mình thì cty chỉ có nước đi xuống.

Đi ăn, đi chơi...lấy ảnh cúng Phây thôi

 

[Dream Hilux]

Chủ tịch Himlam cụ nhé

Anh Minh liệu có khoẻ không cụ

 

[biahoihanoi]

Dót của Quyết thì khối ông toi.

 

[hiepchiken82]

Đi ăn, đi chơi...lấy ảnh cúng Phây thôi

Định cư luôn

 

[Demchinhhang.net]

Mấy cái bctc này của Quyết còi tin gì được hả cụ. Mất năm covid lỗ 17k tỷ này còn ít. Cụ cứ nhìn Bctc của Vnairlines thì ước được số lỗ của Bambo. A Minh mà không hứng Bamboo thì anh Minh chắc cũng mất 10k tỷ.

A M bát hay anh M gốp phơ cụ ới

 

[Rookies]

Đúng đó bác, vì hết tiền, khô máu nên không thể thuê máy bay nữa.
Làm ngành Hàng không này thực sự vốn phải rất lớn + mối quan hệ với các "đầu ra, đầu vào" của hãng hàng không mình + quan hệ với bộ chủ quản. Một vài ý chính đã thấy BAV không hội tủ đủ, ngoại trừ Còi quá đam mê.
Gần đây nhất khu vực Châu á thi có 1 hãng mới thành lập năm 2016 nhưng phải đến sau COVID mới bay thường xuyên hơn. Bây giờ đang trên đà thành công. Đó là Starlux của Đài loan, đăng ký thành lập năm 2016. Nhưng nếu các cụ google thì sẽ biết sếp của Starlux khủng thế nào trong gia tộc Hàng không châu á, là phi công xịn chính hiệu, có thâm niên điều hành hàng không nhiều năm. Em nhớ thì hiện nay hãng này đã có chuyến vào Việt nam mình, hình như bay Đà Nẵng và Phú quốc.

Starlux này bay Hà Nội - Đài Bắc rồi. Nối chuyến đi Mỹ luôn.
Nói chung là cũng có tiếng rồi